山东铁通保障“空中奥运通道”畅通

目前，山东铁通为确保“空中奥运通道”的畅通无阻，顺利完成了皎济线GSM-R交换系统拨测试验。GSM-R具有适应铁路运输优势，为更符合通信信号一体化技术发展的需要，铁道部确定将GSM-R作为我国铁路专用通信的发展方向。济南铁路局积极配合GSM-R系统的拨测试验工怍，对济南GSM-R交换机基础数据进行修改，     

西门子铁路通信专用移动网络技术落户中国

1月31日,已经在欧洲成功部署了9个GSM-R网络的西门子赢得铁道部山胶济线GSM-R项目,并向铁道部赠送GSM-R实验室,首次扣开中国GSM-业务合作之门,其铁路通信专用移动网络技术解决方案将开始服务中国市场此前,西门子和铁道部曾签署了长期战略合作框架协议,并确定胶济线SM-R工程和铁道部GSM-R实验室作为双方合作的第一个项目。胶济线东起青岛,西至济南,全长390余公里,是中国铁路主要干线线路之,也是即将运营200公里时速列车的铁路客运专线。西门子将为该项目提供SM-R设备和系统集成方案,赠送交换子系统、基站子系统设备。该工程预计200…     

青藏线首例GSM-R铁路通信系统干扰查找记

2007年11月30日下午,青海省无线电监测站接到中国铁通公司格尔木通信中心的干扰申诉,反映青藏铁路格拉线817公里附近GSM-R通信系统受到干扰,影响列车的正常运行,干扰表现为拉萨至格尔木方向列车受严重干扰,经常发生丢车现象(列控通信中断,列车从通信中心屏幕上消失),而格尔木至拉萨方向的列车几乎不受影响。     

西门子GSM-R助力中国铁路通信发展

中国铁路是一支重要的运输力量,在国民经济建设中具有举足轻重的作用。GSM-R技术在促进铁路专用移动通信技术进步方面具有巨大潜力。近日喜讯传来,西门子通信集团以其世界领先的GSM-R技术解决方案赢得了北京-天津客运专线通信网络合同。据此合同,西门子还将提供包括INMS、光传输、数据通信、调度以及交换设备在内的一揽子通信相关设备和工程服务。京津线是铁道部的新高速铁路网络示范项目,因此被视为中国客运专线的关键性工程。京津线从北京南站到天津站全程约116公里,为复线,并设有运营调度中心。铁路基础设施将达到设计时速350公里,运营时速300公里。该线路将在2008年奥运会举办前准时投入运营。     

铁道部华为公司大秦线GSM-R项目合作框架协议签字仪式

近日,铁道部与华为公司就大秦铁路GSM-R项目签署框架性合作协议。 GSM-R是在GSM的基础上,针对铁路通信列车调度、列车控制、支持高速列车等特点,为铁路运营提供定制的附加功能的一种     

GSM-R峰回路转 华为脱颖而出

最近,铁道部与华为公司就大秦铁路GSM-R(GSMforRailway)工程合作框架举行了签字仪式。华为公司将承建大同至秦皇岛铁路的GSM-R系统工程,为全长600余公里的晋煤东运的主干线提供综合通信服务保障。大秦线是中国铁路实现跨越式发展的标志性工程,现代化重载煤运专线的示范性工程,改造后的大秦线将率先实现铁路机车、通信的现代化,实现年运量达2亿吨的近期目标。铁道部副部长胡亚东在介绍铁路信息化发展情况时指出,通信技术和装备的现代化是铁路实现信息化、装备现代化和跨越式发展的基础。双方的合作,将有利于促进GSM-R技术的发展,有利…     

工业和信息化部举行“2012年国家应急通信跨省演练”

8月31日下午，工业和信息化部“2012年国家应急通信跨省演练”成功举行。工业和信息化部副部长尚冰、国务院应急办副主任刘建波出席并讲话，发展改革委、民政部、财政部、交通运输部、铁道部、海关总署、安全监管总局、民航局、新闻办、总参作战部、总参信息化部、中国电信、中国移动和中国联通等＂国家通信保障应急领导小组＂（筹）成员单位有关领导在工业和信息化部应急通信指挥中心观摩了此次演练。     

黑龙江省通信学会开展迎奥运中学生通信体验日活动

2008年7月16日,由黑龙江省通信学会主办,哈尔滨网通公司组织承办的“迎奥运中学生通信体验日”活动拉开帷幕,来自哈三中、九中等重点中学的40名中学生兴致勃勃地参观了哈网通电信通信博物馆、宽带商务演示体验中心、中山营业厅互动电视墙、114话务中心、长维中心机房、市话交换机房等,     

全国电话交换专业在沪举行年会

中国通信学会电话交换技术委员会、中国电子学会通信专业学会和上海通信学会电话交换专业九月间在上海联合举行年会。出席会议的代表包括邮电部、交通部、铁道部、四机部和总参通信部各方面专家共150余人,有关学会的领导和代表也参加了会议。年会共收到文章和摘要75篇,会上以大会发言、分组交流和专题讨论等形式共宣读交流文章69篇,     

GSM-R系统接入施工建设方案

GSM-R(铁路综合数字移动通信系统)具有通信高质量的传输、便捷快速的信息交换服务、极优的普适性以及稳固的安全保障等一系列优点,文章通过实际工程案例分析其不能满足扩容要求,现进行变更建设方案,以实现台门控制和运行计划处理业务利用GSM-R网络电路交换实现的需求。     

青海铁通开通新线路

6月19日,铁道部在西宁市召开大会,宣布西宁铁路分局并入青藏铁路公司。铁道部要求6月22日18时完成兰州铁路局对西宁铁路分局调度指挥的移交,要求铁通公司6月22日18时起将所有调度指挥割接到铁道部。目前铁通青海分公司正在积极配合此项工作,紧锣密鼓地进行业务的交割工作。青藏铁路公司接管西宁铁路分局后,对铁路专用通信设备提出了更高的要求,由于青藏铁路公司是按照铁路局架构扩建铁路专用通信网,为此铁通青海分公司西宁铁道通信服务中心增加了青藏铁路公司至铁道部电话交换中继线2M×2及117人工线3条;提供20个干调电话;新设铁道部至西宁…     

企业动态

烽火通信为青藏铁路奠定坚实的通信基石7月1日,万众瞩目的青藏铁路正式通车,由此不仅带动了西部地区经济的大发展,同时也加速启动了青海、西藏等西部广大地区的现代化通信建设。在青藏铁路国家一级光缆干线建设项目中,烽火通信作为铁路沿线系列光纤光缆产品的提供商,与铁道部展开了紧密的合作,建成了强大的通信通道,为青藏铁     

基于BP神经网络的GSM-R抗同频干扰方法研究

在GSM-R通信网络中,同频干扰是影响通信质量的一个因素。由于被训练的BP神经网络可以不断校正误差,使输出误差不断减小。为解决GSM-R同频干扰问题,提出了用BP神经网络及其算法对GSM-R通信信号进行校正,通过构建GSM-R通信系统和BP神经网络系统的模型,阐述了GSM-R通信系统抗同频干扰的原理,并对GSM-R进行了数据采集和仿真。     

要闻

CB-ACCESS技术研讨会召开 由中国通信学会主办的“CB-ACCESS”宽带无线接入技术研讨会于2000年8月29日在京召开,来自信息产业部各相关司局和办公厅、国家广播电影电视总局、中国电信、中国联通、中国移动通信、中国网通、总参通信部、铁道部通信中心、中国交通中心等单位的领导和专家参加了会议。 CB-ACCESS宽带无线接入系     

探讨电力系统信息通信中心机房管理思路

主要研究电力系统信息通信中心机房管理思路,从制度管理、资源管理以及环境管理等方面入手,对电力系统信息通信中心机房管理策略进行了探讨.     

基于GSM-R技术在铁路通信应用及发展

本文以GSM-R技术的应用为研究对象,着眼于铁路通信,分别从调度与司机通信业务、列车控制业务这两方面入手,就GSM-R技术在铁路通信中的应用问题做出了简要分析。在此基础之上,简要阐述了铁路通信中,GSM-R技术的发展方向,希望能够更好的促进GSM-R技术在铁路通信中的综合应用。     

国务院纠风办工作组赴重庆管局调研垃圾短信息治理情况

9月4日．中央纪委纠风室副主任、国务院纠风办机关组组长施泽华带领国务院纠风办调研组一行四人，到重庆市通信管理局就垃圾短信息专项治理工作开展情况进行调研。市政府纠风办副主任王勇等相关部门领导陪同并参加了调研活动。     

基于高精度采集卡的医院机房供电监控系统设计

针对当前医院机房供电监控系统对电力的依存度越来越高,无法保障医院机房供电室安全,系统并发用户数量较少,兼容性较低的问题,设计了基于高精度采集卡的医院机房供电监控系统。通过通信网络连接系统框架的前置采集端和监控管理,硬件设计包括前端采集设备、通信传输硬件、监控管理硬件,软件设计主要包括用户登录模块、实时监测模块、通信传输模块和门禁管理模块。系统测试结果表明:系统性能测试和功能测试均符合预期结果,系统并发用户数量较多,兼容性较高,可以用于医院机房供电监控,保障医院机房供电室安全。     

中国信息界学术委员会

学术委员会部分成员(排名不分先后): 政府及直属单位杏 陆国棵上海市信息中心主任 姜同海新疆维吾尔自治区经济信息中心主任 王进浙江省经济信.息中心主任 庄建武新疆兵团信息化办会室副主任 金锋江西省信息中心主任 魏立桥甘肃省信息中心主任 马长清天津市信息中心副主任 李大珊重庆市经5剂言息中心副主任 段晓军青海省信息中心副主任 马亨冰福建省经济刊言息中心副主任 卫乃良河南省信息中心副主任 杨志新湖南省信息中心副主任 卢远济源市发展和改革委员会主任 施学江浙江省湖州市信息化办公室主任 郭宗泽山西省晋城市人民政府信.息化办公…     

浅谈高速铁路GSM-R系统干扰现状及对策

1 GSM-R系统简介 近年来我国高速铁路建设取得长足发展,已经成为世界上运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家.由于高速铁路列车运行时速超过200公里/小时(很多线路超过300公里/小时),以往的通信调度和列车控制方式已不能满足需求,因此原铁道部将欧洲的GSM-R(GSM forRailways)系统引入我国作为铁路专用数字移动通信系统,并在此基础上发展出适合中国特点的CTCS(Chinese TrainControl System)系列安全调度和列车自动化控制系统. GSM-R系统是一种主体基于GSM标准基础上,增加了针对铁路高速环境和调度需求而进行过改良的系统.它使用中国移动GSM公网(以下简称G网)退让的两个频段,上下行各19个信道,信道间隔200kHz.GSM-R系统沿铁路线每2～3公里布设一个基站,在隧道内和转弯路段使用直放站作为补充,达到整个线路无缝覆盖,为列车自动控制与传感检测信息提供数据传输通道,实现无线列调、编组调车通信、应急通信等语音通信功能.此外还可提供列车定位寻址和旅客服务等功能.