高性能聚乙烯纤维及其复合材料的进展

本文介绍了高性能聚乙烯纤维的优点与不足及其一些改进方法。高性能聚乙烯纤维复合材料的种类及应用进展。     

高性能聚乙烯纤维的生产、性能与应用

简述了国内外高性能聚乙烯纤维的生产概况,介绍了高性能聚乙烯纤维的性能,讨论了该纤维在各行业的应用,并对其应用前景进行了探讨和预测。     

高性能聚乙烯在绳缆中的应用

应用于绳缆的高性能聚乙烯纤维一般包括超高相对分子质量聚乙烯(UHMWPE)纤维和高密度聚乙烯(HDPE)纤维,介绍了它们的性能、生产厂家和相应的应用。近年来随着UHMWPE薄膜的出现,高性能聚乙烯在绳缆中的应用得到了进一步拓展。比较了UHMWPE薄膜和纤维性能上的差异,同时指出了可能的新的应用领域。     

高性能聚乙烯短纤维与天丝混纺纺纱工艺探究

为拓宽高性能聚乙烯纤维的应用范围,采用改进的阴离子/非离子油剂,选择合适的油剂浓度和上油速度进行高性能聚乙烯短纤维生产,降低纤维比电阻至10~9Ω·cm以下。将高性能聚乙烯短纤维与天丝混纺纺纱,经过清梳联、三道并条、粗纱、细纱等工序纺制成混纺纱线。纺纱前无需喷油、静置处理,缩短了纺纱流程,提高了纺纱效率,高性能聚乙烯纤维混纺比范围为10%～90%。通过对高性能聚乙烯短纤维与天丝混纺纺纱工艺及纱线性能的探究,根据混纺比的不同调节纺纱工艺参数,可提高成纱质量,实现连续工业化生产,拓宽了高性能聚乙烯纤维的使用范围。     

为PE-UHMW纤维增“色”,中石化开发高性能纤维配色技术

正不久前,高性能聚乙烯纤维有色纤维配色技术应用研究项目通过了中石化科技部组织的科技成果鉴定。鉴定专家组认为,该项目的研发为超高相对分子质量聚乙烯(PE-UHMW)有色纤维配色提供了新的技术和产品方案,拥有广阔的前景及应用推广价值,项目整体技术及产品达到国际先进水平,具有推广应用价值。     

3种高性能纤维材料的研究进展

重点围绕国内外高性能纤维的发展水平及其在复合材料中的主要用途,介绍了目前广泛应用于树脂基复合材料的3种高性能纤维———碳纤维、芳纶及超高相对分子质量聚乙烯纤维,分析对比了这3种高性能纤维的国内外最新研究进展,并对今后的应用前景提出了展望。     

高性能纤维的性能与应用

科技的发展对材料性能的要求不断提高,且高性能纤维材料也在人民生活和军事等各个领域得到了广泛应用。论述超高分子量聚乙烯纤维、芳香族聚酰胺纤维、PBO纤维、PAN基碳纤维等几种高性能纤维的性能与应用。     

高性能聚乙烯纤维的生产技术和市场研究

介绍了高性能聚乙烯纤维的生产工艺技术路线,分析了世界和中国高性能聚乙烯纤维的供需现状,并对其未来供需形势进行了预测.     

高性能纤维及其复合材料的研究与应用

本文概述了高性能纤维及其复合材料的特点与分类,重点介绍了碳纤维、芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维的基本性能及其在航空航天、交通运输、能源工业、体育用品、及防护领域中的应用现状,还简要介绍PBO、玄武岩两种纤维的性能和应用。最后对未来高性能纤维及其复合材料的发展进行了展望。     

高性能纤维4项目通过鉴定

正由仪征化纤、燕山石化、南化集团研究院会同中国纺织科学研究院共同承担的对位芳纶工业化热定型工艺开发、高性能聚乙烯短纤维加工及纺丝技术开发、干法纺丝用超高相对分子质量聚乙烯及纤维加工过程及质量指标研究和熔融纺丝用高相对分子质量聚乙烯专用料的研制项目,日前通过了中国石化科技部组织的鉴定。这4项技术都属于高性能纤维领域,研究成果均已得到工业化应用验证。鉴定专家认为,对位芳纶工业化热定型工艺开发项目研制和设计了满足工艺条件的高温热定型装置,     

PBO纤维复合材料的研究及进展

聚对苯撑苯并二恶唑(PBO)纤维表面化学惰性较强,应用方面受到了较大的限制。PBO纤维经表面改性后可与其它化合物形成复合材料,如PBO树脂基增强复合材料以及PBO纤维纳米复合材料等,PBO纤维复合材料凭借优异的力学及化学性能在各领域都获得了较大的应用及发展。介绍了PBO树脂基增强复合材料和PBO纤维纳米复合材料的应用及发展。近些年,PBO纤维复合材料已经逐步取代传统的金属材料。但是目前PBO纤维复合材料仍有较大的研究空间,其开发对于航空、航天和国防等高新技术领域材料及产品更新换代具有重要意义。     

苎麻纤维增强磷建筑石膏复合材料耐水性能和力学性能研究

通过吸水率、软化系数、抗折强度和抗压强度试验,并结合傅里叶红外光谱和扫描电子显微镜测试,探究不同长度和掺量的苎麻纤维对苎麻纤维增强磷建筑石膏复合材料耐水性能和力学性能的影响。研究结果表明,掺入适量苎麻纤维可改善苎麻纤维增强磷建筑石膏复合材料的耐水性能和力学性能,以及提高复合材料的延性。掺入0.5%(体积分数,下同)的10 mm苎麻纤维时,复合材料的软化系数达到最大,较空白组提高20.0%。苎麻纤维的掺入能有效提高复合材料的抗折强度,28 d时,掺入1.5%的10 mm苎麻纤维试样较空白组抗折强度提高39.5%。掺入小于20 mm的苎麻纤维会降低复合材料的抗压强度,掺入不超过1.5%的30 mm苎麻纤维可提高复合材料的抗压强度,28 d时,掺入1.5%的30 mm苎麻纤维试样较空白组抗压强度提高10.1%。苎麻纤维在复合材料基体内会发生水解,随龄期的增长水解程度加重,表面逐渐粗糙。     

碳纤维及其复合材料的研究应用进展

介绍了碳纤维及其增强复合材料的特性，着重阐述了碳纤维增强树脂基复合材料中基体。的分类、选择和应用，指出了碳纤维及其复合材料进一步发展应用的前景。     

硅酸铝纤维和玻璃纤维复合二氧化硅气凝胶材料的制备与性能

分别以硅酸铝纤维和玻璃纤维为骨架材料,采用溶胶-凝胶、常压干燥制得纤维复合二氧化硅气凝胶材料,并对材料进行了结构和性能的测试分析。结果表明,二氧化硅气凝胶附着于纤维表面,提高了材料力学强度。硅酸铝纤维复合二氧化硅气凝胶材料的隔音性能优于玻璃纤维复合二氧化硅气凝胶材料。两种纤维复合二氧化硅气凝胶材料耐高温、燃烧性能均达到A级。硅酸铝纤维复合二氧化硅气凝胶材料和玻璃纤维复合二氧化硅气凝胶材料的产烟毒性分别为AQ₁级和AQ₂级,导热系数分别为0.034 W/（m·K）和0.033 W/（m·K）。     

高性能纤维增强复合材料应用的研究进展

纤维增强复合材料具有质轻、高比强度和比模量、加工成型性好、耐冲击、耐腐蚀等特性,在轻量化材料领域有着广阔的发展前景,综合对比了玻璃纤维、碳纤维、芳纶及超高相对分子质量聚乙烯纤维等纤维增强复合材料在航空航天、汽车领域、能源工业、环保领域中的应用现状,认为碳纤维增强复合材料在轻量化、高性能化方面具有极大的优势及应用前景。     

纤维复合材料在装甲防护上的应用

反装甲武器威力的飞速发展,迫使装甲防护材料必须具备轻质高强、优异的防弹性能及耐疲劳等性能.本文首先阐述了在装甲防护上纤维复合材料的优点和防弹机理,其次介绍了国外复合材料在装甲防护上的研究应用现状和新型研制技术,主要包括玻璃纤维、芳纶纤维、UHMWPE纤维以及PBO纤维等复合材料,然后介绍了我国纤维复合材料的研究及应用现状.最后结合我国目前的研制情况,提出了复合材料装甲的研究发展方向.     

轻量化高性能碳纤维复合材料车体研发关键技术

简述了轨道交通领域碳纤维复合材料应用现状,从结构材料设计、整体结构设计、车体成型技术、构件连接技术、结构声学设计、缺陷检测技术等多个方面探讨复合材料整车车体研发的技术难点。在碳纤维复合材料车体研发的过程中,只有充分理解和实现复合材料的材料、设计、制造一体化,全面综合地考虑各种关键技术,才能获得高性能的碳纤维复合材料车体,并有效降低复合材料车体的成本;只有建立完整的复合材料车体设计、制造、验证技术规范和质量评价体系,碳纤维复合材料才能在轨道交通行业中得到推广应用。     

纤维材料在航空领域的应用

随着航空工业的迅速发展,芳纶、碳纤维等高技术纤维材料及其复合材料得到了广泛应用。介绍了航空复合材料的要求和特点,并对降落伞、个体防护装备、弹射座椅等航空用纺织材料及其要求进行了重点介绍。     

车用玻璃钢复合材料的应用技术拓展新天地

汽车工业是我国国民经济的支柱产业,近些年来得到了迅猛的发展。汽车工业的快速发展导致了汽车保有量的急剧增加,同时也给社会带来了能源匮乏、环境污染、安全三大问题。汽车节能、环保、安全既是国际汽车技术的发展方向,也是我国汽车产业政策的要求,玻璃钢复合材料是汽车工业发展的理想材料。本文介绍了车用玻璃钢复合材料的开发应用前景、国内外玻璃钢复合材料在汽车上的应用状况和我国汽车工业发展对玻璃钢复合材料的需求;同时指出了玻璃钢复合材料在我国汽车工业中的发展趋势。     

植物纤维增强水泥基复合材料的性能研究

针对含有钢渣植物纤维增强水泥基复合材料，研究了其基体结构和界面状况对材料性能的影响，探讨了掺入外加剂后基体材料的水化机理，同时采用脲醛树脂对植物纤维进行了表面处理，有效地改善了复合材料的物理性能。