组合车刀

本刀具安装在车床刀架上,不需转动刀架,即可完成车内孔、车外圆、车端面(外圆端面和半盲孔端面)、倒内、外角等工步。适用于齿轮、套类、轴承孔类零件的精加工或半精加工。因刀架不转     

成形车刀设计

介绍圆片车刀的结构特性,圆片车刀对加工零件时,车刀上的前角、后角对加工出零件的影响和带来的误差,以及在这种设计中如何消除这些误差.     

可调式组合车刀

我厂中、小批量加工多种规格的薄环状零件,其外径为φ100～200毫米,内径φ60～160毫米、厚度2～3毫米,两面光洁度6～7。由于工件尺寸大而薄、刚性差,用一般端面车刀不易加工;工件里面加靠圈的办法,由于车削时刀具相对于工件产生轴向力的作用,使工件产生弹性变形,而靠圈只能减少工件变形,难以保证质量,生产效率也低。为此,设计制做了可调式组合车刀。刀具结构如图1所示,由刀片1、垫片或蝶形弹簧2、刀     

调高组合车刀

<正> 在车床上加工零件,一般都要求车刀刀尖与车床主轴中心等高。目前,在普通车床上使用的各种车刀,其刀尖高度都是固定的,不能调节高低,如需调整车刀刀尖高度,以满足使用要求,一般都是在车刀刀体下面加垫若干不同厚度的铁皮来实现。由于很难给每把车刀配备所需厚度的铁皮(因为这样需要很多铁皮),所以在每次装夹车刀时,都要临时增减铁皮来调整刀尖高度;特别是在某些零件加工精度要求较高,需要精确调整刀尖高度时,需要多次试装夹来校对刀尖高度,才能达到要求。这不仅需要花费较多的辅助工作时间,对刀精度也不易保证,在一定程度上影响了劳动生产率,同时,也易引起操作者烦燥的情绪。     

高速组合车刀

高速组合车刀是由推广组在岗卡洛夫专家亲自指导下创造成功的一种先进车刀,这个车刀顾名思意也可以了解,是把很多刀具综合到一起,以代替三把至四把刀具,用它可提高效率2-14倍。高速组合车刀适用於加工齿轮坯、套和法兰盘等零件上的外圆、端面、内孔、倒棱、空刀和锥度等。其几何形状如图1、3、4所示。 高速组合车刀的特点为: 1.将几个刀具综合在一个刀体上,使它变成单刀多刃车刀,一把代替了三四把车刀。节省了两三个刀体材料。 2.使用T30K4和BK3的硬质合金切削速度可高於T15K6和 BK6的 1-2倍。 3.精车外圆、内孔、端面后,工件的表面光洁…     

新型组合车刀

图示为装有可换切削刀片的可调整切削刃倾角的新型组合车刀(苏联发明1404186)。它具有刀杆5,切削刀片1安装在刀杆的凹槽内可调节螺钉6上,并用楔4和回转垫片10固定。从刀杆侧面上开通的凹槽制成这样,使侧面7与切削合力成平行分布,而调节螺钉的轴线平行于侧面7,并相对于楔的轴线成对称分布,同时螺钉的倒圆角端具有硬质合金堆焊层12。     

内球面成形车刀

目前,对于柱塞泵滑履的内球面半精加工,一般采用成形刀具车削。用碳素工具钢或高速工具钢自制成类似双刃立铣刀状的半圆弧形双刃车刀。这样的刀具,其圆弧部分需要在有圆弧形导轨的机床上加工出来,因而欲得到准确的圆弧形刀刃及较高的光洁度往往是比较困难的。为此,我们采用了一种新的刀具来加工,收到了满意的效果。被加工零件的车削工序要求如图1所示,材料为ZQAe9-4。加工时,在车床上用ф18.6的钻头(其端部用手工大概磨出一个半球形即可)钻出一个底孔,再以端面为基准,依次钻出ф6孔及后面的小孔。然后用这种刀具     

可转位成形车刀

成形车刀是一种多刃刀具,在大批量生产中有广泛用途,它的特点是,工件的成形表面主要取决于刀具切削刃的形状和制造精度,所以,工件成形好,质量稳定;另外,这种刀具生产率较高,可重磨次数多,总的使用寿命较长。     

三角皮带轮成形车刀

我厂加工皮带轮的批量较大。过去车削沟槽时,采用三把刀、三道工序加工。即先用切槽刀切一窄槽,然后用尖刀左右粗车,最后用成形刀车成。去年通过先进刀具表演活动,我们革新了一把成形刀具(见图示)。用一把刀便可车削成形,工效比过去提高2～3倍。刀具特点     

线切割加工成形车刀

用线切割加工棱体成形车刀，可直接利用工件的廓形进行编程，无须进行修正计算，刀具廓形一次加工成形，简介如下。     

成形车刀设计自动化

设计成形车刀时，如应用CAD技术，则可使繁复的廊形修正计算和精度计算实现自动化。此法因在修正计算开始阶段就已考虑工件径向尺寸精度的要求，所以在刀具制造图上所给出的制造公差以及刃留和在机床上安装刀具的公差，是能保证被加工工件精度。此法是用微机在人机对话情况下完     

组合微调精车刀

我厂在BA型泵和W型泵的生产中,有大量的盘状类零件,如轴承压盖、泵盖等。在这些零件中,都有轴向距离尺寸精度要求较高的两个端面,如图1中的尺寸D~( 0.05)。在加工过程中,由于D尺寸公差较小,必须用深度千分尺或专用量具反复测量、反复走刀才能完成,工作量大,且质量不易保证。为此,我们设计了专用组合微调精车刀,其结构如图2。它由刀体、刀杆、粗调螺杆、微调螺杆、刀片和压紧螺钉组成。两个压紧螺钉起调整后压紧刀杆的作用。在调整时松开压紧螺钉,使刀杆只能相对于刀体轴向移动而不能相对转动。微调螺杆两段螺纹分别为M10(螺距1.5mm)和M8(螺距1.25mm),且螺旋方向相同;粗调螺杆的两段螺纹都是M10,但螺旋方向相反。在使用时,首先调整粗调螺杆,由于螺杆上两段螺纹的螺旋方向相反,故有“倍增进给”效果,粗调     

回转式组合车刀刀架

1.工作原理:在普通车床上装上迥转刀架以替代四方刀架和尾架,迥转刀架上装有四把刀排,刀排上可装占、扩、粗镗、精镗、浮动镗刀、割槽刀等刀具,实现工序集中,一次完成加工。     

库洛奇金的组合车刀

苏联革新车工库洛奇金同志创造了一种组合车刀(如附图),它可以用在死眼中镗孔和挑扣。这种组合车刀的刀头上,镶有硬质合金 T15K6,一边磨成挑扣刀的形状,另一边磨成镗刀的形状。库洛奇金同志采用这种组合车刀,使挑扣工序的生产效率提高了1～2倍。     

库洛奇金的组合车刀

苏联革新车工库洛奇金同志创造了一种组合车刀(如附图),它可以用在死眼中镗孔和挑扣。这种组合车刀的刀头上,镶有硬质合金T15K6,一边磨成挑扣刀的形状,另一边磨成镗刀的形状。库洛奇金同志采用这种组合车刀,使挑扣工序的生产效率提高了1～2倍。     

套筒式橡胶组合车刀

在车床上车削软、硬橡胶工件时,由于橡胶材料具有高弹性、高延伸率、低导热性,使工件很难达到加工精度和光洁度的要求。而采用车削、磨削两道工序时,效率低、成本高。为此,我厂在加工如图1所示工件,设计制造了套筒式橡胶车刀,其零件加工光洁度可达(?)6以上,生产效率比车-磨提高3～5倍。刀具特点:见图2所示。1.套筒式车刀采用85°前角,切削轻快;     

多功能弹性组合车刀

本刀具是利用鸭嘴式弹性切削原理设计的加工外轮廓表面车刀。通过更换刀头,可以进行三台阶光轴、端面、端面与外圆的组合面、三角螺纹、中小螺距梯形螺纹、小模数蜗杆的车削。该刀具结构简单、容易制造、功能多且使用方便、刀具成本低,具有较高的适用价值。     

成形车刀的计算机辅助设计

以圆体成形车刀为例，列出了刀具截形尺寸、角度、修整圆弧半径和圆心位置的计算式，还对计算程序及其应用说明作了详细介绍。对文中所列程序稍加修改，便可用于棱体成形车刀的辅助设计。     

圆弧成形车刀简易刃磨

我厂在加工“O”型橡胶圈硫化模具的凸凹模时,采用高速钢圆弧成形车刀,以图1所示方法车削半圆形凹槽。由于凹槽的精度和光洁度要求较高,圆弧成形车刀用一般方法刃磨达不到要求。为此,设计制造了弓形刃磨夹具,在M7120磨床上刃磨圆弧成形车刀,获得了非常满意的结果。在平面磨床上刃磨圆弧成形车刀的原理如图2所示。因刀具的前角为零,只需刃磨后角即可。具体步骤如下: 1.将砂轮打成圆弧形,