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刘国球 《导弹与航天运载技术》1993,(6):15-25
本文从燃烧室压力,系统工作循环方式以及量大推力三个方面叙了世界各国液体火简发动机的技术水平。简单介绍了世界各国液体火箭发动机技术发展的趋势及中国的最新进展的分析了中国液体火箭发动机技术发展的可能前景。 相似文献
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三组元火箭发动机是实现单级入轨的一项关键技术,是以液氧为氧化剂,以高密度的烃类燃料(如煤油)及液氢为燃料,在低高度飞行段采用三组元,在高空采用液氧/液氢双组元,提高了发动机的密度比冲.通过系统平衡计算设计的三组元发动机,建立在YF-75发动机的基础之上,充分继承了已有的液氢/液氧发动机的研制成果,是可以在短期时间内实现的三组元液体火箭发动机. 相似文献
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文中以建立新型超高速航行体动力能源供应系统为目的,首次提出以金属粉末膏体燃烧剂为推进剂,供应系统以挤压供应方式的构想.应用化学热力学、固体火箭发动机和液体火箭发动机原理,建立了数学模型,并对铝粉末和铝、镁粉末混合燃料的燃烧性能进行了仿真计算,计算结果表明:采用铝、镁粉末混合燃料为推进剂构成金属水反应燃料冲压发动机的能供系统方案是可行的. 相似文献
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本文概述了液体火箭发动机开发的必要性、存在问题和开发途径。给出了提高液体火箭发动机的措施和方法。介绍了大、中、小推力发动机的现状和需要研究的技术课题。 相似文献
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给出了一种低速飞行时使用空气-涡轮-火箭发动机、高速飞行时使用火箭发动机加速、且二者都以液氢为燃料的完全可重复使用、水平起降、从地球发射入轨的运载器方案。用液体空气循环为涡轮-火箭发动机提供氧化剂。当涡轮-火箭发动机以Ma=2~5或6在大气中飞行时,可收集、分离和贮存纯液氧,为后继火箭发动机提供90%的氧化剂。这样可使起飞重量和所需推力大大减小。在收集空气末段降低轨道高度,可减小翼面积,从而增大载荷。用现代材料(如石墨聚合物)直接取代铝或铝锂合金是达到单级入轨运载器结构重量目标的关键因素。采用“驾波器”气动力构型,也是一项很有希望减轻运载器重量的措施。 相似文献
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液体火箭发动机的技术发展与展望 总被引:9,自引:1,他引:8
液体火箭发动机是空间活动的重要技术基础,为了满足下世纪空间活动商业化的需要,航天运载器对推进系统提出更高的要求,液体火箭发动机正面临着新的发展机遇和挑战,概述了液体火箭推进系统的主要技术问题,指出需要进行的一些改进和发展,以适应未来的需要。 相似文献
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《导弹与航天运载技术》1989,(5)
一、前言液体火箭发动机的特点是不靠外部能源而利用飞行器上推进剂诸组元的化学能建立推力。推进剂诸组元之间经过反应的物质(即燃烧产物)构成高速喷射物质。这样,火箭发动机的主要参数:喷射速度(比冲)就取决于单位质量推进剂所含的化学能。实际上,单位质量推进剂所含化学能的上限等于12.10~6焦耳/千克。具体说,双组元推进剂F_2/H_2在其燃烧产 相似文献
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液氢—液氧火箭发动机的推力测量 总被引:1,自引:0,他引:1
谢显奇 《导弹与航天运载技术》1997,(2):59-62
论述了氢氧发动机与常温推进剂发动机推力测量的不同点,环境影响,低温管路影响,发动机收缩影响及低温调试。针对低温对推力测量带来的影响、提出了解决问题的技术措施。 相似文献
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重型运载火箭及其应用探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
提出中国重型运载火箭发展原则,根据这些原则,进行重型运载火箭构型分析,初步确定了火箭的直径以及发动机的推力量级,形成了基于大推力液氧煤油发动机和基于大推力固体助推器的两种重型运载火箭总体技术方案,并对重型运载火箭的关键技术进行了梳理.结合重型运载火箭的特点对未来的潜在应用需求进行了分析,结果表明重型运载火箭对于提升中国... 相似文献
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液体火箭发动机涡轮泵状态监测与故障诊断系统研究 总被引:8,自引:0,他引:8
针对火箭发动机地面试车时间短、工作转速高且重复性不好的特点,根据实时性、有效性、可靠性、开放性与通用性的系统设计原则,研制了火箭发动机涡轮泵状态监测与故障诊断系统--TCMD2000。该系统采用并行冗余结构,保证同步整周期采样的同时,实现了高速连续数据采集和存储,并应用了进动分析方法提高故障诊断的准确性。对TCMD2000系统进行了发动机试车故障监测考核。结果表明,所研制的TCMD2000系统达到了设计指标,适合火箭发动机的状态监测与故障诊断。在发动机研制过程中,对诊断发动机故障和排除故障发挥了作用。 相似文献
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针对未来运载器对动力系统的需求,提出中国下一代大推力氢氧发动机的发展设想,对发动机系统方案、性能参数、动态特性和可靠性等方面进行了初步设计和分析比较。结果表明,所选择的发动机系统方案的可靠性、经济性和系统性能符合未来大推力氢氧发动机的技术发展趋势。 相似文献
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概述了载人航天工程运载火箭液体火箭发动机(以下简称"载人航天发动机")的可靠性试车方法,重点分析了发动机在各种边缘工况下的试车考验情况,并通过发动机可靠性试车实例,说明了该试车方法比传统的试车方法能更有效地暴露发动机的薄弱环节,可更充分地验证发动机的可靠性水平.同时对发动机性能和结构可靠性评估方法进行了论述.最后对发动... 相似文献
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针对可重复使用液体火箭发动机起动过程,研究了系统控制输入序列的变化对以涡轮叶片为代表的关键部件累积损伤的影响。在系统性能变化不大前提下,为使瞬间动态过程中涡轮叶片损伤累积较小。从而提高可重复使用发动机工作寿命和使用次数,将系统性能函数和涡轮叶片累积损伤量设为目标函数,应用粒子群算法对系统控制输入序列进行优化设计。仿真结果表明:1)在系统性能函数值相同情况下,控制输入序列引起的涡轮叶片累积损伤大不相同;2)选择优化后的控制输入序列能够实现发动机高性能条件下,降低涡轮叶片累积损伤的目的。 相似文献