齿轮模锻成形工艺研究

分析了原工艺齿轮模锻产生的主要缺陷，介绍了拟定的新工艺中的毛坯规格选择、预成形尺寸确定、模锻设备选择及锻模设计，并做了成形试验。     

活塞头温锻成形工艺的数值模拟优化

分析某活塞头零件特点后,设计了温挤压和闭式模锻两套温成形工艺方案,基于Deform-3D有限元平台对两种成形过程进行了数值模拟.对比了两种工艺方案的成形载荷和温度场后,选择了闭式模锻成形工艺.研究了闭式模锻工艺不同润滑条件对锻件成形以及模具磨损的影响,为温锻成形活塞头的模具设计、工艺参数设定以及设备选用提供了依据.     

汽轮机大叶片模锻成形工艺

分析了汽轮机大叶片应用现状、叶片特点、模锻成形关键点及其制造工艺方案，介绍了制坯工艺、成形模具设计以及大叶片模锻工艺要点。以B1080大叶片模锻成形为例，进一步阐述了只有采用合理的坯料图与制坯工艺、合理的模具结构、合理的模锻工艺才能锻造出高质量的汽轮机大叶片锻件。同时也说明采用多工序组合方法制定工艺，依据金属塑性流动规律设计模具，在确保锻件成形精度和内在质量的前提下探索大叶片锻件模锻成形技术。     

半固态Al-7%Si合金二次加热及成形试验

采用电阻炉加热的方法对机械搅拌法制备的半固态Al-7％Si合金进行了二次加热及成形试验，观察了显微组织的变化；通过电阻炉加热，分别用半固态模锻和液态模锻的方法成功地试制了法兰盘零件。初步探讨了搅拌工艺参数和液态模锻（半固态模锻）工艺参数的选择问题。     

汽车齿轮轴闭塞式模锻成形工艺研究与试验

针对传统锻造工艺或铸造工艺生产汽车齿轮轴时效率低、质量差、寿命短的问题,根据工艺要求及齿轮轴的特征,提出了两种模锻成形工艺,即小飞边模锻成形工艺和闭塞式模锻成形工艺。通过刚塑性有限元法,利用Deform-3D软件对齿轮轴的两种模锻成形工艺进行了仿真,综合分析了材料填充规律、应力分布规律、成形力和合模力的变化规律及齿轮轴锻件的成形质量。结果显示：两种模锻成形工艺均能成形齿轮轴锻件,但是采用闭塞式模锻成形工艺获得的齿轮轴锻件的质量更好,同时也更利于模具寿命的延长。最后,通过闭塞模锻试验进行了验证,获得的齿轮轴锻件各部位均填充饱满,满足设计要求。     

大型双鼓形铝轮毂精密锻模设计与改进

以载重车用大型双鼓形铝轮毂精密模锻为应用对象，开发了分体组合式锻模工装，突破了普通模锻以单一最大水平投影面分模的限制，解除了双鼓形外形对模锻成形工艺的制约，并采用80000kN电动螺旋压力机进行精密模锻，保证了产品成形精度。     

齿轮半固态成形工艺研究

论述了用ZA27合金采用半固态模锻工艺生产齿轮的实验研究,对工艺参数进行了选择,分析了半固态工艺模锻圆柱齿轮成形性能,并对不同工艺生产的齿轮力学性能进行了比较。结果表明:半固态模锻工艺生产的齿轮不仅形状精度高,而且力学性能明显高于其它两种工艺的制件。     

铝合金液态模锻的应用及发展

叙述了铝合金液态模锻成形的工艺实质、方法及其特点。阐述了铝合金液态模锻工艺的优点。介绍了液态模锻成形轿车零件的应用实例,指出了铸造技术和模锻技术有机结合成先进的液态模锻成形工艺是一种行之有效的新技术。     

超A级尺寸精度铝油堵的成形工艺

该文对超A级尺寸精度的铝油堵4种模锻成形工艺进行了分析对比，形成了一套在普通模锻设备上确保超A级尺寸精度的铝油堵100％合格的模锻成形工艺，同时介绍了高效、实用和可靠的镶块锻模设计的8项要点。     

铝合金螺旋桨液态模锻模具设计

介绍了采用液态模锻方法成形螺旋桨工艺 ,设计了液态模锻工艺用锻件图和试验用模具 ,在模具上进行了螺旋桨的液态模锻成形试验 ,并测试了锻件性能     

液态模锻复合成形技术研究进展和发展趋势

介绍了液态模锻的成形特点、研究方法和国内外的发展状况,通过铝合金和铝基复合材料液态模锻成形零部件实例阐述液态模锻成形工艺的优点,简要介绍半固态-塑性变形一体化模锻的技术。指出液态模锻轻量化材料成形技术和液态模锻成形与材料匹配性技术研究是今后研究的重点。     

前轴精密成形辊锻及精密模锻工艺与模具CAD

介绍了汽车前轴精密成形辊锻及精密模锻工艺的特点，利用UG平台开发了汽车前轴精密成形辊锻及精密模锻CAD系统，利用该系统能实现汽车前轴精密成形辊锻及精密模锻的工艺与模具设计，包括锻件设计、工艺设计、模具型腔设计等。     

基于DEFORM软件的连杆预锻件几何尺寸优化设计

采用DEFORM软件对汽车连杆热模锻成形工艺进行分析,并利用3D数值模拟软件对模锻工艺参数进行优化,制定了合理的模锻工艺。该研究结果能为连杆锻造成形及热锻工艺优化提供参考。     

薄壁、深腔、异形大孔的大型长轴类锻件模锻成形

通过对大型薄壁、深腔、异形大孔长轴类锻件模锻成形变形过程的分析，合理地确定模锻工艺，正确设计模具结构，较好的解决了这类锻件的成形问题。     

半固态Al-7％Si合金二次加热及成形试验

采用电阻炉加热的方法对机械搅拌法制备的半固态Al-7％Si合金进行了二次加热及成形试验,观察了显微组织的变化;通过电阻炉加热,分别用半固态模锻和液态模锻的方法成功地试制了法兰盘零件。初步探讨了搅拌工艺参数和液态模锻(半固态模锻)工艺参数的选择问题。     

ZL105合金深筒壁件液态模锻成形工艺及模具设计

根据某产品深筒薄壁件的特点，选用ZL105合金在试验模具中用液态模锻成形工艺，成形出了内径40mm，壁厚4mm，深100mm的深筒薄壁模拟锻件。并对深筒薄壁模拟件的液态模锻成形工艺影响因素进行了分析，对锻件脱模力进行了测试与计算。     

近期国内液态模锻技术的一些研究进展

液态模锻是借鉴压铸和模锻发展起来的金属加工技术，在金属特别是有色金属成形领域取得了广泛的应用。介绍了当前国内液态模锻技术的一些研究概况，包括理论研究，复合材料成形及一些有色的新工艺的开拓等，列举了近期开发的一些有代表性的液态模锻件的成形方法，包括设备，工艺过程与模具结构等。     

锻造铝轮毂闭式模锻成形工艺研究

传统锻造铝轮毂一般采用开式模锻成形工艺。设计了闭式模锻模具结构,并对铝轮毂闭式模锻成形工艺进行了研究,针对成形过程中易出现的充形不饱满、窗口折叠、脱模变形等常见缺陷,进行了分析,并有效地解决了问题。研究结果表明,旋转锻毛坯随形定位、模具关键部位圆角R、脱模退料结构对成形工艺有直接影响。铝轮毂闭式模锻工艺可行,目前已进行批量生产应用。     

基于数值模拟的重汽前梁终锻坯料的优化研究

为进一步优化车轴模锻成形工艺,选取某一型号载重汽车前轴作为研究对象,对滚拔-弯曲后的模锻坯料进行终锻成形工艺数值模拟。本文主要分析了某载重汽车前轴整体热模锻成形过程中影响成形质量的主要工艺参数,应用三维实体建模软件UG设计模锻模具,导入有限元分析软件DEFORM-3D中,建立模锻有限元模型,对弯曲成形后的坯料进行仿真模拟,得出变形区应力应变分布以及金属流动规律,最终获得最佳终锻成形方案,为后续终锻坯料结构改进、各工序工艺参数优化及模具设计提供理论指导。     

挤压成形在锤上模锻中的应用

叙述了挤压成形工艺在模锻中的特点 ,结合商用面包车的转向节成形工艺和经验 ,找出一些规律 ,对叉类件的轴成形提供一个锤上模锻方法