低速磁浮车辆限界计算探讨

就低速磁浮车辆限界的计算方法进行了研究,对车辆限界应该计及的因素进行了研讨和阐述,为低速磁浮限界标准的出台提供了参考。     

风电场防雷接地系统的施工工艺分析

雷击事故在风电场中时有发生,为避免雷击事故中冲击电流对风力机的损害,风力机的防雷接地系统至关重要。文中结合大唐长清风电场一期工程采取的防雷接地系统方法,对风电场降防雷接地系统的施工工艺进行阐述,通过对施工工艺的分析及接地电阻阻值的测量,得出风场中各风机的接地电阻介于2．95—3．69Ω之间,说明采用多种降阻措施相结合的方法能有效的起到降低电阻的作用,同时也证明该风电场的防雷接地系统施工工艺是满足设计要求的。     

中性点不接地系统两点异地接地及故障点位置判别

分析了单电源中性点不直接接地系统输电线路两点异地发生接地故障时相间阻抗元件及接地阻抗元件,在保护首端测不到零序电流时测量阻抗不能正确反映短路点到保护安装处的距离.为确保供电可靠性,提出了断开一回故障线路的选择方法及确定故障点位置的判据.     

IEC 60071-2中接地故障因数的理解和扩展

电力系统绝缘配合标准IEC 60071—2（转换为国标GB/T 311.2）中,没有明确接地故障因数k对应的故障形式,使得标准难以理解。该论文明确了k对应的故障形式,通过严格的理论分析、并利用等高线讨论了故障电阻对k曲线的影响。通过分析实际元件和系统,将k曲线的纵坐标R0 /X1（R0,零序电阻;X1,正序电抗）、横坐标X0 /X1（X0,零序电抗）上限由原来的8扩展到20,将参变量R1 /X1（R1,正序电阻）由2扩展到10,并用等高线法绘制了准确k曲线,便于理解标准和工程参考。在此基础上,澄清了术语“中性点直接接地系统”和“有效接地系统”的区别,建议通过k值而不是R0 /X1和X0 /X1来定义“有效接地系统”,由此认为我国通常的低电阻接地配电网为非有效接地系统。     

进气系统参数对小排量汽油机中低速性能影响研究

主要研究进气管参数对某代表型125mL汽油机外特性的影响规律,即通过仿真建模计算选定试验组合方案,并进行试验对比,以寻求最优方案,从而达到在兼顾高速性能的基础上,提升125mL系列汽油机中低速性能的目的.     

进气系统参数对小排量汽油机中低速性能影响的研究

主要研究进气管参数对某代表型125mL汽油机外特性的影响规律,即通过仿真建模计算选定试验组合方案,并进行试验对比,以寻求最优方案,从而达到在兼顾高速性能的基础上,提升125mL系列汽油机中低速性能的目的。     

中性点不接地系统两点异地接地距离保护探析

分析了中性点不接地系统发生异地两点接地故障时,相间距离和接地距离保护动作行为,结果表明两种距离保护均可能出现误动现象.为防止误动,提出了设置零序启动元件、零序闭锁元件及故障相电压与被保护线路故障相电压降比值的新判据,判据简单、可靠.     

小电流接地保护跳闸给故障检测与保护带来的机遇与挑战

小电流接地系统单相接地故障由"带故障运行"到"快速就近隔离"处理原则的转变,一方面,使小电流接地故障保护问题受到足够的重视,为配电网更加安全可靠地运行提供有力保障;另一方面,也对接地故障检测与保护技术的可靠性提出了更高要求.在小电流接地故障保护领域中,针对已有故障检测算法的适用性不广、高阻接地故障保护方法的可靠性不高、...     

船用低速柴油机气缸润滑技术研究综述

基于国内外船用低速柴油机气缸润滑技术的发展现状,分析船舶低速航行、使用低硫油和天然气给船用低速柴油机气缸润滑带来的问题以及对策。对现有气缸润滑效果监测手段存在的主要技术问题进行分析,指出低速柴油机气缸润滑技术的发展方向。     

基于EtherCAT的磁浮交通PMLSM驱动系统架构及控制研究

现有的高速磁浮交通系统采用直线同步电机牵引技术,然而磁浮交通系统中实际使用的直线同步电机体积庞大且造价昂贵,不利于前期开发和研究。对此,开发了一种分段式永磁直线同步电机(Permanent magnet linear synchronous motor, PMLSM)牵引驱动样机,旨在以低成本的方式快速简易地部署和验证磁浮交通直线运动控制算法。针对样机,设计并实现了一种基于ARM-FPGA双核的专用控制器。双核分别承担算法部署和控制实施的功能。此外在控制器中引入了EtherCAT网络技术,以搭建低延迟和高精度的网络化控制架构,仿真和试验证明了其可行性和可用性。未来将利用该驱动系统架构开发、部署和验证更多的磁浮交通直线运动控制算法。     

物联网下谐波电流差动保护在小电流接地系统中的选线及定位研究

为了提高供电可靠性,快速找到在经消弧线圈接地情况下单相接地故障的故障点位置,防止瞬时故障发展成永久故障,研究了在物联网下,电力5G通信方式基础上,通过判定3次及5次谐波电流实现快速差动保护的可行性.通过仿真,对配电系统中架空线路、电缆线路,以及在线路首端或者末端,过渡电阻影响下差动保护等进行了分析,可以有效避免故障范围扩大,以满足供电可靠性要求并提升配电网继电保护水平.     

小电阻接地系统高阻和间歇性弧光接地故障继电保护研究

中性点经小电阻接地系统存在高阻和间歇性弧光接地故障,以及故障持续、越级跳闸等故障扩大事故,严重的还会烧毁小电阻设备。基于高阻接地、间歇性弧光接地故障的特征,选取中性点小电阻阻值,约束继电保护,基于电流不平衡度突变、暂态分析及故障累积检测,给出继电保护策略。经仿真验证：该文提出策略具备灵敏性、有效性,能够解决小电阻系统的保护盲区,是对原有小电阻接地系统继电保护的有益补充。     

基于行波理论的多端故障定位方法研究

中性点经消弧线圈接地系统中,当发生单相接地故障时,由于故障信号微弱,持续时间短,很难进行准确的故障选线和定位。为了提高经消弧线圈接地系统的定位准确率以及适应性,在行波双端定位方法的基础上,提出了一种充分利用了测量信号的多端定位方法。为了反映短路的实际情况,加入了以Mayr电弧模型为基础的故障模型,分析了电弧模型对定位结果的影响。仿真结果表明,多端定位法比双端定位法准确,并且在测量装置采样精度低的情况下也能有较好的精确度。     

基于迁移学习的船用低速机燃油喷射系统故障诊断方法研究北大核心CSCD

针对低速机故障模拟试验成本高和故障样本数据获取难度大的问题,通过建立船用低速机喷油系统模型和一维工作过程模型,采用仿真的方法获取了喷油器喷孔磨损、喷油量减少及喷油正时变化等故障样本,分析了低速机燃油喷射系统故障时的参数变化规律。基于故障参数的变化规律提取了7个故障特征参数,用主元分析法检验了所提取的特征参数对故障诊断的有效性和故障可分类性。针对传统的机器学习故障诊断算法要求数据独立同分布等问题,提出了基于TrAdaBoost迁移学习算法的低速机燃油喷射系统诊断模型,通过3560个仿真故障样本的验证结果表明其诊断准确率在85%以上,诊断模型可在低速机不同负荷之间实现诊断知识的迁移。     

转子系统联轴器不对中研究综述

介绍了联轴器的功能、型式以及联轴器不对中的定义、分类,结合国内外研究联轴器不对中的情况,详细总结了含有不对中联轴器的转子系统建模方法、不对中联轴器转子系统动力学特性分析方法以及联轴器不对中对转子系统稳定性的影响,并总结了含有联轴器不对中故障的转子系统振动特征,在此基础上,对联轴器不对中研究中面临的问题和研究趋势进行了讨论。     

中低压直流配电系统关键技术

中低压直流配电系统的发展对区域性电能传输,提高新能源的普及率,提高交直流互联电网的运行安全性具有重要意义.本文首先总结了许多国家提出的中低压直流配电系统方案和计划,然后详细阐述了中国在建的中低压直流配电系统项目案例的现状. 基于这些工程案例,本文分析了中低压直流配电系统的拓扑结构,设备,运行控制技术和直流故障保护等关键...     

大型旋转机械不对中故障研究及分析

旋转机械运行工况复杂,转子出现不对中后,引起设备的振动、联轴器的偏转、轴承的磨损和油膜失稳、转轴的挠曲变形等,危害极大.通过整理总结大型旋转机械不对中故障案例,归纳分析了不对中原因、振动特征.根据分析结果,总结提出了不对中故障诊断的依据和预防不对中故障的措施,为大型旋转机械安全运行提供技术参考与借鉴.