铁路工程施工中高压旋喷桩技术应用分析

随着社会经济水平的不断提高,我国铁路工程项目得到了全面推进,促进了我国铁路事业的发展.现阶段,铁路工程施工中广泛应用高压旋喷桩技术,利用高压旋喷桩技术开展铁路工程基础结构施工,可以有效提高铁路工程的稳定性,同时解决铁路工程中存在的各类问题.为此,本文以高压旋喷技术的施工工艺展开分析,结合具体工程探讨高压旋喷桩技术在铁路...     

浅谈滨江地区软土条件下超大深基坑支护设计与施工质量控制要点

滨江地区地质条件复杂,一般具有水位高、渗透系数大、土质软弱等特点,以当涂县滨江四期一组团项目基坑工程实施案例,对超大深基坑支护体系设计及双轴深搅桩、灌注支护桩+高压旋喷止水帷幕、高压旋喷土钉等关键技术的施工质量控制要点进行了论述,为后续其他同类基坑工程施工提供了借鉴。     

旋喷桩加固重载铁路路基施工技术研究

传统铁路路基承载力不足,不能适应货运量不断增大的扩能需求,提出一种合理、有效、安全的路基加固方法,在保障铁路正常运营前提下,解决了重载铁路路基的承载力不足问题.从加固机理、施工参数、施工流程、加固效果等方面,探讨了旋喷桩加固重载铁路路基的可行性.结果表明:与传统加固方法相比,高压旋喷桩加固施工技术具有低成本、效率高、可...     

地铁盾构软土及透水层始发方案设计与研究

广州地铁十八号线盾构隧道于某中间风井盾构始发,根据始发场区的岩土特性可知,其存在着始发漏水、涌水、涌砂风险,针对可能出现的以上风险,采用盾构端头加固进行保护,始发采用素混凝土墙外包、内部三轴搅拌桩、旋喷桩进行加固.按照先施工素墙,再进行内部搅拌桩施工,最后进行旋喷桩的施工顺序.旋喷桩施工应于盾构井基坑开挖完成后,盾构接...     

高压喷桩在市政工程基坑施工中的应用分析

高压喷桩技术需要建立在注浆法的基础上,由高压喷射技术发展而来,该技术是一种地基加固技术。高压喷桩技术需要进行水泥喷浆,而采取的方式是高压旋转的喷嘴方式进行,在土层中喷注水泥,将水泥与土体混合,从而形成连续搭接的水泥加固技术。文章就高压喷桩在市政工程基坑施工中的应用进行了分析。     

高压盐水放喷卸压技术

针对井筒承压能力低,又无法实施有效堵漏的工况提出了高压盐水放喷卸压技术,采用合理放喷卸压方法,适当降低高压盐水层压力,在溢流与漏失这对矛盾中找到合适的压力平衡点,实现有利于井控安全的井筒状态;同时完成了井控装备改进方案,及放喷卸压基本流程,为高压盐水放喷卸压技术工程应用奠定了基础.     

高压旋喷在堤防加固施工中的引孔及成桩质量探讨

介绍高压旋喷在堤防加固施工中的引孔及成桩质量,主要针对堤防引孔与强透水砂层的成桩质量应注意的问题及解决方法,是一项值得推广和应用的新技术。     

CJRPA(T)旋喷泵流量不足故障分析与处理

根据旋喷泵流量不足的现象,列举引起旋喷泵流量不足的各种原因,经过逐一分析排除,最终找出引起此次旋喷泵流量不足的真正原因,为准确及时处理故障提供理论指导。     

旋喷泵水力性能的试验研究

论述了旋喷泵的原理,性能与特点。通过不同试验方案,找出了较为理想的叶轮以及集流管的几何形状。推荐了计算旋喷泵扬程及集流管喉部流速的经验计算方法。     

旋喷泵设计参数的分析探讨

介绍了一种新型、小流量、高扬程旋喷泵设计参数与其性能之间的关系,分析了影响泵的主要参数,并给出了设计以及选取这些设计参数的原则和取值范围。依此进行了实例计算,结果表明该设计方法及其各参数的选取原则符合工程实际,效果较佳,是切实可行的。     

电磁流量计在灌浆工程中的研究与应用

归纳了灌浆工程对流量仪表的要求和电磁流量计的适应性;阐述了灌浆过程的主要工艺,如压水试验,灌浆等对流量仪表的要求;提示应用中需注意的事项,如操作工艺的影响,流量计测量管内附浆量的影响,介质中气泡的影响以及潮湿和高灰尘的环境引起的故障等。     

新型矿用注浆封孔机的设计与研究

为了确保煤矿安全生产,需要在煤层的开采过程中测定煤层瓦斯压力以及抽放瓦斯。钻孔的封堵质量好坏直接影响着瓦斯压力测定和瓦斯抽采的效果。新型矿用注浆封孔机采用手一电双动力方式对瓦斯抽放孔、测定孔进行封堵。通过设计要求的参数利用最jJ~--乘法计算出曲面零件的拟合曲线,拟合曲线的零件能够有效降低设备工作时柔性冲击和整体振动。试验表明新型注浆封孔机注浆压力高、封堵效果好且操作简单、安全方便,可广泛应用于矿井钻孔的封堵及建筑结构的裂缝填补等方面。     

螺旋密封在流体机械中的应用

介绍了螺旋密封在流体机械中的应用及其作用原理和没计方法以及螺旋密封的泵送效应在流体机械(水轮机、泵、滑动轴承、机械密封和高压螺旋泵)中的应用成果。     

三参数灌浆自动记录仪

介绍了研制的LJ型三参数灌浆自动记录仪，仪器运用传感器技术、电子技术与微机技术对灌浆过程中的压力、流量和水灰比3个关键技术参数进行了动态检测，设计了传感器与主机的接口，研制了数据转存器与灌浆资料管理软件。实验结果表明：该仪器具有稳定性好、精度和灵敏度高、响应速度快等特点，在高温、潮湿、高灰尘的恶劣施工现场能正常工作。     

原油储油罐旋转喷射混合系统开发设计

介绍新型喷油搅拌原油系统的原理及结构后,给出了喷油初速及最低泵压估算方法。     

双槽阶梯槽干气密封性能研究

针对干气密封系统在高转速工况下密封性能差、泄漏量大的问题,提出一种双槽阶梯槽端面密封结构.采用CFD对比分析不同压力、转速下单螺旋槽、双槽阶梯槽、阶梯槽3种槽型的密封性能,探讨槽深、螺旋角对密封性能的影响,得出了双槽阶梯槽型优化的结构参数.结果表明:双槽阶梯槽在降低泄漏量和提高综合密封性能上要优于阶梯槽和单螺旋槽;在槽...     

螺旋槽泵出型干气密封端面气膜压力近似解析计算

大多数螺旋槽干气密封采用高压密封气体在密封环外侧的泵入式结构。近来,出现了高压气体在密封环内侧的泵出型螺旋槽干气密封,而这类密封常用来密封液体介质。采用Mu ijderman完善的螺旋槽窄槽理论,给出泵出型螺旋槽干气密封端面气膜力的一种近似解析计算方法,给出计算案例,并与泵入型结构进行对比。计算结果表明,同样条件下,泵出型干气密封的端面开启力小于泵入型。     

MSF海水淡化装置喷射器性能分析

结合蒸汽动力函数和热力学分析方法,建立蒸汽喷射器的数学模型,分析最佳引射系数的影响因素,引射系数随混合蒸汽出口压力的关系及引射压力随工作蒸汽压力和混合蒸汽出口压力的关系。分析指出,工作条件一定时,最佳引射系数是固定值;在达到极限值前,引射系数随混合蒸汽出口压力的增大而降低,达到极限值时,引射系数不随出口蒸汽压力的变化而变化;引射压力在设计范围内随工作蒸汽压力的升高而降低,随混合蒸汽出口压力的升高而升高。     

Aerostatic and Aerodynamic Performance of an In-Pump Spirally Grooved Thrust Bearing: Analysis and Comparisons to Static Load Experiments

The combined effects of external pressurization and in-pump spiral grooves are studied according to the incompressible Whipple analysis; the results are examined in terms of non-dimensional parameters that bring out the interaction between the action of the spiral groove self-pressurization and that of the external pressurization through orifices. It is found that the interaction is significant when the supply pressure level to the orifices is near the peak pressure that can be reached by the spiral grooves alone. An optimized interacting design can improve the bearing stiffness. Away from the optimized interacting design, one of the two actions would dominate and the other one would cause a detraction of the bearing performance. As speed is sufficiently high, the pressurization action of spiral grooves causes the reduction of orifice flow and even its reversal. At such a condition the orifices are merely leakage paths that detract from the self-pressurization action of the spiral grooves. These predicted trends are qualitatively substantiated by tests.     

"零压差零泄漏"液体润滑螺旋槽机械密封性能的实验研究

通过实验方法,研究了内外双螺旋槽机械密封端面简的液膜压力和端面温升。液膜压力直接反映了密封端面的润滑状况,液膜压力开始随转速的增加而增大,当转速较大时,随转速的再增大而下降。正常运转时,端面温升很小。实验研究表明,螺旋槽机械密封能在保持零泄漏的同时,实现端面的非接触。