钢渣玻璃纤维沥青混凝土性能分析

研究人员尝试将钢渣加入沥青混凝土中,但这种做法面临沥青混凝土低温状态下抗裂性能下降的问题,而在其中掺杂适量的玻璃纤维,可在一定程度上予以解决。基于此,本文围绕钢渣玻璃纤维沥青混凝土的性能进行分析。     

钢渣及其沥青混凝土中重金属污染风险评估

论文评价了钢渣原料和钢渣作为集料形成的钢渣沥青混凝土中重金属的环境污染风险。采用重金属全量实验方法,表明钢渣存在着含量较高的重金属元素,但是浸提实验表明了钢渣中重金属的浸出量很低,均满足环境要求,且随着钢渣粒径的增大,浸出量降低。沥青混凝土中重金属浸出量低于钢渣原料,这是由于沥青包裹在钢渣的表面对钢渣内重金属有一定的固封作用,能够避免钢渣与浸提液浸出,降低了其释放机率。     

钢渣在沥青混凝土中的应用研究进展

钢渣作集料配制沥青混凝土所具备的优良路用性能,使之成为钢渣综合资源化利用的重要途径,相关研究备受关注。本文在介绍了钢渣物化特性的基础上,综述了关于钢渣沥青混凝土高温稳定性、水稳定性及体积稳定性等方面的研究进展;就钢渣配置沥青混合料的组成设计方法、沥青与钢渣之间相互作用机制和长期稳定性等进一步研究方向提出了设想。     

钢渣粉掺合料混凝土应用研究

对钢渣粉的活性及渣粉掺量与混凝土从工作性能、力学性能、抗渗、抗冻进行应用实验研究,结合工程应用实例进行综合分析,研究结果和应用实践表明：C30～C60级普通硅酸盐混凝土,钢渣掺量从15％～50％时,28d的三项强度指标均能满足设计要求,而最佳掺量为25％～40％,抗渗、抗冻和工作性能良好。     

基于灰色关联分析的钢渣沥青混凝土水稳定性研究

该文采用灰色关联法,分析了不同生产工艺的钢渣、级配、沥青以及集料粒径的水稳定性能,并通过计算它们的关联度,得出了影响钢渣沥青混凝土水稳定性能的主次因素。研究结果显示,影响钢渣沥青混凝土水稳定性的因素相对影响程度依次为沥青、集料、级配和粒径。     

考虑钢渣表面特征的沥青混凝土水稳定性改善研究

钢渣经过水洗和陈化处理后可作为粗集料铺筑沥青路面。但钢渣表面有杂质粉尘包裹,高压水洗难以去除,陈化后钢渣表面依然对沥青混凝土水稳定性有显著影响。为促进钢渣在工程中应用,本研究以生产线大批量制备的工程用钢渣集料为研究对象,采用SBS改性沥青及硅酸盐水泥填料调整沥青胶浆的组成来增强钢渣与沥青胶浆的粘附,改善钢渣沥青混凝土的水稳定性。首先采用XRD对钢渣及钢渣表面矿物相成分分析,从理论上验证改善方案的可行性;然后对沥青胶浆包裹的钢渣集料进行水煮试验,分析改善措施对粘附性的提升效果;最后对钢渣沥青混凝土进行冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验,确定其水稳定性变化。结果表明,改善措施能使水稳定性能得到改善,建议SBS改性沥青和硅酸盐水泥复合使用。     

沥青混凝土用钢渣集料加工与试验分析

介绍了沥青混凝土用钢渣的陈化处理、破碎分级以及试验检测要求。钢渣选材加工集料时应从源头加强质量控制,以避免重金属污染和体积安定性不良。钢渣集料应合理分级,避免混料使用,陈化过程中陈化产物会形成隔离层影响钢渣与沥青粘附。钢渣集料宜用于沥青路面表面磨耗层以充分发挥其力学和成本优势。     

钢渣集料表面改性及其在沥青混凝土中的应用

钢渣用作集料制备沥青混凝土是处理冶炼废弃物和弥补天然集料不足的很好选择,但是钢渣掺量过高会引起沥青混凝土路用性能下降。本研究采用有机硅树脂表面改性技术对钢渣进行处理,研究不同钢渣掺量下沥青混凝土高温、低温及水稳定性变化。通过车辙试验、小梁低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对路用性能进行测试。结果表明,钢渣的掺入对沥青混凝土高温性能有所提高,但钢渣掺量超过60%时开始下降。水稳定性和低温性能随钢渣掺量的增加而下降,但在钢渣集料表面经改性处理后,水稳定性得到显著提高,高温性能也有所改善。根据主要路用性能指标变化情况及规范要求,建议将钢渣掺量控制在60%,对于水稳定要求较高的路面采用有机硅树脂对钢渣进行改性处理。     

钢渣沥青路面耐久性能研究

该文在对2条钢渣试验段追踪检测的基础上,对钢渣沥青路面的路用性能耐久性展开研究后发现,钢渣路面的性能耐久性良好,能满足路用要求。     

钢渣混凝土的研究综述

钢渣是钢铁生产过程中的产物,可用于替换混凝土中的掺合集料.但钢渣的掺入会对混凝土的性能带来影响.文中综合关于钢渣混凝土的文献,针对实际工程中的应用和出现的问题,总结了不同钢渣替代率的混凝土强度、耐久性和工作性能.研究结果表明,为了充分发挥钢渣混凝土的性能,应将钢渣的替代率选在合理的范围内,有利于工程的实际应用.     

钢渣沥青混凝土中重金属离子浸出实验研究

验证了钢渣能替代石料用在沥青混合料中.通过TCLP(Toxicity Characteristic Leaching Procedure)方法对钢渣沥青混合料重金属进行了浸出.探讨了钢渣及钢渣沥青混合料中重金属浸出行为,沥青种类对重金属浸出的影响.结果表明,钢渣中Cu、V、Zn、As、Mn浸出浓度均超出标准.3种不同沥青制成的AC-16沥青混合料中Cu、V、Zn、As、Mn浸出浓度相差不大,说明沥青种类对重金属浸出影响不大.Cu、Zn浸出浓度在标准之内,As、Mn浸出浓度超出标准.     

石屑在沥青混凝土中的应用试验研究

采用石屑部分或全部代替天然砂作为细集料,通过在107国道鹤壁段的沥青混凝土中的应用表明,试验和应用阶段评价结果良好,故可以用石屑代替天然砂,获得较好的经济效益。     

考虑集料-胶浆粘附性能的钢渣沥青混凝土体积稳定性改善研究

采用XRD分析了钢渣的矿物相特征以调整沥青胶浆的组成来增强钢渣-沥青胶浆粘附性,利用沥青胶浆包裹的钢渣集料颗粒进行水煮试验以分析钢渣-胶浆粘附作用的强弱,并开展了钢渣沥青混凝土浸水膨胀试验以确定其体积稳定性水平.试验结果表明采用钢渣粉替代传统的石灰石矿粉与沥青制备而成的胶浆与钢渣集料具有优良的粘附性能,可显著提高钢渣沥...     

钢渣粉在商品混凝土中的应用

用钢渣粉替代粉煤灰,降低生产成本,节能增效,以及使用钢渣粉在混凝土生产的过程中存在的这些问题提供同行参考。     

钢渣沥青混合料性能研究

测试了钢渣的基本性能和对比研究了钢渣和玄武岩沥青混合料的水稳定性和高、低温性能。结果表明,钢渣集料的各项基本指标均满足规范要求,且其表面有许多孔隙结构。集料图像测试系统(AIMS)分析结果显示钢渣的球形度要小于玄武岩,棱角性和微观纹理均大于玄武岩。钢渣沥青混合料的高、低温性能均优于玄武岩沥青混合料,其水稳定性与玄武岩沥青混合料差别不大。     

沥青钢渣在国省干线养护大中修工程的应用

主要研究沥青钢渣在国省干线养护大中修工程中的应用。结合实际工程,分析了钢渣SMA沥青混合料的配合比设计,重点对钢渣SMA沥青混合料施工工艺进行研究,并对钢渣SMA沥青混凝土路面养护质量进行检测分析,研究结果证实了沥青钢渣在国省干线养护大中修工程中应用的可行性和实用性。     

高性能白钢渣彩色混凝土应用研究

将白钢渣超细加工后掺入到白水泥中,加入高效减水剂,配制了抗压强度为７２．６ＭＰａ的高强、彩色高性能混凝土,探讨了超磨细钢渣的细度对活性的影响,以及活化处理后的超细钢渣对彩色高性能混凝土性能的影响规律。用普通水灰比高压排水成型工艺制作了高掺量钢渣ＰＲＣ制品,并测试了其强度特征。     

钢渣微粉在混凝土中的应用研究

本文从钢渣微粉在不同水胶比条件下的活性变化,以及在相同水胶比条件下,与其他混合材的颗粒堆积效应两个方面对钢渣在混凝土中的应用进行了研究,结果表明:钢渣微粉在水胶比高时表现出良好的活性;在水胶比低时,通过与其他混合材的复合使用可实现胶凝材料颗粒的紧密堆积,从而提升混凝土的强度。     

钢渣沥青混合料路用性能研究

通过试验对AC-13型钢渣沥青混合料在钢渣掺量分别为0%,30%,50%,70%和90%时进行级配设计。研究了不同钢渣掺量下沥青混合料的路用性能,试验表明:随着钢渣掺量的增加,钢渣沥青混合料高温性能以及水稳定性呈现先增大后减小的趋势;低温抗裂性能以及体积稳定性逐渐降低。钢渣掺量为50%左右时,沥青混合料路用性能相对最佳。     

钢渣沥青混合料在路面表层的应用技术研究

针对河北省武安市某钢厂钢渣,主要开展钢渣大比例用于沥青混合料铺筑路面的研究,有效替代粗集料,形成沥青路面材料中的骨架支撑,发挥钢渣抗压强度大、耐磨能力强等特点,提出基于陈化处理的原材料质量控制方法、钢渣沥青混合料体积设计方法,经过路用性能验证后,将钢渣占比提升到35%,钢渣AC-16C沥青混合料成功应用于武安市道路工程路面表层中,取得了明显的技术经济及环保效益。