船体防污涂层耐磨刷性能试验研究

通过自行设计并建立旋刷式水下清洗模拟试验装置,对4个不同种类的船体防污涂层体系进行了试验研究,提出了涂层平均损耗率、涂层最大损耗率和涂层面积磨刷率3个评价指标,并以此对防污涂层体系进行了综合评价。     

宁海一企业攻克船体防污涂层难关

摘自：www．china—painting．net宁波海纳海洋生物科技有限公司与中国海洋化工研究院、深圳大学、中科院合作,成功研制出船体环境友好型防污涂层,目前已列入批量生产阶段,并被列入国家863项目计划,面向全国推广。     

有机硅改性环保海洋防污涂层的发展现状

有机硅材料的低表面能、低弹性模量和生物相容性使其在海洋防污领域有着广泛的应用。本文以有机硅改性为出发点,介绍了有机硅改性低表面能涂层、有机硅仿生涂层、有机硅两亲性涂层、有机硅凝胶涂层在海洋防污方面的发展现状,总结了4种涂层各自的优势和不足,展望了未来海洋防污涂料的发展趋势。     

示温粘接涂层用胶粘剂的研究进展

胶粘剂在示温粘接涂层的成膜性、变色性等方面起着重要作用。在简要介绍胶粘剂对示温粘接涂层作用的基础上,重点介绍了近年来国内外各类胶粘剂[包括环氧树脂(EP)、酚醛树脂(PF)、有机硅树脂、醇酸树脂(AK)、氟碳树脂和丙烯酸酯类胶粘剂等]在示温粘接涂层中的研究现状,并对其发展趋势作了展望。     

铝壳舰船用防污涂层的性能评价

分析了铝壳艇水下防污的现状,介绍了国内外不同生产厂家铝合金配套防污涂层在厦门、三亚和青岛海域实海浸泡和厦门海域动态模拟试验的结果。结果表明:低表面能类防污涂料,在厦门海域可以保持9个月的防污效果;硫氰酸亚铜类防污涂料,不同的厂家防污效果有所不同,其防污效果可以达到6～12个月;无毒环保类防污涂料,防污效果较差,一般均在6个月以下。同时比较了各种防污涂料配套体系的耐冲刷性能和对铝合金基体的保护作用,结果显示,所选防污涂料配套体系均有良好的耐冲刷性能;对铝合金也有良好的保护作用。     

高效防污涂层防污减阻性能研究

通过高效防污涂层（基于污损释放技术）的静态实海挂板,开展高效防污涂层实海环境下的关键特性参数劣化性能研究;收集高效防污涂层初始表面能、表面形貌、机械性能、防污性能及减阻性能等特性参数随时间的变化趋势。     

橡胶—金属硫化粘接用单涂层粘合剂

综述了橡胶－金属硫化粘接用单涂层粘合剂的组成、制备、制备和应用。介绍了粘合剂的成膜剂、增粘剂、粘接促进剂、偶联剂、固化剂、填料和溶剂等组分的主要品种和作用。     

两性离子聚合物防污涂层研究进展

两性离子聚合物含有正负电荷总数相等的阴、阳离子基团,因其能够高度水化而具有卓越的抗生物污损特性,可以有效抑制非特异性蛋白的吸附、细菌的粘附和生物膜的形成,近年来引起广泛的关注。该文概述了两性离子聚合物的种类及其抗生物污损机理,重点介绍了两性离子聚合物功能防污涂层在生物医疗和海洋防污领域的应用进展,分析了其在当前应用中需要解决的问题,并对未来的应用前景进行了展望。     

仿生防污涂层材料在船舶防污上的应用

综述了无毒无污染新型仿生防污涂层材料的概念和开发现状,介绍了仿生防污涂层材料的防污机理和各种新型高分子仿生防污涂层技术的发展概况,并展望了仿生防污涂层材料的发展方向。     

高效防污涂料离子液体基防污涂层研制成功

中国科学院兰州化学物理研究所近日研制出离子液体基防污涂层。在东海、黄海、南海的挂板实验结果表明,基于离子液体的涂层具有优异的防污效果。研究人员通过表面引发的开环易位聚合,在基底表面接枝上高密度的聚离子液体刷。通过对该功能化材料     

防污涂层表面生物膜中防污活性菌株研究

从防污涂层表面生物膜菌落中筛选出具有抑菌活性的5株细菌和1株真菌,并对菌株发酵液和离心后上清液进行了抑藻活性试验,发现真菌Aureobasidium pullulans HN的抑藻效果最为显著,同时发现上清液具有更强的抑藻作用。为寻找天然防污活性物质、研发新型防污技术提供了借鉴。     

粘接材料与环保

20世纪是经济快速发展、人们尽情消费、废弃物大量增加、资源惊人浪费的世纪。如果任其发展,金属、石油等天然资源将面临枯竭,大量废弃物还会污染已经很脆弱的环境。以日本为例,其垃圾处理场的剩余容量还有11年。也就是说,若不赶紧想办法11年后废弃物就没处堆放了。预计,东京湾在100年后也将被垃圾填没而消失。     

《船体防污防锈漆体系》标准解读

新修订GB／T6822—2007《船体防污防锈漆体系》标准将以前的GB／T13351—1992《船底防锈漆通用技术条件》和GB／T-6822—1986《船底防污漆通用技术条件》合二为一,防锈漆有原先的3项指标增加为11项,防、污漆有原先的4项增加为14项。新增加的项目既包括单一产品的指标,也包含配套涂层的性能要求。     

船体防锈防污涂料体系配套与检测

船体防锈防污涂料体系是船舶涂料中最重要的体系之一。介绍了目前市场上几种防锈涂料及防污涂料,以及防锈防污涂料的主流产品及发展方向。阐述了与不同的防锈防污周期及应用对象相适应的配套产品,并介绍其主要的检测方法。     

玻璃钢船体渗漏的粘接修补技术研究

介绍了玻璃钢船体破裂粘接修复工艺,阐述了玻璃钢船体渗漏的原因和整个粘接修复过程。通过气压法确定渗漏位置,然后采用丙酮清洗渗漏处,并用砂纸打磨,选用环氧底胶、环氧-呋喃胶和玻璃布为修复材料,通过交替涂胶和贴敷玻璃布的工艺完成玻璃钢船体渗漏的粘接修复过程,最后利用水压试验法来检测修复效果。     

高性能有机硅海洋防污涂层研究进展

海洋生物污损是海洋资源开发中不可回避的问题。有机硅防污涂层因其表面能低、弹性模量低、表面光滑而具备优异的污损脱附性能,并且不释放防污剂,是一类环境友好的防污涂层。然而,有机硅材料机械强度低、与基材黏附性弱等问题严重限制了其实际应用,因此,提高有机硅防污涂层的力学性能已成为防污领域研究的一大热点;此外,复杂的海洋环境、多样的应用场景也对高性能防污涂料提出更多需求。聚氨酯 /聚脲改性、引入金属离子配位键及有机无机杂化等方式不仅可以有效提高有机硅涂层的力学性能,还可以赋予涂层自修复能力、抗油污能力等新的功能。本文综述了几种高性能有机硅防污材料改性的方法及最新研究进展,并展望了其在更多领域的应用及发展趋势。     

既耐磨又耐腐蚀的涂料

日本开发了金属板用的两种涂料,这两种涂料所形成的涂膜既耐磨又耐腐蚀。其中一种涂料以聚偏氟乙烯树脂和丙烯酸树脂为基料,另一种涂料以聚酯树脂为基料。两种涂料都加有一定量的有机－无机混合填料,有机填料为丙烯酸聚合物珠和聚四氟乙烯树脂粉;无机填料为碳化硅和玻璃珠。既耐磨又耐腐蚀的涂料     

防腐环氧树脂粘接涂层的研究进展

简要介绍了粘接涂层防腐的几种机制。从填料的发展、缓蚀剂的发展、EP(环氧树脂)基体的发展和导电EP粘接涂层的发展等方面,介绍了国内外防腐EP粘接涂层的研究进展。最后基于环保性趋势对防腐EP粘接涂层的发展方向作了展望。