区域动态

华力创通完成车载北斗芯片量产测试开始接受订货华力创通近期完成了GNiStar-2车载北斗/GPS多媒体智能处理器芯片研发和量产测试并开始正式接受市场订货。此芯片基于该公司北斗/GPS兼容卫星导航核心技术,是将北斗/GPS兼容定位与智能CPU操作系统、多媒体影音、汽车总线、车身影像等应用技术相融合而研发完成的一款单片集成的北斗/GPS多媒体智能处理器芯片,能大幅降低北斗产品在车载终端领域的使用成本,提升性价比。GNiStar-2芯片将主要应用于车载智能终端、车载多媒体导航监控终端与多功能行驶记录仪。     

基于BD/GPS的北斗记录仪与导航仪的一体化设计

本文介绍了北斗记录仪与导航仪的基本组成、功能,根据车辆监控系统的需求,给出了一种基于BD/GPS的北斗记录仪与导航仪的一体化设计方案,通过采用具有自主知识产权的国产BD/GPS双模定位模块与GPRS通信模块,编写相关软件代码实现车载终端的记录与导航功能,使设计出的车载终端能够在要求较高的场合中运行,最后得到批量应用。     

“两客一危”GPS卫星定位系统车载终端设计

道路运输车辆卫星定位系统车载终端,是实现全国重点营运车辆联网联控系统统一的重要组成部分。车载终端的设计充分利用JT/T 794-2011交通运输行业标准进行设计,采用内置的GPS卫星定位模块获得定位信息,以及利用车辆状态信息采集模块获得车辆运行情况信息,通过GPRS传输模块传输数据,同时具有对车辆监听、通话的功能。实验结果表明,道路运输车辆卫星定位系统车载终端功能良好,具有很好的实用性。     

JT/T794-2011检测方法及解析

本文在介绍北斗卫星导航系统的基础上,立足于JT/T794-2011标准,分析道路运输车辆卫星定位系统车载终端的技术要求,结合实际检测中遇到的不符合项,给出了相应的对策.     

亿程公司 发挥技术优势 助力产业发展

第三届中国卫星导航学术年会期间.作为广东省北斗卫星导航产业联盟成员单位.广州亿程交通有限公司携最新产品及成功案例参加本次展会。亿程自主研发的北斗/GPS双模卫星定位车载终端ET-578D引起了大部分来宾的注意,该产品内嵌北斗、GPS两套定位模块,可根据     

“两客一危”3G无线视频监控车载终端系统的研究

目前大多数＂两客一危＂车辆采用GPS＋GPRS的车载终端进行车辆驾驶状态的管理,但由于GPRS带宽小,难以承载车内视频监控信息的传递。对基于3G网络的车辆定位和视频监控车载终端系统进行研究和设计,利用加载3G无线模块的车载终端,实现对车辆行驶记录、视频取证、远程视频监控的管理,全面提升＂两客一危＂车辆的行驶安全和客运服务质量。     

航天科工 北斗导航产品受关注

5月15日,中国航天科工信息技术研究院在第四届中国卫星导航学术导航年会上展出了北斗/GPS高灵敏度兼容芯片、北斗兼容接收机模块、车辆安全运营管理系统、北斗应急终端、授时芯片等20多款北斗卫星导航产品,受到了业内人士的高度关注。总装备部副部长刘国治、国防科工局副局长胡亚枫在中国航天科工集团公司副总经理刘石泉、中国航天科工信息技术研究院副院长奚全生的陪同下参观了展区,并仔细了解了研究院北斗导航产业发展情况,对研究院在北斗导航领域取得的成绩给予了充分肯定,     

基于北斗系统出租车位置服务终端设计研究

本文采用BD/GPS双模式定位技术设计了一种新型出租车位置服务车载终端。该终端不仅具有位置监控和计价器功能,还可利用2G或3G增加无线路由与服务质量评价。预装GIS电子地图,实现本地导航及综合实时显示车辆和人员信息。     

基于北斗/GPS的城市公共自行车管理系统设计

为了提高公共自行车管理系统的便利性水平和功能性水平,本文研究并设计了一套基于北斗/GPS定位的城市公共自行车管理系统.该系统由安卓(Android)手机终端、服务器端和车载终端组成.车载终端以单片机(MCU)为主控芯片,并采用北斗定位模块、GSM/GPRS模块及按键模块进行公共自行车运行状态的监测及远程通信.本设计能够实现车辆查找、空位查询、损坏报修、车辆定位、车辆管理、信息登记等功能.实际测试表明,该系统具有运行稳定、装配简易、操作便利和功能丰富的特点,同时还可为城市公共自行车分布规划提供数据支持,具有较好的推广前景.     

基于北斗的地下环道导航系统设计方案

车辆及人员进入新建地下环道后,定位终端会因卫星导航信号被遮蔽而不能支持导航应用正常导航,造成行车安全隐患与群众出行不便。通过建设基于“网格化”的全球卫星定位北斗卫星导航系统(BDS)与伪卫星基站技术(PL)结合的定位导航系统,提供公共导航服务。让群众及通行车辆在不更换车载导航终端或智能手机等通用导航终端的情况下,完成隧道内的实时定位导航。减少因路况不熟、出入口地理位置不熟而产生的车辆行驶缓慢现象,促进交通顺畅。     

北斗智能车载终端的研究与实现

文章对智能交通系统中智能车载终端的作用与意义进行了研究,利用北斗高精度实时差分定位技术,并结合基于WIFI模块的Socket通信和GSM/GPRS通信技术,实现了厘米级定位精度,同时基于Android开发平台,实现了基于移动GIS平台的北斗智能车载终端。     

基于北斗系统的装甲车辆信息监控系统研究

通过对北斗卫星导航系统的功能、通信性能的分析,介绍了基于北斗系统的装甲车辆信息监控系统。系统通过车载北斗系统、传感设备分别采集车辆位置信息和状态信息,将各种数据信息进行封装,并利用北斗系统作为通信链路,发送相关信息至控制中心,实现车辆信息监控。     

北斗车载行驶记录仪设计与实现

提出一种以北斗(BD)模块为核心,采用GPRS/CDMA模块和WiFi模块两种通信方式的北斗车载行驶记录仪方案。高集成、高速率、低功耗的ARM处理器以及具有自主知识产权的国产北斗双模定位模块采集车辆信息,可用GPRS/CDMA模块通过基站与管理中心通信,也可在车场入口处使用WiFi采集器近距离通信。采用软硬件协同设计,提高了终端可靠性,适合于车载应用环境。     

基于物联网的物流车载终端系统的设计

针对物流企业对物流车辆高效管理和高质量通信服务的需求,结合GPS全球定位、传感器、串口通信、VoIP、3G无线通信、网络通信、车载终端等相关技术,设计了一套应用于物流运输车的车载终端系统.实测表明,系统能实现数据快速上传、车辆状态实时显示、物流车辆管理与调度、VoIP网络电话、无线网络实时通信和GPS定位等功能,在物流行业中得到了良好的应用.     

合众思壮 构建中国位置，北斗无所不在

日前．北京合众思壮科技股份有限公司携系列北斗产品亮“相第三届中国卫星导航学术年会”．中国科学院院士、国际宇航科学院院士孙家栋等嘉宾到合众思壮展台参观。合众思壮参展主题为：“构建中国位置,北斗无所不在”,展示的产品包括双系统（北斗／GPS）定位模块、三系统（北斗／GPS／GLONASS）芯片、双系统板卡（包括卫星接收及高精度授时）、三系统卫星接收板卡、双系统车载导航终端、双系统手持机、北斗车载行驶记录仪、高精度测姿终端、北斗信号模拟与功率检测一体机、北斗航空型多频天线等十余款北斗核心部件与终端产品。     

基于卫星定位的营运车辆综合信息管理系统及其产业化

本文研究基于卫星定位的营运车辆信息管理关键技术,以降低营运车辆道路交通事故发生率,提高营运企业信息化管理水平,并实现管理系统软件平台和车载终端的产业化。     

北斗卫星导航系统在陆军武器中的应用

北斗卫星导航系统已进入大规模应用阶段。本文首先介绍了卫星导航系统的定位和定向的原理,在此基础上以车载平台作为重点,详细介绍了北斗卫星导航系统在陆军武器系统中的应用。     

基于GPS-OPS联合定位的公交车载终端

本文阐述了公交车辆智能管理系统。然后从OPS技术、车载终端的硬件及软件设计与实现三方面入手,对车载终端子系统的实现进行了介绍,并对GPS-OPS联合定位的软件实现作了说明。     

基于GPS/GPRS车载终端的设计与实现

现代智能交通对车辆监控与调度的需求日益迫切。本文介绍了车辆监控系统的组成及主要功能.介绍了GPS定位技术和GPRs无线数据传输技术,并根据车辆监控系统的功能需求.提出了基于GPS/GPRS技术的车载监控终端的设计方案.描述了车载监控终端系统的主要功能.详细描写了硬件和软件部分的设计实现方法。     

GPS/GPRS车辆监控系统中移动终端的开发

随着全球定位系统的发展，越来越多的民用车辆开始使用GPS定位技术实现定位、监控、导航等功能。介绍了一种GPS／GPRS车辆监控系统。提出在嵌入式平台上实现车载信息处理终端的开发方案，给出了车载信息处理终端的硬件和软件组成，详细介绍了各个硬件和软件模块的功能与实现方法。该方案充分发挥嵌入式平台的优点，实现了终端的高度集成，具有强大的信息处理能力。