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相似文献
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1.
高强度高韧性球铁曲轴的生产   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了合金化,二次孕育,热处理工艺及圆角滚压对球铁曲轴性能的影响,经实际生产验证,此工艺可使抗拉强度超过800MPa,伸长率超过5%。  相似文献   

2.
厚大断面球铁曲轴的生产   总被引:1,自引:0,他引:1  
厚大断面球铁曲轴的生产山东高密内燃机厂(261500)刘松油田六缸石油气发动机上的大马力曲轴材质原为45#钢,经过论证调研,决定用珠光体球墨铸铁代替。互设计上对球铁材质的要求及毛坯尺寸选定牌号为QT700—ZA,要求球化级别不低于3级,石墨大小不低于...  相似文献   

3.
用铜钼稀土镁硅铁合金生产的铜钼合金球铁,在用75硅铁进行槽中孕育的情况下,正火后的力学性能可定达到QT800-2的要求,若再用特种孕育剂进行随流孕育则可稳定达到QT900-2的要求。球化处理工序简便,球质量好且稳定,不易产生石墨漂浮缺陷。  相似文献   

4.
我厂最近从丹麦B&公司引进专利生产T23型柴油机,该曲轴原使用45Mn钢锻造而成。国产化后,我厂决定改用QT600—3来生产曲轴。该曲轴铸件重近八,主轴颈直径为240mm,总长2700mm,由于曲轴的截面积较大,使曲轴在凝固、热处理过程中,不同壁厚的冷却速度有较大的差异,致使化学成分、金相组织和机械性能亦有变化。为了检验材料的质量,先将#2曲轴解剖进行理化分析,但存在铸造缺陷,试验未能通过,修改铸造工艺后,再将#8曲轴解剖分析,试验结果全部符合设计要求。现将此工作作一些分析和探讨。1·取样位置柴油机在工作过程中,曲轴的曲拐…  相似文献   

5.
通过本厂生产的6250型球铁曲轴纵、横向取样对比实验,抗拉性能纵、横向相差20~50N/mm~2,延伸率相差小于0.2%。因此,为我厂贯彻标准提供了可靠的依据。  相似文献   

6.
铜锑在高强度球铁曲轴生产中的应用   总被引:1,自引:3,他引:1  
傅亚文 《铸造》1995,(4):26-29
用正交试验在生产条件下,确定了采用铁型复砂铸造的合金球铁听Cu及微量元素Sb的加入量,复合强化,使四缸曲轴(485Q)本体法兰端(φ120)和25mmY试块铸态性能达到了QT800-2牌号标准。  相似文献   

7.
介绍了发动机曲轴的工况及技术要求,详细阐述了该件的铸造工艺:采用立浇、底注式浇注系统,浇口比为ΣF_直:ΣF_横:ΣF_内=1.01:1.13:1.0,横浇道两侧放置尺寸为1.8 mm×1.8 mm孔径过滤网,球形冒口尺寸为50 mm,冒口峰腰直径28 mm;将化学成分控制为:w(C)3.80%~3.90%,w(Mn)≤0.4%,w(Cu)0.75%~0.85%,w(Sn)0.03%~0.06%,w(Si终)2.0%~2.4%,采用冲入法球化处理,选用中Mg球化剂,粒度为10~30 mm,加入量为1.8%~2.0%,一次孕育采取倒包孕育处理,采用75Si Fe孕育剂,加入量为0.4%~0.6%,粒度为3~5 mm,二次孕育采取随流孕育,加入量为0.08%~0.1%,粒度0.4~0.7 mm;浇注温度控制在1 400~1 430℃;铁丸温度控制在80℃以下。最终生产的铸件金相组织和各项力学性能均符合技术要求。  相似文献   

8.
用覆砂金属型、电炉熔炼、特种球化剂、复合多次孕育、铁液过滤和合金化等措施 ,生产高牌号QT80 0 2铸态球铁曲轴 ,取代锻钢曲轴 ;已在江西五十铃汽车上应用成功。  相似文献   

9.
球铁曲轴的快速正火   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

10.
0前言曲轴是柴油机的主要零件之一。国内外许多柴油机的曲轴采用球墨铸铁制造,在使用过程中常会发生各种形式的失效。在分析这类曲轴失效原因时,我们发现这类曲轴的断裂不仅与制造过程中所产生的缺陷有关,而且还与其使用过程中的磨损有着密切的关系[1、2]球铁曲轴的断裂是由于在浇注过程中出现缩松、夹渣和加工粗糙等缺陷所引起的,已在资料[3]中有论述;而由于曲轴的摩擦磨损使其表面形貌和组织发生变化而导致失效,还未见详细报导。因此本文以8G柴油机球铁曲轴为例,对使用过程中由于磨损使轴颈表面的形貌产生变化而引起曲轴…  相似文献   

11.
简要总结了生产铸态高强度高韧性球墨铸铁QT590-10材质的控制要点.在合理设计化学成分的基础上,加入0.20%~0.3% Cu和0.02%~0.03% Sn可以使铸态球墨铸铁的珠光体达到70%.选择合适的球化剂和孕育剂,控制处理工艺以强化球化和孕育效果,使产品不经热处理能达到QT590-10的要求.  相似文献   

12.
高强度球墨铸铁凸轮轴的生产   总被引:1,自引:2,他引:1  
采州铁模覆砂生产球墨铸铁凸轮轴.用正火和回火的热处理工艺改善了球墨铸铁的基体组织和力学性能。结果表明,用该了工艺批量生产的球墨铸铁凸轮轴的金相组织为:珠光体青量大于95%.铁索体和碳化物青量都小于5%,百墨球化率在80%以上,最大石墨直径水超过0.08mm.平均直径小于004mm;该凸轮轴本体的平均抗拉强度大于9000MPa.伸长率大于4%.能够满足用户的需求。  相似文献   

13.
使球铁曲轴材料的性能达到QT850-4要求,采取了下列技术措施:①采用电炉熔化铁液,进行吹氮脱硫获得高温、低氧化、低硫的优质铁液;②严格控制铁液的化学成分,在铁液中适当加入Cu、Mo合金元素,有利于改善曲轴的金相组织,细化晶粒;③选用低稀土球化剂FeSiMg8RE3;④使用盖包法球化处理工艺,用多元微量复合孕育剂进行孕育处理;⑤进行部分奥氏体化热处理工艺,研制出了高强度且具有一定韧性的球铁曲轴.  相似文献   

14.
周亚倬  龚萍 《铸造》2003,52(1):59-62
在江铃4JB1铸态球铁曲轴的研制中,分析明确了富Si夹杂物是造成曲轴铸件磁痕缺陷的主要原因,采用自制的定量过滤注装置,解决了磁痕缺陷难题;通过在球化剂中加入适量Sb的反应试验,确认了微合金化是提高铸态球铁曲轴韧塑性的有效办法,建立和有效运行质量管理体系是生产合格曲轴的保证。  相似文献   

15.
介绍了高牌号ADI的性能特点及其影响因素.通过采用优质炉料及强化管理,优化熔炼工艺及熔炼控制,选择合理的化学成分和确保良好的铸态组织,提高铸型紧实度与冷却速度,采用合理的热处理工艺参数等措施,可以生产出高强度ADI铸件.  相似文献   

16.
通过合理选择铁液的化学成分,严格控制铁液的硫、磷含量,在球铁中添加Cu、Mo元素,选用低稀土球化剂,采用盖包法球化处理工艺及复合孕育工艺,并且进行部分奥氏体化热处理工艺,研制出了高品质的球墨铸铁件,其抗拉强度和伸长率分别超过850MPa和4%.  相似文献   

17.
介绍了高强度厚大断面球墨铸铁主轴的生产工艺.采用无冒口铸造技术、铸铁冷铁强制冷却工艺、快速充型技术、增强自补缩效果的浇注系统及中频电炉熔炼等新工艺新技术,成功地进行批量生产.铸件品质达到同类产品国际先进水平.  相似文献   

18.
随着技术的进步和现代工业发展的需求,对灰铸铁的要求越来越高,要求铸件强度高、薄壁化、低成本.[1~3]国内外比较知名的柴油机缸体、缸盖的材质均在HT250以上.国内不少铸件原来采用HT200材质都提升为HT250.本文以HT250为重点对高强度灰铸铁生产技术作叙述.  相似文献   

19.
分析了化学成分、脱硫处理、球化及孕育处理等主要工艺因素对铸态QT450-15高韧性球墨铸铁铸件生产的影响.  相似文献   

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