注盐法整治铁路路基冻害的试验性研究

路基冻害做为寒冷地区铁路线路上分布很广和且较常见的病害，主要表现为冬季的不均匀冻高和春融时的翻浆冒泥以及由其引起的路基沉陷，导致上部轨道的几何形位经常变化，直接危及行车的安全性和舒适性。作者通过对长白铁路长春段路基冻土进行试验研究，提出注盐法整治铁路路基冻害措施。     

黄土地区既有铁路路基设施改造技术研究

我国既有铁路多为普速铁路,其中路基工程的占比普遍较高,既有路基工程的现状直接影响铁路的运输能力。受修建技术、投资能力和自然环境限制,既有铁路路基常出现边坡变形、排水不畅和宽度不足等问题,路基的病害、失修问题急需得到解决。文章依托某黄土地区普速铁路的路基现状调查,研究黄土地区既有铁路路基设施的提升改造技术,通过改造处理保证铁路运输能力,对同类问题提供参考。     

铁路路基病害类型及防治技术分析

铁路路基设计有严格的技术标准,但我国的铁路路基设计标准相对偏低,对施工的质量要求也不是很严格,以前面对铁路承载能力小的时候,路基病害还不是很明显,随着铁路列车的提速及铁路承载力的增加,原有的路基设计的承载力明显偏小,无法满足实际运行能力的需求,在此情况下,原有路基的各种病害时有发生,严重影响了铁路的运行安全本文分析了铁路路基病害的类型及其发生机理,对路基的防护和治理措施进行探讨。     

常见铁路路基病害及路基加固技术分析

铁路路基是指承受列车及其轨道荷载的建筑结构,路基的质量深刻影响列车的安全运行。受地质因素、自然环境因素、列车荷载因素的影响,铁路路基容易出现老化、下沉等问题。在社会经济、交通和物流运输业的发展下,重载铁路得到了广泛应用,和一般铁路相比,重载铁路的行驶路程较远、承载的货物较重,得到了广泛应用,和一般铁路相比,这种类型的铁路更容易出现路基病害,且发生路基病害之后对社会发展影响更为深刻。为了能够更好地促进我国铁路运输事业发展,文章以重载铁路为研究对象,在阐述常见铁路路基病害的基础上,重点分析高压旋喷桩施工技术在重载铁路路基加固中的应用。     

铁路路基硬质岩路堑施工技术

铁路路基硬质岩路堑施工直接关系到路基是施工安全和质量,是路基施工的重点和难点。文章详细阐述了铁路路基硬质岩路堑的施工方法和爆破设计,可供同类工程施工参考。     

论铁路路基施工技术

随着我国交通事业发展,各项路桥工程不断增多,在交通出行中,铁路成为人们重要的出行方式,只有全面保证铁路运行安全,才能维护社会稳定。铁路是一种轨道交通,在专用轨道上运行,所以说,其路基施工关系到整个铁路运行的质量,铁路的路基是整个铁路施工工程最为重要的组成部分,只有路基稳定,才能实现列车运行的安全。文章主要通过对铁路路基施工特点进行分析,进一步提出了铁路路基施工技术措施与方法,以此,全面确保路基质量,实现列车稳定安全运行目标。     

浅谈铁路浸水土路基施工工艺及方法

铁路路基作为铁路轨道的基础,在铁路工程中起着十分重要的作用。文章结合同江中俄铁路大桥工程浸水路基的特点,对浸水路基施工工艺及施工方法进行了探讨,对同江大桥工程浸水路基施工起到了指导作用。     

浅谈辽化铁路线路冻害整治

辽阳石化公司铁路运输线路位于辽阳市东南部,地处辽东低山丘陵与辽河平原的过渡地带。温带半湿润季风气候,气候特征是严寒期较长,气温较低,春季多大风,年平均气温6~8℃。铁路线路冻害分布较多,今年采取的一些解决措施,让冻害有明显的减少趋势。下文就铁路冻害的成因和解决方法做出一些分析说明,供有相同情况的部门提供一个参考依据和经验。     

浅析铁路路基病害的整治

随着我国经济的飞速发展,铁路交通网的长度以及密度越来越大,这对铁路线路的质量也提出了更高的要求。在这种背景下,文章首先探讨了铁路路基的常见病害,并进而分析了铁路路基病害整治的一般工法应用,最后基于EPS材料应用,分析了铁路路基病害整治策略。     

强夯技术在德大铁路路基加固施工中的应用探析

德大线的修建,将沟通滨小、淄东、益羊、大莱龙铁路和在建的龙烟铁路,对整合管理体制、统一运输组织、提高运输效率、盘活资产、促进区域铁路协调发展具有重要的战略意义。全线正线路基长209.735km,占线路总长度的82.1%,特殊路基工点294处总长62.414km,占路基总长度的29.5%。路基土石方2833万m3。笔者结合自身工作经验对软土地基的强夯加固技术进行分析,并探讨了强夯技术在铁路路基施工中的应用。     

铁路路基施工要点研究

随着我国铁路工程的不断发展,路基工程已由以往的强度控制设计思想发展为变形控制为主,铁路运营速度也不断提高。因此,这就对铁路基础工程的施工要点提出了更严格、更高的要求。本文就对铁路路基施工要点进行了研究,以此提高铁路路基施工质量。     

分析铁路路基病害原因及整治措施

路基是铁路安全运行基础,铁路重要组成内容,其质量会对铁路运行形成直接影响。但由于路基长期暴露在自然环境中,可能会因为自然以及其他方面因素影响,而出现不同种类、不同程度的病害,需要进行治理。文章将以铁路路基病害机理分析为切入点,对各种病害产生原因以及相应治理措施展开全面论述,期望能够为铁路路基病害治理提供一定理论方面支持。     

浅析铁路路基病害的整治

随着我国经济的飞速发展，铁路交通网的长度以及密度越来越大，这对铁路线路的质量也提出了更高的要求。在这种背景下，文章首先探讨了铁路路基的常见病害，并进而分析了铁路路基病害整治的一般工法应用，最后基于EPS材料应用，分析了铁路路基病害整治策略。     

浅析铁路路基施工工艺与质量控制

在我国实行改革开放以后,我国的经济得到了快速发展,这样也使得促进经济发展的交通运输业发生了很大的改变,交通业运输业在发展过程中,铁路行业是非常重要的组成部分,铁路行业在发展过程中路基施工工艺和质量控制措施受到了人们的广泛关注,在这种情况下,在进行铁路工程路基施工的时候更要对其施工工艺和质量进行控制。在进行铁路路基工程施工的时候要面临的施工环境是非常复杂,这样导致施工中可能出现的问题也多,因此,一定要引起人们的重视。在铁路路基施工中,对任何的施工环节都要进行重视,采取必要的措施进行质量控制。在铁路施工中,路基施工要对填筑质量进行控制,在材料选择方面要对其质量进行控制,这样能够更好的对路基基低的情况进行掌握,同时也要做好防护加固工作,这样能够保证路基在使用过程中更加的稳定和坚固。在对铁路路基质量和施工工艺进行控制的时候,要对其施工技术特点和施工困难情况进行分析,这样能够更好的在施工工艺上进行控制,同时也能采取必要的措施。     

铁路施工工程中的路基质量的控制方法及途径思考

铁路交通是我国交通体系的核心组成部分,通过铁路客运、货运很大程度上满足了人们出行、物资运输的需求,有效促进了社会的经济发展。铁路施工工程的建设是铁路交通强大功能与价值发挥的基础,而铁路施工工程质量控制中最为关键的一部分内容就是路基质量的控制,只有充分保证路基结构的建设质量,才能够确保铁路交通运行的安全性与稳定性,基于此,文章就将针对我国铁路施工工程中的路基质量控制方法与途径展开探讨。     

高速铁路路基施工工艺探讨

我国经济建设,离不开铁路,随着经济发展速度的加快,铁路需求量不断增加,对铁路的质量要求也越来越高。近年来,随着高速铁路建设的增加,其技术应用越发广泛。铁路工程建设基础环节是关系到运行安全可靠的关键点,而路基施工则是基础中的重点,其施工质量好坏关系到整个工程使用效果。文章主要对铁路路基施工技术进行详细分析,提出解决问题的方法措施,以此,为高速铁路建设路基施工提供更多的资料支撑。     

浅谈改良膨胀土路基在铁路试验中的沉降问题

某客货共线铁路线路时速为200km,该段铁路试验段大部分为膨胀土质路基,因此需要予以改良,针对该种路基的改良,需要加大控制填筑质量以及填筑工艺,这是铁路工程建设能够达到设计标准的基础,也是工程能够成功的核心。对该段路基的断面进行改良后,对其沉降状况进行观测,通过对该种路基的沉降、本体压密以及路桥过渡部位的压密规律进行改良,将路基沉降量降至最低,以此满足工程需要。     

铁路建筑中使用的复合材料

1 问题的提出最早的铁路建于100～150年前,铁路的上部结构,即铁轨、枕木和碎石经常承受越来越大的负荷和速度的作用,路基几乎不能再有增强作用了.在很多情况下,路基和土壤已不能接受现代化交通的速度、载荷和频率.这就导致承载能力下降,     

贵广铁路路基四线并行段运架梁方案比选

通过施工实践,提出了路基四线并行段运梁车、架桥机通行条件及四线路基施工方法。对铁路施工有良好的借鉴意义。     

地铁区间隧道下穿铁路分析

通过对城市地铁区间隧道下穿铁路设计,利用数值模拟手段对盾构施工引起的上部铁路路基位移变形进行预判,根据预判值调整及优化设计,并针对盾构施工提出合理的施工措施和建议。