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空气对液压系统的污染有3种存在方式,即溶解于油液中的气体,以微小气泡状态悬浮在油液中的气体和游离态的气体. 相似文献
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工程机械是工作在多样性的户外环境,很多工程机械采用液压传动。由于工作时间长、环境恶劣,液压系统故障率比较高。对液压系统故障的处理主要是技术人员凭经验来完成的。液压故障查找困难,而且是复杂的、多方面的。论文介绍应用VB平台和ACCESS数据库管理系统,开发能够帮助技术人员和用户方便、准确地查找液压故障的专家系统。 相似文献
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工程机械最初引用液压技术是为了解决车辆转向阻力问题,以减轻司机的劳动强度,在转向系引用了液力助力器。由于液力助力器在应用过程中显示出的突出优点以及人们对液压元件、液压系统研究的深入,发现液压传动还具有功率密度高,易于实现直线运动、速度刚度大、配置柔性大,动力传输和控制方便等优点,于是液压技术很快在工程机械中得到了广泛应用。近20年,特别是近十年来,液压传动在工程机械的应用突飞猛进,这主要由于随着新材料、新工艺和加工手段的完善,液压传动元件的性能和可靠性、寿命得到显著提高,设计良好的液压传动具有与液力机械传动… 相似文献
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工程机械液压系统在制造与装配以及使用过程中不可避免地要受到污染,必须及时清洗。 1.制造中液压元件和辅件的清洗 (1)油管的酸洗和清洗:先除去油管上的毛刺,然后用氢氧化钠、碳酸钠等 相似文献
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工程机械液压系统的清洗何社全由于工程机械一般在多粉尘的环境下工作,加上液压系统中有许多工作配合面的磨合(如齿轮之间、齿轮端面与衬板之间等),因此系统中不可避免地会混入杂质和产生金属磨屑,这些都会引起液压系统中执行动作的元件卡死或不正常磨损,所以清洗工... 相似文献
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工程机械液压系统漏油预防措施 总被引:7,自引:0,他引:7
工程机械的液压系统一旦发生泄漏.不仅造成油液资源损失、环境污染、系统效率降低,严重时还将造成停机损失。据有关资料统计,在工程机械故障中,漏油(仅限于外漏)故障约占20%~30%,其中液压缸漏油故障约占33%,配管约占23%,液压装置约占20%。如果再加上内漏,漏油故障所占的比例将更大。治漏是工程机械液压系统急需解决的问题之一。本文简要介绍工程机械液压系统漏油的预防措施.供同行参考。 相似文献
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在液压传动系统中,同步控制要求非常普遍,如履带式挖掘机的行走机构、起重机伸缩臂同步伸缩机构,几乎都有同步运行的要求。但高精度多执行器的同步,一直较难解决,尤其在重载不平衡的工况下,同步要求更为重要。通常,实际同步回路多数采用速度同步,但由于速度的微小差异,在运动一定时间后就会造成显著的位置不同步;又由于回路中的泄漏、负载变化以及制造误差等因素的影响,也难以达到完全同步,只能是基本同步,因此,在一些要求较高的场合,则采用位置同步回路。 相似文献
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文章介绍了空气在液压系统中的三种存在形式。着重阐述了空气污染对液压系统的设备、能耗、油液等因素所造成的危害。从设计和使用的角度提出了几项措施,用以减轻空气污染的危害。 相似文献
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(1)油品的选用必须按《使用说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况需用代用油时,应力求其性能与原牌号的性能相同。不同牌号的液压油不能混用,以防产生化学反应,性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油已变质,不能使用。(2)防止人为污染散装或原装开封过的液压油,必须过滤后加注,要选用清洁的加油工具。加油人 相似文献
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液压技术在工程机械中的普遍应用,对液压系统的工作可靠性提出了更高的要求。液压系统的故障,往往是由于油液污染引起的,因此,加强油液污染控制,降低油液污染度,是提高元件工作可靠性和寿命的经济而有效的途径。为此,我处从90年代初开始液压系统污染控制的研究,并逐步推行有关污染控制的技术和管理措施。现就有关问题谈如下体会。 一、前期管理中的污染控制 工程机械液压系统污染控制工作首先要从前期管理抓起。实践证明,经慎重选型、选厂而购置的机械,其故障率和寿命周期费用都低得多。在机械购置选型时,除进行技术性能、价格… 相似文献
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工程机械液压系统的污染控制 总被引:1,自引:0,他引:1
在现代工程机械中,液压系统是一个十分重要的组成部分,它直接关系到整机的可靠性、工作效率和使用寿命。液压系统能否正常工作,除与系统的设计、安装和元件的质量及维护有关外,其液压油的清洁度也是一个十分重要的因素。液压油的污染原因很多,如空气中的灰尘、零件加工时残留在系统里的金属渣屑、铸件上的残砂,磨碎的纤维以及油液存贮中由于化学作用添加剂的析出等都能成为液压油污染的来源。因而如在工程机械的制造和使用过程中,对液压系统的污染控制不严,则会使系统中滤清器滤网堵塞,造成供油不足,产生气蚀、振动和噪声,并使运… 相似文献
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工程机械液压系统高温的原因 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>1.油液过多日立EX200/3型挖掘机液压泵和发动机是通过减振箱内的减振阻尼器连接的。在处理一台该型挖掘机液压系统高温故障时,发现其减振箱内油位远远超过观察油平面的螺丝处,而这些过多的油液伴随减振阻尼器运转过程中,产生大量的热量并传递到液压泵,进而导致了系统高温。 相似文献
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各种油液在一定压力和温度条件下均能溶解一定量的空气,即溶解空气的饱和量。因此,液压和润滑系统油液中常含有一定量的空气,其在油液中主要以游离的气袋或大气泡、均匀悬浮的微小气泡以及溶解于油液中的空气这三种状态存在。资料表明,在一个标准大气压下,空气在矿物... 相似文献