对港口起重机钢结构抗脆断设计的研究

港口起重机的钢结构是起重机的重要组成部分,随着钢结构的大量使用,所造成的问题也越来越突出,疲劳脆性断裂是威胁结构自身安全的主要因素。该文结合门式起重机的结构特点深入分析钢结构发生脆性断裂的原因,指出钢结构中脆性破坏的特性及影响脆性破坏的因素和防止脆性破坏的主要措施,并从结构设计的角度提出抗脆断设计方案。     

柴油发电机组连杆大端盖失效分析

柴油发电机组连杆大端盖断裂造成严重机毁事故.通过宏观和微观分析,证实连杆大端盖的断裂属腐蚀疲劳脆断,导致大端盖断裂的主要原因是材料的冶金质量和热加工质量低劣,力学性能下降.     

30MnSi管桩钢筋延迟脆断原因分析

针对30MnSi管桩钢筋（PC钢棒）延迟脆断的现象,从力学性能、化学成分、显微组织、表面质量、断口形貌以及后续热处理工艺等方面对延迟脆断的原因进行了分析。结果表明：该管桩钢筋发生延迟脆断主要是由于其热处理过程中回火温度不稳定,使钢筋表面局部形成异常马氏体组织,这种组织形式自身存在着组织应力,而内氢的存在增加了管桩钢筋的内应力;当受外力作用时,外力和管桩钢筋自身的内应力经过一段时间逐渐集中于表面马氏体区,形成断裂源,从而导致管桩钢筋静置数日后突然脆断。     

转炉连接螺栓断裂分析

分析了炼钢转炉托圈连接螺栓早期断裂的原因。结果表明，开裂起源于加工时变截面过渡圆角的尖刀痕，经短程疲劳扩展后发生脆断。螺栓脆断是由于严重的冶金缺陷及组织不良，导致材料性能恶性。重新热处理后获得了良好的综合性能。     

N80-1钢加厚油管加厚部位断裂原因

在某油田下井作业时,一支N80-1钢加厚油管在加厚部位突然断裂。通过几何尺寸测量、宏观分析、力学性能试验、扫描电镜及能谱分析等方法,分析了该油管加厚部位断裂的原因。结果表明：油管加厚部位断裂为低应力脆断,主要原因是管坯铸造缺陷改变了油管内部应力状态和应力分布;加厚油管的拉伸性能和管体外径均不满足标准要求、加厚部位壁厚不均、管体轧疤缺陷和环状凹面是该加厚油管断裂的次要原因;在主、次要原因的共同作用下,使得油管在远低于额定最小破断拉力的重力作用下发生脆性断裂。     

柴油发电机组排气阀断裂失效分析

某柴油机发电机组排气阀服役约3万h后断裂,为了查明原因,对气阀进行了材料成分、断口、金相组织和硬度等检测分析.结果表明,排气阀的断裂是由局部腐蚀疲劳开裂引发的瞬间脆断.     

含氢V4Cr4Ti合金的力学性能和断裂特征

测试了不同氢含量V4Cr4Ti合金的冲击、拉伸和J积分断裂韧性等性能 ,分析了试样断口宏、微观断裂特征 ,研究了钒合金的氢脆行为和断裂机制。结果表明 ,在氢含量低于 2 15mg·kg- 1时 ,该合金的拉伸伸长率 >17% ,而冲击韧性和断裂韧性显著降低 ,表现出不同的氢脆敏感性。穿晶解理是该合金脆断的主要方式 ,但不同类型试样发生解理脆断的临界氢含量存在明显差异。     

气门导管断裂失效分析

某电力公司MAN52/55型机组上新换的气门导管在运行约100h发生断裂,为了查明原因,对该导管进行了材料成分、断口、显微组织和硬度等检测分析.结果表明,该导管材质低劣是发生早期低应力脆断失效的内因;变截面退刀槽加工质量的低劣,以及几何尺寸与图纸不符,应力集中是导管早期断裂的直接原因.     

减震胶套壳体的断裂原因分析

某厂生产的减震胶套在台架试验过程中,于壳体焊接部位发生脆性断裂。采用化学成分分析、断口分析、金相检验及焊条药皮水含量测试的方法,分析了减震胶套壳体断裂失效的原因。结果表明:壳体焊接部位断裂属于氢脆断裂;主要原因是焊接材料中的水含量过高,且焊接之前未对焊料进行烘干脱水处理;次要原因是焊接过程中壳体材料组织晶粒长大,增加了脆断的敏感性。     

预应力钢丝断裂原因分析

通过化学成分分析、金相检验、低倍检验以及力学性能测试等方法,对82B盘条在拉拔成预应力钢丝过程中发生断裂的原因进行了分析。结果表明:造成82B盘条拉拔时发生脆断的主要原因是由于原料中存在严重的碳偏析,轧制时在富碳区出现过热,析出网状和块状渗碳体以及渗碳体魏氏组织;因而在相同的拉拔力作用下,盘条整个横截面上的塑性变形程度不同,容易产生微裂纹,在拉拔过程中发生断裂。     

高强度螺栓断裂失效分析

针对装配现场发生的几起高强度螺栓断裂失效事故，采用金相分析、化学成分分析和力学性能测试等方法进行检测。分析结果认为螺栓失效的原因有：(1)螺纹成形时产生裂纹，螺栓因之而脆断；(2)杆部与头部交接处表面脱碳、使局部强度降低而断裂；(3)装配时扭矩过大，螺栓明显缩颈而断裂；(4)原材料中心存在裂纹。     

螺杆钻具挠轴失效分析

两螺杆钻具挠轴在运转过程中突然断裂。采用化学分析、金相检验、力学性能测定等方法对失效挠轴进行了分析。结果表明．挠轴属脆性断裂，而原材料中的组织缺陷和加工工艺不当，是造成挠轴脆断的主要原因。提出了改进措施。     

适用于海洋结构物的高韧性焊接材料

<正> 一、前言姑且不论普通钢结构在相当低的温度下发生的或高强度钢结构物在极脆的状态下发生的塑性变形很小的断裂,而对于广泛塑性变形下的断裂,近年来,也逐渐有人在断裂力学上讨论运用eoD值进行分析,对于熔敷金属已在寒冷地区的管道、石油液化气船(LPG)贮气罐、     

φ28 mm 35CrMoA钢棒脆断原因分析

采用宏观、光学显微镜、电子探针和光谱分析等方法对某批28mm 35CrMoA钢棒脆断原因进行了分析。结果表明:钢棒发生脆断,主要是由于钢材轧制时产生的表面细小横裂纹及内部聚积的较大内应力所致。     

环境断裂的位错层次研究

从位错层次评述了断裂和环境断裂微裂纹的形核过程,对于金属材料,任何断裂过程（韧断,本质脆断,氢脆,应力腐蚀,液体金属脆）均以位错发射,运动为先导,只有局部塑性应变发展到临界条件,应力集中使局部应力等原子键合力时才出现微裂的形核,环境（氢,腐蚀介质,液体金属）通过促进局部塑性变形引起应力脆断。不同环境促进位错发射,运动的原因不同。     

HRB500E高强度抗震钢筋冷弯脆断原因分析

某公司生产的HRB500E高强度抗震钢筋在冷弯试验中发生脆断现象。利用直读光谱仪、光学显微镜、扫描电镜、能谱仪等分别对脆断钢筋的化学成分、显微组织、断口形貌及夹杂物成分等进行了检验和分析。结果表明:钢液氧化所产生的大量超长、超宽硅酸盐类夹杂物是导致该HRB500E高强度抗震钢筋冷弯脆断的主要原因。     

80钢盘条拉拔断裂原因分析

用扫描电镜、金相显微镜观察分析了80钢盘条拉拔断裂的断口，并对盘条进行了理化检验分析。结果表明，盘条组织中较多的网状二次渗碳体是盘条在拉拔过程中脆断的主要原因。     

物理金相三级人员试题参考答案

二　问答题2 4 .沿晶断裂是裂纹沿晶界扩展而造成金属材料的脆断。在失效分析中常见的有以下几种类型的沿晶断裂形式 :(1)晶界沉淀相造成的沿晶断裂。晶界上不连续的沉淀相在外力作用下 ,在其周围首先形成微孔 ,后经长大连接成为晶界裂纹 ,最后造成沿晶断裂 ,此时为沿晶韧窝断裂。若晶界上沉淀相粒子形成脆性网状薄膜 ,此时断裂为脆性薄膜分裂型。(2 )杂质元素偏聚造成的沿晶脆断。杂质元素Ｐ ,Ｓ ,Ｓｂ ,Ａｓ和Ｓｎ等在晶界上存在并达到一定浓度时 ,它们将降低晶界内聚能 ,从而引起脆断。如高强度低合金钢的回火脆性就是典型例子。(3)由环…     

基于SMCS模型的高强螺栓及节点火灾全过程断裂性能模拟

高强螺栓广泛应用于钢结构节点连接,火灾高温会影响其基本材性和断裂行为,从而影响螺栓节点抗火性能甚至整体结构抗倒塌性能。基于10.9级高强螺栓火灾全过程(升温段、降温段、火灾后)单轴拉伸试验结果,结合有限元模拟,对不同温度历程和应力三轴度对应的螺栓SMCS断裂模型进行校准,并与螺栓材性试验和T-stub节点试验结果对比验证;对T-stub节点火灾全过程断裂行为进行参数分析,研究损伤准则和温度历程对节点失效模式和变形特征的影响。结果表明：校准的SMCS模型能够有效、准确地预测螺栓和节点在火灾全过程和高应力三轴度(0.3～1.2)下的受拉断裂行为,适用预测误差在12%以内;拉伸温度和峰值温度是影响高强螺栓抗断能力的主要因素,螺栓抗断能力随温度升高而提高;不同温度历程下T-stub节点可能发生翼缘板屈服断裂、翼缘板和螺栓同时屈服断裂、螺栓屈服断裂三种失效模式,且节点的变形能力(延性系数)与失效模式有关,确定钢板母材和螺栓的断裂模型是准确预测节点失效模式的关键。     

引信弹簧的氢脆与预防

一、引言引信弹簧是引信中至关重要的零件,它直接影响产品的性能。装入引信中的弹簧要百分之百的合格,不允许脆断。但引信弹簧均采用高强度钢材料,氢脆断裂时有发生。我厂生产引信簧已有二十多年的历史,曾因电镀后引信簧氢脆断裂造成几十万弹簧成批报废;某厂因引信簧脆断,装入引信中的簧也要拆装返修,使之生产中断。弹簧断裂除因材质不均,有夹杂物,冶炼中渗氢,脆炭偏析,拔丝中挂铅,材料缺陷,“铝脆”,冷加工后热处理不当等原因外,