水性涂料在轨道交通车辆上的应用

主要介绍了轨道交通车辆车身用水性涂料的基本性能特点、施工工艺，详细描述了水性涂料在轨道交通车辆车身上的技术先进性和环保优势，展望了水性涂料广泛应用于轨道交通车辆领域的前景。     

轨道交通车辆用水性双组分聚氨酯面漆的研究进展

水性涂料已开始使用在轨道交通车辆的制造中,简要概述了水性双组分聚氨酯涂料及其反应过程,阐述了国内外的研究成果,指出了推广应用的难题,展望了发展方向。     

轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯哑光面漆的研制与品质稳定性控制

针对轨道交通车辆内饰用涂料重点关注的光泽稳定性、湿碰湿涂膜抗起泡性、环保阻燃性、耐划伤性、耐磨性与砂纹质感效果等方面的要求,研究了羟基丙烯酸分散体、异氰酸酯固化剂、复合无机纳米材料、多功能消泡流平浆等因素对涂料性能的影响,制备了一种综合性能优异的轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯哑光面漆;并通过立体消光、双重环节过滤工艺、夏冬季固化剂差异配方、多粒径砂面粉复配等技术,实现对光泽稳定性、涂料细度、干燥速度、以及漆膜砂纹质感等品质稳定性的有效控制。     

轨道交通车辆构架水性涂料施工工艺研究及应用

主要介绍了轨道交通车辆构架水性涂料喷涂的工艺技术，结合现场实际情况，对水性涂料在轨道交通车辆构架应用的工艺方案进行研究，分析轨道交通车辆构架水性涂料喷涂工艺的影响因素，并从喷涂工艺方案、员工技能要求、工装工具等方面进行优化，最后对轨道交通车辆构架水性涂料的应用效果进行了评估。     

功能性水性聚氨酯涂料的研究进展

水性聚氨酯由于其优异的性能在涂料领域得到了广泛研究和应用。综述了水性聚氨酯涂料的主要特点和应用,介绍了防腐蚀水性聚氨酯涂料、防水水性聚氨酯涂料、防霉杀菌水性聚氨酯涂料、阻燃水性聚氨酯涂料、抗涂鸦水性聚氨酯涂料等功能性水性聚氨酯涂料的特点和研究进展,并指出了功能性水性聚氨酯涂料的热点研究方向。     

工程车用水性环保涂料配套体系的研究与应用

面对严峻的环保形势,依据水性汽车涂料唯一行业标准HG/T 4570-2013《汽车用水性涂料》要求,研究并开发了工程车用环保型水性双组份环氧底漆/水性双组份聚氨酯中涂漆/水性双组份聚氨酯面漆配套体系。该配套体系综合性能较好,具有优异的附着力、耐水、耐化学品和耐候性能,各项性能指标均满足或远远超过标准要求。工程车用水性环保涂料配套产品已进行整车涂装,具有较高的光泽和丰满度,完全可以替代传统溶剂型同类产品,具备巨大的市场潜力。     

轨道交通用水性环氧底漆的制备

制备了一款适用于轨道交通车辆涂装领域，综合性能优异的水性环氧底漆。重点针对其抗流挂性、边缘润湿性及双底材（碳钢和铝合金）耐盐雾性进行了研究测试。通过涂料配方设计，满足了相应技术指标的同时兼顾了良好的施工性，提升了无气喷涂的流挂极限，解决了厚型底材的边缘润湿，加强了不同机车底材的耐盐雾性能。为绿色环保水性环氧底漆在轨道交通车辆上的应用提供了更多的数据支持与改进方向。     

水性聚氨酯涂料的研究进展

水性聚氨酯是一种应用广泛的环境友好涂料,近年来国内外研究学者对提高水性聚氨酯涂料的性能研究取得一系列的新进展。本文从无极纳米材料改性、植物油改性和在聚氨酯中引入温室气体等方面提高水性聚氨酯的耐水、耐热性能进行了综述,并对其发展做了展望。     

水性聚氨酯-丙烯酸酯的制备及涂膜性能

水性聚氨酯具有良好的粘结性、弹性、耐寒性、高光泽性等特点,但是单一的WPU乳液耐水性,耐侯性和耐老化性比较差且成本比较高。而水性丙烯酸酯却具有良好耐水性,耐侯性和耐老化性,防腐、耐碱、耐水、成膜性好,保色性佳,无污染等特征。本论文首先通过乳液聚合制备水性丙烯酸酯乳液,在此基础上,用聚丙烯酸酯对聚氨酯进行改性,从而使聚氨酯和聚丙烯酸酯的优势性能得到互补,可以制得性能优异的水性转移涂料用聚氨酯一丙烯酸酯(PUA)复合乳液。并且对其涂膜性能进行了研究。     

水性聚氨酯树脂在工业涂料领域中的应用(续)

主要介绍了单、双组分水性聚氨酯涂料制备用水性树脂的主要类型和基本性能、成膜干燥及固化方式;介绍了水性聚氨酯涂料用主要助剂的类型及选用方法;简述了水性聚氨酯涂料的制备工艺及水性聚氨酯树脂在木器涂料、塑料涂料、汽车涂料等一些硬质基材用工业涂料领域中的应用。     

水性聚氨酯树脂在工业涂料领域中的应用

主要介绍了单、双组分水性聚氨酯涂料制备用水性树脂的主要类型和基本性能、成膜干燥及固化方式;介绍了水性聚氨酯涂料用主要助剂的类型及选用方法;简述了水性聚氨酯涂料的制备工艺及水性聚氨酯树脂在木器涂料、塑料涂料、汽车涂料等一些硬质基材用工业涂料领域中的应用。     

液压油缸外壁用水性涂料配套体系的研制

研制了液压油缸外壁用水性涂料配套体系,结果表明:通过对比实验,选用国产水性羟基丙烯酸分散体S02制备水性丙烯酸聚氨酯面漆,涂膜综合性能更佳;亲水性多异氰酸酯H01与树脂相容性好、易分散均匀,但耐化学品性能不如低黏度疏水性多异氰酸酯H02,通过将两种水性异氰酸酯固化剂复配使用,研制液压油缸外壁用水性涂料配套体系,各项性能不仅满足HG/T 4761—2014 《水性聚氨酯涂料》标准要求,也能够满足客户使用性能指标要求。     

交联剂型水性聚氨酯-丙烯酸酯木器涂料性能研究

以异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)、聚醚多元醇、二羟甲基丙酸(DMPA)和甲基丙烯酸甲酯(MMA)等为原料通过种子乳液聚合制得了水性聚氨酯-丙烯酸酯复合乳液,进一步配制成木器用水性聚氨酯-丙烯酸酯涂料.分别采用三羟甲基丙烷(TMP)和环氧树脂E-20作为内交联剂对聚合物进行改性.通过设计一系列配方,考察了两者对水性聚氨酯-丙烯酸酯涂料性能的影响.研究表明:在设计实验条件下,TMP对漆膜耐水、耐醇、耐污染性能改善效果不好,而E-20对漆膜各方而性能有显著提高.用5%～8%E-20改性的涂料性能能满足木器涂料的要求.     

轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯砂纹面漆的研究与应用

针对轨道交通车辆内饰件涂层高耐磨性、高附着力等防护性能及低甲醛、低总挥发性有机物的环保性要求,本研究采用羟基丙烯酸分散体、相分离技术自消光树脂,以聚乙烯砂纹粉作为效应填料,以丙二醇二醋酸酯为助溶剂,选用亲水改性多异氰酸酯三聚体为固化剂,并添加其他填料和功能性助剂等原材料,研制了一种对玻璃钢等复合材料具有优异附着力、耐磨性好,同时低挥发性有机物含量的水性聚氨酯砂纹面漆。重点研究了通过不同消光手段制备水性聚氨酯砂纹面漆的方法和对防护性能的影响;分析了不同助溶剂对内饰件成品残存 VOC的影响,并筛选了不同粒径砂纹粉对涂膜外观效果的影响。研究结果表明：所研制的轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯砂纹面漆在达到防护性能指标要求的同时,具有优异环保性能,可以满足轨道交通车辆行业绿色涂装要求。     

水性涂料在轨道交通领域中的应用现状及发展趋势

对轨道交通领域所采用的涂料体系搭配、技术性能要求和市场情况进行了分析,对涉及国内外轨道交通领域中水性涂料的应用现状、环保政策法规的解读以及相关涂料与涂装的标准等进行了介绍,对轨道交通领域中水性涂料推广存在的问题进行了阐述,并对水性涂料在轨道交通领域中的应用发展进行了展望。     

轨道交通客车车辆用水性环氧底漆的制备与性能研究

通过对树脂、固化剂、防锈颜料和附着力促进剂的筛选,制备了应用于轨道交通客车车辆防腐的水性环氧底漆.其性能符合Q/CR 581-2017《铁路客车用涂料技术条件》,该底漆VOCs含量较低,耐盐雾性佳,具备极佳的环境友好性能和防腐性能;在碳钢、不锈钢、铝合金3种底材上的附着力极好;与原子灰腻子的配套性极佳,是轨道交通客车配...     

文献题录

<正>聚氨酯文献题录(六十九)含硅丙烯酸酯改性水性聚氨酯乳液的制备及性能研究.涂料工业, 2019, 49(1):33-39.轨道交通用丙烯酸聚氨酯半光面漆的研究.涂料工业, 2019, 49(1):18-21.常温自交联型水性聚氨酯的制备与性能研究.涂层与防护, 2018, 39(12):20-23.聚氨酯-N,N-二甲基甲酰胺–非溶剂三元相行为研究.天津科技大学学报, 2018, 33(5):51-56.     

新品传真

2001501 脂肪酸改性的水性聚氨酯或水性丙烯酸聚氨酯共聚物 用脂肪酸改性水性聚氨酯或水性丙烯酸聚氨酯共聚物,通过脂肪酸的自动氧化交联,可提高抗化学品性,耐沾污性和耐溶剂性,相当于用氮杂环丙烷交联的水性聚氨酯或溶剂型油改性氨酯涂料。2001502 用环氧酯作为铝粉的防蚀剂 环氧酯可作为水性涂料(pH8-10)中铝     

水性聚氨酯涂料的功能化及性能

综述了近年水性聚氨酯涂料功能化及性能的最新研究进展,主要包括阻燃型水性聚氨酯涂料、防腐型水性聚氨酯涂料、防水型水性聚氨酯涂料、防霉型水性聚氨酯涂料以及其它功能化水性聚氨酯涂料,并对功能化水性聚氨酯涂料未来的发展趋势进行了阐述和总结。研制具有自修复功能和可生物降解的新型水性聚氨酯涂料以及开发具有较高性价比的水性聚氨酯涂料功能化的新技术和新工艺将是该领域今后的主要目标。     

水性双组分聚氨酯可绘画和抗涂鸦涂料的研制

使用水性双组分聚氨酯乳液及固化剂技术开发出具有优异的耐涂鸦性能,和高度环境友好的水性内外墙可擦洗的绘画涂料。研究了水性聚氨酯乳液/固化剂种类、比例、稀释剂水添加量等因素对绘画涂料涂层上涂鸦物质清除性能等的影响,并对比测试了涂料的综合性能,制备出了兼具优异涂鸦清除性能、环保性能、耐擦洗性能、施工性能等综合性能优异的水性内墙绘画涂料。经试验测试,涂层表面能够轻松清除水性白板笔、水彩笔、无尘粉笔等涂鸦物质以及鞋油、墨水、番茄酱、咖啡、红茶等多种生活污渍,涂料的组分达到所有相关的环保标准要求,尤其是挥发性有机化合物(VOC)含量仅为11 g/L,远低于T31/01002-C001—2014《儿童水性内墙涂料》标准中VOC的限制20 g/L,特别适合家居儿童房、幼儿园、学校、医院、宾馆等场所的内外墙涂装。