坦克装甲车辆的炮塔和火控系统

现代坦克装甲车辆的炮塔和火控系统的性能直接影响其火力的发挥。炮塔除了保障车内乘员的安全之外,主要作用是武器的平台,它必须能够承受住火炮射击时产生的冲击负荷,并保证武器能平稳地射击。火控系统用于控制火炮的射击,使其能够有效地攻击目标,故被称为火炮的“大脑”。炮塔一般来讲,坦克装甲车辆的炮塔上都装有武器以及武器控制和稳定系统。     

装甲车辆起动发电一体化的设计

采用永磁同步电机作为装甲车辆起动发电一体机的驱动电机.首先,对系统的结构和参数进行了分析和设计;然后进行了电机参数设计,并对系统控制原理和逆变器主回路给出了比较的详细设计;最后给出了系统仿真的结果,结果表明了系统控制原理和电机设计是有效可行的.     

美国海军防空反导一体化火控系统发展研究

面对未来信息化条件下海上防空反导作战的严重威胁,舰空导弹武器网络化是必然发展趋势。美国海军提出了网络化中心战概念,大力发展CEC协同交战能力,目前正在推进发展防空反导一体化火控系统。分析了美国海军防空反导一体化火控系统的使命任务和开放式的作战体系架构发展思路,对支撑一体化发展的SM-6导弹、CEC系统、E-2D预警机以及JLENS系统的发展及使用特点进行了分析,并对目前美国海军进行的NIFC系统能力验证试验情况进行了归纳。最后提出了对未来海军防空反导一体化发展的建议。     

美国“海军一体化防空火控系统”发展研究

梳理了美国"海军一体化防空火控"(NIFC-CA)系统的发展现状,重点分析了目前NIFC-CA系统的主要打击链组成。通过分析表明,在未来战场上NIFC-CA系统将进一步整合各种作战平台,发挥各作战平台更大的作战效应,进一步推进美国海军"分布式杀伤"概念发展。最后评述了未来"海军一体化防空火控"系统的发展前景,并提出了相关启示与建议。     

适用于空间的光纤陀螺

把光纤陀螺用于空间系统正引起人们极大关注,这是因为近年来麦道公司研制的由模块组成的光纤陀螺取得了重大进展的结果。这种光纤陀螺不仅能抗恶劣环境的荡动、冲击和温度影响;而且可靠性高、复杂程度低、生产周期短。目前,正在研制速率控制器件,今后几年内可望用于姿态控制系统。为了给光纤陀螺的应用提供一种评审标准,本文对模拟式、数字式光纤陀螺与激光陀螺的参数特征和生产工艺进行了对比介绍。     

一种适用于引信的数字信号处理器

讨论了引信技术中发展数字信号处理的重要性,介绍了一种可向引信应用转化的数字信号处理器的性能,给出了实际应用的结果。     

适用于卫星导航系统的双频段圆极化微带天线

随着卫星导航技术的发展,可同时工作于双频段或多频段的接收天线近年来得到日益广泛的关注。本文设计了两种可工作于北斗-B3(1.268 GHz)和GPS-L1(1.590 GHz)双频段的低剖面圆极化微带天线。一种由一个天线单元实现双频带工作;另一种由五个单元的小型天线阵列实现,阵列中心单元工作在较高频段,周围四个相同的单元工作在较低频段。为了满足卫星导航天线低剖面、小尺寸的应用需求,两种天线均选用了较高介电常数的介质基板并采用层叠结构。同时,使用威尔金森功分器,通过双馈法实现圆极化,有效展宽了天线的圆极化带宽,使天线具有良好的圆极化性能。     

适用于航空航天的新型钢材发展现状

正300M钢广泛应用于航空航天。其主要用于承受高压的飞机起落装置结构中。镀镉锆涂层的300M钢具有优良的抗腐蚀磨损特性。目前正研制一种新型无毒镀锌涂层,主要是解决断裂腐蚀问题。总之,300M钢能延长航空机的使用寿命,且提高抗腐蚀性能。经淬火、回火处理的无钴高强抗腐蚀钢(HSCR)是适用于航空航天的新型钢材,其与300M钢的强度和韧性相近,且在含盐喷涂     

适用于下一代巡航导弹的桨扇发动机

美国海军武器中心,NASA 艾姆斯和刘易斯研究中心的研究证明,低耗油率桨扇发动机钉将下一代巡航导弹的射程增至3200km。最近完成的、目的在于确定桨扇发动机对导弹气动力影响的风洞试验,是用战斧巡航导     

适用于空空导弹的全电子安全系统

以空空导弹为应用背景,在描述国内外全电子安全系统(ESA)发展现状的基础上,详细介绍了ESA的主要组成结构和工作过程,对其特点进行了分析,完成了核心部件控制电路的仿真,最后阐明全电子安全系统用于空空导弹的可行性。     

爱尔兰装甲车辆的发展

爱尔兰通常被认为是不发展装甲车辆的国家。但实际上在将近20年内爱尔兰蒂莫尼技术公司(Timoney Techno-logy)在日益成功地研制轮式装甲车辆,只是它的成果并不广为人知。最初的蒂莫尼装甲车辆是1973年制造的4轮人员输送车,其后该公司为爱尔兰国防军制造了同一车型,但作了不同改进的另外12辆车,用柴油机代替前8辆车使用的火花点火式发动机。在比利时以BDX装甲人员输送车命名制造了123辆蒂莫尼输送车。以后英国维克斯防御系统公司接纳了BDX车,将其发展成目前的维克斯瓦尔凯车(Valky)。装甲侦察车在发展4轮人员输送车的同时,蒂莫尼技术公司还发展了第二种4轮装甲     

台军装备的装甲车辆

台湾陆军拥有各型装甲车辆1500多辆,包括步兵战车、装甲人员输送车、装甲弹药输送车、装甲指挥与侦察车、装甲抢救车、装甲架桥车和战斗工程车等,海军陆战队拥有两栖输送车、装甲登陆车和两栖突击车等。这些车辆大部分是从国外购买的,小部分由中山科学研究院、兵工厂或借助民间科研单位自行研制。     

西德装甲车辆的动力装置

在各种关于坦克部件标准化的讨论中,一个重要的部分就是动力装置。现在,西德在动力装置方面超过了所有国家而处于领先地位。因为其机动性的要求已经得到了如此的高度评价。西德所有的装甲车辆都安装了MTU公司的不同系列的柴油机,本文的主要内容就是论述这些柴油机。     

装甲战车的火控系统

现代装甲战车无论是主战坦克还是步兵战车都拥有4项主要战斗性能，火力，防护性，机动性和可指挥性，所有国家的设计师都坚持不懈致力于使装甲战车的这4项性能更加完善。如果说在设计新的战斗车辆和对老车进行现代化改进时，对后3项性能重视程度有所变化的话，那么火力在这4项指标中始终处于最优先考虑的位置。     

坦克火控系统的发展

北约主要国家的现代坦克上,采用了许多技术复杂和价格昂贵的系统和装置。外国专家认为,为了保证坦克有强大的火力、机动性和对反坦克武器与大面积杀伤武器的防护力,为了适应有关武器的相互联系,采用这类系统和装置是完全必要的。从技术上改进结构元件以提高坦克战斗力的各种措施,只会导致坦克成本愈来愈高。据美国军事专家估计,现在研制的XM—1坦克,到八十年代的造价大约为140万美元(已将美元贬值因素考虑进去),比批量生产的M60A1     

适用于空空导弹的SINS/GPS组合导航系统

针对空空导弹的特点,对适用于空空导弹的SINS/GPS组合导航系统进行了研究,明确了组合导航系统对火控系统的设计约束,设计了冗余空空导弹组合导航系统结构使导航系统更健壮;选择了当地地理系作为组合导航系统的坐标系,推导了在此坐标系下组合导航算法状态方程和量测方程;最后进行了蒙特卡洛法仿真,验证了组合导航算法设计的可行性与实用性,具有良好的工程应用前景。     

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