車偏心孔的夾具

我厂車床工人梁德俊同志,創造了一套车偏心孔的夾具。夾具的構造如附图,整套夾具是由夾具体和螺帽兩个另件組成的,都是用工具鋼做的。夾具体的前端开有四道槽口,夾具体的后端有退拔柄与車床主軸孔配合。工作时將工件放在夾具孔中,用扳手旋紧     

介绍几种苏联先进车工创造的夹具

蘇聯的先進車工,在實際工作中創造了許多寶貴的夾具,這裹介紹幾種,供同志們革新技術的参考: (一)加工細長軸的夾具 蘇聯先進車工,斯大林獎金獲得者謝明斯基同志,在加工細長軸時,創造了如圖1的夾具,不用跟刀架就可以車細長軸。使用這種夾具,他將切削速度提高到4倍以上,同時还加大了走刀量,因而使機動時間縮短約6倍。     

樣板車刀的裝夾方法

樣板车刀是根據工件外形設計的一种定型刀具,它可以加工許多特殊形狀的工件。合理地使用样板車刀,可以縮短加工時間,提高生產效率,並能保証工件的加工質量。在使用样板車刀時,应該注意样板車刀的正確裝夾,因為樣板車刀裝夾得不正確,就会影响加工的效果。这里就來实際地談談樣板車刀的装夾方法。样板車刀的种類很多,根據形狀的不同可以分為三類:1)平板     

车制方头螺钉的夹具

過去車製方頭螺釘,是用車床夾頭夾紧螺釘的方头,并要经過校正,所以很费事。現经石青生同志改進了车製方頭螺釘的夾具,提高了產品質量和工作效率。 夾具的構造:夾具的構造如附圖。图中1是螺釘。2是旋轉壓板。3是手柄。4是滾珠。5是壓板底座。6是彈簧。7是顶丝。8是頂销。9是退拔内圈。10是退拔外套。11是彈簧。12是螺釘。     

簡單的鑽孔夾具

我廠在加工主軸承垫壓板的孔時,採用了一種簡單的鑽孔夾具,使用效果良好。這種夾具是用偏心輪來定位的,結構簡單,操作方便。工件的兩面經過精車,中心孔經過鏜削,利用     

小窍门

薄料加工的夾頭 車床上加工尺寸較薄的碟形工件時,由於它受不住車刀的切削側壓力,很不容易得到满意的平面。 這裏建議在卡盤內部再加上一個夾頭,夾頭上裝上一個抵盤,用以承受車刀侧壓力。抵盤的直徑比工件小5～6公厘,這樣就可解决上述困難。安全夾頭 車床上容易造成事故的原因之一,便是一般夾頭在旋轉時,尾部傷     

用废立铣刀改制车刀

我厂深井泵車間楊文濤同志,利用廢高速鋼立銑刀改制車刀,来代替白鋼刀使用,减轻了刀具供应不足的困难。改制的方法如下。根据廢刀的情况和需要的車刀形狀,用砂輪来改磨。在磨制时,为了便于掌握,最好用夾具把廢銑刀夾牢,然后进行刃磨。并要     

自动刨齿工具介绍

我廠在刨梳棉机另件斩刀片(如圖一)的齒時,以前是在牛头刨床上一个齒一个齒的刨,效率很低,刨時一排夾四十餘片,約四天才能刨完一排。因效率太低,影响其他工序加工,後來曾改用車床夾具在車床上車齒,但效率也不甚高,而車出的齒形易偏倒且带有螺旋角度,达不到要求。後來經过多次改进,成功了一套自動刨齒工具。这种方法可適用在各种類似的工件上,效率     

刨齿轮键槽的夹具

我厂在刨水車齿輪的鍵槽时,改进了一种双动夾紧夾具,可以减少裝卡工件的时間,提高了生产效率。 夾具的構造如附图。1是夾具体,固定在刨床工作台上。2是三角形的摆块共两块,用拉杆4連接在一起,这兩块摆块又分別和兩根螺杆5和兩个挂耳.7連接。由于它们都是用辅轴3連接的,所以三角摆块和拉杆、螺杆、     

小窍门

車床上鑽孔的工具一般在車床上鑽孔,都是把鑽頭裝夾在尾項尖套筒里,這樣裝夾很費時,而且要用手動走刀。如果採用附圖在刀架上裝鑽頭的工具,就會簡便得多。工具裝在刀架上,鑽頭裝在工具的半圓槽中。鑽孔時利用機動走刀,可使走刀均匀。這種工具還可以裝夾鉸刀,擴孔刀和絲錐等。(劉晉春) 車床找正的簡便方法一般在車床上加工的工件,是先經過鉗工劃線,然後在車床卡盤上找正後,再進行切削,這樣找正常常很費     

研磨齒輪的夾具

我廠過去加工的齒輪,由於齒輪淬火後齒形的變形很大,並且表面不光潔,旋轉時齒輪噪音较大,所以影響了機床的質量。後來改進了在車床上研磨齒輪的夾具,經過實際使用,效果很好,不但能减少齒部誤差,並使齒輪的啮合面光潔,表面光潔度可達10級(▽▽▽▽10),降低了齒輪的噪音。现在把研磨齒輪的夾具介紹如下,供同志们參考: 夾具構造 夾具的構造如圖1,圖中1是夾具體,安装在車床的滑動刀座上。2     

簡單的鑽孔夾具

我廠在加工主軸承垫壓板的孔時,採用了一種簡單的鑽孔夾具,使用效果良好。這锺夾具是用编心輪來定位的,結構簡單,操作方便。工件的兩面經過精車,中心孔經過镗削,利用這個夾具來鑽其餘的兩個孔。 夾具的結構如附图,1是夾具體,用鑄鐵制成。2是圓柱偏心輪,用中碳鋼制成,經過淬火,硬度Rc35以上。3是鎖緊螺帽。4是中心柱,用高碳鋼制成,經過淬火,硬     

扩大夹头夹持尺寸

在車床的多爪夾頭的爪子上,各銲接一個附加爪子(如圖),可以在車削工作中充分利用車床的中心高度,由於附加的爪子較原有的階梯式爪子薄些,     

不停車裝卸工件的夾具

这里介紹一种不停車裝卸工件的夾具,应用这种夾具可以减少裝卸工件的輔助工时,提高生产效率25％左右。在图1中,將車床主軸末端原有的兩个調节背帽除去一个,裝上克拉子套座1,与原有主軸背帽拼紧。套座1内裝有彈簧2和牽动套管3。3的后端裝有螺帽4。套座1的前端对开有兩个方孔,并橫鑽兩个銷孔,紧裝銷釘5;     

銑方刀架弧形槽的夹具

普通車床的四方刀架,是采用底面的弧形槽來定位的。一般加工这种弧形槽,是先划錢,再鑽孔到一定深度,然后由手工修出弧形槽。現在我們采用了一种夾具,用来銑制弧形     

铣切螺钉槽的夾具

苏联工人采用了一种在鑽床上銑切螺釘槽的簡單夾具。使用这种夾具可以使銑切时间縮减到15秒鐘一个。 夾具的結構如图1。夾具体(可以利用廢旧的活塞来制造),用螺栓固定在机床台面上。被加工的螺釘可以利用手柄1夾紧在压板和底板中間的定位孔中。根据工件直径的不同,在压板和底板中間鑽     

创造車內圓的夾具

鞍钢機械總廠工具車間工長杜光明,看到過去在車床上加工鑿岩机零件‘主動卡動器’內孔時,生產效率很低,質量也差。他便建議改进車內圓的夾具,在領導的支持和同志們的幫助下獲得成功。使生產效率提高1倍,質量也達到了標準。(一)改進前的情况:過去是把‘主動卡動器’夾在三爪卡盤上加工(如圖1),因為要來回倒四次活,而且找正麻煩,所以影響生     

介绍几种通用夹具

我們这裏所谈的通用夾具,是指能够加工形狀相同或相似的工件,以及加工性質相同的工件的夾具。使用這種夾具,只要加上一些附件,或少許改動一下結構,就能加工好多種不同的工件。使用通用夾具,可以提高生產效率和保證產品質量。同時,要比每一個工件使用一套專門夾具經濟和簡便。因此,適當的採用通用夾具,可以提高勞動生產率,降低成本和提高產品質量。     

谈谈夹具的夹紧方法

关於夾具的定位方法,已經在‘机械工人’第七期上詳細談過。本文主要說明夾具的夾緊方法,並簡要地说明夾具中排除切屑的方法,和刀具的約束和對位方法,以及怎樣選择夾具原件的材料等。這些都是設計夾具的最基本的,也是最重要的問題,如果我們能够掌握这些基本知识,在創造和改進夾具、工具的時候,就会感到很大的便利。     

夹具零件角度的基本应用

夾具是由各種零件組合成的。具有斜度的圓錐體或鍵,是夾具上通常用到的零件。選擇這些零件的斜度是很重要的,如果選擇得不好,就會影響到夾具的夾緊作用和定位作用,以致影響加工質量。 這里介紹一些應用圓錐體等零件角度的實際资料,這些資料是由蘇聯材料中選來的,同志們在改進夾具時,可以參考採用。