低合金耐海水腐蚀钢的开发

 设计、冶炼了Cu-Mo和Cu-Mo-Cr系的3种成分的耐海水腐蚀钢,并轧制成20mm厚钢板,然后测试了设计钢种的力学性能、耐海水腐蚀性能及焊接性能。96,240,336和500h盐雾加速腐蚀试验结果表明：与普通碳素钢（SM490A）相比,3种设计钢的耐海水腐蚀性能均有明显提高,且随着腐蚀时间的延长优势更明显。设计钢种的耐腐蚀性能随Cr含量增加而增加,当Cr质量分数为0.85%时,耐腐蚀性能比对比钢提高59.1%。Cr元素在内锈层的均匀富集有效阻碍了Cl-的侵蚀,提高了耐腐蚀性能。Gleeble热模拟结果表明：不预热和焊后热处理,在焊后冷却速度为5~60℃/s时,焊接粗晶区的KV≥57J,揭示了设计钢种良好的焊接性能。     

耐候钢SPA-H的耐腐蚀性能研究

采用加速腐蚀试验方法研究了珠钢生产的耐候钢SPA-H的耐腐蚀性能。结果表明:在72h的加速腐蚀条件下,珠钢生产的耐候钢SPA-H的耐腐蚀性能优于国内A厂和B厂生产的同类钢种;高钙、低硫、高钛、少量珠光体组织,有利于提高钢的耐腐蚀性能。     

耐中温浓硫酸用不锈钢研究

从硫酸腐蚀特性出发，针对ＲＳ２在中温浓硫酸中实际使用状况，重新设计试验钢的化学成分，通过调整热处理制度，改善试验钢的机械性能。对新钢种和ＲＳ－２在相同条件下做对比试验，参照有关腐蚀指标进行相应讨论。结果表明，新钢种在中温浓硫酸中，具有比ＲＳ－２优越得多的耐蚀性能。     

WSPA钢车顶挂片大气腐蚀性能研究

一、前言WSPA 钢是武钢仿照国外耐大气腐蚀钢的成份,试制和生产的我国耐大气腐蚀低合金钢,是我国用于铁路车辆的理想钢种。为了全面考核 WSPA 钢在各种自然条件下的大气腐蚀性能,了解该钢在实际使用中的腐蚀速度和腐蚀过程特征,我们在不同大气条件的武钢、广州和青岛三个大气腐蚀试验站作静态大气暴露试验(简称:静态试验);并首次在我国具有代表性的铁路运输     

16MnCu普通低合金鋼性能的研究

在结构中采用普通低合金钢减薄钢材截面后,钢的耐腐蚀性能就显得非常重要。铜在钢中有许多良好作用,诸如:显著地提高钢的耐大气腐蚀性能;提高钢的屈服强度;降低冷脆倾向和提高常温冲击靱性。锰——铜系钢种为当前世界各国发展成熟的普通低合金钢种之一。16MnCu是结合武钢天然含铜铁矿资源研究,试制的屈服强度为35公斤/毫米~2级的普通低合金钢。我们研究、试制该钢种的目的:(1)改善钢的耐腐蚀性能;(2)在相当塑性条件下再进一步提高其强度指标;(3)降低冷脆倾向。     

耐候钢和集装箱钢板标准研究及关系阐述

综合论述了耐腐蚀钢的分类和特点,主要介绍了三种耐大气腐蚀钢的定义和使用范围。详细阐述耐大气腐蚀钢国内外标准的发展历程,以GB/T4171-2000高耐候结构钢标准和GB/T18982-2003集装箱用耐腐蚀钢板及钢带标准为例,分析我国耐候钢标准的主要内容和与国外先进标准的对比,以及阐明了耐候钢和集装箱钢板标准的关系。     

NH35q焊接结构耐大气腐蚀钢的研制与应用

本文介绍了武钢研究的ＮＨ３５ｑ焊接结构耐大气腐蚀钢的化学成分，生产工艺，力学性能，焊接性能，耐腐蚀性能及产品应用情况，该钢种已于１９９３年通过冶金部转产鉴定。     

耐硝酸腐蚀用钢和一种耐高温浓硝酸用钢的开发

本文介绍硝酸用钢的腐蚀和高温浓硝酸用钢的腐蚀以及一种正在研制开发中的高温浓硝酸高高硅奥氏体不锈钢的耐蚀性能。新钢种挂片性能明显优于其它钢种,工业生物新钢种板材已应用于硝酸漂白塔制造,经受现场验证。     

超低碳高强度耐候钢腐蚀性能的研究

通过显微组织观察、周浸加速腐蚀试验、锈层微观分析、Χ射线衍射等方法,以商业CortenB钢为对比钢,研究了超低碳高强度耐候钢(ULCW)的腐蚀性能。结果表明:超低碳高强度耐候钢的耐腐蚀性能优于CortenB钢;ULCW钢在腐蚀过程中能快速形成致密锈层,提高了钢的耐腐蚀性能;ULCW钢锈层中保护性产物α-FeOOH的量明显多于CortenB钢,提高了对钢基体的保护作用。     

稀土对Q420qNH焊缝低温韧性及耐腐蚀性能研究

文章对比分析了稀土元素对耐候桥梁钢Q420qNH焊接接头力学性能、金相组织、耐腐蚀性能的影响.使用专用耐候焊丝对耐候桥梁钢Q420qNH和Q420qNHRE进行相同的焊接工艺下的接头性能对比试验,结合接头常规力学性能、金相组织、盐雾腐蚀试验的结果,表明稀土元素可有效的提高耐候桥梁钢Q420qNH焊接接头的韧性、低温冲击性能和耐腐蚀性能.     

耐大气腐蚀钢锈层的X射线衍射与SEM分析

讨论了Ｓｅｍａｎｎ－Ｂｏｈｌｉｎ薄膜衍射方法，并将该方法与常规Ｂｒａｇｇ－Ｂｒｅｎｔａｎｏ衍射方法、ＳＥＭ方法一起应用于耐大气腐浊钢锈蚀产物的研究，取得了初步进展     

Incoloy 825耐蚀合金

介绍了Incoloy825合金的化学成分及各元素的作用，给出了Incoloy825合金的物理性能、机械性能、耐蚀性能，给出了Incoloy825合金的组织，叙述了Incoloy825合金的热处理、冷热加工、机加工、焊接工艺，列出了合金的适用技术条件、产品形状和用途。     

交流阻抗法对耐候钢腐蚀行为的研究

采用交流阻抗技术对青岛海洋大洋大气暴晒带锈试样进行了研究，发现在内锈层中丰在着有限百扩散和不可穿障碍壁扩散的两种传质过程，其腐蚀程度主要受有限厚度扩散过程制约。     

油管钢高温高压CO2腐蚀行为研究

在高温高压条件下，对P110，N80，J55三种油管钢在模拟油田CO2环境下的腐蚀性能进行了研究评价，结果表明：在静态条件下，三种钢对温度和压力的依赖关系均为类似抛物线规律，P110最不耐蚀，动态条件下对P110钢的进一步研究显示，由于流速的存在，与静态下相比，最高均匀腐蚀速率点向温度和CO2分压升高的方向移动。     

油管钢高温高压CO2腐蚀行为研究

在高温高压条件下,对P110,N80,J55三种油管钢在模拟油田CO2环境下的腐蚀性能进行了研究评价,结果表明在静态条件下,三种钢对温度和压力的依赖关系均为类似抛物线规律,P110最不耐蚀。动态条件下对P110钢的进一步研究显示,由于流速的存在,与静态下相比,最高均匀腐蚀速率点向温度和CO2分压升高的方向移动。     

金属铱金相试样的电解腐蚀

探讨了在适当的腐蚀介质中,对粉末冶金铱材样品进行交流电解腐蚀时,腐蚀因素（电流、电压、通电时间等）对腐蚀效果的影响。通过观察比较,找出了最佳电解腐蚀工艺。实验表明,在腐蚀介质中进行交流电解是铱材金相制作的快捷之路。     

工矿设备的腐蚀与防护

本文分析了工矿设备经常发生腐蚀的原因,并将其分类。同时,详细地提出了防护措施。     

不同显微组织钢板耐蚀性研究

采用周浸加速腐蚀试验对Q235B、Q345B低合金钢以及X70管线钢的耐蚀性能进行对比研究,并采用OP、SEM等分析方法对表面以及剖面锈层形貌进行分析。结果表明:不同显微组织钢的耐蚀性能存在显著差异,随着珠光体含量的增加,低合金钢的耐蚀性能逐渐降低。X70管线钢由于其显微组织主要为针状铁素体+粒状贝氏体,组织均匀,相间电位差较小,其耐蚀性能明显优于铁素体+珠光体型的低合金钢。     

碳化钨基硬质合金的抗蚀性

在耐蚀硬质合金中,WC基硬质合金占有很大比重,因此研究该类合全的耐蚀性是很有必要的。本文就WC基硬质合金在酸、碱中的抗蚀性及其与粘结相含量、成分以及合金中的石墨、η₁相等的关系进行了研究。并在此基础上,对低粘结剂含量的硬质合金的活化烧结进行了探讨。WC基硬质合金的耐蚀性,主要由粘结剂的抗蚀性所决定,并与其含量相关。以Ni、Mo、Co、Cr为粘结剂的合金的抗蚀性远远优于WCCo类合金。WC基硬质合金的抗蚀性与WC相晶粒尺寸及少量异种碳化物(Cr₃C₂、Mo₂C)、合金中的石墨和η₁相的存在有关。具有较好耐蚀性的低粘结剂硬质合金,可以采用化学混合制取复合粉末、强化球磨、活化烧结的工艺制备。WC-Ni·Mo·Co·Cr系硬质业合金是制作圆珠笔球的理想材料。