非圆齿轮数控滚切加工系统结构

在明确非圆齿轮滚切加工机床运动关系的基础上,通过数控滚齿机系统联动结构的对比、分析,获得了非圆齿轮数控滚切加工的实施方案。系统运用“电子齿轮”、“电子差动”、“函数分频”技术,采用软、硬件相结合,软件粗插补、硬件精插补的实时控制方法,实现了非圆齿轮的数控滚切加工     

斜齿轮插削加工运动控制模型

分析斜齿轮插削加工运动，提出运用“电子分齿”、“电子差动”和“函数分频”等功能模块的组成，可实现斜齿轮插削加工的多轴联动控制结构。     

微型齿轮量仪及测量技术的研究

本文分析了微型齿轮测量的技术难点,提出了齿轮测量的切向对正技术及开环驱动阶段误差补偿的控制方法,介绍了微型齿轮量仪的测头制造技术及量仪坐标系的建立。     

微型齿轮测量中的计算机控制

本文介绍利用计算机技术和误差补偿技术，实现微型齿轮测量的开环控制，成功的解决了微型齿轮测量中齿轮和测头及易损坏的难题。     

斜齿轮数控插削加工

介绍一种斜齿轮数控插削加工方法 ,采用“电子分齿传动”、“电子差动传动”和“加、减速定位控制”等三项技术 ,可实现斜齿轮插削加工所需的各种运动关系     

一种新颖的间歇差动机构

笔者在设计“管道冷压合口安装机”时,设计了一套不完全齿轮间歇差动机构(以下简称“间歇差动机构”)。此机构是不完全齿轮间歇运动机构和齿轮差动机构的混合机构,结构简单紧凑,工作可靠。间歇差动机构的结构简图如图1所示。其结构主要由输入轴1、齿轮2、3、4,扇齿轮5及棘爪6所组成。其动作原理如下: 经减速后的旋转运动输入轴1,带动齿轮2和4低速旋转,齿轮2与大齿轮3常啮合,齿轮4与扇齿轮5间歇性啮合。扇齿轮5的轮廓空套在大齿轮3的内腔中,其接合面上设置棘爪机构6。当齿轮4与扇齿轮5啮合脱开后,由棘爪机构带动扇齿轮5随齿轮3同步旋转到下次啮合,当齿轮4与扇齿轮5啮合时,     

複式分割法的附加裝置

在铣床分度头上分割51,63,69……等齿数的齿轮时,用单式分割法是不能完成的,通常是采用差动分割法来完成;但是遇到铣切螺旋齿轮或伞齿轮时,差动分割法也不能应用。因为铣切螺旋齿轮时,分度头主轴必须以齿轮和铣台走丝杆联动,所以差动挂轮就无法安装;当铣切伞齿轮时,因为分度头必须上转等於切削角的角度,所以也不能安装差动挂轮(本刊一九五一年第十期第18页汤宗法同志的铣床分度头的改进是值得采用的。但它只能解决分割伞齿轮的困难,对分割螺旋齿轮还是没有办法)。如果采用复式分割     

数字化赋能的“双闭环”质量管理模式探索与实践

对企业质量管理存在的问题、数字化应用和发展机遇进行了讨论。分析了企业基于数字化赋能的“双闭环”质量管理模式内容、要素构成及逻辑关系;“双闭环”模式以标准化质量管理、卓越绩效模式和先进质量理念为理论和方法基础,以质量战略为导向,以文化为引领,将数字化技术应用贯穿于企业生产制造和质量管理全过程,并通过“制造闭环”和“质量闭环”联动运行而实现高质量制造。结合案例讨论分析了“双闭环”运行原理和联动机制,“制造闭环”通过“生产计划-实时物联-多维监测-协同优化”而实现高效率闭环运行,“质量闭环”通过“双端输入-机理分析-双向改进-多维实施”而具有多路径、多方面并举的质量循环改进和螺旋提升功能,通过“多维监测—双端输入”“多维实施—协同优化”关联,实现“双闭环”联动。“双闭环”模式应用于本企业的生产制造、质量管理和经营全过程,成效显著;对于类似离散型制造业企业特别是中小企业具有参考和借鉴意义。     

齿轮重复加工中的相位误差补偿技术研究

针对齿轮重复加工中由于误差引起齿轮轮廓精度难以保证的问题,对影响齿轮重复加工的跟踪误差、耦合误差等因素进行了研究。结合齿轮重复加工的应用需求,对耦合误差的构成和耦合误差对轮廓精度的决定性影响,及相关误差补偿方法进行了分析,提出了通过实时相位误差反馈来对耦合误差进行实时补偿的齿轮加工控制系统模型;开发了一种新的相位误差动态闭环补偿技术;利用齿轮加工系统试验平台,对相位误差动态补偿技术的有效性进行了测试;通过MATLAB数据仿真和实际工件切削,对采用相位误差补偿技术前后的相位误差变化进行了比较与分析。研究结果表明:该相位误差动态闭环补偿技术能有效地减少耦合联动轴的相位误差,相位误差下降达99%,明显提高了齿轮重复加工的精度;同时,该技术满足实时性要求,适合实际工程的应用。     

电子齿轮箱在非圆齿轮滚齿加工中的应用

将变速比电子齿轮箱应用于非圆齿轮滚齿加工.电子齿轮箱设计为电子分齿与电子差动两个基础模块,通过两个基础模块的灵活组装,可以满足多种加工方案的需要,实现非圆直齿轮与斜齿轮的加工.并根据非圆直齿轮和斜齿轮滚切加工方案的联动运动模型,设计出了具体的电子齿轮箱的传动方案.     

双齿轮渐近同步驱动系统设计

为解决轨道拖拽、龙门设备、自动升降等大负载、长跨度设备的驱动功率不足、设备刚度差、结构尺寸较大等问题,提出了一种基于电气伺服驱动技术的双齿轮渐近同步驱动解决方案。该渐近同步驱动方案采用在一个主动齿轮驱动负载齿轮传动的基础上,逐渐添加其他主动齿轮以增大驱动功率的双齿轮同步驱动系统,实现了电气伺服同步驱动功能;采用台达数控系统,实现了双齿轮高精度同步控制。研究结果表明,该驱动方案具有同步可靠性高、控制方便、启停同步一致性强等特点。     

齿轮整体误差测量法中测量元件的分析与展望

本文简单介绍了齿轮测量方法、仪器和测量元件；重点分析了齿轮整体误差测量法中所用跳牙测量蜗杆和跳牙测量齿轮的特点；立足于现有跳牙测量蜗杆制造技术基础，展望跳牙测量齿轮的商业化生产与应用。     

虚拟齿轮测量中心的运动建模研究

介绍了虚拟齿轮测量中心运动建模的体系结构。采用数字积分差补和层次包围体碰撞检测算法,实现了虚拟齿轮测量中心的四轴联动和虚拟测头与零件的碰撞检测。通过运动仿真,证明了虚拟齿轮测量中心可以实现真实测量中心的运动模式。     

齿轮精度理论和测量技术的发展

介绍了齿轮精度理论和齿轮测量技术的发展现状,重点探讨了由我国创新的齿轮整体误差精度理论和齿轮整体误差测量技术的发展及其在微小齿轮测量中的应用。     

弧齿锥齿轮齿面偏差的测量

提出了在齿轮测量中心上对弧齿锥齿轮齿面偏差进行测量的方法。依据切齿加工过程,建立齿面模型并规划齿面测量网格区域,计算得到被测点的理论坐标及法线方向;在国产齿轮测量中心上对真实齿面测量后,利用曲面匹配及相关补偿理论,得到实际齿面在法线方向的真实偏差;验证了测量方法的可行性和正确性,为弧齿锥齿轮的数字化闭环制造技术奠定基础。     

锥齿轮测量技术的发展及锥齿轮的局部互换性

分析了锥齿轮测量技术的发展现状及各种测量方法的特点,并提出了锥齿轮局部互换性的概念。指出我国发明的锥齿轮整体误差测量技术是实现锥齿轮局部互换的有力工具     

一种新型测量齿轮的设计及其刚度校验

针对齿轮测量技术中的测量齿轮的设计,提出了一种全新的由2个半齿齿轮组合而成的半齿测量齿轮。使用该新型测量齿轮,可以在1次测量过程中,同时得到现有的由单面啮合仪和双面啮合仪测量的切向综合偏差和径向综合偏差,从而明显提高了测量效率,并且应用MSC．Patran＆Nastran软件,对该新型测量齿轮进行了有限元分析,验证了其实用性。     

发动机传动齿轮精密加工在机测量技术应用的研究

为了使发动机传动齿轮在精密加工中,精度高,省时省力,采用在机测量技术对传动齿轮进行精密加工。最终得到一种齿轮的精密加工在机测量技术方法,通过实验表明标明,相对于传统精密加工方法,精密加工在机测量技术的应用,精度高,比节省用时节省54%,很好的满足了工程需要。     

圆弧齿形同步带轮的专用滚刀设计与实现

圆弧齿形同步带是近年发展起来的一种同步带传动。由于其具有传动变形效应低、振动噪音小、传动比准确、传动平稳等特点,故在诸多领域中得到了广泛应用,其中的关键技术之一就是用于制造带轮的专用滚刀的设计。本文从齿轮啮合的基本原理出发,分析了滚刀齿廓的圆弧拟合情况,求得通用刃形方程,并通过加工实例得以验证。     

微小齿轮测量技术的现状与发展

综述了微小齿轮测量技术及其测量仪器的研究现状,分析了微小齿轮高效测量领域的关键技术,并展望了将整体误差测量技术用于微小齿轮测量的可能性。