离合器磨损的冷焊法堆焊修复

离合器在工作条件下,经常受到冲击载荷,产生严重磨损。由于生产中时间要求紧迫,短时内无法重新制作,又因在施焊场地预热有困难,所以采用冷焊法进行堆焊修复是较好的途径。本文以主吊离合器(图1)为例,介绍其修复工艺。     

主离合器分离弹子槽磨损失效分析

某型重载车辆主离合器分离弹子槽使用锂基润滑脂作为润滑剂,使用过程中,由于外界的沙石、灰尘等很容易进入润滑脂中成为磨料而导致早期的三体磨损失效.本文应用铁谱技术,通过对该弹子槽使用一段时间后的润滑脂中磨粒的形态、含量、成分的分析,研究了其磨损失效机理;并通过对磨损表面的微观分析进行了验证.结果表明,该磨损表面的主要失效机理是联合的磨料磨损、粘着磨损、接触疲劳磨损和腐蚀磨损.结合失效分析结论,对该弹子槽的使用和润滑脂的更换周期提出了建议.     

重载车辆主离合器分离环表面磨损失效机理的研究

表面非均匀磨损是重载车辆主离合器分离环常见的失效形式。首先用三维激光测量仪对表面非均匀磨损进行了定量测量,然后采用显微分析的手段, 结合对该离合器的服役工况分析,对失效的重载车辆主离合器分离环工作面的失效机理进行了分析研究。结果表明:分离环弹子槽表面的失效主要原因是冲击式磨粒磨损。在此基础上,提出了提高主离合器分离环使用寿命的建议措施。     

J23—100B 压力机报废飞轮的修复

我厂锻工车间所用的 J23-100B 压力机系徐州锻压机床厂生产的。此机床投产两年多后,由于飞轮的密封圈磨损,造成漏油,导致7212轴承损坏,很快使飞轮装配7212轴承外环的内孔磨损0.20mm,飞轮轴向摆动4～5mm,刹车和离合器失灵,已无法调整间隙,负荷急骤增大,机床已经无法转动。     

JD-100吨摆动辗压机通过技术鉴定

为了适应薄盘类锻件生产的需要,天津锻铁厂自行设计、制成成功一台JD-100吨摆动辗压机,如图所示.经该厂近一年辗压高速钢刀片,汽车离合器盘毂、空压机阀盖及碟簧等锻件共计二万余件,证明该机运转正常、性能良好、辗压件精度高,满足生产使用要求.     

精轧机液压系统改进设计（英文）

通过对某平立转换精轧机的齿轮脱合接手脱合困难、工作中自动脱出以及结合套磨损严重等问题的分析研究,结合精轧机的液压系统,找出问题的原因,并对原精轧机液压系统进行改进设计,实践结果表明:问题有明显的改善,减小了维修工时和备件费用,提高了生产效率。     

精轧机液压系统改进设计

通过对某平立转换精轧机的齿轮脱合接手脱合困难、工作中自动脱出以及结合套磨损严重等问题的分析研究,结合精轧机的液压系统,找出问题的原因,并对原精轧机液压系统进行改进设计,实践结果表明：问题有明显的改善,减小了维修工时和备件费用,提高了生产效率。     

背压密封在空气锤上的应用

我厂一台200公斤空气锤,因原来工作活塞上无活塞环,经使用磨损后,活塞上下串气,锤击无力。如图所示,在活塞上车出二道环形槽,并     

某电厂工业冷却水热交换器传热管缺陷的成因分析

某电厂大修期间,对两台工业冷却水热交换器传热管进行100%涡流检测,检测出较多缺陷。对缺陷进行数据分析,判定缺陷类型,并对缺陷位置进行统计分析,确认折流杆的振动磨损为缺陷形成的主要原因;结合该容器的结构特征,提出"相位-伤深"法为该类磨损缺陷较为合理的定量检测方法。     

激光热处理对X100管线钢摩擦磨损性能的影响

激光热处理可以改善高强管线钢的表面耐磨性，以避免产生管壁减薄、表面凹坑等缺陷。采用不同激光功率对X100管线钢板进行了激光热处理试验，并对激光热处理后的试样进行了干式滑动摩擦磨损试验。分析了激光热处理后试样的显微组织，研究了激光热处理对X100管线钢摩擦磨损性能的影响。结果表明，激光功率为1 000～1 400 W时，激光热处理可导致X100管线钢表面形成细小的马氏体组织，硬化层硬度相对母材大幅提升；激光热处理后试样的干式滑动摩擦系数小于母材；随着激光功率增大，激光硬化层的深度和平均硬度逐渐增大，失重率减小，耐摩擦磨损性能提升。     

瑞士T200车床主轴电磁离合器故障维修

1故障现象及主要原因分析T200车床为瑞士20世纪70年代生产的设备,使用多年,车床精度等参数仍然良好,但两台T200车床近期先后出现主轴丢转、主轴不转的故障,经检查排除,丢转原因是主轴电磁离合器电刷磨损严重,无法与导电滑环良好接触,摩擦片处于似吸非吸状态,导致离合器线圈无法     

气动摩擦离合器磨损和寿命的分析与校核

本文在理论分析和实验的基础上,推导出离合器摩擦功的计算公式和离合器磨损和寿命的校核方法及计算。供设计和使用部门参考。     

离合器气阀控制行程开关的改进

我厂在1973年安装使用了一台JA31—160B压力机,该机在1979年发生了离合器气阀控制行程开关LX19—001经常损坏的问题。经分析原因是大齿轮铜套的磨损,造成大齿轮径向摆动和轴向摆动增大(0.30—0.50mm),无法调整LX19—001与大齿轮上的滚轮距离,使LX19—001所受压力过大而损坏。我们认为铜套虽磨损,但在保证润滑的条件下还可以用。     

介绍一种双工位气忔移动工作台

由常州机床厂与大连组合机床研究所“三结合”设计,常州机床厂制造,供“二汽”用于加工离合器盖孔的CZ-U1255型立式双工位钻铰组合机床(图1),使用了一个专用的双工位气动移动工作台。这台机床之所以结构较简单,占地面积小,主要是由于采用了气动移动工作台。与采用液压移动工作台比较,省去了一套液压传动油箱及其有关的电气设备。与采用机械传动的移动工作台比较,省去了一套驱动电机及其减速装置以及相应的电气设备。从运行情况来看,该工作台的性能基本上良好,对今后设计、制造同类型机床有一定的参考价值,现就工作台的气动系统工作原理、结构、调试过程中的问题及今后改进的方向等     

腐蚀磨损中几种测量纯机械磨损分量方法的比较

研究了腐蚀磨损交互作用量中纯机械磨损分量的测量方法,采用暂态腐蚀磨损试验机,并将试样分别置于单纯的蒸馏水中,或置于蒸馏水后同时加以阴极保护或添加缓蚀剂的三种条件下进行测量,并用空气中的磨损量作对比。3种方法得到的纯机械磨损量和摩擦系数接近,可作为腐蚀磨损交互作用中各分量的计算,但在蒸馏水中因纯铁和1045钢有腐蚀仍不宜使用。     

浮动镶块式摩擦制动器摩擦盘表面瞬时温升的理论分析与实验研究

在设计曲柄压力机离合器和制动器时,至今仍沿用磨损系数K值来近似核算,而K值并不能表示出制动器制动时的发热及温升情况,这就导致所设计的离合器和制动器往往因“发热”、“温升过高”而不能正常工作。为此笔者曾探讨过摩擦制动器制动盘平均(体积)温升计算。本文则拟就摩擦制动器在制动过程的瞬时温升计算与测试进行初步探讨。     

S116辗轮式混砂机改进

我厂有2台 S116辗轮式混砂机,两班制生产,为8台造型机提供型砂。在使用过程中混砂机经常发生故障,不仅增加了维修工作量,而且影响了正常生产。针对存在的问题,对其进行了改进。刮板原采用灰口铸铁制造,在使用过程中刮板磨损严重,寿命短,使用1个星期就需要更换。改进后使用球铁刮板,在工作面部位进行淬火处理,淬火层高度30mm。现使用45天才需更换。     

提高硬度延长模锻锤汽缸套使用寿命

模锻锤汽缸套采用Cч21—40铸铁制造,由于硬度低,使用周期很短,每天按三班生产(第三班为调整班),一般用一年多就磨损6～7毫米。我广使用的10吨模锻锤其汽缸套使用十七个月磨损达15～18毫米,严重影响生产。为此对延长汽缸套使用寿命进行了多方试验,实践证明提高硬度可大大提高其使用寿命。 2吨模锻锤汽缸套(φ440/φ内375×1500毫米)提高硬度(Rc40)后,从1969年使用到1977年只磨损3毫米。 3吨模锻锤汽缸套(φ515/φ内445×1575毫米)提高硬度(Rc30)后,1973年使用     

Z2410造型机震实机座的改进

山西大同齿轮厂铸造分厂原有两台Z2410造型机,但因震击气缸和震击活塞磨损严重,使生产无法正常进行。后又购进一台,并对这三台造型机的震实机座进行了改进,从而改善了震击气缸和活塞的磨损状况。分析认为活塞磨损的主要原因是:震实活塞上升时震击平台与震实机座之间产生一负压区,使在震击过程中从模板及砂箱上震落的部分型砂吸到平台与机座之间(见图1),并不断     

曲柄压力机摩擦离合器与制动器的优化设计

本文运用优化设计并通过建立数学模型的方法,就如何改善浮动镶块式离合器与制动器的发热磨损状况和延长使用寿命进行了探讨。