细长螺杆套螺纹工具

此工具靠锥柄装入尾座套筒,见图。在夹具体1上装导套2,导套内装板牙3,根据工件上的螺纹长度调整拼帽4的位置。工作时尾座不要固紧,摇动手轮与工件接触,工件慢速旋转,导套沿开口轨道移动,切削完毕即倒车。     

液压尾座在普通车床上的应用

目前,普通车床上使用的尾座,都是人工摇动尾座螺杆手轮,实现支顶工件。在大批量车加工生产中,工人劳动强度大,生产效率低。为解决上述存在的问题,笔者在C6140普通车床上,应用尾座体设计改装液压尾座装置(图1),在大批量车加工生产中取得了较好的效果。 一、结构及原理 图1是C6140普通车床液压尾座结构图及液压系统原理图。它是在拆去原车床尾座装置中的套筒、螺杆、螺杆手轮、螺母、端盖、导向键及套筒锁紧手柄的基础上,应用尾座体重新设计安装上油缸6、顶针活塞杆5、前端盖1、后端盖10等组成的。其中油缸6与座体7内孔为(H8)/(h7)间隙配合,后端盖10与油缸6螺纹联接,前     

磨削通轴的夹具

在外圆磨床上加工通轴时,工件靠鸡心夹头带动旋转。不能一次磨削到头,需调头接刀再磨,而且工件表面有夹痕。为此我厂设计制造了磨削通轴的夹具(附图),工件8靠夹具上圆形夹爪6的尖部嵌入工件8的端面来带动旋转,一次可磨到端部。将夹具体2用螺钉紧固在磨床头架法兰盘1上;转功滚花螺母4,圆形夹爪在前顶尖7上即可向前或向后移动,为防止工件向尾座10方向移动,在尾座10上装配一根可锁紧后活络顶尖9的螺杆11,并换上一有内螺纹的     

快速装夹木模用虎钳

我厂制成一种快速装夹木模用虎钳,实践证明,操作简单,使用方便,装夹迅速。如图1所示,固定钳座2用四个螺栓11紧固在钳桌1上,偏口螺母6(图2)和偏重套简7(图3)用销子8联接,偏重套简7套在丝杠5上。装夹工件时,先将丝杠5拉开,将工件放入,推动活动钳座4以夹住工件,顺时针摇动手轮10。由于偏重套筒的自重作用,使其两端的φ24孔压在丝杠上,     

铣喷嘴多工件夹具

我厂铣削喷咀上的平台,采用如图所示多工件夹具,可同时定位、夹紧多个工件,使用方便、结构紧凑。由于喷嘴上的定位基准面很小,又要在圆柱面上铣出平台,因此采用了弹性夹具体8来实现多个工件的定位与夹紧。弹性夹具体8做成薄壁、用45钢或40铬制造,热处理硬度为HRC45～50。使用时,依次将工件装入央具定位孔中,使端面靠在弹性夹具体8上,然后,拧紧球面螺母9,即可通过球面螺栓5、锥形垫圈6、压板7使弹性夹具体8的弹性部分向中间夹紧。     

介紹兩種多卡活的夾具

图1是一个卡圆形另件的多卡活夹具。①是夹具座;②是夹块,可以在①的槽子内滑动。③是固定螺丝的手轮;④是工件。工作时,将工件插在夹块中,转动手轮③,使螺丝抵紧压块夹紧工件,这样就可以进行铣削、和鉋削等工作。     

内球面的车削装置

我厂在加工内球面轴承座球面内孔时设计了一套简易工装如图所示。1．使用方法车削时，工装本体7通过莫氏锥柄安装在车床尾座顶针套上，摇动尾座手轮，将销轴4的中心调整至工件球面中心，开动机床，刀架前进推动齿条6、齿轮5，带动齿轮刀体3围绕销轴4中心转动，配合主轴旋转运动，即可达到车削球面的目的。在使用前需将刀头回转半径调至内球半径尺寸，刀头由螺钉3紧固。2．特点1）该装置结构简单、装卸非常方便。2）该装置为机动走刀，切削量均匀，易保证尺寸精度和表面粗糙度。3）实际使用证明，整体结构刚性好，保证了球面内孔的尺寸精度和…     

可控制螺纹长度的板牙套扣工具

用圆板牙套扣时,工件每旋转一转,圆板牙就要向工件推进一个螺距,否则会使工件产生乱扣现象。为了避免这种现象,现介绍一种可以控制螺纹长度的板牙夹具(附图)。其结构见图。圆板牙2用螺钉1固定在具有10～70毫米刻度槽的夹具体S内。定位心轴5插入车床尾座内,夹具体可在这个定位心轴5上作自由直线移动,其移动距离则利用定位销4事先     

怎样修研中心孔

提到这个问题,很多人都明白,无非是将工件夹在车床上,尾座装一硬质合金顶尖(或梅花顶尖),开动车床使工件高速旋转,摇动尾座手轮,使顶尖接近原中心孔,以适当压力挤压(此前加足全损耗系统用油,待全损耗系统用油刚冒烟时,迅速退开顶尖),或在卡盘上临时车制铸铁顶尖,尾座装活顶尖,将工件顶于其间,在铸件顶尖上加研磨膏剂(氧化铝粉与适量全损耗系统用油、煤油配制成膏剂),选择适当转速(60～200r/min),使铸铁顶尖旋转(工件不转、慢转或反转,但尾顶尖松     

长螺纹的套螺纹夹具

在车床加工中,套螺纹是一个常见的工序,中短长度螺纹的套螺纹一般是用装在尾座上的套螺纹夹具（夹具上装有圆板牙）来加工的,且加工的长度取决于夹具上导向槽的长度。长螺纹的套螺纹则不能用上述夹具加工,因为长螺纹工件长度长,旋转时工件端部晃动较大,需用装在尾座上的顶尖顶住才能加工。     

弹力压紧夹具

铣削电度表转盘轴、蜗杆等有色金属小零件槽时,因切削力不大,可采用弹力压紧夹具(附图)。其工作原理如下:工件5放在左右夹具体3和右夹具体6之间的孔内,靠弹簧9的弹力压紧,弹力大小由螺母10调节。螺杆8固定在左夹具体3上,右夹具体6套在螺杆8上。进刀时在弹力作用下,左右夹具体和工件结合成一体。用手向右扳动杠杆机构11,夹具体连同     

可调式钻中心孔夹具

通过多年实践,我们设计并制造了如图所示的可调式钻中心孔夹具。本夹具操作程序如下:把夹具夹紧部分装在普通车床方刀架刀槽里,并拧动车床方刀架螺钉将夹具夹紧。将轴类零件放在V形块内,旋动手轮1将工件夹紧。摇动手轮2及机床中拖板,使工件中心与主轴中心重合。中心钻套装在主轴锥孔里或夹紧在三爪卡盘上,即可进行一端中心孔加工。本夹具适于轴杆类零件的中心孔加工,工件直径最大可达150mm。     

普通车床尾座改造

我厂生产的薄壁气缸套,支承肩在C620普通车床上加工,一次车削到成形尺寸。其工件夹紧是用顶尖顶弹性套筒外涨来实现的。由于缸套壁薄,下端外圆已倒角,套筒外涨力稍大,缸套就被涨碎,而且操作者是用手摇动尾座手轮,无法使力的大小均匀一致。为此,我们在尾座上进行了改造,安装了一个油缸,来控制力的大小,效果很好。     

加工薄壁零件的弹性胀紧夹具

薄壁零件的加工一般使用的夹具有机械夹紧式和液性塑料夹固式两种,但它们在实际使用过程中都有各自的不足之处。为此笔者在原有芯轴的基础上,参阅有关资料,自行设计了一种用钢球作填料的弹性胀紧式夹具。实践证明,该夹具具有结构新颖,使用方便,夹紧可靠,定心精度高等优点。 [1] 夹具结构和原理 　　该夹具主要由夹具体 1、弹性套 2、钢球 3和方头螺钉 4等组成,如图 1所示。使用前,先将弹性套装在夹具体上,然后填入钢球,旋上螺钉,装上工件后,旋紧方头螺钉,通过钢球将力均匀地传递给弹性套,迫使其向外弹性扩胀,压紧工件。工作…     

装夹丝锥和铰刀用的托架

在车床上用丝锥攻螺纹时,往往是一手紧握着搬子防止丝锥转动;另一手摇动手轮进行攻螺纹。这时操作者的手指很有可能被搬子和床身导轨夹伤的危险。如果采用附图所示的刀架就可避免这个缺点。托架是由以下几个零件组成的:6是圆环,套在尾座套筒7上,并用键10和螺钉5紧定,以防止它的转     

顶尖夹头

我厂在加工定轴时 ,其数量达万件以上 ,按常规要1 .莫氏锥夹头座　 2 .夹爪　 3.工件　 4.轴销　 5 .顶尖体　 6.弹簧　 7.堵头　 8.档块图 1　顶尖夹头简图用鸡心夹头进行上、下装夹才可加工。费工时 ,劳动强度也大。为此 ,自制顶尖夹头装置 (见图1) ,安装在车床主轴内孔即可使用 ,效果很好。1.顶尖夹头的结构顶尖夹头由莫氏锥夹头座 1、顶尖体 5、夹爪 2 (圆周上三爪均布 )、弹簧 6等件组成。2 .使用方法加工工件时 ,由工件的中心孔放入顶尖体 5处 ,再用尾座顶尖顶入另一端中心孔 ,当施加轴向推力时 ,顶尖体 5会向右移动 ,使夹爪 2可自动…     

弹性夹紧多件加工铣槽夹具

成批加工图1所示的棘爪,设计了图2所示的夹具。该夹具利用夹体7的弹性变形夹紧工件,变形力由紧固螺母4获得,夹具中的销6用以防止球头螺栓1转动,球头螺栓1球面垫圈副2、3的设置自动适应了夹具体7的变形。 该夹具在卧式铣床上以N面找正后紧固于工作台上,刀轴上一次装二把锯片铣刀,二刀中间     

不停车夹具

这种不停车夹具以工件内圆定位和夹紧,如图所示。将夹具胀套4塞进套筒3内,用尾座活络顶尖适当顶紧,即可完成不停车装夹工件。卸工件时,退出尾座,工件和胀套自然落下。该夹具制造容易,使用方便,能保证加工精度,生产效率高。     

简易钻中心孔

在C6136车床上大批量钻中心孔时,为了带动尾座进给时省力,可做如图1所示两个零件,并安装成图2所示。一孔套在刀架上刀杆压紧螺钉内,另一孔套在尾架上套筒压紧螺钉内,摇动大拖板手轮带动尾架前后移动就可以钻出中心孔。尾架不需固定。     

不停车内胀式定心夹具

我们采用不停车内胀式定心夹具,进行轴类工件外圆及内孔倒角,可提高工效5倍。 将夹套6(见图)安装在主轴内锥孔中,定位套4与主轴尾部箱体联接,使夹具体本身