气门异响故障诊断的试验研究

本文介绍了在ＥＱ６１００ 发动机上气门异响故障的试验研究。主要试验了在不同气门间隙和测点时的故障信号,并用时域、频域分析法进行了分析比较,找出了气门间隙异响故障的频率特性及判断依据。试验证明用振动检测技术可以诊断发动机的气门异响故障。     

四气门汽油机进气道流动特性的稳流试验研究

通过自行研制的稳流气道试验台研究了一台单缸四气门汽油机进气道流动特性及其产生涡流和滚流的能力，分别试验了双气门全开、单气门开和单切向气道三种方案。研究结果发现，该汽油机缸内几乎不存在大尺度涡流，而只存在滚流，当关闭其中一个气门后，会得到较强的涡流，加导气片后，其涡流更强，但流通能力比双进气门全开差。对于滚流比，单进气门比双进气门略有提高，但差别不大。     

遗传算法在气门机构故障诊断中的应用

通过模拟柴油机气门机构的2种主要故障-气门漏气和气门间隙异常进行试验,采集柴油机缸盖表面的振动信号,计算 了柴油机缸盖振动信号的小波包能量、时域能量、最大幅值和奇异性指标。建立了振动信号的AR和ARMA模型,最后利用遗传算法进行自动再生最佳特征参数,得到了优化的气门机构故障诊断表达式,结果表明利用该表达式可以更简捷有效地进行故障诊断。     

基于图像与神经网络的柴油机气门故障诊断方法研究

综合信号处理及模式识别理论,根据柴油机振动信号的特点,提出了一种柴油机气门故障诊断综合方法,详细阐述了将提取图像特征的神经网络法用于柴油机气门故障诊断的原理、过程以及故障分类。试验结果表明,该方法值得进一步研究。     

利用振动信号诊断发动机气门故障

本文研究了利用气缸盖表面振动信号判别发动机气门机构异常状态的方法和机理,较详细地分析了气缸盖表面振动响应与气门机构运动状态的关系。通过大量试验和计算说明,从气缸盖表面的振动信号可得到气门机构异常状态的信息。同时,作者提出了几种判别方法和应用实例。     

汽油机气门失控的探讨

采用单腔式化油器的CA10B汽油机,当进排气门失控时会引起功率损失,经试验第1缸进气门失控将损失功率70%,第1缸排气门失控将损失功率20%。本文介绍了试验情况,并对气门弹簧的锁定方式提出了自己的看法。     

侧置气门汽油机侧旋流燃烧室的试验研究

经过对侧置气门汽油机传统Ｌ型燃烧室的分析研究，提出适用于侧置气门油机的侧旋燃烧室，试验结果指出这种燃烧室可提高发动机功率，扭矩，降低油耗率。     

基于小波包的气门故障诊断

本文利用小波包将信号按任意时频分辨率（满足测不准原则）分解到不同频段的特点,论述了小波包特征提取的方法。利用这一特性对柴油机气门间隙和漏气故障进行了诊断,取得了满意的结果。     

喷油定时对ＣＡ１１０２Ｑ５气门汽油机稀薄燃烧性能影响的试验研究

对ＣＡ１１０２Ｑ５气门汽油机采用稀薄燃烧时喷油定时对燃烧稳定性以及油耗、经济性的影响进行了细致的试验研究。试验结果表明,对于２种不同的进气模式,在部分负荷下采用稀燃时,喷油定时对二进气模式燃烧稳定性的影响比三进气模式大;在发动机燃用稀薄混合气时,喷油定时对排放和经济性的影响较为明显。     

CA488汽车发动机气门与气门座匹配性能试验研究

ＣＡ４８８汽车发动机气门与气门座匹配性能试验研究中国第一汽车集团公司工艺研究所温树德１前言ＣＡ４８８汽车发动机在使用中曾经出现气门掉头，气门烧蚀及气门、气门座早期磨损现象。针对出现的这些现象，采取了一系列措施，如改变气门、气门座材料，改变热处理工艺及...     

提高侧置气门汽油机的充气效率及其性能的试验研究

经过对侧置气门汽油机Ｌ型燃烧室的试验研究，指出入缸截面是影响充气效率的关键因素，入缸截面积下与活塞面积ＦＨ之比值Ｆ／ＦＨ的最佳范围在７．５％～８．５％之间。     

发动机气门漏气诊断的关联积分法

本文在信号相空间重构的基础上，求出关联积分，然后将关联积分作为一个特征集处理，并从中提取诊断特征量，进行气门漏气故障诊断。诊断实例表明该方法是可行的，并取得了较好的效果。     

四气门汽油机

本文介绍了日本、原西德、美国等国的四气门汽油机。分析其主要技术指标后认为,这种发动机的升功率高,油耗率低,排放和噪声低,可靠性高。最后指出进一步改进这种发动机的主要方向。     

多气门汽油机滚流进气道结构的研究

为设计多气门汽油机强滚流进气道，作对所设计的几种滚流进气道模型在稳流试验台上进行了性能测试。结果指明了强滚流进气道对结构的要求，揭示了上大下小的喉口截面形状的进气道可得到较强的滚流强度，但难以提高综合进气性能指标，并证实用滚流进气道与作研制的导流型副气道的组合进气方案可实现提高滚流强度而不牺牲进气流量系数。     

发动机气门——气门座强化磨损模拟试验机及其试验方法研究

介绍了一种新的气门－气门座强化磨损模拟试验机及其相应的试验方法，该试验机采用了近似模拟工况的原理且试验对各因素（温度、腐蚀气氛、加载力和加载频率等）独立可控和数据自动采集。     

基于小波分析与气缸压力的气门故障诊断

将小波分析引入气缸压力的分析与研究,对其进行二进小波分解,计算分解后尺度1上信号各频带的能量百分比,从中获得诊断特征量,从而对气门间隙进行故障诊断。结果表明用小波分析处理气缸压力信号较FFT更有效,作者采用的诊断方法与特征量是有效和可行的。