TBФ-110—2E∏y3型发电机进油问题及防范

对俄产TBФ-110-2E∏y3型发电机运行中出现进油现象进行分析，认为由于运行中密封油箱油位控制阀失灵，使密封油箱满油，密封瓦回油不畅；机组启动过程中转子低转速产生偏心振动等使密封瓦产生磨损，转子与密封瓦间隙增大，造成发电机进油。通过在机组运行中调整油箱油位及检修时减小密封瓦与轴径间隙解决了上述问题，消除了密封油系统运行隐患。     

盘县电厂#2机密封油调节系统改造

发电机密封油系统是保证发电机安全运行的重要的辅助系统，而密封油系统的核心是密封油调节系统，它必须保证空侧密封油压和汽、励端氢侧密封油压随氢压的变化而变化。空、氢侧密封油压过高，将使发电机进油，油压过低将使发电机漏氢。在200MW机组设计中，密封油调节系统采用的是机械式调节，调节死区大，调节范围低，动作迟缓，油压不易控制。随着DCS系统的应用，密封油调节系统采用DCS控制成为可能，盘县发电厂利用#2机组小修，对密封油调节系统进行了改造，取得了较好的调节效果。     

氢冷发电机密封瓦供油方式对发电机安全性影响分析

对于开式循环和半开式循环氢冷发电机密封油系统，在汽轮机发生事故时，开式循环密封油系统更易出现发电机内部氢气外漏、汽轮机房爆炸等事故。提高开式循环密封油系统安全性，需要对密封油系统进行改进，提高密封油储油量，减少排氢和气体置换时间，在密封油系统储油耗尽前完成发电机气体置换，尽量避免发生事故，同时为出现类似情况的电力企业提供参考。     

200MW机组发电机密封油系统的改进

介绍了丰泰公司200MW机组发电机密封油系统的工作原理，并对密封油系统存在的问题进行分析，改进。为制造厂在发电机密封油系统的设计方面提供了建议。     

盘电2号机密封油系统故障分析

介绍了俄制机组密封油系统的结构特点及2号机检修后发电机密封油系统出现的一系列异常现象，通过对异常现象和设备的分析找出了问题的原因，从而指导检修，为解决密封油系统的问题奠定了基础。     

密封油系统振动分析及处理措施

某电厂200MW机组为东方汽轮机厂生产的三缸三排汽中间再热式机组。发电机采用氢气作工作介质，工作压力为0．29MPa，对氢气的密封采用双流环式密封轴瓦，其结构分为空侧油系统和氢侧油系统，由两个独立但又互相联系的油路向密封油系统供油。发电机充氢后，要求密封油系统必须保证密封油不间断地供油，     

北重330MW机组密封油系统出现的问题及处理方法

本文通过对国电石嘴山第一发电有限公司北重330MW机组密封油系统及设备技术规范进行简介，重点分析了密封油系统调试与运行过程中遇到的问题及处理，并进行了总结，提出建议，供今后同类型机组密封油系统调试时参考。     

发电机新型密封油系统的性能与对比分析

介绍了俄罗斯乌拉尔基汽轮机厂生产的发电机密封油系统的设计特点，即紧急状态下的氢压自密封功能，并与其它机组的密封油系统进行了比较，分析了其设计的优点。     

密封油系统射油器的改进

针对丰镇发电厂５号机密封油与射油器喷嘴出口油压偏低，不能正常投入，进行了分析，经改进后满足了密封油系统的正常油量，使其投入正常使用。     

停机后氢侧密封油泵运行的分析

焦作电厂发电机的型号为QFSN-220-2，采用水一氢一氢冷却方式，为了防止内部氢气外漏，在发电机两端轴的伸出部分，用比氢压高的压力油(称密封油)进行密封，采用的密封瓦为双流环轴密封装置，这种轴密封装置的密封间隙在轴的外表面与密封瓦的内表面之间，密封油在密封间隙中形成密封油环来防止漏氢。正常运行时发电机内氢压为0．25～0．3MPa，空气侧和氢气侧油流分别流动，氢     

发电机密封油系统及其运行

大容量发电机普遍采用氢气作为冷却介质,为防止氢气泄漏,在发电机端部设计了专门的密封装置,并配备相应的密封油系统。密封油系统的基本功能是向密封瓦提供压力油用于润滑和密封,还应具备油温调节功能、过滤功能、油中气体和水分的脱除功能或隔离功能。为充分发挥这些功能,油氢差压、密封油箱真空度、密封油温度等重要运行参数必须得到保证。     

EPR三流环密封油系统中间侧回路启动超压研究

台山EPR核电项目一期工程发电机密封瓦为三流环结构,包括空侧回路、氢侧回路、中间侧(即真空侧)回路,该项目的三流环密封油系统在世界上首次加装了蓄能器回路。调试过程中发现中间侧回路在发电机转子低转速工况下启动会导致密封油系统供油压力严重超压,无法启动。本文探讨中间环路无法启动问题的根本原因,并据此研究设计解决方案,增加相关从业人员对三流环密封油系统的认识,为三流环密封油系统设计完善提供技术参考。     

三流环密封油系统氢侧回路研究及问题探讨

三流环密封油系统是在单流环和双流环密封油系统基础上发展起来的一种新型密封油系统,兼有单流环和双流环密封油系统的优点。三流环密封油系统包括空侧油回路、真空侧油回路和氢侧油回路三个环路,其氢侧回路功能与双流环密封油系统氢侧回路功能相同,通过减少氢侧油与相邻回路油的交换来防止氢气污染并降低氢气消耗,但是其实现方法并不相同。本文重点介绍三流环密封油系统氢侧油回路功能实现的原理和方法,并介绍了氢侧回路启动过程中存在的问题及相应处理思路,为三流环密封油系统调试运行从业人员提供借鉴参考。     

300MW氢冷发电机组氢气污染问题探析

氢冷发电机组氢气污染问题严重影响着机组安全运行,从发电机组密封油系统的类型角度,通过对双流环、单流环密封油系统进行对比分析,提出影响氢气纯度下降的主要原因是氢侧密封油空气含量偏高,就如何解决问题提出了3套治理方案。     

宿州发电厂600MW机组空侧密封油中进水原因与处理

分析了宿州发电厂600MW机组双流环密封油系统及其结构特点,认为1号机空侧密封油中进水的原因为汽端、励端密封瓦处大轴磨损使空侧、氢侧密封油串油所致。为防止空侧、氢侧密封油串油,运行中如果出现汽端、励端空氢侧平衡阀偏移,则微调整氢侧密封油再循环手动调压门;机组大、小修时应焊补机组汽端密封瓦大轴磨损处缺陷;检修时检查密封瓦间隙是否符合要求;加强密封油旋转滤网排污放水检查以及对密封油油质的检测。     

龙潭水电厂球阀密封环操作系统改造

龙潭水电厂球阀密封环操作系统原为油压操作，钢管压力水经过油封渗至密封环回油腔，加速球阀用油乳化。改为利用钢管高压水操作，改变了球阀用油状况，减缓其乳化，取得良好效用。     

西夏热电厂汽轮机高、中压缸轴封异常泄漏的原因分析和处理

西夏热电厂1^#机组为三缸两排式汽轮机,在调试过程中发现发电机氢气湿度增大,并有大量积水从除湿器底部排污口排出。针对此现象,文章从机组润滑油系统、密封油系统、汽封系统等结构性能着手,分析了主机润滑油进水及汽机轴封漏汽的原因,并提出了改进措施。     

油泵启动时压油装置异常的分析和处理

针对抱子石水电厂压油装置油泵启动时存在振动和噪音这一情况，从组合阀、油泵结构和工作原理等方面进行分析。通过更换油泵吸油管与外缸连接法兰“O”型密封圈和调整组合阀减载时间，达到消除振动和噪音、延长油泵使用寿命的目的，取得了很好的效果。     

汽轮机润滑油乳化问题在线处理方法研究

陕西某电厂供热机组在供暖期内发生汽封漏气,导致汽轮机润滑油严重乳化,危害机组运行安全。为了不影响机组正常供暖,研究并验证了不同在线处理方法的处理效果。结果表明,采用极性诱导选择性吸附剂对运行油进行在线再生,可将油的破乳化度降至极限值,使乳化油在极短时间内破乳化,油与水在油箱中具有充足的分离时间,彻底解决了运行油乳化问题,为机组运行安全提供了保障。     

降低回转式空预器W125减速机一级输入轴密封渗漏率

介绍大坝发电有限责任公司锅炉主要辅助设备回转式空气预热器驱动装置W125减速机一级输入轴动、静密封的改造,解决频繁渗漏问题,将减速机一级输入轴原挡灰盖由转动件加工改造为固定件且不影响挡灰效果,安全系数更加可靠。在减速机一级输入轴原先的两级油密封基础上,又增加了一级油密封,一级挡灰密封,提高了密封可靠性,增强密封效果,延长工作寿命。