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详细讨论了VXI总线系统的中断过程,以及VXI接口电路对中断的处理。给出了一种优先中断总线的设计方案,从而实现ISA总线和VXI总线之间中断的转换。 相似文献
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基于VXI总线的虚拟仪器技术 总被引:3,自引:0,他引:3
详细介绍了虚拟仪器的概念和特点,以及基于VXI总线的虚拟仪器的硬件组成和软件系统,并简要介绍了一套由美国National Instrument公司提供的虚拟仪器选件集成的基于VXI总线的虚拟仪器平台。 相似文献
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介绍VXI总线原理及其优越性,对某型导弹综合测试系统进行需求分析,给出了测试系统的软硬件框架,并对被测信号的测量方法进行了概述。 相似文献
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在分析惯性仪器测试需求和基本功能的基础上,提出一种通用测试的理念和方法。针对惯性平台测试与故障诊断系统的特点和设计要求,给出了基于VXI总线的惯性平台自动测试与故障诊断系统的开发设计方法,重点探讨了VXI总线测试硬件与软件的组成和实现方法。所提出的系统成功应用于某些型号惯性仪器的性能测试过程,实现了测试过程的优化控制和优化运行,取得了明显的应用成效。 相似文献
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《Measurement》2016
In order to satisfy the throttling and multiple restart characteristics of the hybrid rocket engine and guarantee the controllability and security of hybrid rocket, the test launch and control system for hybrid vehicle needs to achieve ground power control, serial communication with the flight control computer and the telemetry system, onboard thermal battery activation, battery voltage acquisition, power conversion, pressure monitoring, valve control, booster ignition, power-off and remote pressure relief in emergency. Considering the complexity of the test launch and control system for hybrid system and the advantages of Field Programmable Gate Array (FPGA), such as, a large number of I/O ports, ability to efficiently implement large-scale systems and programmability, a FPGA based test launch and control system for a type of hybrid vehicle was designed. Many conducted ground and flight experiments have proved that the system has superior performance in integration, universalization, miniaturization, automation and can perfectly meet the needs of the hybrid vehicle. 相似文献
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文章主要从军用设备可靠性的角度出发,详述了测试系统的设计过程。包括元器件的选型。系统方案的确定,并对信号调理电路的数学模型做出可靠性分析。计算出系统的MTBF(平均故障间隔时间)。为系统的可靠性工作提供理论保证。 相似文献
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由于大口径宽波段高能激光发射系统使用环境复杂、激光发射间歇时间长,晶体窗口难于满足使用要求,本文设计了一套用于发射系统的快门式机械窗口。该机械窗口由防尘罩压紧机构和防尘罩的驱动机构两部分组成。压紧机构通过丝杠、钢丝绳和同步带等传动方式实现单电机驱动多目标同步运动,利用柔性铰链补偿安装误差。采用柔索的非线性分析法和积分原理求解了防尘罩的风压载荷与锁紧机构所需的压紧力间的解析关系,通过逆推法建立了正压风载与电机负载扭矩间的解析表达式。根据电机的矩频特性计算了机构的转速范围和防尘罩能承受的最大风载。实际测试表明,电机输出扭矩达到0.34Nm时,防尘罩可以抵御10m/s风载作用,开启与关闭的最小时间稳定在3s左右,正压风载与电机负载间表达式的计算误差不超过15%,窗口的运行可靠,符合设备使用要求。 相似文献
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真空助力器是汽车制动系统的一个重要总成部件,其性能好坏直接影响行车安全,故在出厂前或维修时,必须检测其性能是否达到设计指标和相关标准的要求,以消除对行车安全的隐患。以GB12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法国家标准,QC/T 307-1999真空助力器技术条件国家标准,QC/T 308-1999真空助力器试验方法国家标准等为设计依据,通过计算机技术、机电一体化技术和液压控制技术等的有效集成,利用虚拟仪器LabVIEW的编程、分析功能,实现模拟真实制动环境和制动行为时真空助力器基本性能参数的测定。试验结果表明,系统运行可靠,数据准确,灵敏度高,特别是能够获得汽车连续制动或频繁制动时的输出参数,并能真实反映助力器在使用过程中的技术参数和工作特性。 相似文献