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东方红T90工业推土机是我公司1998年自行开发的一种新产品,因其吨位小、推力大、特别适应于I~Ⅲ级土壤中小型工程的土方作业,所以受到了广大用户欢迎,但是在上市初期,有用户反映在使用一段时间后出现引导轮损坏,引导轮轴严重磨损、轴套烧毁的现象,为此,我公司对此展开了质量攻关,并找出了解决办法。 相似文献
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上海机械施工公司土方工程处的7台主要施工机械加藤 HD—400G 和 HD—400GL型液压挖掘机于1978年购入,经十多年的使用,引导轮机构相继损坏,无备件,由于进口配件价格昂贵,我土方处组织人员进行修复。我们将严重漏油的引导轮机构进行拆检后发现,其内部已严重损坏,磨损的引导轮轴孔无法安装滑动轴承和浮动油封,轮轴已磨出轴肩,安装支架、铜质滑动轴承及浮动 相似文献
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D80A-12推土机采用程明斯NH220GI型柴油机,与一般柴油机不同的显著特点是它采用PT供油系统,这种供油系统具有低压供油、喷油压力高、雾化好、喷油均匀度易于调整,结构紧凑等优点。D80A-12推土机燃油供给系统主要有主油箱、PT泵、喷油器等组成,见图1。由图1可以看出,主油箱的位置较喷油器 相似文献
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山推SD42-3新型履带式大功率推土机作为山推9thBICES展会的主打产品,由山推工程机械研究院根据国际先进技术研发制造。该产品具有功率强劲、性能先进、设计先进合理和生产效率高等特点,是国家大型工矿基础建设、能源交通、水利工程及土石方工程等最为理想的大型设备之一。 相似文献
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我矿先后从日本小松制作所购进了8台D375A-2推土机,该机从总体设计到结构性能都是较为先进的,操作也简便灵活,舒适性好,工作效率高。其中的1台机器在运行到近6000h时,出现左边的履带张得很紧,影响正常作业。1故障原因分析我们首先认为是履带调整过紧造成故障,于是就将调整液压缸内的黄油释放了一部分,但是没有效果,随后又将所有的黄油全部释放,问题还是没有解决。最后只得将履带架进行了拆解,拆解后发现:缓冲缸从焊接口处断裂成两部分,缓冲弹簧处于自由状态,弹簧拉杆从螺纹处断裂,致使缓冲弹簧不能压缩,始终处于自由状态… 相似文献
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某型推土机的变速换挡操纵杆安装于操纵箱内,能使推土机获得前进(F)、倒退(R)各3挡速度。分析该推土机变速换挡操纵杆原有结构的不足,即存在较大空行程等问题,介绍改进后变速换挡操纵杆的结构。实践证明,通过合理设计,将变速换挡操纵杆由分体式改为一体式,可有效避免空行程的出现。 相似文献
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随着工程机械,尤其是履带式行走机械的蓬勃发展,履带挖掘机、履带起重机等大型设备生产制造的数量越来越多,维修和保养越来越频繁。生产厂家和维修服务单位对于履带机构的组装和拆卸往往需要大型设备进行辅助,特别是引导轮总成的拆卸和装配尤其困难。由于引导轮总成所特有的形状、质量和重心分布等特殊因素,普通的吊具难以完成。 相似文献
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我公司生产的TY220型推土机,是参照日本小松公司的D85A-18推土机设计而成的产品.该机型主要特点是功率较大、工作效率高,自推向市场以来,受到用户的好评.但经过一段时间的使用后,用户和售后部门均反映燃油系统经常出现问题,副油箱漏油,维修也不方便.经过认真分析,发现TY220型推土机的燃油系统在结构设计上存在不足,于是对燃油系统进行了改进,并取得了满意的效果. 相似文献
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推土机多以土、石方为作业对象,其行走机构多在大负荷、复杂应力和干摩擦的情况下进行工作,磨损特别严重。同时,这些零件大多是铸钢件,外形尺寸较大,修造困难。针对上述情况,我厂发挥自力更生的精神,自制设备,用堆焊的方法修复报废的驱动轮、引导轮和支重轮(以下简称三轮)。经多次试验和改进,使堆焊修复的三轮较新件成本低,而使用寿命却高出50%以上,使用性能良好,有的装机使用4000~5000小时以上。现将三轮的堆焊、机加工和表面淬火工艺分述如下。 相似文献
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推耙机与推土机相似,但作业功能比推土机多,既可将物料向前推,也可向后耙。该机主要用于港口的散装物料清舱、平舱,堆场的平整及物料归堆等作业。1使用特点TB—70推耙机(图1)与小松D31系列、卡特彼勒D3系列推耙机,在重量、发动机功率、外形尺寸、行驶速度等各方面都相近,属同一档次。该机操作简单,易于培训司机;重量轻(6.8t),港口用的大多数吊机均可吊送;尺寸小,300t~500t级的驳船也可用来进行清舱作业;适用面广,除进行清、平舱作业外,还可用作散装物料(如煤)的堆场作业,比推土机的效率要高。… 相似文献
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一台TL180A型轮式推土机后挂了一台平板车,一次在将一套履带送往作业工地后返回时突然出现“机器只能倒退,不能前进”的故障。具体表现为:当发动机启动后,挂倒退挡或空挡,再挂倒1挡或倒2挡时机器倒退行驶工作正常;但当挂前进挡,再挂前进1挡或前进2挡时机器却原地不动。TL180A型推土机的变速器为定轴式变速器,强度、刚度大,采用常啮合圆柱齿轮传动,靠4个液压离合器和拨叉机构换挡,由1个倒挡离合器、1个前进挡离合器来控制行驶方向,另2个离合器来控制行走速度,且动力传递均是靠液压离合器的接合来实现的,而离合器的接合又是通过变速压力油… 相似文献