SSJ-1200/M(A)型带式输送机减速机Ⅰ轴伞齿轮啮合间隙的调整

针对SSJ—1200／M(A)型带式输送机减速机Ⅰ轴伞齿轮频繁出现打牙故障，经过分析研究，探讨出一种有效的伞齿轮啮合间隙的检测调整方法，取得了较好的效果。     

带式输送机用减速机断轴分析

带式输送机减速机的高速轴断轴将给煤矿安全生产造成很大的影响。文章结合实际案例,分析了断轴的内外部因素,重点论述带式输送机用减速机断轴改进措施,为煤矿的安全生产提供重要的理论指导。     

输送机用减速机调整方法探讨

针对减速机的结构，介绍了一种先假定调整结果，再根据测量结果进行计算、比较，得到最后的调整数据的方法。     

带式输送机用减速机断轴的处理

带式输送机的驱动减速机在使用时常会遇到某些驱动减速机的输入轴断轴的情况,给用户的生产造成一定的影响。断轴时通常只发生在输入轴上,而输出轴却很少断轴。在严重时会发生在几条带式输送机上陆续发生输入轴断轴现象。这种情况会发生在所有发生断轴的减速机是同一个带式输送机供货商的情况下。在断轴时断面一般比较平齐,且垂直于轴的长度方向。在移动机械上的带式输送机和地面带式输送机上都会发生断轴情况。     

4M~3电铲行走伞齿轮啮合间隙与调整

对于义马北露天矿 4M3电铲行走伞齿轮因啮合失效导致频繁断齿进行了分析 ,探讨出一种有效的检测方法 ,采取相应的调整措施 ,使伞齿轮断齿故障降低到最小限度。     

4M^3电铲行走伞齿轮啮合间隙与调整

对于义马北露天矿4M＾3电铲行走伞齿轮因啮合失效导致频繁断齿进行了分析，探讨出一种有效的检测方法，采取相应的调整措施，使伞齿轮断齿故障降低到最小限度。     

B500带式输送机传动装置改造

冯家山选厂破碎３＃Ｂ５００带式输送机在工作过程中故障频 繁，严重制约选厂的生产。 １ 存在的问题 Ｂ５００皮带运输机的首轮选用轴瓦支承，首轮与减速机之间选用齿轮传动，减速机与电机之间采用弹性柱销联轴器，在运转过程中轴瓦易磨损，从而影响齿轮顶隙，造成振动大、噪声大。振动大又造成减速机底座螺栓松动，减速机漏油严重，容易损坏减速机还造成弹性柱销磨损严重。同时，由于选厂处理量增加，带式输送机转速不易改变．也制约了选厂的生产。 ２ 改造的措施 针对存在的问题，我们决定首轮选用圆珠滚子轴承支承，首轮与减速机之间选…     

带式输送机驱动减速机断轴的处理

带式输送机是煤矿井下主要运输设备之一,因为它是小设备,所以在日常生产中人们往往会忽略其运转状况而导致故障发生。重点分析了煤矿带式输送机驱动减速机输入轴的断轴原因,并提出了处理办法和具体措施。     

可逆带式输送机主动轮系统改造

我公司选矿车间碎矿系统装有５台由电振给矿机给矿的 振动筛，对细碎机破碎后的矿石实施筛分分级。电振给矿机上部分别设有５个储矿仓，细碎机破碎后矿石送至储矿仓上部一条可左右平移的带式输送机，对储矿仓轮番卸料给矿（见图１）。 该带式输送机机架上装有车轮，可在储矿仓上部的轨道上左右平行走动，操作人员根据各储矿仓的料位情况，移动带式输送机、调节卸料矿仓。由于储矿仓的仓容小，带式输送机卸料点变动频繁，因而驱动带式输送机的主动轮系统经常处于正、反向运行状态，故障多，常造成停机抢修直接影响整个碎矿系统的生产。 １ 现…     

矿用带式输送机减速机断轴分析

带式输送机在煤矿井下工作中因承载力大、任务繁重,导致减速机出现断轴现象。为彻底地掌握皮带机减速轴的断裂原因,采用多种检测技术对王村煤矿皮带减速机的断轴情况进行分析检测。针对断裂原因采取了相应的优化改进措施,有效地降低了皮带减速机发生断轴故障的概率,保障了主运煤系统的高效安全运行。     

带式输送机自动调偏装置的创新设计

介绍了带式输送机2种新型自动调偏装置的结构组成,分析了调偏工作过程,总结了它们的应用场合及优缺点,并在此基础上对带式输送机的防跑偏装置进行了创新设计,以提高带式输送机的自动调偏能力和调偏速度。     

深槽调偏托辊的研究

针对带式输送机跑偏实际,分析了带式输送机跑偏原因,详细介绍了当前的带式输送机调偏装置,设计了深槽大倾角调偏托辊,采用双排结构实现深槽运输,前排托辊采用锥形托辊,通过前倾结构自动地定心。当发生跑偏时,输送带驱动立辊带动托辊架转动,使得托辊轴线倾斜,产生向心力,完成跑偏的校正,深槽调偏托辊较好地完成了带式输送机深槽运输的跑偏防治。     

大倾角扇形调采机头工艺实践

邢台煤矿7903工作面初采阶段实施大倾角扇形调采技术,通过单向推溜、机头缓倾角处理、机头段特殊移架以及端头支架连锁和输送机定位等技术手段,实现在平均倾角21°的条件下1∶87超大比例调采机头,单摆形式调采机头87m。     

同步传动齿轮在带式输送机的应用

带式输送机在现代化矿井生产的地面运输、井下运输和斜井运输中发挥着重要作用。带式输送机的关键部件是同步传动齿轮。煤矿井下现场处理问题时为了节约时间,因对该部件的作用不了解,往往被卸下后不再安装了,其实这种做法是错误的,下面以SPJ-800型带式输送机为例,分析使用传动齿轮的重要性和必要性。     

基于TRIZ理论的带式输送机调偏装置的研究

由于托辊或滚筒安装不正、装载不均匀等各种原因,输送带经常发生跑偏,严重影响了企业的生产运输,甚至威胁到工人的人身安全。为了解决跑偏问题,应用TRIZ理论设计了一种新的调偏托辊套,不仅能够实现调偏功能,还具有密封托辊组的作用,并能提高托辊组轴承的使用寿命。     

不停机调节带式输送机托辊偏置角的方法

调节托辊的偏置角是对带式输送机输送带调偏的一个常见方法,介绍了2种不停机调节托辊斜置角的方法。1使用轴端加长的托辊;该托辊一端的伸出轴被加长,安装在托辊架上后,托辊支撑座的外侧伸出一段较长的轴段。可徒手或借用工具将托辊外端抬起,并移至其他卡槽内;2采用可调托辊偏置角的托辊架,该托辊架外端设有可通过螺杆调节位置的滑块卡座,托辊轴的外端头卡装在滑块卡座上。通过转动螺杆调节滑块卡座位置,实现托辊偏置角的调节。这2种方法在山西凌志达煤业有限公司的多部带式输送机上得以应用,调整托辊偏置角时高效、安全,调偏效果良好。     

煤矿胶带输送机变频调速技术改造方案

讨论了变频调速的优越性,介绍了对某矿胶带输送机的变频调速改造方案,并对改造后的效果做了总结。     

改变齿轮模数提高带式输送机运输能力

针对华亭煤业集团砚北煤矿选矸车间702#带式输送机运力不够,存在经常被煤炭压住不能启动难题。提出了不更换原有带式输送机减速机,只改变减速机减速比来提高带式输送机带速,增强了带式输送机的运输能力,并且在实际运用中取到了很好的经济效益,为煤矿的正常生产奠定了坚实的基础。     

带式输送机斜齿圆柱齿轮传动参数优化设计

针对带式输送机中单级圆柱齿轮减速器传动的生产实际,根据优化设计理论,以斜齿圆柱齿轮体积之和最小为优化设计目标,通过变量的选取、约束条件的确定,分析建立了优化设计数学模型,基于Matlab工具箱中非线性约束优化函数fmincon,对齿轮模数、齿数、齿宽系数、螺旋角等结构参数进行优化设计,得到的最优传动方案使其体积之和减小了51.86%,节省了金属材料,降低了制造成本,取得了较好的优化效果,为产品的改进设计提供了理论依据。     

皮带运输机驱动减速机断轴原因及预防措施

分析了煤矿皮带运输机驱动减速机输入轴的断轴原因,并提出了预防措施。