基于无线CPU的车载定位终端的设计与实现

介绍了车载定位终端的主要功能,叙述了系统工作原理和Open AT开发工具的组成,详细论述了车载定位终端的硬件设计和系统软件模块化设计,阐述了主程序、系统管理模块和各子模块的功能,给出了工作原理框图、硬件结构框图、系统管理模块初始化程序流程图及定时器中断处理函数流程图.     

车载无线终端出租车应用方案

随着社会的发展和人民生活水平的提高,全国各城市的的出租车辆不断增加,乘坐出租车交费目前必须用现金的形式受到了一定的挑战,加上近年来出租车抢劫案件显著增加,给驾驶员人身安全和财产造成严重威胁。为了适应城市交通的不断发展和社会治安的改善,出租车的现代化管理已提上议事日程,建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的出租车通信平台就显得迫在眉睫,当务之急。     

车辆监控系统中车载GPS定位终端的设计

随着中国交通运输业的发展,车辆跟踪监控系统在物流等行业的作用越来越重要。基于全球定位系统（GPS）的车辆监控系统将发挥越来越重要的作用,车载定位终端多利用GPS技术进行定位,但GPS定位也存在盲点多的缺陷,而基于GSM网络的恰好能弥补GPS定位盲点多的的缺点,从而提高了定位的精度。介绍了监控系统的组成和工作原理,该系统能提供车辆的定位、跟踪、监控、防盗报警等功能。     

车载定位导航终端的设计

设计了一种GSM/GPRS的车载定位导航终端.该终端基于先进的SOC技术,开发了单片机IP核中内嵌的特定功能,利用单片机的内置闪存ROM技术扩展系统存储空间,实现大量定位信息的存储,并设计了串口扩展电路、GPS模块和GSM/GPRS模块的双模控制等电路.介绍了车载终端的硬件和软件设计以及实现方法.实践证明:在实际的定位导航过程中,该终端具有较高的灵敏度、精确度和强大的信息处理能力.     

多功能车载移动终端的设计与实现

文章介绍了一种集GPS、GPRS、指纹识别及汽车黑匣子于一体的多功能车载移动终端的设计与实现方法。并给出了硬件的结构组成，阐述了工作原理，同时给出了关键模块的软件流程。该方案充分发挥嵌入式系统的优点，实现了终端的高度集成，具有较强的信息处理能力。     

基于惯性导航与无线测距组合的车载定位方案

车载导航中,使用无线测距与惯性导航系统(INS)组合定位,可有效改善系统定位精度。针对定位中全球卫星定位系统(GPS)失锁时,由INS长时间独立工作造成的定位误差,该文从理论上论证了用无线测距所得精确距离修正INS定位数据方案的可行性,给出组合定位具体原理,并分析了定位误差与INS误差的关系,从而用来改善定位精度。仿真结果表明此方案可有效提高定位精度。     

基于GPS-OPS联合定位的公交车载终端

本文阐述了公交车辆智能管理系统。然后从OPS技术、车载终端的硬件及软件设计与实现三方面入手,对车载终端子系统的实现进行了介绍,并对GPS-OPS联合定位的软件实现作了说明。     

基于GPS／GSM短消息车载终端的设计与实现

基于XT55 GPS/GSM模块,设计实现了GPS车载移动终端,该终端利用GPS获取用户当前位置和时间信息,以短消息(SMS)的形式通过GSM网络发往监控中心,同时该终端也可接收来自监控中心的控制指令,从而实现对车辆的自动报警、自动控制、自动信息查询等功能.详细介绍了终端设备的硬件设计和软件流程图.     

车载4G智慧终端的设计与实现

本文将对车载4g智慧终端的设计原则以及设计目标进行简单的介绍,并对车载4g指挥终端的设计与实现进行研究,其中主要包括车载故障诊断系统、车载速度感应系统、车载无线网络系统以及车载智能刹车系统四方面内容.     

双处理器智能车载终端的设计与实现

针对当前对车载终端扩展性和信息量的要求,结合嵌入式、CAN总线和全景拼接等关键技术,提出了一种新的智能车载终端的设计实现方法。采用以双处理器Hi3520D和STM32F105V8为核心的主从板结构,关键硬件电路有四路视频采集、红外接收、CAN总线接口等模块,软件部分基于嵌入式Linux平台设计。系统成功实现了四路视频全景拼接显示和车辆状态信息显示功能,满足各项技术指标。长期测试证明,该系统稳定可靠,具有较强实用性。     

基于ARM9处理器的GPS车载导航系统终端

针对传统的车载导航系统终端大多是采用以单片机为主控处理器,存在处理速度慢,功耗高等问题。提出了采用32位ARM9的嵌入式系统进行控制,研制了新一代的GPS车载导航系统终端。给出了详细的系统硬件电路图,介绍了导航地图的实现。该系统以较少的硬件资源,实现了较高的性能,使得系统具有处理速度快、功耗低、可靠性高等特点。     

基于北斗/3G兼容型车载终端设计

本文简要介绍了基于北斗/3G兼容的车载终端的功能和组成,重点介绍车载终端的设计,采用北斗/GPS卫星兼容定位技术、3G/铱星卫星通讯、自动化控制、图像采集/压缩/传输等技术相结合。安全高效的实现了移动车辆定位与监控中心的数据传输,实现对受控车辆的监控管理。     

GSM无线终端设计与实现

本文以MCS-51系列单片机和西门子TC35 GSM模块为核心实现了一种结构简单、高性能的GSM移动无线终端。文中提出了系统设计与实现方案,从层次化的体系结构和结构化的硬件以及模块化的软件方面分析了系统设计过程,并详细阐述了该系统原理、构成和功能。介绍了系统实现的总体结构框图、GSM模块启动流程图和系统参数设置流程图,完成了系统硬件和软件的调试工作。     

车载无线终端的体系结构及应用

1 引言 21世纪初,我国在移动技术、互联网技术及定位技术得到高速发展,车载无线终端已经不再是仅支持移动通信的车载电话,而发展成为集车辆数据远程采集、报警、定位、远程操控、远程监听、车载电话、车辆调度、行驶轨迹及里程管理的超级终端.同时,伴随我国的汽车工业爆炸式的发展、移动互联网技术和多媒体技术不断普及和应用,车载无线...     

GPS／GPRS车载监控终端的设计与实现

随着智能交通系统得到广泛重视,对车辆精确监控与调度的需求也越来越迫切。介绍了GPS/GPRS车辆监控系统的总体结构和车载终端的主要功能,利用高性能的ATMEGA64(L)单片机和SIM508通信模块为核心,设计并实现了一款功能强大的监控系统车载终端。经多次测试,系统性能稳定,效果良好。     

GPS车辆导航系统终端软件的设计与实现

GPS车辆导航系统由导航控制中心、车载导航终端和GPRS通信网络3大部分组成。车载终端硬件平台基于ARM处理器,以嵌入式Linux作为操作系统。终端导航软件主体结构是2个并行的线程,主要功能模块包括数据接收、数据处理和语音输出等。数据接收模块从串口读取GPS数据;数据处理模块对当前GPS数据进行分析,判断当前经纬度范围内是否有信息点需要触发;语音输出模块对每1s需要输出的语音提示内容进行排队,输出完整正确的语音信息。软件的实际运行效果良好。     

出租汽车车载信息终端的研制

随着信息化技术的发展,尤其是卫星定位技术和无线通信技术的发展,对出租汽车车辆进行信息化建设提供了技术基础,交通管理部门也出台了出租汽车服务信息管理系统的标准,本文根据出租汽车的特点设计了一套车载信息终端,该终端具有定位监控功能、无线通信功能、IC卡功能、录音管理功能、存储录摄像功能、设备维护管理功能等功能。     

“两客一危”GPS卫星定位系统车载终端设计

道路运输车辆卫星定位系统车载终端,是实现全国重点营运车辆联网联控系统统一的重要组成部分。车载终端的设计充分利用JT/T 794-2011交通运输行业标准进行设计,采用内置的GPS卫星定位模块获得定位信息,以及利用车辆状态信息采集模块获得车辆运行情况信息,通过GPRS传输模块传输数据,同时具有对车辆监听、通话的功能。实验结果表明,道路运输车辆卫星定位系统车载终端功能良好,具有很好的实用性。     

车载信息系统终端的研究与设计

为了便于汽车的远程控制与管理,进行了车载信息系统终端的研究与设计。车载终端作为汽车内外信息沟通的重要平台,设计了车载终端的软件和硬件,以及CAN总线节点的软件和硬件,配合监控中心和Android手机客户端,可以实现对车辆进行监控、管理、调度和远程故障诊断等功能。最后对系统进行集成与测试,测试结果表明,车载终端工作正常,可以与CAN总线节点以及上位机之间进行通信实现相应功能。验证了车载终端软件和硬件设计方案的正确性。本文网络版地址：http：//www.eepw.com.cn/article/271646.htm     

车载通信终端的抗干扰设计

叙述了车载通信终端的工作原理。以车载通信信道为载体,在常规小波阈值函数去噪方法的基础上,利用小波变换,改进了阈值函数去噪方法。与传统的阈值函数相比,该函数具有优越的数学特性和清晰的物理意义。通过对理论模型进行仿真,改进的去噪方法能够对车载通信终端传输信号进行很好的滤波、去噪,抑制干扰源的噪声干扰,降低干扰源带来的不利影响。