汽车轮毂轴承单元应用及其常见故障解析

本文介绍了轮毂轴承单元的发展概况、不同类型的结构性能,以及轴承在安装过程中必须注意的事项,对轮毂轴承单元的常见故障也作了解析。     

矿用自卸车轮毂轴承的解决方案

矿用自卸车作为非公路机械,在冶金、矿山、水利水电等各行业承担着艰巨的运输任务,轮毂轴承的高效运行是保证矿用自卸车稳定、可靠运行的必要条件之一。基于矿用自卸车轮毂轴承复杂且恶劣的工况条件(如冲击载荷大,易污染,要求刚性高等),从轴承的选型(包括轴承的材料热处理方式选择和布置形式)、安装配合(包括配合公差和安装方法)、游隙调整以及轴承的润滑等方面提供完整的解决方案。针对某一机型的具体实例,采用计算机软件进行仿真计算以验证方案的可行性,为新产品开发提供参考。     

汽车轮毂轴承的发展现状及趋势探讨

在构成汽车的所有零部件中,轮毂轴承是非常关键的一个零件,本文对汽车轮毂轴承的原理、发展进行了一些分析与探讨,仅供参考。     

驱动桥轮毂轴承装配预紧力矩测具

1现场问题 工程机械主机作业时一般都具有转速低、载荷大的特点，因此驱动桥两端轮毂内的圆锥滚子轴承（以下简称轴承）装配时均需预紧。通过预紧，可以减小工作负荷下轴承的实际变形量，提高轴承的支承刚度和旋转精度。如果预紧力矩过小则达不到预紧的目的，会导致轴承中滚子接触数量减少，单个滚子接触应力增大，滚子会产生冲击，严重缩短轴承的使用寿命；预紧力过大又会直接导致轴承中的接触应力和摩擦阻力增大，降低轴承使用寿命，严重时轴承会在短期内发热烧毁。     

角接触轴承轴向力计算分析

角接触轴承轴向载荷的计算是轴承章节中的难点，根据角接触轴承的结构特点，就圆锥磙子轴承“面对面”的安装方式，对该类轴承所受的轴向载荷进行了较为详尽的阐述，追溯了轴向载荷计算公式的根源，介绍了角接触轴承轴向载荷的计算方法。     

钢筋混凝土碳化耐久性寿命分析

通过对钢筋混凝土碳化耐久性机理及影响因素进行分析,采用随机碳化深度模型对混凝土碳化深度进行预测,并结合碳化可靠度分析对钢筋混凝土结构耐久性寿命进行评定,为混凝土结构的评估与管理奠定基础。     

角接触球轴承的选用与寿命计算

本文通过对角接触球轴承的受力分析、应力分析,轴向载荷的计算,当量动载荷计算总结了角接触球轴承的选用与疲劳寿命计算方法。     

超高速电梯曳引机主轴轴承寿命计算

介绍了滚动轴承的失效形式、基本额定寿命的定义以及寿命的计算式;指出了超高速电梯曳引机主轴滚动轴承转数和当量动载荷的计算方法;给出了超高速电梯曳引机主轴滚动轴承寿命的具体计算式。     

耐久性沥青路面抗剪性能的计算分析

文中采用BISAR3.0有限元软件来分析耐久性沥青路面面层不同位置和深度处的最大剪应力值,确定最大剪应力发生在面层6cm处,中面层为主抗车辙区,探讨了基层模量和厚度的增加对面层剪应力的影响不大,半刚性路面的承载能力可完全由半刚性材料层予以满足,基层的合适厚度为40～50cm;中面层模量的增加对面层抗车辙是有利的,上、下面层模量及厚度变化对面层剪应力影响不大。     

推土机液力变矩器轴承模糊可靠性寿命分析

针对推土机液力变矩器轴承早期失效严重的情况,运用模糊可靠性设计理论对轴承的寿命进行了分析。将影响轴承寿命的主要参数当量动载荷当成随机变量处理,而影响当量动载荷的因素视为模糊变量,用模糊可靠性方法校核轴承的寿命。找出了轴承因寿命不足而失效的原因,并提出了相应的解决措施。     

双排桩-承台-挡墙组合结构设计计算方法

双排桩-承台-挡墙作为一种新型组合支挡结构,在实际工程中已有应用,但尚未建立较为成熟的设计计算方法。鉴于此,在理论分析的基础上,提出了同时考虑地基抗力和桩-承台协调作用的设计计算方法,推导了桩基和承台的挠度、转角、剪力、弯矩计算公式。并针对具体工程实例,采用了理论计算与数值模拟两种方法,对计算结果进行了对比分析,验证了该理论计算方法的可靠性。结果表明:承台最不利位置出现在侧截面跨中位置;前桩为主要承担滑坡推力的结构;桩基弯矩最大值出现在锚固界面以下约0.2倍锚固长度处,剪力最大值出现在锚固界面附近。     

建筑密封胶的耐久性及使用寿命分析

通过对建筑密封胶耐久性及使用寿命的分析,指出建筑物有效密封能够获得的能量远远超过生产密封胶的生产链能耗,但密封胶耐久性不佳会对建筑的长期能效产生影响;具有出色弹性回复能力和较高位移能力的中模量硅酮密封胶是建筑物保持长期耐久性的较优选择。     

无支撑支护前排倾斜双排桩内力变形性状

以武汉长江Ⅰ级与Ⅱ级阶地过渡区某深基坑采用前排倾斜双排桩支护为例,整理了桩身水平位移监测资料并分析了其发展规律,同时又进一步建立有限元数值模型,分析了开挖过程中桩身位移与弯矩的发展规律.研究结果表明,倾斜双排桩相较于常规双排桩有一定的优越性.     

橡胶支座与球形复合支座性能及其在网架结构中的应用

本文介绍了上部为网架球节点时,板式橡胶支座性能的试验研究,以及橡胶支座及球形复合支座在亚运会工程中的应用情况。     

氯盐腐蚀城市隧道结构耐久性分析及经济评估

采用两阶段结构寿命理论,通过试验确定了一阶段寿命预测参数,计算了氯盐侵蚀下城市隧道结构两阶段寿命,说明了锈胀开裂时间取定值(Tp=6a)及临界氯离子含量取为0.06%的可行性。采用周期寿命评估理论(LCA)对常用防止氯盐腐蚀的结构耐久性措施进行了全周期寿命经济评估,评估计算结果分析指出掺入硅灰和钢筋阻锈剂的防护措施具有显著经济效益,为工程养护提供了指导性意见。     

双曲拱旧桥结构承载性能荷载试验分析

在分析东山大桥动静荷载试验的基础上,对东山大桥结构强度、刚度、承载力与安全性进行了评价.动静荷载试验表明东山大桥结构刚度不能满足现行公路荷载标准,结构存在较大安全隐患,需要及时对桥梁进行加固.     

双行星排混合动力变速箱振动特性仿真

以某双行星排混合动力变速箱为研究对象,利用动力学软件ADMAS建立动力耦合多体动力学模型,进行动力学分析并获得变速箱轴承座处动态约束力。首先,运用Ansys软件对箱体进行模态仿真分析,设计模态试验来验证仿真模型的正确性,运用模态叠加法对箱体进行振动响应分析。然后,运用KISSsoft软件对行星齿轮副进行优化设计,以改善变速箱的振动特性。研究结果表明:在齿轮副优化设计之后,箱体振动加速度降低了40%左右,变速箱振动特性得到了明显改善。     

双排脚手架施工技术研究

工程双排脚手架一般分为外脚手架和内脚手架,其施工工艺复杂,因此,需要对其关键施工技术进行研究。本文通过对外脚手架与满堂红脚手架施工技术进行研究,并对脚手架工程安全性进行了验算,具有很高的工程应用价值。     

变宽箱梁桥支座计算分析

变宽箱梁的构造、力学特点与等截面箱梁有很大区别,在运用程序建模分析中选择合适的方法对结构分析的精确度有较大的影响,因此,通过对某变宽箱梁桥进行梁格法和单梁法的建模分析对比,得出了对实际工程有指导意义的结论。