基于FAHP的立体车库人机界面可用性评价方法

针对立体车库人机界面的可用性评价,提出一种模糊综合评价和层次分析法结合的FAHP方法。首先通过其人机交互特性建立AHP层次模型,经专家测评确定各项可用性指标及具体设计因素的权值,再对产品最底层设计因素进行用户评价。将测试结果根据已确定的权值和模糊综合评价法进行等级评定,可得出各项设计因素、可用性指标及总体可用性等级的评价结果。为验证此方法,对实际产品进行了可用性测试,证明了FAHP在立体车库可用性评价中的有效性。     

产品设计过程中的可用性研究

简述了可用性和可用性工程的定义以及常用的可用性工程方法,重点介绍了在反复、周期性的产品设计过程中如何引入可用性工程方法,提高产品的可用性程度。     

可用性工程在电脑机箱设计中的应用研究

基于可用性理论,提出电脑机箱设计的可用性工程生命周期,并阐述了其中的可用性评价指标及外观可用性的评价方法。在电脑机箱的设计开发各阶段引入可用性评价,通过反复设计避免设计错误,提高产品可用性,使产品在市场竞争中处于优势。     

信息产品的人机界面研究

信息产品在满足人的生理需求的同时,更主要的是满足人在使用过程中信息传达的心理表现.这涉及到人的思维动机、目的及作用方式,因此人机界面设计是信息产品的核心问题.从信息产品界面设计的理论出发,以典型信息产品--手机为主要分析对象,重点对其硬界面设计因素进行了分析研究,并提出一套手机界面设计方案.     

人机工程学在CAD系统人机界面中的运用

在CAD系统的研制过程中,如何应用人机工程学理论,采用切实有效的方法,降低系统的操作难度,提高系统的“友好”性,结合实例进行了详细的阐述。提出了苦干颇有实用价值的方法。     

TouchScreen人机界面在自动控制中的应用

本文以日本Digital公司GP系列人机界面为例，介绍了人机界面及其软件的开发     

人机界面设计在网络课件中的应用研究

网络的人机界面(human—machine interface)设计已成为目前人机界面设计的新热点。本文详细介绍了软件人机界面的内容、发展状况、网络课件中的人机界面设计的一般原则和设计方法及其应用实例,强调了人机界面在网络课件设计中的意义。     

人机界面在锅炉监控系统中的应用

本文介绍了以人机界面为上位机,以Asview SE组态软件作为程序开发平台的锅炉监控系统。通过对锅炉监控系统的功能分析,上位机采用A-B公司的Panel View Plus 1500人机界面,下位机采用A-B公司的SLC500 5/05 PLC,通过两者的通讯,完成对锅炉的监控。确保锅炉运行安全可靠。     

人机工程学在机械设计中的应用

针对人机工程学在机械设计的应用进行了阐述和分析,介绍了人机工程学在新型经济模式下发挥的重大作用及其应用的必要性。对人机工程学在机械设计中提高操作者的舒适性和操作性、提高机械产品的稳定性、提高机械的生产效率、优化机械内部结构等方面进行了分析,最后论述了人机工程学向高科技和自然化的两个发展方向。     

工业级人机界面在中药包装机中的应用

本文介绍了在 PL C构成的控制系统中日益得到广泛应用的人机界面 ,分析了它本身的特点和它与传统面板相比较的优点 ,给出了应用实例     

紧耦合式物理人机系统的交互研究综述

紧耦合式物理人机系统用于人体运动功能增强与重建,已广泛应用于助老助残、康复医疗和国防军事等领域.重点对紧耦合式物理人机系统的交互研究展开综述.通过功能划分,将系统分为功能替代型、功能康复型和功能增强型三个方面,并且详细介绍了每类系统的研究情况.接着从植入式传感和外置式传感两个方面阐述了人机交互接口的现状.然后分析了紧耦合式物理人机系统交互的意图识别算法.最后对未来发展进行展望和总结.     

租赁式自行车人机系统分析与设计

以城市租赁式自行车为研究对象,运用人机工程学原理,结合测量学、触觉通道、视觉通道、人机界面等方面的知识对其加以分析,尤其对租赁式自行车的尺寸、停车器的尺寸以及界面进行了详细分析,并对自行车的外观尺寸进行了合理化设计,从用户的心理需求对自行车的颜色进行了改良设计,使租赁式自行车更加容易被人识别,此外通过人机界面分析对自行车的把手、脚踏进行了改进,增加了使用者的舒适度。     

基于人机交互的多功能康复式轮椅设计

为解决目前市场上大多数轮椅产品功能单一,人机交互差等问题,依据人机工程学原理,综合应用交互设计的方法,设计了一种集合越障、自动避障、站立变形、辅助康复治疗等功能于一身,来满足特殊人群需要的多功能康复式轮椅。试验结果表明,该轮椅和同类产品相比,人机交互强,对提高残障患者的生活质量有极大意义。     

基于肌肉生理信号的操纵舒适性评价

从操纵者人机交互过程中肌肉生理信号角度出发,针对目前操纵舒适性评价方法的不足,提出一种基于肌肉生理信号特征参数,运用正则化RBF网络,对人机交互操纵舒适性进行评价的方法。以典型人机交互过程驾驶操作系统为例,进行实验与数据统计,通过正则化RBF网络对实验测得的操纵者肌肉生理信号特征参数和主观舒适度评分构成的样本进行学习和训练,建立操纵舒适性评价模型。实验结果验证了该方法的可行性和合理性。     

多通道人机界面的设计与研究

人机界面的研究旨在为用户提供一种高效的人机通讯方式,实现人机高效合作将是新一代人机界面的主要目的。多通道技术正是基于这种目的而出现的,但是我们不难看出,现有的多通道技术仅仅局限在人与计算机之间的交互。随着技术的进步,多通道技术应用于产品设计领域将是人机交互发展的必然趋势。     

轿车典型驾驶室人机工程设计与分析

通过研究人体特性和人体机构的运动规律,详细介绍了国内外确定轿车驾驶室设计的理论依据,通过一系列运算公式和方法得到驾驶室调整时的人体机构运动变化。对靠背曲线进行了优化,以及对驾驶室座椅、方向盘、仪表盘进行设计优化,为轿车驾驶座椅的设计提供了科学依据。提出部分优化轿车内驾驶环境设计的建议,探讨使轿车驾驶室的人一机—环境系统总体性能达到最优的因素,为驾驶室环境安全性、舒适性和宜人性的设计提供了一定的参考。     

路面工程中的车-路相互作用研究进展

作为路面工程中的核心科学问题,车-路相互作用是评估车辆在道路上的行驶安全性与舒适性、理解路表特性及路面病害的发展演化等问题的关键.由路面不平度引起的车辆振动会影响行车安全性与驾驶舒适性,而车辆对路面会造成不同程度的破坏,车-胎-路是一个相互作用的耦合系统.由于问题本身的复杂性与其影响因素的随机性,相对独立的多尺度研究方法之间缺乏数据的有效交互,导致不同指标间的适用性不理想.因此,结合现有路面工程中的车-路相互作用所涉及到的路面宏观力学响应、路表纹理的多尺度表征、考虑胎面细观花纹的路表抗滑评估等方面的研究现状,对车-路相互作用过程中的路表纹理的时间演化过程、路面滑水现象导致的车辆失稳判定、沥青混合料的细观接触特性等关键问题进行归纳,参考已有研究成果提出现有车-路相互作用的评价指标,最后从路面工程角度对车-路相互作用问题研究的未来发展方向进行展望.     

人机工程学在煤矿机械产品中的应用研究

阐述人机工程学的相关理论,从人体测量、人机界面、人的生理和心理等方面进行研究,解决煤矿机械如何与人的生理、心理特点相适应的问题,从而为使用者提供安全、舒适、健康、高效的工作条件。     

关于类比法在电磁学工程中应用的研究

类比法广泛应用于各类科学研究和工程实践中,是探索新事物的有力工具,电磁学中的许多定律都闪烁着类比思想的光辉,同样,在电磁学的工程应用中,类比法也有着重要的地位.研究了类比法对库仑定律产生的巨大作用,详细分析了人体电磁辐射模型这个工程应用,类比法将在实际工程应用中发挥越来越重要的作用.