齿轮螺旋线偏差比较测量结果的不确定度评定

要提高齿轮螺旋线的测量准确性,使用螺旋线样板或标准齿轮作为标准,用上级计量部门测量的螺旋线样板或标准齿轮的数据对齿轮螺旋线测量仪的示值进行修正,再测量齿轮螺旋线,消除齿轮螺旋线测量仪的系统误差。本文将从齿轮螺旋线最基本的展成原理深入全面分析齿轮螺旋线倾斜偏差测量结果的影响量,同时进行测量不确定度评定。     

CAD技术在渐开线齿轮指形铣刀样板设计中的应用

齿轮指形铣刀样板是加工大模数齿轮的主要辅助工具.用微机辅助设计齿轮刀具样板,速度快,数据准确,并能直接绘制样板曲线图形.本文着重阐述了渐开线齿轮齿根过渡曲线的确定以及使用微机设计齿轮指形铣刀样板的方法.     

程控仪器在自动测试系统中的应用

随着计算机技术和智能化仪器的不断发展,人们越来越需要将具有程控功能的仪器在测试过程中组成自动测试系统。本文介绍了具有GPIB、RS-232、GPIB／USB等接口仪器的实用自动测试系统的组成以及系统的特点。还介绍了软件设计时应当考虑的问题。     

远程访问IEEE—488接口

介绍一种如何利用RS-232串口对IEEE488接口进行远程访问的电路设计.该电路的串行格式和波特率灵活可调.     

大型齿轮在机检测螺旋线偏差信号的采集和分析

针对直径大于2.5m的大型齿轮的螺旋线偏差开展了在机测量研究.在分析其测量原理与方法的基础上,进行检测信号的采集与分析,并通过测量试验研究分析其误差影响因素及测量过程存在的问题.     

基于ActiveX技术的远程总线校准系统

本文论述了通过Internet进行远程校准的可行性。在Client/Server结构基础上,利用ActiveX技术．将客户端嵌入网页中。建议采用网级服务器;数据中转服务器用来提供客户端网页的下载和中转数据,现场仪器服务器通过GPIB总线技术来构建。另外．采用虚拟仪器技术．提供友好的人机接口。     

双球渐开线样板的理论分析和应用

为确保齿轮测量仪器的高精度校准,国际标准ISO/TR 10064-5:2005推荐了新型的双球渐开线样板.该样板采用高精度球体的部分圆弧代替渐开线,通过误差补偿,获得高精度渐开线以实现渐开线溯源.研究了该样板相关的理论问题,为双球样板设计与应用提供了理论基础.针对数控齿轮测量仪器常采用的电子展成法,分析并给出了理想安装...     

滚珠丝杠螺旋线误差电子齿轮检测法研究

针对目前滚珠丝杠螺旋线误差检测仪器的不足,研制开发了一套新的滚珠丝杠螺旋线误差测量仪,并提出了一种丝杠螺旋线误差电子齿轮检测法。采用双电机和双闭环系统,实现了螺旋线误差的高精度主动式动态测量。测头架安装在运动精度更高,更平稳的气浮托板上,测量精度更高。首先对检测装置的结构设计进行介绍,然后,对仪器的测量精度进行了分析,最后,以测量仪为研究工具,提出一种电子齿轮的检测法,并进行了相关实验研究,验证了方法的可行性。     

加工修缘齿轮的曲线样板设计

基于解析几何和微分几何原理，考虑两曲面接触，对ＹＭ７１３２Ａ齿轮磨齿机中的变杠杆砂轮修整机构进行分析，解决了高精度修缘齿轮制造中的曲线样板设计问题，给出了曲线样板设计公式和设计算例。     

安装误差对直齿标准齿轮螺旋线偏差的影响规律

在齿轮螺旋线的实际测量过程中,不同轮齿的螺旋线倾斜偏差经常会出现较大差异。为提高齿轮螺旋线偏差的测量精度,分别研究了芯轴和齿轮安装误差对齿轮螺旋线偏差的影响规律。首先分别建立了芯轴安装偏心和倾斜误差及齿轮安装偏心和偏摆误差对齿轮螺旋线形状偏差和倾斜偏差影响的数学模型,然后制作了平垫圈(1#、4#)和楔角误差分别5.5μm/45mm(2#)和11.9μm/45mm(3#)的楔形垫圈,用于进行齿轮螺旋线偏差的精密测试实验。得到如下结果:采用2#楔形垫圈时,螺旋线倾斜偏差f_(Hβ)的最大值与理论模型相差0.17μm,相对误差为7%;采用3#楔形垫圈时,螺旋线倾斜偏差f_(Hβ)的最大值与理论模型相差0.06μm,相对误差为1%;而两次试验中齿轮螺旋线的形状偏差ffβ基本不变。实验结果表明:齿轮安装偏摆误差对螺旋线偏差的实测结果与理论值基本吻合,从而验证了所建数学模型的准确性。依据本文所建螺旋线的数学模型,得到通过调整齿轮安装偏摆误差补偿各齿轮螺旋线倾斜偏差差异的误差补偿方法。本文研究对于研制高精度标准齿轮具有重要研究意义。     

基于CAN总线的发动机电涡流测功机数据采集器

介绍了自带A／D转换器和CAN控制器的高速单片机C8051F040在通用发动机测控系统采集器中的应用，以及C8051F040的主要特点。在此基础上，重点介绍了单片机在通用发动机测控系统采集器中的硬件和软件流程的设计，通过KS-232通信与PC机连接显示采集数据，以及通过CAN总线方式和主控单元建立数据传输。     

测控系统总线技术的现状与分析

比较分析了当前主要几种测控系统总线技术。总线技术突出了“刚好够用”得设计思想,特别是“软件即仪器”的思想带来了测控技术的变革。     

ATE中RS-232总线故障诊断的应用研究

本文的目的是在假设RS-232总线硬件完好的条件下,着重解决总线的软件故障。找出由于软件设置错误或者通信协议不一致而导致的故障现象。并逐一提出解决措施。通过优化,得到工程上可实现的解决方案。首先分析了RS-232总线的故障原因。接着介绍环路测试以确认硬件能否正常工作．最后利用串口调试助手总结了RS-232总线可能的故障现象。提出了一个排除故障的流程图。     

计算机不同通信接口下的数据采集技术问题研究

分析GPIB并行接口与RS－232C串行接口两种重要的计算机通信接口技术，对在这两种不同通信接口下有关的数据采集技术进行了详细讨论。     

C8051F040单片机在发动机燃油消耗仪中的应用

概述了C8051F040单片机在发动机燃油消耗仪中的应用，并介绍了以其为核心设计的油耗仪的主要特点。C8051F040单片机通过与高精度A／D转换器AD7730、压力传感器组成信号采集系统，采集到高精度的质量信号，并在单片机中对采集到的信号进行分析、处理，根据需要通过输出PWM信号控制来驱动油箱阀门的电磁阀的开闭。所设计的燃油消耗仪可以达到测量发动机油耗的目的。     

USB总线在便携式现场校准设备中的应用

现场总线技术是近年来迅速发展起来的一种工业数据总线,已在大型装备和复杂系统中得到广泛应用.为了实现现场小型化校准系统外部设备的控制和数据传输,本文采用USB总线技术,通过在专用校准系统上设计的USB总线主机架构,采用Bulk-Only传输规范、PCL5e语言和Printing Devices类协议设计了专用系统USB接口大容量存储和数据打印驱动程序.结果表明,此方法实现了设备控制、数据处理、传输和打印,有效地解决了校准系统的外设控制问题.     

特殊测量齿轮磨损分析

本文研究了齿轮啮合分离测试技术中测量齿轮的磨损特性，通过对测量时磨损规律的分析．在假设磨损后曲率等参数不变的前提下．定量分析了测量齿形线磨损量的变化规律．从而计算出测量齿轮的使用寿命．计算结果与一些文献介绍的数据较吻合。     

主从式测控系统的远程在线监测

在构建了一个基于CAN总线的主从式测控系统的基础上,利用Borland Delphi 7 开发了一个以MIDAS作为中介透明引擎的多层次公布应用系统,实现了通过Internet对该主从式测控系统进行远程在线监测.     

LabVIEW在汽车加速度传感器性能测试台中的应用

设计了一套适合汽车加速度传感器性能测试的数据采集终端,利用RS-232接口将采集终端的数据和工控机连接起来,组成一套完整的汽车加速度传感器性能测试系统。利用LabVIEW强大的数据处理功能对数据进行采集和分析,得出加速度传感器的输出特性曲线,同时判断是否合格。详细介绍了LabVIEW在该系统中数据采集、分析和处理、显示特性曲线以及报表生成的应用。