水性涂料在工程机械涂装中的应用

为了从源头上解决工程机械领域涂装环保需求,选择了水性工程机械涂料进行涂装,并讨论了水性工程机械涂料涂层性能指标,工程机械涂装工艺及常见涂装弊病和解决方案、水性涂料涂装线改造、水性涂装线废水处理等内容。试验表明:水性涂料涂层性能可达到与溶剂型涂料相当,在一定的施工条件范围内、在适当改造的涂装线条件下,可满足涂装生产线的施工效率。选择合适的漆雾絮凝剂也可有效分离漆渣且使处理后的涂装废水循环使用。     

基于生产和喷涂过程分析水性和溶剂型涂料在汽车外饰塑料涂装领域的环境影响

水性涂料作为环境友好型涂料，已成为未来涂料行业的发展趋势之一，但在能耗方面相比于溶剂型涂料还有一定的差距。文中以汽车外饰塑料喷涂为研究对象，对溶剂型涂料和水性涂料在生产和喷涂过程中的环境影响进行了分析计算，并比较了 2种涂料在不同能源结构和环境税额下的综合环境影响潜值变化趋势。结果表明：在当前能耗和环境税额下，水性涂料的综合环境影响潜值要高于溶剂型涂料。 CO₂和 VOCs税额价格的增加会使 2种涂料的综合环境影响潜值升高， SO₂、 NO_x、烟尘和粉尘税额价格的增加则使 2种涂料的综合环境影响潜值降低。其中， VOCs税额的增加会显著提高溶剂性涂料的综合环境影响潜值，并使得水性涂料在环境影响中更具优势。     

长城汽车股份有限公司专栏

0引言在汽车制造过程中,涂装车间是三废排放最多的生产车间。为减少涂装公害、符合国家和社会的环保要求、防止生态破坏、实现"绿色"清洁生产,天津分公司涂装车间在自主品牌"哈弗H6"和"滕翼C50"车型上使用了水性涂料,采用水性涂料可比溶剂型涂料削减VOC排放80%以     

VOCs治理对工程机械涂料影响的分析研究

工程机械产品生产离不开涂料与涂装, VOCs的治理必然会对工程机械几种不同的涂装材料产生不同的影响。传统溶剂型涂料由于其 VOCs含量较高,受到的冲击最大,在工程机械涂装材料中的比例将大幅下降。水性涂料作为一种以水为稀释剂、 VOCs含量较低的环保型涂料,虽然施工条件较为苛刻,但施工方法与传统溶剂型涂料相同,且不受工件尺寸限制,因此将成为传统溶剂型涂料的主要替代。粉末涂料作为无溶剂涂料是 VOCs减排的首选,在工程机械中的应用范围会加大,但是受到干燥条件和工程机械零件板材厚度影响,无法完全替代传统溶剂型涂料。电泳涂料虽然也是环保型涂料,但受到干燥条件、设备投资、工件尺寸、板材厚度等影响,变化不会很明显。高固体分溶剂型涂料由于 VOCs含量较传统溶剂型涂料大幅降低,因此也被倡导使用,但替代范围有限。辐射固化涂料、天冬聚脲涂料在工程机械行业的应用研究会加快,但短期内推广应用范围不大。     

水性漆的应用维护

0引言 在汽车制造过程中，涂装车间是三废排放最多的生产车间、为减少涂装公害、符合国家和社会的环保要求、防止生态破坏、实现“绿色”清洁生产，天津分公司涂装车间在自主品牌“哈弗H6”和“滕翼C50”车型上使用了水性涂料，采用水性涂料可比溶剂型涂料削减VOC排放80％以上．达到同内清洁生产先进水平。     

涂装车间VOC排放与减少措施研究

对汽车涂装车间中的VOC排放量进行逐工位分析,同时将溶剂型和水性涂料的VOC排放量进行对比,说明使用水性喷涂工艺能够大大减少VOC的排放。同时,对涂装线体VOC排放减少提出建议措施,说明了整改方向。     

工程机械涂装采用水性涂料的条件与驱动

由于采用水作为溶剂,水性涂料在职业健康、安全和环境保护方面较传统溶剂型涂料具有优势,使用水性涂料能大幅降低 VOCs的排放量,因此采用水性涂料成为涂装行业“蓝天保卫战”的一个主要选择。水性涂料能否大规模替代传统溶剂型涂料的必要条件是,功能上的各项指标如防锈、防水、耐油、耐高温、装饰等性能及寿命是否满足具体工况需要。水性涂料与溶剂型涂料在施工工艺上有所区别,已有喷涂线是否满足或通过适当的改造后满足水性涂料的施工应用,是水性涂料替代溶剂型涂料的充分条件。最后,影响工业企业是否采用水性涂料替代溶剂型涂料的是成本,最终的决定因素或驱动力则是综合效益。     

集装箱涂装线VOC治理研究

综述了集装箱生产污染物排放概况,归纳了集装箱涂装线现行VOC治理技术及水性涂料的技术难点,分析了集装箱水性涂料与溶剂型涂料的施工工艺差别。指出集装箱水性涂料的VOC含量相比溶剂型下降了80%,使用水性涂料已成为集装箱制造业的必然趋势。     

工程机械涂装VOCs减排途径研究

分别从源头、过程及末端3个环节对工程机械涂装VOCs减排的效果进行了分析。通过环境友好型涂料替代传统中低固体分溶剂型涂料,可使工程机械涂装VOCs的产生量大幅降低;通过采用高效的喷涂工艺可以减少涂料消耗量及VOCs产生量;通过优化涂装工艺体系可以降低能耗,并减少VOCs产生量;末端治理是对产生的VOCs进行处理,减少废气中VOCs的含量,从而实现减排。     

水性工业涂料VOCs排放特征及其对环境的影响

在技术水平不断提升的过程中,水性工业涂料应运而生。相比于传统的溶剂型涂料,水性工业涂料将水作为携带固体组分的载体,可以在一定程度上减少VOCs的排放。为了验证这一特点,对部分水性工业涂料样品进行了实验,分析了其VOCs排放特征及对环境的影响。实验结果表明,不同类型水性工业涂料的组分特征及对环境影响不同,但水性涂料对环境影响比溶剂型涂料小,所以需要利用水性工业涂料代替溶剂型涂料,从而减少VOCs的排放并降低二次污染物的生成量。     

清洁涂装工艺的探讨

本文结合清洁涂装工艺，探讨了水性环保型涂料的应用，简述了水性涂料生产施工设备易清洗、颜料分散性较溶剂型差、表面张力较溶剂型高、水分蒸发慢等特点，并介绍了水性涂料特殊的施工要求及其在木制品、塑料制品和汽车制造方面的涂装。     

工程机械水性涂料工艺研究及应用分析

从水性涂料理化性能、环保性、施工工艺及施工成本分析等方面,通过与溶剂型涂料对比,得出水性涂料综合性能优良,施工VOC排放降低70%以上,施工环境窗口相对较窄,基本能够满足工程机械行业更高的绿色环保涂装要求。但在工程机械行业现阶段推广应用要综合衡量涂料成本、涂装作业量、环保达标排放指标、涂装线体设备改造投入、VOC末端处理设备投入及运行成本等,以降低涂装综合成本,顺应环保绿色涂装的发展方向。     

科技纵横

水性路标涂料新品罗门哈斯(Rohm&Hass)最近开始销售能够在寒冷地区使用的水性路面标识用的丙烯酸乳液涂料。该涂料在低温下可以迅速干燥,成膜性和耐久性良好,而且耐低温,适合于冬季施工使用。过去多采用溶剂型路标涂料,从操作性和干燥性考虑,溶剂型比水性好。但为了减少挥发性有机物污染,采用水性丙烯酸乳液取代溶剂型已成必然趋势。水性涂料干燥速度较快,可在2℃～3℃低温下施工。在有油污的沥青路面上,粘合度、耐龟裂性、耐久性也很好,且经济可行。过去水性路标涂料没有得到大量推广,主要原因是涂装施工时间太长。新产品的质量大大提高,…     

水性双组分环氧涂料在木器上应用研究

采用水性双组分环氧白底漆,与溶剂型PU白底漆、PE白底漆比较,VOC低,性能媲美溶剂型涂料;与现在市场的水性单组分丙烯酸涂料对比,成膜物是水性单组分涂料的2～3倍以上,同时是水性聚氨酯双组分涂料的2倍以上,而且可以厚涂(300 g/m~2),涂装一次就可以达到聚氨酯涂料2～3次涂装的效果。利用环氧的高交联密度制备封闭涂料,可用水性环氧涂料在木器涂装中制备封闭底漆和白底漆,再配套丙烯酸面漆,涂料体系既拥有溶剂型涂料的效果和性能,又可以避免变色问题。     

乘用车涂装线环保工艺改造方案实践

从工艺方案选择、油漆材料开发、工艺布局、设备改造等方面探讨了传统的3C2B中低固体分溶剂型乘用车涂装线的改造,选择了溶剂型高固体分工艺。论述了工艺调试各个环节和施工安全管理等方面,总结了改造过程中遇到的问题。该方案的实施收到了良好的经济效益,VOCs(挥发性有机化合物)排放量低于涂装清洁生产二级标准要求的限值。     

水性涂料在重卡驾驶室涂装工艺中的应用与对策

采用水性涂料代替传统的溶剂型涂料可以大幅减少汽车涂装过程中挥发性有机化合物(VOC)的排放量,水性免中涂涂料体系可以节约成本,是目前汽车行业中正在被大力推广的环保型涂装工艺,在重卡涂装也开始应用。     

溶剂型3C2B涂装线的环保改造

通过将往复机改为机器人,将低固含涂料换成高固含涂料并改善配套的清漆,对传统的溶剂型3C2B(三涂两烘)涂装线进行环保改造,使VOCs(挥发性有机物)排放达到≤40 g/m^2的要求。     

市场趋向

正绿色环保涂料将成为市场发展主流由于控制涂料涂装中VOCs(挥发性有机化合物)排放的系列法规和标准的出台,逼使涂料生产企业要大力发展绿色环保涂料。因此,绿色环保涂料将成为涂料发展的主流。绿色环保涂料主要包括水性涂料、粉末涂料、辐射固化涂料和高固体分涂料等。绿色环保涂料替代溶剂型涂料是涂料工业发展的必然趋势,其市场和开发前景都非常好。     

水性仿古漆——重塑木材自然气质的涂装工艺

水性仿古漆(水性擦拭型着色剂)在水性木器涂料涂装工艺中能塑造出木材自然的纹理气质,可同目前的溶剂型涂料涂装效果相媲美。     

商用车涂装线用高固体分溶剂型涂料的开发与应用现状

针对目前大部分商用车涂装线喷涂设备老旧,工艺紧凑简陋,温湿度控制较差,施工环境对高固体分涂料的要求更高。本文介绍了商用车涂装线用高固体分涂料的开发关键点和改进方法以及在现场的喷涂应用情况,发现通过合理调整和优化配方,高固体分涂料在商用车老旧涂装线上手工或旋杯喷涂,漆膜外观和性能同样表现优异,能达到常规溶剂型涂料的应用水平。另外,高固体分涂料配合 RTO尾气焚烧装置,涂装 VOCs排放大幅降低,可以达到国家环保要求。