全圆自行针梁式衬砌台车的研制

通过对江苏田湾核电站引水隧洞工程全圆自行针梁式衬砌台车整体结构设计及各构件的强度、刚度、稳定性等受力特性进行的分析计算，以及现场的制作安装和实际使用证明，设计制作的台车结构合理、安全可靠，操作灵活轻便，完全满足了施工的需要。为以后类似衬砌台车的设计、制作、安装以及其它钢结构设计加工工作积累了很好的经验。     

全断面多变径模板台车在铁路隧道施工中的应用

结合全断面多变径液压模板台车在柳林隧道施工中的应用情况,对全断面多变径液压模板台车的设计原理、技术参数及其在隧道衬砌施工中的施工工艺等均作了详细的阐述,可供同类工程参考.     

大伙房项目边开挖边衬砌施工技术

在不中断TBM施工交通的情况下进行隧洞地板的混凝土衬砌施工。     

“引大济湟”总干渠引水隧洞TBM施工地质工作方法

"引大济湟"调水总干渠引水隧洞主要采用双护盾式TBM施工,TBM施工地质现场需要记录掘进岩渣情况、地下水出露情况、掘进参数及不良地质情况等,进行超前地质预报,及时判断围岩类别、安装衬砌管片、确定隧洞里程.     

白山市枫叶岭隧道工程施工技术

季节性冰冻地区施工困难较多。施工中采用全断面开挖，整体式钢模台车衬砌，开挖与衬砌平行作业等办法，解决冬期施工问题，从而较好地完成了任务。     

白山市枫叶岭隧道工程施工技术

白山市枫叶岭隧道通过采取全断面法开挖、整体式钢模台车衬砌、平行作业、冬期施工等措施,确保了隧道提前6个月竣工.对该工程的施工技术进行了全面总结.     

花岗岩地层双护盾TBM卡机原因分析及处理措施

兰州市水源地建设工程输水隧洞双护盾TBM在花岗岩地层中掘进时,由于软弱破碎围岩的挤压变形作用,造成了TBM前盾被卡的卡机事件。在工程地质条件分析的基础上,结合开挖洞径、管片衬砌、围岩变形及TBM设备特征,采用了在前盾上方开挖导洞,解除围岩对护盾上的压力,使TBM脱困的处理方法,该方法可为类似工程的卡机脱困提供参考。     

SolidWorks在隧道衬砌台车设计中的应用

隧道衬砌台车是隧道施工中的一种重要机械设备，本文采用SolidWorks三维设计软件。对不同断面尺寸、不同施工类型的衬砌台车进行设计，使台车系列化的设计修改方便、变形快捷，相关零部件出错率低，出图准确，在衬砌台车设计中得到较好应用。     

TBM在不良地质洞条件下的施工技术

TBM掘进机以其快速、高效、安全、优质等优点越来越广泛地被应用于隧洞开挖施工中,尤其更适用于深埋超长隧洞,然而在不良地质洞段中TBM掘进缓慢,甚至有卡刀可能,反而不如钻爆法灵活,这就需要根据围岩性状采取特殊技术处理措施,辅以监控量测手段对支护方案进行验证、调整支护措施、修正设计参数等。结合辽宁大伙房输水隧洞工程,总结了在不良地质洞条件下的超前地质预报方法、不良地质段处理措施以及围岩变形监测方法。     

厄瓜多尔CCS水电站TBM引水隧洞左右通用型管片的设计与实践

输水隧洞工程利用TBM掘进管片衬砌,可大大提高施工进度,提前产生效益,从而节约投资,管片的选型与设计对于工程成败至关重要,有必要对其进行深入分析研究。结合厄瓜多尔Coca-Codo Sinclair水电站TBM输水隧洞设计工程实例,对管片的型式选择及细部设计进行深入分析与探讨,实践证明:左右通用型管片方便转弯与纠偏,可提高管片的安装质量与TBM的掘进速度。     

TBM全断面隧道掘进机在隧道施工中的质量控制

TBM全断面隧道掘进机为进口大型岩巷掘进设备。在引黄工程隧道施工中 ,开挖、管片安装、豆砾石回填和灌浆同时进行 ,如何设置质量控制点是质量控制的关键。由于TBM施工速度快 ,若出现开挖、衬砌质量缺陷 ,则处理难度很大。所以 ,在施工中应以事前控制、事中控制为主 ,严格每一施工工序 ,杜绝各种隐患和缺陷。论文根据TBM施工特点 ,对其在隧道施工中如何进行质量控制作了探讨。     

走马岗隧洞钢模台车的设计及应用

针对走马岗隧洞的特点,定身设计制作钢模台车,并充分利用此钢模台车的优点,在不同部位和不同时期,对钢模台车进行改装,确保了隧洞混凝土施工如期保质保量完成.     

供水TBM隧洞监测与信息化施工

介绍了TBM隧洞常用的监测仪器、监测方法和监测设计。通过一个实际TBM隧洞工程的施工动态监测，阐明信息化施工可以很好地保证TBM隧洞围岩的稳定性、合理选取支护结构，正确指导TBM在掘进与支护施工中始终保持安全性、经济性和高效性。     

“引大济湟”×××隧洞围岩变形探讨

青海省引大济湟调水总干渠工程×××隧洞主要采用双护盾式TBM施工.在穿越高埋深的区域性断裂带时,采用绕行导坑人工钻爆法施工.对采用绕行导坑的围岩变形情况进行分析,指出在隧洞开挖过程中围岩变形的时间效应,为修改设计与指导施工提供理论依据.     

有压隧洞衬砌支护与围岩相互作用的承载分析

通过建立围岩、衬砌联合作用有限元计算模型,对深圳供水网络丰树山隧洞-围岩相互作用问题进行了研究,得到隧洞位移和应力分布规律。通过施工开挖仿真模拟,其结果为合理选择初衬时间提供理论依据,通过结构承载模拟,计算的内力为隧洞衬砌配筋设计、初期喷锚支护参数的选择提供前提条件,其结论对地下工程设计都具有参考意义。     

关于研究区域地质构造在超长深埋隧洞施工中的分析

在超长深埋隧洞施工过程中,遇到的主要工程地质问题具体可分为:塌方、突水突泥、岩爆及有害气体、放射性,其中后三项可通过专业测试取得具体资料,前两项可通过前期勘察成果及现场利用短期或中长期地质预报将地质危害降到最小,但不同的构造类型对隧洞的危害程度及处理措施是完全不同的,盲目地认为所有构造均会对隧洞施工选成极大的障碍,在隧洞施工过程中若前方存在构造,就采取手段进行补充勘察或超前预报,这样必会影响隧洞施工的整个工期,同时也会增加施工费用.在隧洞施工开挖过程中,通过研究工程区区域地质构造的应力场及各级构造序次,可合理有效指导施工,及时做出预报方案及处理措施.     

秦岭引水隧洞TBM施工段岩爆预防与治理

岩爆是岩体中有较高的地应力,同时岩石具有较高的脆性度和弹性,在隧道开挖开挖后,由于地应力的瞬间释放而产生爆裂、剥落、弹射甚至抛掷。岩爆是地下工程施工的一大地质灾害,由于它的破坏性很大,往往造成开挖工作面的严重破坏、设备损坏及人员伤害。结合引汉济渭秦岭隧洞TBM施工对岩爆处理措施的总结,希望能为类似工程施工提供参考。     

宝林隧洞TBM施工适宜性评价方法探讨

宝林隧洞全长13.84 km,是鄂北水资源配置工程下段的控制性工程。由于隧洞穿越中华山森林保护区,其山体雄厚,没有地形条件布置施工支洞,且隧洞直径相对较小,因此无法全线采用钻爆法,所以本隧洞只能在进出口段类别为V类的围岩中采用常规钻爆法,其余段采用TBM方式施工。主要通过对宝林隧洞的地质条件分析,介绍隧洞采用TBM施工的适宜性评价一般方法,同时分析了TBM可能遭遇地质问题,并根据工程设计提出相关措施建议,该评价方法科学合理,也通过近期施工的验证。     

引黄北干线某隧洞TBM卡机事故探讨

介绍了引黄工程北干某隧洞TBM掘进过程中遭遇到的不良地质,导致了长时间的停机并造成了较大的损失。主要从工程地质方面分析TBM停机的原因和机理,并利用了有限元软件ANSYS对导洞开挖后中夹岩墙的受力状态进行了模拟,确认施工的安全性。以期获得此类事故的经验和教训,为以后的类似工程事故做参考,提高施工效率。     

钢模台车在地铁区间隧道衬砌施工中的应用

钢模台车是隧道衬砌施工实现机械化的重要设备。它与传统的拱架模板施工相比,具有作业效率高、劳动强度低、衬砌质量好的优点。根据设计制造及现场施工经验,就地铁隧道衬砌钢模台车的结构型式及使用管理进行总结