海水热泵系统在区域供热供冷中的应用及环境影响分析

结合当前国内能源及环境现状,介绍了海水热泵系统的主要原理和该技术在国外和国内的应用实例,分析了利用海水热泵系统实现区域供热供冷对居住环境和居民健康的影响,揭示了海水源热泵技术在我国的应用前景。     

工业余热热泵及余热网络化利用的研究现状与发展趋势

当前工业能源消耗中所排放的低品位余热量大面广,若采用高效的余热利用技术将这部分余热回收,将具有显著的节能效果。工业余热热泵技术可以实现余热品位的提升或容量的扩大,一方面可以将回收的热量应用到工业流程中,另一方面可以在区域供热及供冷方面发挥作用。本文分析了压缩式热泵、吸收式热泵与化学热泵的特点与发展趋势。目前三种热泵技术都在工质、循环以及系统创新方面得到了较大的发展,但是在容量、能效比、温升与可靠性方面存在不可兼得的瓶颈问题。此外,工业余热根据种类以及温度品位的不同,适用场合与特点也各不相同。但目前在余热回收利用的设备与系统方面,缺乏针对不同余热特点的指导性设计准则。未来的研究需要集中在发展效率高、容量大、热适应性好、稳定可靠的热泵技术,形成各余热热泵互补利用的广谱化设计准则。同时需要通过对余热的热、电、冷、储、运的网络化利用进行余热系统高质化集成,实现工业余热的高效利用。     

HFO-1234ze（E）及其与R134a的混合物

低GWP是选择替代制冷剂的一个重要特性,HFC-1234族具有低GWP的特性。因而适用于空调和制冷使用。本文介绍HFO-1234ze（E）以及它与HFC-32的混合物作为蒸气压缩式热泵和制冷系统的低GWP替代物制冷剂。     

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麦克维尔公司凭借全球领先的热泵技术，独创性的将数码变容量多联技术应用于水源热泵系统中，在行业中首家采用双变技术（变制冷剂流量和变水流量），率先实现水系统与制冷剂系统的结合应用，实现机组在部分负荷情况下节能25％以上。     

污水源热泵规模化利用及相关技术问题的探讨

污水源热泵不仅可以部分替代燃煤锅炉供热，减少对化石燃料依赖，还可以实现夏季供冷，减少空调使用电负荷；污水处理厂采用热泵技术可以实现区域范围内的冷热联供．使污水综合利用效率最大化，     

我国热泵技术研究现状及应用发展

本文概述了我国热泵技术一电动压缩式、热驱动吸收式和电、热驱动相结合的吸收压缩复合式热泵的研究现状和应用情况，指出存在的问题以及以后发展方向，技术政策。     

风冷螺杆热泵机组制冷剂替换试验研究

对R22、R407c、R134a三种制冷剂的基本物性及热力性能进行了分析比较，并在风冷螺杆热泵机组基础上进行了替换试验研究。结果表明：R407c为最佳替换R22的制冷剂；R134a替换后能效比较高，但制冷（热）量衰减过多，同时R134a的运行压力过低不太适合热泵工况。     

基于可再生能源的热泵空调技术

介绍了热泵的研究发展现状，分析了可再生能源热泵（地表水／地下水水源热泵、污水源热泵、太阳能热泵）、空气源热泵的特点，从而提出热泵技术的发展方向及应用前景。     

基于可再生能源的热泵空调技术

介绍了热泵的研究发展现状，分析了可再生能源热泵（地表水／地下水水源热泵、污水源热泵、太阳能热泵）、空气源热泵的特点，从而提出热泵技术的发展方向及应用前景。     

燃气发动机热泵及性能分析

介绍了燃气发动机热泵系统的构成及其工作原理，说明燃气发动机热泵的使用可减少空调／供热的用电量，缓解由空调／供热引起的电力紧张状况，降低电网的峰谷差，同时可调节燃气消耗量的季节不均衡性，并有利于环境保护。根据空调／供热系统的不同方式，给出了比较这些系统能源利用率的统一指标——次能源利用率，并利用一次能源利用率分析了六种供热系统的能源利用率，分析结果表明燃气发动机热泵的一次能源利用率最高，可节省能源。文章对燃气发动机热泵的性能进行了测试，一次能源利用率达到1．76。     

吸收压缩式热泵—一种高效节能技术

吸收压缩式热泵循环是新近发展起来的一种高效能的热泵技术,在工业国家已受到广泛的重视。本文系统地介绍这种热泵的基本循环方式和工作原理,分析讨论其优越性能,并且通过几个应用实例阐示吸收压缩式热泵的应用方式和工作特点,最后讨论发展这种热泵技术的几个关键问题.     

热泵季节性能系数的研究

热泵是开发可再生能源的机械。它通过使用一份电能或机械能,获得数倍的可再生能源,是重要的节能技术和环保技术。本文重点研究热泵的季节性能系数。由于环境温度的变化或供热负荷的变化,热泵的瞬时特性可能变化,其季节性能系数的分析有重要的理论意义和实用价值。文中建议把热泵可再生能源贡献率的计算方法作为国家标准,以促进我国热泵制造产业发展,大力推广热泵节能技术。     

高温热泵用双螺杆压缩机内压力比调节方式

高温工业热泵运行时热源温度波动较大,压缩机外压比变化导致内外压比不相等,压缩机功耗上升,热泵能效下降。本文提出了采用经济器补气过程调节双螺杆压缩机内压力比的调节方式。通过向压缩腔中补充制冷剂气体,调节压缩机运行过程中的内压缩最终压力,使其与排气管道中压力相同,消除欠压缩过程,使压缩机实际压缩过程接近多变过程,降低运行附加功耗,增大热泵能效比。实验得到冷凝器90℃出水工况下不同补气压力时热泵的性能参数,结果表明:在最优补气压力下,压缩机绝热效率与热泵制热能效比同时达到最大,可实现通过调节补气压力调节压缩机内压力比的目的。     

混合工质自复叠热泵回收电厂循环水余热的探讨分析

电厂循环水温度适中、稳定且蕴含巨大热量,是可利用的环保低位热源,利用热泵技术可有效回收这部分余热,用于北方冬季供热。为寻求能提供80℃以上热水的供热方式,基于自复叠热泵系统,选择R600a/R123非共沸混合工质,通过Matlab和NIST制冷剂物性数据库Refprop 7.1混合编程,模拟了回收电厂循环水余热的实际过程。结果表明,采用混合工质自复叠高温热泵技术回收电厂循环水余热在理论上是可行的。     

R1234yf热泵技术综述与潜力分析

为了满足逐步严苛的环保法规要求,R1234yf成为车用热泵制冷剂R134a的热门替代制冷剂之一。本文对R1234yf热泵技术的研究进行了综述与分析,其GWP<1,各方面性质均符合车用热泵系统的工作需求。在传热效果上,R1234yf的沸腾传热性能略优于R134a,且冷凝过程压降比R134a低5%～10%,优于R134a系统。在诸多R1234yf和R134a系统的仿真和实验研究中,R1234yf热泵性能略低于R134a,但可以通过优化零部件、强化补气、改善工况等方式使其与R134a十分接近甚至超越。R1234yf低压饱和压力比R134a高约15%,可以适配更高的压缩机转速,低温下制热性能比R134a更好,且较低的压缩机排气温度使系统工作更为稳定,强化补气的效果也优于R134a。因此,R1234yf在车用热泵中具有较好的工作性能和发展前景,可以作为R134a的替代制冷剂。     

热电联产机组集成热泵实现热电解耦的潜力与能耗特性分析

在热电联产机组中集成机械式热泵可以实现热电解耦,并影响机组的能耗特性。以某350MW热电联产机组为例,建立了供热机组变工况计算模型以及机械式热泵供热计算模型,比较了热电联产机组采用抽汽供热和压缩式热泵供热时最低电负荷率及煤耗量的差别,同时研究了热泵性能系数、电负荷率、热负荷率对机组能耗特性的影响规律。结果表明：在基准工况下,压缩式热泵供热较热电联产节能,且其机组的电负荷可调节范围更大。压缩式热泵供热相比抽汽供热减少的煤耗量随着热泵实际性能系数α_COP1、热负荷率增大而增大,随着电负荷率增大而减少,α_COP1为6.119,热负荷率为2.5,电负荷率为0.8时,节煤率为2.60%。     

离心式热泵机组的设计与应用

介绍了离心式热泵的分类和特点,并分别对低温、中温、高温离心式热泵的设计方案进行了概述,重点介绍了高温热泵的设计过程及应用实例.结合某实际工程案例,指出在应用离心式热泵制冷、供热时,具有节能、环保、运行费用低等众多突出优点.     

冷凝式锅炉与热泵联合采暖在北方地区的应用

根据我国的供热特点和节能环保的要求,简述了我国城市供热的现状。我国北方越来越多的城市限制燃煤采暖,从而以何种清洁节能的采暖系统替代燃煤采暖已成为关系到国计民生的紧要课题。本文通过对冷凝式锅炉与热泵联合采暖分析,发现在我国大部分北方地区,均可以满足采暖要求,达到明显环保、节能的效果。冷凝式锅炉与热泵联合采暖将是替代燃煤采暖的最经济的清洁采暖系统。     

南京某酒店能源塔热泵系统设计案例分析

本文介绍了能源塔热泵空调系统的实际应用.通过与原空调系统运行费用作对比,证实了能源塔热泵技术在供冷、供热及生活热水三位一体系统中的应用具有推广意义.     

R22,R407C和R410A热泵专用涡旋式压缩机研究

分析多种热泵制冷剂物理性质,并对热泵用涡旋式压缩机运行特性进行分析。采用新设计的热泵专用涡旋式压缩机进行R22,R407C与R410A性能测试,结果表明:R410A和R407C制冷剂均可以替代R22制冷剂在热泵系统中使用;R410A与R22在制热能力、排气温度及运行范围方面相近;R407C的制热能力高于R22和R410A,运行范围相对较宽。