生物柴油发动机的常规排放标准研究

随着社会对环境保护工作的高度重视,国家对排放污染气体行业进行有效的排放标准控制与管理,达到降低环境污染的目标。而生物柴油发动机在燃烧原料时会释放一些对大气有害的气体,因此,加强生物柴油发动机的常规排放研究具有重要的作用和意义。下面本文将简单分析生物柴油发动机的常规排放,了解其排放特性和重要排放物。     

高氯溶剂油加氢精制工艺及催化剂的工业应用

随着当前社会经济的快速发展,关于大中型柴油发动机及其动力设备的应用数量也快速增加。在此过程中关于柴油发动机以及柴油发动机动力设备运行中,应用的柴油及其生产工艺,也引起了广泛的关注。其中分析高氯溶剂油加氢精制工艺及催化剂的应用,则为主要的关注项目以及工业生产技术。文章针对高氯溶剂油加氢精制工艺及催化剂的工业应用,进行简要的分析研究。     

2015年1月以来实施的环保标准

<正>1)HJ 689—2014《城市车辆用柴油发动机排气污染物排放限值及测量方法(WHTC工况法)》。规定了城市车辆用柴油发动机WHTC工况法的排气污染物排放限值和测量方法。适用于总质量大于3 500 kg的城市车辆及其装用的柴油发动机的型式核准、生产一致性检查和在用符合性检查。2)HJ 705—2014《建设项目竣工环境保护验收技术规范输变电工程》。规定了输变电工程建设项目竣工环境保护验收     

抓紧调整柴油与汽油生产比例适应石油市场需求(下)

3 提高柴汽比是一项长远的战略任务3.1 世界石油市场发展趋势 由于柴油发动机的燃料消耗明显低于汽油发动机,各国发动机制造商都在致力于改进柴油发动机性能,使之适应于环境保护等方面的要求,今后,柴油发动机的增长速度将明显高于汽油发动机。因此,柴油需求量的增长将高于汽油,市场需求柴汽比将进一步提高,详见表10。     

柴油发动机排气纳米颗粒物质量浓度检测

柴油发动机排气中含有大量的纳米级颗粒物。本研究开发了利用聚四氟乙烯烧结管来过滤纳米颗粒物以检测柴油发动机排气纳米颗粒物排放量的方法。聚四氟乙烯烧结管的过滤效率用扫描电迁移率粒径谱仪来评价。在颗粒物动力学直径范围(30~400 nm)内,聚四氟乙烯烧结管的过滤效率高达99%。柴油发动机排气中纳米颗粒物的质量浓度在5.40 mg/m3以上。     

新型催化剂助柴油车环保节油

罗地亚公司推出了用于柴油微粒过滤器再生的燃料添加型催化剂EOLYSTM,该产品将使柴油发动机走上环保之路。柴油微粒过滤器 催化剂EOLYSTM是一个再生系统,可以将柴油微粒截留过滤,并燃烧这些被过滤的碳粒,消除99％以上的排放微粒,从而为控制尾气中微粒排放提供了实用的解决方法,使柴油发动机可靠、高效、节油。     

改性EPDM中冷器出气胶管的开发及应用

介绍了汽车柴油发动机中冷器出气胶管的特点,比较了硅橡胶与三元乙丙橡胶的性能特征。通过产品结构设计、材料配方和成型工艺研究,开发能够代替硅胶管的低成本的改性EPDM中冷器出气胶管。经过对研制胶管的全面性能测试、装车路试认定、装配工艺和使用情况评价,新型胶管完全满足产品的技术性能和使用要求,其开发应用能够大幅度降低采购成本,具有显著的经济效益。     

HPC为SoCal发动机提供高性能涂料S和H系列

美国nCoat涂料公司旗下子公司高性能涂料公司（HighPerformanceCoatings（HPC））日前同美国SoCal柴油机公司达成合作协议，HPC将为SoCal特种柴油发动机零部件提供特种涂料和涂装服务。HPC高温防腐涂料及耐磨涂料将为SoCal特种柴油发动机内部零件提供完美的涂装和保护作用。[第一段]     

英国Zircotec公司研发出降温陶瓷涂层

日前,英国Zircotec公司宣布研发出新型陶瓷涂层,这种涂层能为柴油发动机降温,具有很好的隔热保温效果以及高强度、高耐久性,能抵抗振动、机械冲击和热骤变等外部干扰。     

利用煤炭资源发展洁净燃料二甲醚

分析了二甲醚作为一种新型洁净燃料,用作柴油发动机燃料、民用燃料的可行性、经济性,介绍了二甲醚的生产、研究现状。建议用煤作原料制二甲醚,促进我国煤化工的发展。     

耐油硅橡胶“O”形密封圈

吉林化工研究院研制成功的耐油硅橡胶“O”形密封圈,最近正式通过省级技术鉴定。这种密封圈是各种柴油发动机的理想密     

哈钦森公司将生物基塑料用于柴油燃料管线

意大利汽车供应商哈钦森（Hutchinson）公司于2011年10月19日宣布,柴油发动机使用的燃料管线,已可采用新的杜邦生物基塑料混配物来生产。     

VICTREXPEEKTM聚合物助无锡双灵制造安全可靠的发动机真空泵

近期,国内领先的汽车零部件制造企业无锡双灵电器厂选择了VICTREX~PEEK~聚合物,为中国汽车行业的顶尖制造商长城汽车股份有限公司、江铃汽车、上海汽车、华泰汽车等制造柴油发动机、汽油增压直喷发动机中的旋转式叶片真空泵。     

基于互动小火焰模型的内燃机燃烧过程大涡模拟

引言随着排放法规的日益严格和原油价格的不断上涨,柴油发动机正面临着同时降低排放和减少油耗的双重挑战。计算流体力学(CFD)模拟可以深入理解发动机缸内复杂的流动、喷雾和燃烧过程,     

1种新型环境友好型生物柴油混合燃料投放市场

芬兰生物柴油生产商耐思特石油公司（Neste Oil）生产的1种新型可再生柴油混合燃料已投放市场,这种可再生柴油混合燃料适用于所有的柴油发动机。     

汽车用清洁燃料——二甲醚

二甲醚是柴油发动机理想的替代燃料,可以由天然气和煤为原料合成制取.综述了二甲醚的两种合成工艺:一步法和二步法.     

生物基塑料应用作柴油燃料管

意大利汽车零部件供应商哈钦森（Hutchinson）公司于2011年10月19日宣布,柴油发动机使用的燃料管,已可采用新的杜邦生物基塑料混配物来生产。     

耐油硅橡胶“O”型密封圈获奖

吉化公司研究院研制成功的耐油硅橡胶“O”型密封圈,日前获吉林省科技进步三等奖。这种密封圈主要解决6110(?)柴油发动机气缸套的密封以及耐热、耐油、耐老化、耐水等问题,以取代丁腈橡胶。提供的样品及产品的     

涡轮增压器胶管内层胶用氟硅橡胶的最新进展

目前，西欧的客车市场特别愿意使用涡轮增压柴油发动机，这种发动机在功率、减少噪音、节约燃油和万能驾驶经验方面有明显改进。西欧许多国家的销售量已超过汽油发动机。     

用粘接技术修复大型柴油机缸盖

我们在维修日本加滕公司生产的KATO NK－800型80t大型汽车起重机时，发现其运载车柴油发动机（型号为8DC60C、日本三菱公司生产）的缸盖因应力作用产生裂纹，其位置从喷油预热安装孔延伸至进气门座圈，深度穿透至缸盖冷却水道，导致汽缸进水，发动机无法工作。该车柴油发动机共有8个缸，其中就有4个缸有裂纹。由于该车型是70年代末的日本产品，购置备件不易且价格高昂，因此，用粘接技术修复它的意义较大。