C_4馏分加氢催化剂的应用

为了提高C_4馏分的利用价值并实现扩大乙烯裂解料的来源,使用自制的镍系加氢催化剂和钴-钼-镍系加氢精制催化剂,在固定床200 m L绝热评价装置上对C_4馏分液化石油气物料进行全加氢实验,论证镍系加氢催化剂适用于含有低碳含硫化合物C_4馏分的可行性,对模拟的某化工厂C_4馏分原料进行加氢饱和性能考察,对含有高浓度双烯烃和炔烃的丁二烯抽提装置尾气进行原料模拟和全加氢评价。结果表明,自制催化剂适用于含有低碳硫化物的C_4馏分全加氢,可以处理高含双烯烃的C_4物料,并具有良好的低温活性。     

加氢精制系列催化剂的开发及工业应用

本文介绍了中国石化总公司抚顺石化研究院开发的是有各馏分加氢精制系列催化剂及其工业应用概况。催化剂工5大类13个牌号。在全国31家炼油和化工企业的64套加氢 精制装置上使用，装置的总加工能力达16.19Mt/a。这些催化剂在使用中显示出良好的性能。     

全馏分粗苯加氢精制技术的研究

通过在原料中加入一定比例的高沸点稀释油,于固定床加氢装置上,实现全馏分粗苯的直接加氢精制和长周期运转。实验考察了反应氢分压、温度、空速等工艺条件对全馏分粗苯加氢效果的影响以及催化剂的活性稳定性。全馏分粗苯加氢精制生成油经分馏后,可得到清洁的苯、甲苯、混合二甲苯等产品。     

石油化工与催化 C4馏分加氢催化剂的应用

为了提高C₄馏分的利用价值并实现扩大乙烯裂解料的来源,使用自制的镍系加氢催化剂和钴-钼-镍系加氢精制催化剂,在固定床200 mL绝热评价装置上对C₄馏分液化石油气物料进行全加氢实验,论证镍系加氢催化剂适用于含有低碳含硫化合物C₄馏分的可行性,对模拟的某化工厂C₄馏分原料进行加氢饱和性能考察,对含有高浓度双烯烃和炔烃的丁二烯抽提装置尾气进行原料模拟和全加氢评价。结果表明,自制催化剂适用于含有低碳硫化物的C₄馏分全加氢,可以处理高含双烯烃的C₄物料,并具有良好的低温活性。     

国产FH-5催化剂安全使用4万小时

南京扬子石化公司炼油厂全馏份加氢精制装置使用的国产 FH- 5催化剂 ,至今年 4月 ,已安全使用4万小时以上 ,创出国内同类装置的最好纪录。长期以来 ,国内全馏份加氢精制装置均选用美国、荷兰等著名化学公司的催化剂。 1 995年新建装置时 ,该厂大胆采用了国内刚研制出的 FH- 5催     

全馏分催化汽油加氢脱硫工艺的标定与运行分析

中海油惠州炼化为了满足全厂汽油升级至国Ⅳ、Ⅴ标准的要求,新建一套50万吨/年催化汽油加氢脱硫装置。该装置采用全馏分催化汽油选择性加氢脱硫技术（CDOS-FRCN）,催化剂采用海顺德公司的催化剂专利技术。装置标定情况说明,催化汽油经全馏分加氢精制后,加氢精制汽油硫质量分数达到11 μg/g,硫醇硫质量分数达到10 μg/g,汽油辛烷值损失小于1.5个单位。二反入口温度对脱硫效果和辛烷值损失有很大影响,温度越高,则脱硫率越高,但辛烷值损失偏大。CDOS-FRCN技术能够有效降低汽油硫含量,减少辛烷值损失,可为炼油厂生产硫含量小于50 μg/g甚至10 μg/g的清洁汽油提供经济、灵活的技术方案。     

DZ-10D柴油加氢精制催化剂的首次工业应用

中国石油大庆石化公司炼油厂柴油加氢精制装置于2001年9月首次采用了国内先进的DZ-10D加氢精制催化剂。运转结果及工业应用标定表明，该催化剂具有初始反应温度低、温升速率慢、操作压力低、催化剂床层平均反应温度低、可操作性强等特点，可大幅度提高装置加工量。     

煤焦油深度加氢精制催化剂的研究

煤焦油具有黏度高、密度大、芳烃含量高以及含氧量和含水量高等特点,使用普通加氢工艺进行处理存在着一定的困难,容易使加氢催化剂结焦和中毒。本文采用高活性的非负载型催化剂作为煤焦油加氢精制的催化剂,在100m L连续加氢装置上对煤焦油进行全馏分加氢改质,考察了反应温度、压力、空速、氢油比对两种煤焦油加氢液体产物性质的影响,并对煤焦油全馏分进行切割。     

FH-40A催化剂对煤油加氢装置的适应性试验

为了考察抚顺石化公司石油三厂分子筛脱蜡装置煤油加氢单元换用国产加氢精制催化剂的可行性,采用抚顺石油化工研究院新近开发的FH-40A轻质馏分油加氢精制催化剂,以石油三厂煤油为原料油,在装置工况条件下分别考察了拔头后的煤油和全馏分煤油采用FH-40A催化剂的可能性.试验结果标明:FH-40A催化剂具有优异的加氢脱硫、加氢脱氮和芳烃饱和性能,可以使精制油的硫质量分数＜0.5 μg/g,氮的质量分数＜1 μg/g,溴指数＜150 mg/100 g,芳烃的体积分数＜5 %,满足分子筛脱蜡装置进料质量的要求.     

低温热解焦油馏分加氢精制的研究

在滴流床反应装置上,采用3822催化剂对天祝煤MRF热解工艺低温焦油210℃～360℃馏分进行了加氢精制研究,着重考察了反应温度、氢气压力和空速对产品油性质及组成的影响,发现在氢气压力15．2MPa,空速0．5h－1,H2／油体积比为1500,反应温度390℃的条件下通过一段加氢精制可制取合格的柴油产品,进一步强化反应条件,对焦油馏分深度加氢精制可制取高十六烷值的柴油产品。     

中国石化上海石油化工研究院SHP-01催化剂工业推广迅速

裂解汽油作为乙烯工业的重要副产品，经过一段选择性加氢和二段加氢脱硫，可作为芳烃的重要来源，是提高乙烯装置综合经济效益的主要途径。中国石化上海石油化工研究院自2001年以来，先后开发成功了适用于不同馏分的SHP-01系列裂解汽油一段加氢催化剂，具有Pd含量较低、活性比表面积高、平均孔径和孔容大以及堆积密度较低等特点，分别在中国石化中原石油化工有限责任公司、中国石化广州分公司DPG装置上进行了中间馏分和全馏分原料的工业应用试验，结果表明，催化剂空速高、低温活性和选择性高、稳定性好，耐水、耐胶质等抗干扰性能优于同类进口催化剂，并先后通过了中国石化的技术鉴定。     

石化资讯

高纯度天然二氧化碳提纯装置问世目前国内最大的二氧化碳生产基地、专门从事天然二氧化碳资源开发与营销的华东石油局华扬液碳公司 ,经过 1 0年不懈的探索和努力 ,日前建成了高纯度天然气二氧化碳提纯装置 ,产品质量经化学工业气体质量检测中心 (大连 )检测 ,主要指标均优于新的国家标准 :总烃 (以甲烷计 )小于 2× 1 0 - 6,苯小于 0 .0 0 1× 1 0 - 6,二氧化碳纯度高达 99.99%以上。重质馏分加氢精制催化剂开发成功由中石化股份有限公司抚顺石油化工研究院研制开发的 3996重质馏分加氢精制催化剂日前通过鉴定。专家认为 ,该催化剂活性和稳…     

抚顺石化FF-26加氢裂化催化剂获得广泛应用

一种既能用于加氢裂化反应的原料预处理，又可用于其它馏分的加氢精制工艺的FF-26加氢裂化预处理催化剂，目前已在金陵分公司、扬子石化股份公司、上海高桥分公司等6套工业装置成功应用，总加工能力达到600多万t／a。     

烯烃厂加氢精制工艺的改进

一、乙烯馏分的加氢精制将现有气相加氢装置改造成IFP液相加氢装置。从液相新工艺刚一开始出现,就已在考虑对现有装置进行改造的问题。研究表明,这种液相新工艺对34万吨/年乙烯厂尤为适用。例如加氢装置,每小时要处理C_2馏分50     

蒽油加氢转化为轻质燃料油技术研究

综述了煤焦油加氢技术的现状,通过原料分析确定了蒽油加氢的工艺路线。对加氢精制催化剂和加氢改质催化剂进行了选择确定,并考察了反应温度对加氢精制产物的影响及对改质效果的影响,确定了其工艺条件。经此过程,使约97%的蒽油转化为清洁燃料油,其中石脑油馏分收率3.9%,柴油馏分收率93.0%,十六烷值为37.0,加氢改质后质量较仅加氢精制柴油馏分得到大幅提高。     

SHP-01F全馏分裂解汽油一段加氢催化剂的工业运行与性能比较

介绍了SHP—01F全馏分裂解汽油一段加氢催化剂在中国石油化工股份有限公司广州分公司全馏分裂解汽油加氢装置的工业应用,结合物理吸附、透射电镜等物化表征数据与在该装置上运行的进口催化剂进行对比。结果表明,SHP—01F全馏分裂解汽油一段加氢催化剂双烯反应活性和选择性高,抗干扰能力强和稳定性良好,适应高空速和高水分、高胶质含量的全馏分裂解汽油一段加氢工艺,运行结果均优于进口催化剂。全馏分裂解汽油一段加氢催化剂性能关键在于提高其耐杂质性能,指出了调变催化剂的孔结构与分布、活性组分的分布及其电荷性质是提高催化剂性能的方向。     

提高页岩油加氢精制脱氮率工艺的研究

本文提出了以全馏分页岩油作为原料,经两次加氢精制工艺生产低硫低氮柴油,并副产高附加值的LPG和加氢石脑油,解决了目前页岩油加氢精制工艺中存在柴油产品的安定性差,加氢精制催化剂操作运转周期短的技术问题,可同时实现轻质油产品深度脱硫的目的。为从事页岩油深加工企业提供了一种提高页岩油加氢精制脱氮率的有效工艺方法。     

481—5加氢精制催化剂在浙鉴定

481—5加氢精制催化剂系中国石化总公司抚顺石油化工研究院开发的性能优异的加氢催化剂,该技术已向国家专利局申请了专利。为进一步满足我国加氢精制的发展对高活性催化剂的要求,浙江温州催化剂厂转让了该技术、工业化试生产产品经九江炼油厂40万吨/年柴油加氢精制装置上应用,实现了一次开车成功,所产得的精制柴油质量好,收率达98％以上。该催化剂的研制及工     

国产催化剂粗苯加氢精制装置开车成功

采用中国科学院山西煤炭化学研究所开发的粗苯加氢精制催化剂，在山东腾州盛源化工有限公司80kt·a^-1粗苯加氢精制装置一次投料生产成功，于2009年3月29日生产出合格产品。这是我国首套使用国产加氢精制催化剂的工业生产装置，此前国内装置全部使用进口催化剂。     

首套使用国产催化剂粗苯加氢精制工业化装置开车成功

采用中科院山西煤炭化学研究所602组开发的粗苯加氢精制催化剂，山东腾州盛源化工有限公司8万吨／年粗苯加氢精制装置一次投料生产成功，于3月29日生产出合格产品。这是我国首套使用国产加氢精制催化剂的工业生产装置，此前国内装置全部使用进口催化剂。