压力锅体有限元应力分析

压力锅的安全性关系到人们的生命财产，但国内对其进行应力分析的不多，现采用Ansys软件对压力锅体进行有限元分析，得到了压力锅的应力分布，并对压力锅各主要部分的应力情况进行了分析。     

混凝土板拉桥详细有限元分析

板拉桥以预应力混凝土刚性板代替柔性拉索,与普通斜拉桥相比,在拉索的防腐、疲劳、振动等方面具有诸多优势.本文以独塔单面板拉桥--广东番禺沙溪大桥为工程背景,采用大型有限元计算软件ALGOR建立完整、详尽的全桥组合有限单元模型,对板拉桥的施工阶段和成桥后荷载作用下的力学行为进行分析研究,探讨了混凝土收缩、徐变、体系升降温和四种活载加载模式对沙溪大桥施工的影响.通过分析可以看出,沙溪大桥的施工过程是合理的,收缩、徐变和温度效应对预应力混凝土板拉桥的变形及内力有很大影响.     

可拆卸储罐罐体的有限元分析

储罐在公路交通事业发展中的应用越来越广泛,其安全性变得越发重要.为满足行业对储罐可以进行拆卸移动的需求,研究设计可拆卸储罐.与传统储罐不同,可拆卸储罐的纵向壁板是以连接板和螺栓形成的结构进行连接,便于拆装.针对可拆卸储罐壁板纵向以连接板和螺栓连接的结构特点,建立包含两片壁板、两壁板间的连接板、螺栓和垫片的简化有限元模型,并根据操作工况对其施加预紧力和载荷.利用有限元软件ANSYS分别对操作工况下储罐的螺栓、连接板和罐壁进行应力分析,获得了储罐各部位的应力分布情况,根据分析设计标准对关键部位进行应力强度评定.结果表明:在充满介质的情况下,储罐满足设计要求,不会发生强度失效.     

原子滑车车架和桥壳的有限元分析

原子滑车游乐设施作为特种设备的一种,其结构的安全性直接影响乘客的人身安全。分析了原子滑车的车架和桥壳的结构和力学模型,利用ANSYS软件对原子滑车的车架和桥壳进行了建模、并进行了静力学、模态和响应特性的分析,给出了模态分析结果。对分析结果进行了讨论,为改进原子滑车的设计、提高原子滑车的安全性提供了可靠的理论依据。该方法也可以应用于其他类似的特种设备的分析中。     

高压注水泵泵头体的有限元分析

文中对高压注水泵泵头体进行了三维有限元分析，获得了泵头各部位的应力分布规律，为高压泵头体的强度设计提供了理论依据和改进意见。     

基于有限元方法的裂缝箱梁桥自振特性分析

为了准确分析裂缝箱形截面梁的自振特性,基于局部柔度形成的基本原理推导了箱型截面梁在深裂缝和浅裂缝情况下的附加柔度矩阵,得到了裂缝梁单元的刚度矩阵,进而形成了基于有限元方法的裂缝箱梁桥自振特性分析方法.对裂缝悬臂钢梁进行动力特性实验,将实验结果与自振频率计算结果进行对比分析以验证本文方法的准确性与可靠性.对连续钢筋混凝土箱梁进行数值分析,剖析了裂缝位置、深度和数量对箱梁桥的自振频率的影响以及裂缝对振型的影响.     

下承式钢箱系杆拱桥局部结构有限元分析

吊杆与钢箱拱肋锚固连接处是下承式钢箱系杆拱桥受力的关键部位.针对正在设计中的重庆市江津区滨州路工程的下承式钢箱系杆拱桥,采用大型通用有限元软件ANSYS,对其吊杆锚固结构进行局部受力分析,并对分析结果进行了对比和综合评价,结合分析提出了一些观点.     

基于ANSYS的闩体刚强度有限元分析

闩体的刚度和强度必须满足设计要求。用有限元法对复杂结构件进行力学性能分析是非常有效的方法。采用ANSYS软件对闩体进行了刚度和强度分析,得出了有用的结论,可供相关设计借鉴。     

巨型桁架筒体结构性能有限元分析

简介了巨型桁架结构体系的内涵、分类,并以大型支撑钢框筒为例,进行了试设计,建立了巨型桁架结构体系的分析模型,运用有限元方法进行算例分析,研究了巨型桁架筒体结构的静力特性。利用文中提出的角柱应力集中系数和材料效率指数,对框筒类结构的剪力滞后效应和轴力杆系的效率作出评价,对比分析表明采用大型支撑框筒明显改善框筒结构的剪力滞后效应,提高了结构的工作效率,巨型桁架体系是一种很有前任的超高层建筑结构体系。     

移动荷载作用下曲线桥侧移的有限元分析

曲线桥在使用过程中,上部结构易发生横桥向的变位．在车辆移动荷载作用下的振动响应对曲线桥的侧向移动的影响,逐渐引起人们的重视．为保证桥梁的安全使用,选取城市道路中常见的混凝土连续曲线梁作为研究对象,利用数值模拟方法,分析车辆过桥过程中汽车质量对曲线桥侧移的影响,得出曲线桥安全使用的车重范围．     

有轨电车曲线钢-混组合梁桥施工有限元分析

采用Midas有限元软件,利用钢-混联合截面法,建立曲线钢-混组合梁桥精细有限元模型,根据施工阶段划分,开展有轨电车曲线钢-混组合梁桥施工全过程分析。结果表明,5个控制截面的16个施工阶段结构应力、挠度、空间变形和支反力均满足施工规范要求。分析成果为曲线钢-混组合梁桥的安全施工提供指导。     

永定桥碾压混凝土重力坝孔口应力三维有限元分析

应用ANSYS软件对永定桥碾压混凝土重力坝4#坝段进行拟静力计算,分析了泄洪中孔在正常蓄水位和校核洪水位工况下的应力分布情况,重点分析了在地震作用下的应力分布情况,得出泄洪中孔在地震作用下的应力分布规律基本上与正常蓄水位的应力分布规律一致,量值略大,为泄洪中孔的配筋及结构优化提供了依据.     

海河蚌埠桥大吨位支撑构件模型有限元分析

天津海河蚌埠桥主体结构为特异三维空间网状构造,受力复杂。桥梁在运营过程中的实际工作状态直接影响桥梁的安全性。在进行模型试验之后,使用有限元软件进行建模计算。与试验结果对照,以此评价本工程设计的安全性。通过分析,我们计算得到构件应力分布情况,研究了拉压荷载下撑杆的受力情况。而且通过对计算结果与试验数据的比较可以认为该拉压杆支撑构件能够满足受力要求。     

农机变速箱体的有限元模态分析及改进设计

某型农机变速箱体在使用过程中,行走轮空腔及其连接区域易发生断裂损坏,运用Nastran对其进行模态分析,结果表明该区域相对振幅较大.在相对振幅较大的区域增加2 mm的壁厚并合理布置加强筋以增加其刚度.对改进设计后的样机进行有限元模态分析和基于LMS Test.Lab的模态试验,结果表明改进后的箱体薄弱区域相对振幅最大降低约为30%.箱体动态特性得到显著增强,有助于整机动态性能的提高.     

充填体变形对建筑物影响的有限元极限分析

当前准确确定松散充填体及其周围岩体的变形规律还相当困难，在假定充填江砂被压缩成致密砂岩的极限条件下，运用有限元方法研究了充填体变形对地表建筑物的影响，对于某些情况，可以迅速简捷地做出评价。     

斜腹板箱形梁桥腹板剪力分布的空间三维有限元分析

为了研究斜腹板单箱多室箱梁在不同边腹板斜度、边界条件和箱室数量等条件下的腹板剪力分配规律,采用三维有限元分析软件对单箱多室箱梁进行数值模拟,通过后处理“局部方向内力总和”提取出箱梁各道腹板的剪力值并运用剪力增大系数的概念进行对比分析.结果表明：边腹板斜率增大,对剪力分配影响较小;支座数量的增多使得梁端支座反力在腹板中的分布更为均匀,多支座可有效降低边腹板承担剪力的比例;箱室的数量减少,可使剪力分布趋于均匀分布.     

澳门-凼仔三桥正桥斜拉桥空间应力有限元分析

澳门-凼仔三桥正桥是一座竖琴式平行索面的预应力混凝土斜拉桥．由于此桥受桥下航道净空、两岸接线、斜拉索锚固点截面不能设置横梁、箱梁底板厚度有限、活荷载和自重较大等一系列条件的限制，加之结构复杂和预应力作用，有必要建立空间实体有限元模型进行应力分析．通过对澳门-凼仔三桥正桥的空间受力计算与分析，再现了大桥成桥时各种工况下各构件的应力和变形情况．