立井提升缓冲和托罐装置的应用

概述了立井提升系统过卷的危害,探讨了缠绕式提升机和多绳摩擦提升机设置过卷缓冲装置及托罐装置的重要性和必要性,介绍了多盘摩擦过卷缓冲装置以及缓冲托罐装置在平顶山煤业集团的应用状况。     

立井提升、托罐及缓冲装置在刘东煤矿的应用

对立井提升设置过卷缓冲、托罐装置的必要性进行了探讨，并介绍了多盘摩擦过卷缓冲装置及托罐装置在新光集团刘东煤矿的应用情况。     

副井托罐装置的技术改造

依据GHT型过卷缓冲托罐装置的主要性能特点及功能原理,对龙固煤矿副井提升系统现有托罐装置进行改造,改造后提高了提升系统的安全可靠性。     

特殊条件下的制动装置——立井提升系统的过卷保护

主要讨论了立井提升系统过卷(过放)保护中对提升容器实施制动(同时实现逆止)的必要性,以及该类制动的特殊性。阐述了摩擦制动的优缺点,从原理上说明了摩擦不适用于过卷距离内对提升容器的缓冲制动的原由;指出了老式的摩擦式缓冲、托罐装置存在的天然缺陷,着重介绍了利用金属材料的塑性变形实现吸能缓冲的新型的多功能缓冲、托罐装置的特点。     

立井提升过卷缓冲托罐装置的应用

对立井提升设置过卷缓冲、托罐装置的必要性进行了探讨 ,介绍了多盘摩擦过卷缓冲装置以及托罐装置在开滦集团公司唐山矿业分公司的应用状况。     

过卷缓冲及防撞托罐装置在矿井提升中的应用

通过对缠绕式提升系统过卷时的动力分析,确定了过卷缓冲装置制动力的计算方法,并通过实例证明了过卷缓冲装置和弹性防撞梁及缓冲托罐装置的应用对矿井提升安全的重要性。     

摩擦提升设置防撞梁及托罐装置的探讨

摩擦提升装置防撞梁及托罐装置的探讨对多绳摩擦提升设置防撞梁及托罐装置的必要性、防撞梁荷载、托罐装置荷载进行了探讨，并对完善摩擦提升防过卷安全设施提出了几点建议     

西固煤业公司立井提升系统的研究与应用

西固煤业公司通过在立井提升电控系统应用“TKD-A-PC全数字微机变频”控制技术。在提升容器、罐笼连接装置应用“KHT型缓冲阻尼同步摇台”、“GHT型过卷缓冲装置”、“NB型防墩罐装置”托罐技术，使矿井提升能力增大，提升系统安全可靠，操作方便，故障排除简单，设备使用寿命延长，节能效果明显。     

GHT型过卷缓冲,托罐装置

竖井提升中容器的过卷问题一直是困扰生产影响安全的事故隐患。虽然有多种后备保护，但过卷事故仍时有发生，轻者影响生产，重者造成人员伤亡，设备损坏。为解决这一难题．1992年版《煤矿安全规程》第372和373条明确规定：对提升速度大于3mis的矿井，必须增设防提梁、托罐装置及过卷缓冲装置以确保提升安全。根据我国提升机现状．竖井提升分为缠绕式提升和摩擦式提升。对缠绕式提升而言，原设计构没有过卷缓冲装置、托罐装置和防撞梁。要满足《规程》要求，需要另增3套装置，这不仅使原井架上设备繁多，结构复杂，而且新增装置需要对原井架…     

2种立井提升系统防止撞击、过卷缓冲、托罐保护装置的比较

多方面比较了BS+FHT型和HZHN型立井提升系统防撞、过卷缓冲、托罐保护装置的原理和性能,阐明了钢带逆止缓冲装置的优越性,用现场实例证明其良好的安全可靠性和推广应用前景。     

煤岩摩擦过程表面电位特征规律实验研究

实验研究了煤岩摩擦过程中表面电位及其变化规律,初步探讨了煤岩摩擦表面电位变化机理。结果表明：煤岩摩擦过程中有表面电位产生,并且与载荷有较好的对应关系。煤岩摩擦过程分别经历了静摩擦阶段和动摩擦阶段,且动摩擦阶段的表面电位信号强于静摩擦阶段。岩石摩擦过程表面电位信号基本呈正负双向突变,摩擦面两侧表面电位极性相反,具有对称性;煤样摩擦过程表面电位信号基本呈单向突变,摩擦面两侧表面电位极性对称不显著。煤岩摩擦引起表面电位发生变化可由摩擦起电、热电子发射和场致电子发射等机制解释。     

锆英石制动摩擦材料摩擦磨损特性的基础研究

通过D-MS摩擦试验机,研究以锆英石和丁腈改性酚醛树脂组成制动摩擦材料的摩擦磨损性能,结果表明:不同含量、不同目数锆英石对制动摩擦材料具有明显的增摩作用;200目锆英石制动摩擦材料摩擦因数平均值最高,且摩擦系数波动最小、相对最稳定;不同含量、不同目数锆英石制动摩擦材料低温时的磨损率较低,随着温度升高磨损率逐渐增加,其中...     

酚醛树脂在陶瓷摩擦材料中的作用及其对摩擦性能的影响

制备了不同含量丁腈橡胶改性酚醛树脂的陶瓷摩擦材料，并分析了改性树脂在材料中的作用及其对摩擦性能的影响。树脂含量在一定范围内（14．6％～23．6％），摩擦材料的摩擦性能好。为了评价用国家标准GB5763．1998测定的摩擦性能，提出了一个新的综合磨损率的定量表征方法。     

减摩组元对树脂基闸片摩擦磨损性能的影响

研究了在树脂基摩擦材料中添加固体润滑剂石墨、二硫化钼、焦炭粉,以适当调整其摩擦系数,并改善摩擦磨损性能.结果表明:树脂基摩擦材料中添加石墨可有效降低摩擦系数,大幅度提高复合材料及其摩擦副的耐磨性.树脂基摩擦材料中的二硫化钼在摩擦过程中,发生氧化转变为MoO3,失去了层状结构,因而不能使摩擦系数降低.焦炭粉的加入,也可降低树脂基摩擦材料的摩擦系数.     

纳米铜改性酚醛树脂对摩擦材料摩擦磨损性能的影响

利用DM-S型摩擦材料试验机和XJJ-5型冲击试验机，对纳米铜改性酚醛树脂在干式摩擦材料中的应用进行了研究。结果表明：纳米铜改性酚醛树脂可显著提高摩擦材料的摩擦磨损性能和韧性；另外，纳米铜改性酚醛树脂的含量对摩擦材料的性能影响显著，在本试验条件下，改性树脂在摩擦材料中的较佳含量为33vol％。     

液体黏性传动装置摩擦片结合过程的研究

介绍了研究液体黏性传动装置摩擦片结合过程的重要性,提出了根据油膜厚度与摩擦片粗糙度的关系分为液体黏性摩擦、混合摩擦和静摩擦3种摩擦状态,并建立了液体黏性摩擦区和混合摩擦区的数学模型。     

摩擦式提升机动态摩擦弧的理论建模及其变化规律

摩擦式提升机钢丝绳与摩擦衬垫之间的摩擦弧由于钢丝绳张力的变化而产生动态变化,而摩擦弧的变化直接影响到提升机的提升能力和安全性。为研究摩擦式提升机动态工况下摩擦弧的动态变化规律,建立了摩擦式提升机钢丝绳的动力学模型,通过Matlab/Simulink仿真计算获得了摩擦轮切点处钢丝绳的动态张力值,在此基础上建立了摩擦传动动态摩擦弧的理论模型,探讨了摩擦因数、载荷及加速度等参数对摩擦弧的影响规律。研究发现,在提升机加速阶段的最大张力值及变化幅值最大,此阶段内的动态摩擦弧及其变化幅值也达到最大,摩擦因数的大小对摩擦弧具有决定性的影响作用,较小绳端载荷之比（小于1.8）以及合适的加速度建立时间（接近1.4 s）均能使得动态摩擦弧显著降低。     

TBM隧道掘进机离合器摩擦片研究

驱动离合器摩擦片是全断面隧道掘进机(TBM)传．输动力的重要零部件和易损件。据统计,在西康铁道秦岭隧道的施工过程中,由于隧道埋深大,地质条件复杂,高地应力、岩爆、地热、涌水和围岩失稳等地质灾害繁多,TBM的工作条件非常恶劣,致使驱动离合器摩擦片磨损严重。其摩擦片采用石棉树脂基摩擦材料,低温下具有较高的摩擦系数,成本低。但石棉树脂摩擦材料导热性和耐热性差,     

多绳摩擦轮提升机首绳快速更换装置的研究

由于多绳摩擦轮提升机用绳较多 ,更换费时、费事 ,提出利用多绳摩擦轮提升机首绳自动更换装置 ,即可快速地更换多绳摩擦式提升机的首绳。虽然它主要是针对五绳摩擦轮提升机设计的 ,但稍加改造即可用于其他多绳摩擦轮提升机首绳的更换     

带式输送机机械润滑分析

润滑就是在相对运动的两摩擦表面之间加入润滑剂,使两摩擦面之间形成润滑膜,将原来直接接触的干摩擦表面分隔开来,变干摩擦为润滑剂分子间的摩擦。对于带式输送机的各旋转部件来说,解决摩擦和磨损的主要手段就是润滑。