分开式燃烧室柴油机燃烧放热率数值计算研究

本文就涡流室式柴油机燃烧放率理论模型及其算法问题,在定工况（标定工况）等效热力系统计算模型的基础上,提出并建立变工况等效力系统计算模型,同时利用等效热力系统法理想地解决了变工况下主、副燃烧室间连接通道处流量系数的瞬态值计算问题。该方法对分开式燃烧室柴油机具有普遍意义,并相应开发了计算分开式燃烧室柴油机燃烧热率及其流量系数的集成软件包     

供热机组热力系统的等效热降分析研究

等效热降法是定量分析火力发电厂热力系统的简捷方法之一。本文提出了等效热降适用于热电厂抽汽供热机组热力系统的计算分析方法。 用常规热平衡进行抽汽供热机组工况计算是很困难的,而进行热力系统的局部定量     

余热引入电厂热力系统的热经济性分析方法

为了更准确地计算余热引入电厂热力系统的节能量,在等效热降法的基础上,研究了余热利用所致汽轮机相关级组的变工况运行特性,提出了机组内功率增量计算的新方法.结合流体输运特性,提出了余热利用所致循环泵、凝结水泵的厂用电增量的估算方法.以某1 000MW超临界机组为例,计算并分析了余热引入热力系统不同加热器时的汽轮机抽汽参数、内功率和厂用电等热经济性指标.结果表明:余热进入热力系统使汽轮机相关级组处于变工况运行状态,实际内功率增量小于等效热降法的计算结果;余热进入回热加热器的温度水平越高,节能效果越好,但低温省煤器的传热温差越小,投资成本越大.     

热力系统疏水利用节能效果的算法研究

为了满足热力系统中疏水泵和疏水冷却器的节能效果分析的需要，建立了热力系统经济性评价的热平衡分析模型、等效焓降整体模型与等效焓降局部定量模型；以热平衡模型为基准，比较了3种算法模型的差异，计算结果表明：热平衡计算和等效焓降整体计算在本质上是一致的，而等效焓降局部计算存在可以接受的误差；对等效焓降局部计算模型进行了分析，指出了误差存在的原因，并给出了修正算法，计算结果表明，修正后的等效焓降局部算法模型可以在热力系统有不太大的局部变化情况下减少计算误差。此外，对热力系统不同疏水利用方式的效率比较，为热力系统的节能改造提供定量数据的支持。     

基于等效焓降法变工况下除氧器滑压运行热经济性分析

等效焓降法是分析蒸汽动力装置和热力系统的一种既简捷又准确的方法。基于等效焓降法分析了机组在变工况下,除氧器由定压运行改为滑压运行的热经济性,通过比较得出:在6种工况下,除氧器由定压运行变滑压运行热经济性提高显著,其中新蒸汽参数的变化工况下节能潜力最大。文中结论对大型电厂热力系统设计具有一定的指导作用。     

机组初参数与热耗修正曲线的变工况计算法

以汽轮机变工况理论为基础,假设保持调节级阀门开度不变的工况下,结合热力系统计算,建立了主蒸汽参数变工况计算模型,并以某600 MW机组为例,采用Matlab软件编程,计算得到了THA工况下机组主蒸汽压力和温度的热耗修正曲线.结果表明:用该模型计算得到的热耗修正曲线与汽轮机制造厂提供的相比误差较小,且计算简单方便,能够满足工程实际的需要.     

直接空冷系统热力设计和变工况计算程序

由于直接空冷系统(DACC)设计和变工况计算中需进行大量迭代计算,为保证计算结果的精确性并加快计算速度,特用C 语言编写了一套DACC设计和变工况迭代计算的可视化计算程序,并用算例证明程序的可靠性。用变工况计算程序对已设计好的DACC系统进行了计算,得到其变工况热力性能。     

大型火电机组热力系统变工况经济性分析

基于热力系统的小扰动理论,在热系统变工况计算中考虑汽轮机内汽态膨胀线变化,建立了大型火电机组热力系统变工况计算的数学模型。利用该模型计算得到了主蒸汽温度、主蒸汽压力、真空、再热汽温度、过热器喷水量和再热器喷水量发生扰动时,对机组效率和标准煤耗的定量影响。结果表明,主汽温度、再热汽温度、过热器喷水、再热器喷水的影响基本呈线性关系,而主汽压力和汽轮机真空对机组的影响则是非线性的。     

联合循环热电联供的变工况快速计算方法

本文在变工况分析和计算的基础上,建立了联合循环热电联供变工况性能的快速计算方法,可在现场方便地应用,以适时地确定系统运行工况的热力性能。     

PG9171E型燃气轮机变工况计算模型的建立

为了建立PG9171E型燃气轮机变工况计算模型,必须根据电厂提供的原始数据建立该机型的压气机特性.由于现有基线估算方法的建立未包含高压比压气机实验数据.故一般只被应用于压比小于11的压气机特性估算,而PG9171E型燃气轮机的压气机压比已接近12.为了解决这个问题,在压气机特性计算过程中首次提出分段计算法,计算结果表明:该方法的精度能够满足实际应用要求.在变工况计算模型的燃气热力性质计算方面,根据热力性质表[2].归纳出空气、CH2燃气、C燃气和水蒸气的热力性质通用关系式,简化了燃烧室燃用重油时的湿燃气焓值和对数压比值的计算过程,变工况计算模型的计算结果与燃气轮机实测参数进行比较,表明上述改进方法在实际应用中能够满足建模精度的要求.     

考虑重叠度的汽轮机调节级变工况改进算法

汽轮机调节级变工况计算对汽轮机的热力校核和在线仿真具有重要意义。通过对调节阀联合升程流量特性的分析,建立相邻两个不完全开启调节阀的流量计算模型,并引入到调节级变工况计算中,提出考虑重叠度的汽轮机调节级变工况改进算法,解决以往重叠区内工况无法计算的问题,保证机组在线仿真的连续性。对国产200MW机组进行调节级变工况计算,结果表明:计算误差在工程设计要求的范围之内,最大为3.07%。     

火电机组直接空冷系统热力设计和变工况计算程序

针对直接空冷系统设计和变工况计算中存在迭代现象，特用C＋＋语言编写了一套直接空冷系统的可视化计算程序，并用算例证明程序的可靠性。用变工况计算程序对已设计好的直接空冷系统进行了计算，得到其变工况热力性能。     

汽轮机变工况各级热力参数计算方法研究

针对汽轮机启停和变负荷运行过程中转子热应力计算所需的蒸汽热力参数很难准确确定的问题,对"低负荷应用比例法,高负荷应用变工况"的算法进行深入研究并对其完善。对该算法计算结果出现的参数波动问题进行修正处理,通过与回热系统计算的各级蒸汽参数误差分析比对,确定出最佳的变工况热力计算起点负荷和比例法计算的基准负荷。通过将修正算法下的计算结果与回热系统分析计算结果相比较,计算精度得到极大提高。提出的修正算法所需计算参数较少,在已知启动曲线的前提下,就可以得到各级特征面的热力参数,更加便于大型火电机组汽轮机变负荷下的热应力计算、寿命管理和运行经济性分析。     

THERMOFLEX变工况计算应用于热力设备性能诊断

为了准确判断热力发电厂出现运行参数偏离设计工况的异常状态的原因是由于系统变工况,还是设备故障所致。基于在役核电厂汽水分离再热器(MSR)设计参数,采用THERMOFLEX软件构建热力设备计算模型,实现软件变工况计算并与电厂实际运行数据对比。结果表明,热力设备计算建模的变工况计算结果与实际运行数据的误差在1%以内,能较快地确定运行参数偏离设计的根本原因,实现了对MSR设备运行异常的快速诊断,该方法也可拓展应用于其他热力设备的变工况计算与性能诊断。     

凝汽机组主蒸汽参数耗差分析方法的研究及其应用

主蒸汽运行参数偏差,会使得汽轮机膨胀过程线发生变化,从而对机组热经济性产生很大的影响.本文重点介绍了汽轮机热力系统简化的变工况计算方法和热力学法,对凝汽机组主蒸汽参数进行耗差分析.在应用实例中,将这两种方法分别与特性曲线法和特性试验法进行了比较,计算结果表明这两种方法都具有一定的可行性.并且,可以利用热力系统简化变工况计算方法来修正汽轮机特性曲线.     

等效焓降扩展算法的比较和联合应用

等效焓降法用于分析热力系统、计算热经济性指标时,十分简便、迅速,而且运算结果准确,所以应用也很广泛。面对热力系统中不同的问题和要求,我国学者在等效焓降法的基础上,提出了很多不同的改进算法。与等效焓降法相比,它们在具体问题和要求上更有针对性。对其中的部分算法进行分析和比较,并得出一个改进的等效抽汽法的计算模型,最后给出一个运用这个方法的算例。     

大型汽轮机变工况热力参数的3种计算方法及其比较

通过分析汽轮机变工况热力计算所必需的基础数据,在传统汽轮机变工况计算原理的基础上,拟定了3种相应的计算方案,并针对某300MW汽轮机进行了计算方案的编程实施,完成了多个变工况下汽轮机的热力计算,计算结果与已知该汽机变工况下蒸汽参数设计值的对比表明:3种方案切实可行,计算精度能很好地满足工程应用要求。     

带疏水冷却器的回热加热器变工况特性研究

根据传热学基本理论 ,确定了影响火力发电厂热力系统中疏水冷却器变工况特性的主要因素 ,建立了疏水冷却器变工况特性的数学模型 ,拟合了适合工程实际的任意工况下疏水冷却器下端差的简化计算公式并提出了带有疏水冷却器的回热加热器的变工况计算方法     

600MW双背压机组凝汽器变工况特性研究

根据热力系统变工况理论,结合凝汽器传热计算模型,并考虑调节级效率修正、排汽干度变化修正以及余速损失变化修正,建立了双背压机组凝汽器变工况数学模型。并以某600MW双背压机组为例进行了计算,得到了机组功率、循环水温度及流量变化时机组性能的变化规律,为该类机组的经济运行提供参考。     

弗留格尔公式的改进及其在汽轮机湿蒸汽级组中的应用

弗留格尔公式广泛应用于汽轮机变工况计算,但对于蒸汽湿度较大的级组,计算结果存在较大的误差。对实际气体方程做了一定改进,并提出将改进后的气体状态方程代替理想气体方程运用到弗留格尔公式的推导过程中,建立了更贴合实际运行的计算模型。该模型适用于蒸汽湿度较大的级组的变工况计算。以某核电汽轮机为例,采用提出的计算模型进行多个变工况下的热力计算,将计算结果与采用弗留格尔公式计算的结果进行比对,结果表明,采用本文提出的计算模型可显著提高蒸汽湿度较大级组的变工况计算精度。