共查询到17条相似文献,搜索用时 250 毫秒
1.
2.
为了降低摆动式抛光机磨头振动,对现有磨头的结构进行了改进。建立了改进后磨头的激振力方程,分析了改进后磨头的减振机理。由一系列的改进前与改进后磨头振动加速度的对比实验表明,改进后磨头振动性能优于改进前的磨头,有显著的减振作用。 相似文献
3.
4.
运用三角网格方法重构了三维离散的圆弧齿啮合齿面模型。基于多体动力学理论和迟滞接触动力学方法,提出了考虑全齿面动态接触关系的螺旋锥齿轮三维接触动力学模型和动力学分析方法。运用三角网格单元接触的包围盒搜索技术和微分代数方程求解方法,仿真分析了单侧齿面接触、双侧齿面接触、负载扭矩和齿侧侧隙等因素对齿轮啮合传动特性的影响,获得了圆弧齿啮合全齿面接触冲击力,力矩和角速度等齿轮啮合传动的动态响应特性。研究表明:新方法和动力学模型较好地模拟了圆弧齿锥齿轮的承载特性和啮合接触动力学特性,对以动力学特性为目标的圆弧齿锥齿轮设计和齿轮系统动力学研究提供了理论参考。 相似文献
5.
6.
多线切割技术是半导体硅片加工产业中的一个新生力量,它以独特的优势迅速成为当前硅切片加工中最先进的方法。机床结构的动态性能直接关系物料的加工质量,为保证机床运行的稳定性,本文对整机动力学性能进行分析,研究机械结构的合理程度。建立本体结构三维模型后,应用有限元方法基于ANSYS软件求解模态,得到各阶固有频率和振型;运用动力学软件ADAMS分析机械系统振动特性,求得机床各关键部件的频率响应。对机构设计的正确性做出理论判断,并为进一步改进指出方向,有利于提高多线切割机的性能和提高加工质量。 相似文献
7.
8.
提出一种汽车驱动桥系统的模态综合动力学建模与分析方法,采用非线性轴承单元实现传动系模型与桥壳模型的耦合建模,采用模态综合法对驱动桥各部件的有限元模型进行缩维变换,能够在准确模拟驱动桥系统动力学特性的同时大大缩减系统模型规模,从而快速准确地实现驱动桥系统的静力学非线性求解和动力学分析。以准双曲面齿轮有限元接触分析求得的动态啮合力作为系统激励,计算驱动桥系统的动力学响应,并进行试验验证,数值计算结果能够准确体现准双曲面齿轮动态啮合力激励下的驱动桥系统动力学特性,有效指导驱动桥的减振降噪设计。 相似文献
9.
推进剂与贮箱液固耦合振动的动力学分析 总被引:2,自引:1,他引:1
分析液体燃料运载火箭的推进剂及贮箱的耦合振动时,为了精确建模、工程化快速计算及为火箭整体系统提供液固耦合燃料系统等效模态参数,根据有限元方法得到包含液体节点压力和结构节点位移的非对称形式的耦合动力学方程组,将表征液体运动的节点压力缩聚到液体自由面,使得方程对称化。通过等价Laplace方程边值问题的求解,得到耦合动力学方程中液体对结构的附加质量矩阵、附加刚度矩阵及耦合项。简易贮箱液固耦合模态分析的算例结果表明,该分析方法能够精确、快速地获得液固耦合系统的模态频率等动力学特性。从而使得高效率的液固耦合动力学分析在工程上应用成为可能,并为运载火箭等复杂液固耦合结构的有限元建模由简化模型向三维精确模型建立和工程化应用建立了基础。 相似文献
10.
动臂起重机负载的振荡会大大降低起重机工作时的防倾翻能力。首先建立动臂起重机的静态模型以便全面了解动臂起重机的系统结构。然后运用AUTOLEV建立了考虑臂架弹性的动臂起重机的一个简单模型及完全多体动力学模型,仿真出动臂起重机各机构运行时弹性臂架输出角度及臂架顶部负载对阶跃输入的响应曲线。从仿真结果可以看出,动臂起重机中车体的运行及臂架的回转和起升都会导致负载的剧烈振荡从而影响整机工作的安全性。详细而全面的负载振动分析为系统的振动控制提供了有力的依据。 相似文献
11.
12.
为识别影响蜗杆砂轮磨齿机空间精度的关键几何误差项,提出一种基于旋量理论和Sobol法的几何误差敏感度分析方法。以YW7232型蜗杆砂轮磨齿机为研究对象,首先,基于旋量理论建立机床的几何误差模型;然后,采用Sobol法计算机床磨削过程中各几何误差项对空间误差分量的敏感度系数,并识别出关键几何误差项;最后,对机床的关键几何误差项进行修正,通过仿真分析对比修正前后机床的空间误差分量以及3种测量模式下球杆仪的杆长。仿真结果表明所提出的方法可有效识别出机床磨削过程中的关键几何误差,这可为提高机床精度提供理论指导。 相似文献
13.
14.
磁头驱动臂组件是硬盘驱动器内重要的机械部件,其冲击载荷下的动态响应是影响硬盘驱动器抗振性能好坏的主要指标。本文以2.5英寸移动硬盘驱动器组件为研究对象,在考虑枢轴轴承刚度影响的基础上,建立了驱动臂组件的三维有限元模型,分析了其各阶振动模态,并讨论了脉冲波形、脉冲幅值、脉冲宽度对磁头驱动臂组件动态响应的影响。 相似文献
15.
Continuous generating grinding has become an important gear processing method owing to its high efficiency and precision. In this study, an adaptive design model is proposed for the continuous generation of beveloid gears in common gear grinding machines. Based on this model, a method for determining the installation position and grinding kinematics is developed alongside an analytical meshing model for grinding contact trace and derivation of key grinding parameters. By combining these aspects, a general mathematical model for the continuous generation of beveloid gears is presented, comprising the entire grinding process from worm wheel dressing to the evaluation of grinding deviation. The effects of the worm and dressing wheel parameters on the grinding deviation were analysed, facilitating the development of an approach to improve the grinding accuracy. The presented procedure represents a novel design method for the continuous generation of beveloid gears in common gear grinding machines, facilitating the appropriate selection of worm and dressing wheel parameters.The full text can be downloaded at https://link.springer.com/article/10.1007/s40436-022-00388-z 相似文献
16.
《Advanced Powder Technology》2021,32(8):2988-3001
A dimensional analysis of the ball mill process is carried out through the Buckingham-Pi method. The dimensionless quantities identified are discussed and used in order to suggest scaling criteria for ball mills. The flowability and the particle size distribution of an alumina powder ground in laboratory ball mills of various dimensions are compared in order to discuss the influence and the relevance of each dimensionless numbers. Some geometrical, kinetics and dynamic similitudes are highlighted both theoretically and experimentally. In particular, the conservation of the Froude number and the fragmentation number lead to relevant scaling criteria for mills of 1, 2 and 7 L inner volumes. The importance of the ratio between the pebble size and the vessel diameter is also discussed. Finally, the preponderance of the fragmentation number over the number of revolutions of the vessel is interpreted in terms of particle fragmentation mechanisms. 相似文献