用Agilent 7890A气相色谱仪分析炼厂气组成

介绍了用Agilent 7890A气相色谱仪分析炼厂气的方法。采用四阀六柱、双TCD+FID三检测器系统的三通道同时分析炼厂气。其中,FID路通道用于分析烃类组分,一路TCD通道用于分析氢气,另一路TCD通道用于分析永久性气体。经检测并通过校正归一化百分比方法运算得各组分含量。该方法具有快速准确,重复性好,操作方便等优点。     

采用两种多维色谱方式分析甲醇制烯烃产品气组分

甲醇制烯烃装置所生产的产品气组分包括C1-C8烃类,甲醇、二甲醚等含氧化物,氢气、氧气、一氧化碳、二氧化碳等无机气体[1]。产品气是MTO装置的产品气,也是下游烯烃分离装置的原料气。产品气组分含量是判断MTO装置甲醇经二甲醚转换成烯烃的主要评价方式。本文根据分析重点的不同,采取两种多维色谱分析方式来分析产品气的组成。     

多维气相色谱用于煤油共炼工艺气的组成分析

建立了多维气相色谱测定煤油共炼工艺气组成的方法。采用四阀七柱,通过4个阀对7根选择性不同的色谱柱进行准确切换控制,使样品分别进入不同的色谱柱中分离,以三个并联检测器通道同时进行测定,在7.1 min内完成对煤油共炼工艺气的全分析。FID主要分析烃类组成。TCD-1主要分析永久性气体,包括CO2、CO、O2、N2和H2S。TCD-2单独用于H2检测。采用外标法和校正归一化法相结合对各组分进行定量。结果表明,该方法具有简便、快速准确等特点,完全符合煤油共炼工艺气组成的分析要求。     

甲醇制烯烃反应产物定量分析方法研究

采用P-N、OV-1预分离柱,PLOT-Q、MS-5A毛细管色谱柱,双TCD检测器对甲醇制烯烃产物C1~5烃类气体、反应中间体二甲醚与副产物H2、CO、CO2等永久性气体进行了定量分析。采用外标法,建立了反应产品气体各组分标准曲线方程。精密度实验表明,各待测组分的相对标准误差(RSD)均小于3%。准确度实验表明,各待测组分浓度真实值与测量值的相对标准偏差在0.89%~3.00%。该方法准确、可靠,分析速度快,适用于甲醇制烯烃反应产物的定量分析。     

煤直接液化生成气气相色谱分析条件研究

为更好地开发利用煤直接液化生成气,必须准确测定煤直接液化生成气各组分含量,分析了气相色谱法测定煤直接液化生成气组成的主要影响因素,如色谱柱程序升温方式、取样袋的选择和分流比的确定,确定最优的试验条件,建立了煤炭直接液化生成气组分分析的标准方法。结果表明,采用气相色谱法测定煤直接液化生成气的组分含量的最佳分析条件为:采用以15℃/min的升温速度从60℃升温至150℃,始温保持10 min,终温保持4 min的升温程序;复合膜取样袋取样;与FID相联的用于烃类分析,与TCD相连的用于无机气体分析,其载气均为氦气,流速为38 m L/min;有机烃气路分流比为50∶1,无机气体气路不分流。将标准气体进行8次平行分析表明,气相色谱法的相对误差不大于3.5%,样品回收率均在97%~102.03%,准确度和精密度良好,说明气相色谱条件适于分析煤直接液化生成气含量。     

中心切割气相色谱法测定汽油中的含氧化合物

采用安捷伦中心切割技术(Dean Switch),建立了一种测定汽油中含氧化合物的分析方法。该方法先将汽油样品通过非极性色谱柱DB-1,利用中心切割模块使得非极性柱中的极性含氧化合物和部分轻烃切割至强极性柱CP-lowox中进行分析。该方法避免了汽油中烃类物质对含氧化合物测定的干扰，同时对该方法的精密度和准确度进行了分析验证，结果表明，此方法较NB/SH/T 0663检出限更低，精密度更高，是一种准确可靠的分析方法。     

高速炼厂气分析发展及其应用综述

使用Agilent气相色谱仪分析炼厂气的方法,炼厂气组成分析由原来的四阀五柱全填充柱及双热导检测器,发展至四阀六柱双热导检测器+氢火焰离子化检测器进行分析,现发展至五阀七柱和四阀七柱。而本文主要讲述现有炼厂气分析五阀七柱与四阀七柱的区别与应用。炼厂气分析由三个通道完成,FID A通道主要分析烃组成,主要C1～C4和C5+烃类;TCD B通道主要分析二氧化碳、硫化氢、氧气、氮气、一氧化碳;而TCD C通道单独分析氢气。采用的定量方式为外标面积归一化法,这种方法简单、快速、能够适用于现在炼厂中炼厂气的组成分析。     

气相色谱分析法测定煤气组分含量

介绍煤气组分含量测定试验中各要素的选择,并确定了煤气组分含量测定的试验方法。采用气相色谱仪分析法对永久性气体和有机烃类物质进行了定性定量分析,试验证明气相色谱分析法在测定煤气组分含量方面是有效的,具有良好的气体分离效果与快捷的分析速度,且对样品的保护性也是足够的。     

吸附分离甲醇制烯烃产品气中二氧化碳的方法

正本发明涉及一种吸附分离甲醇制烯烃产品气中二氧化碳的方法,主要解决现有技术中存在CO2脱除率低、MTO产品气中剩余CO2含量高、产品气体质量不达标的问题。本发明通过采用一种吸附分离甲醇制烯烃产品气中二氧化碳的方法,采用加热、吸附?吸收?吸附三段串联、冷却等步骤脱除MTO产品气中CO2,并按MTO生产规模设置并联2～3组吸附单元,其中1～2组吸附,剩余1组再生以保持大规模MTO工业装置满负荷连续运行,使MTO产     

多维气相色谱法测定车用汽油含氧化合物方法改进研究

一直以来车用汽油中含氧化合物分析基本均采用ASTMD4815或SH/T0663的方法,但随着车用汽油产品标准GB/T17930-2006版的出台,ASTMD4815和SH/T0663两种方法存在着部分含氧化合物分离效果较差、甲醇检测限达不到要求的问题,因此该分析方法迫切需要改进。该文提出采用多维气相色谱,利用经过硅烷化处理后的约1mTCEP微填柱和30mHP-1弹性毛细管柱,TCD和FID双检测器进行样品分离及检测,经过对柱系统和操作条件的优化,可准确地分析车用汽油中C1～C4醇类和醚类含氧化合物,甲醇检测限达到0.05%。方法重复性的相对标准偏差(RSD)≤0.827%,标准样品回收率在90%～110%之间。     

气相色谱法测定汽油中含氧化合物的研究

应用气相色谱分析技术对汽油中含氧化合物（醇类和醚类）含量的分析方法进行了研究,考察了分流比、阀切换时间等因素对实验结果的影响,确定了最佳实验条件;同时对方法的准确度和精密度进行了验证,结果表明,采用气相色谱分析技术,可以快速、准确地测定清洁汽油中的含氧化合物含量。     

航空发动机喷气燃料颜色变化研究

颜色变化是喷气燃料质量变化最为直接的外观质量指标;概述了喷气燃料中烃类化合物、非烃类组分、含氮杂原子化合物、含硫杂原子化合物和含氧杂原子化合物等颜色变化不安定组分;简介了颜色变化的化学反应机理和氧化反应机理。     

乙酸酯类含量的测定

乙酸酯类化合物有很多,生产方法各不相同,杂质含量也不一样,原来大多数的方法均采用填充柱为分离分析柱,用TCD检测,因色谱柱吸附性强,分离效果也不理想,加上TCD灵敏度不很高,使烃类杂质分离检测发生困难,为了准确测定乙酸酯和烃类杂质的含量,以30m长的HP-5色谱柱为分离分析柱,确定了色谱分析条件,测定出了各组分的质量校正因子,通过实验总结得出了方法精密度。     

一次进样同时测定炼厂气各组分

介绍了气相色谱法同时测定烃类 (C1～C 6)和非烃 (O2 、N2 、CO2 、CO)等 30多个组分的分析方法。只经一次进样 ,不但可同时测定氢的含量 ,而且还可得到C 6的准确结果。该方法具有速度快、准确度高等特点 ,完全符合炼厂气的分析要求。     

宽量程气体中形态硫分析色谱仪的设计与应用

焦炉煤气制甲醇，LNG项目中都存在硫化物组分浓度差异大的问题，因此有必要设计一种宽量程形态硫分析色谱仪。采用多色谱分离柱、配双检测器（TCD+FPD），气路切割技术与多通道阀的结合，将高低浓度的样品分别切换到FPD检测器系统和TCD检测器系统进行分离检测，两个通道的谱图数据进行外标法定量计算。该气体硫色谱仪操作简便，可对各种工业气体中硫化物实现快速、准确、宽量程检测分析。     

同时测定丙烯中烃类杂质、微量CO、CO_2以及含氧化合物的方法研究

采用一台气相色谱仪,两阀三通道,三氢火焰离子化检测器,一次进样同时检测丙烯中微量烃杂、CO、CO_2以及含氧化合物等全组份分析。通过考察柱温、分流比对实验结果的影响,确定了最佳实验条件。方法中烃类杂质最小检测限为0.1 mL/m~3,CO、CO_2最小检测限为0.01 mL/m~3,含氧化合物最小检测限为0.5 mg/kg。同时对该方法进行了精密度、准确度和最小检测限考察。各个组分的相对标准偏差小于3.0%,回收率都在95%～105%之间,满足标准要求。     

气相色谱法测定汽油中有机含氧化合物含量

应用HP6890气相色谱对汽油中含氧化合物（醇类和醚类）含量的分析方法进行了研究。采用柱切换—反吹气相色谱技术,利用强极性的微填充TCEP不锈钢柱作预切柱,放空挥发性轻烃,保留醇醚类含氧化合物,并将其反吹至石英毛细管WCOT柱进行详细分离,分析了阀切换时间可能影响定量准确性的原因,通过调整预切柱位置建立最佳的实验条件,用内标法定量,同时对方法的准确度和精密度进行了验证。结果表明,采用气相色谱分析技术,可以快速、准确地测定清洁汽油中的含氧化合物含量。     

重烃组分在现场录井中输送方法探讨

钻井液中携带的烃类气体能够及时准确的反应地层中的含油气情况,现场对钻井液中烃类气体的检测是油气勘探过程中发现油气的一种重要手段。烃类组分中戊烷以后的重组分在常温常压下表现为液态,现场录井中无法完成气态输送,导致现有的气测录井技术只能在线检测C1~nC5七种组分。探索重烃组分的现场输送方法,对于增加现场烃类组分检测种类,解决重烃组分无法进行现场在线分析的问题具有一定的指导意义。     

富甲烷气组分分析方法的改进

我公司二净化车间液氮洗富甲烷气中只含有CO、H2、CH4和N2,其中CH4含量(体积分数)较高.采用1904奥氏气体分析仪分析富甲烷气中各组分的含量,在分析中发现最后计算出的N2的体积分数为负值.为弄清原因进行了多次试验,结果发现由于此气体组分特殊,只要仪器梳形管内残留样气参与了爆炸就会造成较大误差,导致测出的H2、CH4体积分数偏高,N2体积分数出现负值.为此,对原分析方法进行了改进,改进后的分析方法测定结果准确,误差小.     

影响乙烯产品质量的因素分析及对策

针对MTO烯烃分离后的乙烯产品中氧含量高、水含量高的质量问题,分析了乙烯产品中微量组分含量高,聚乙烯装置反应活性差,装置负荷及产品质量的影响,提出了气液相干燥器吸附水含量、反应气压缩机段间冷却器消漏、氧含量调整等措施,不断提高乙烯产品质量。