锂电池膜材料将加速“国产化”

据报道，“十二五”期间，作为锂电池最核心的材料——隔膜将会加速国产化。“十二五”期间，新能源汽车市场前景广阔，将带动锂电池等动力电池的需求，     

冰箱用化工材料

冰箱由绝热的箱体和制冷循环系统构成。过去一直采用的发泡剂CFC-11（CCl3F）和致冷剂CFC－12（CCl2F2），由于会破坏臭氧层和地球环境，已于1995年底全面禁用，并转向使用替代物HCFC或HFC，并力图部分使用纯天然的HC。由于需全面更换这些物质，迫切需要重新研讨替代物与周围材料的适应性，最终建立起能满足产品要求性能的“地球可接受的新材料体系”，并实现实用化。同时还应从回收技术。节能技术、废物处理技术等方面考虑，以全新的设计思想指导结构材料的设计。以下介绍制造冰箱体和制冷循环系统的最新材料体系及适用实例，并分…     

太阳能飞机用化工材料

杜邦公司资助开发的太阳能飞机“太阳能挑战者”可持续飞行两个小时。“太阳能挑战者”重80公斤,在机翼与尾翼的上表面装有15,000个阻挡层光电池,它们把太阳能直接转换成两千余瓦的电能。用此电能直接驱使单叶片推进器,不用电池储存电能。杜邦公司生产的薄膜,纤维与塑料被用作该飞机的结构材料。用Mylar聚酯薄膜复盖机身与机翼。Kevlar聚芳酰胺纤维被用作各种缆线和结构增强材料,用它制成6.7米长的翼梁和3.8米长的翼梢。Nomex芳酰胺纸用于制造结构机架翼梁与控制面,用它制成的蜂窝夹层,其硬度比用钢制的同样结构高出九倍以上。     

英国飞机A300B空中汽车用化工材料示意图

图中: 1.纤维增强材料 2.橡胶 3.蜂窝型复合材料 4.热成型板和软塑料制件 5.纤维增强热固塑料,作机翼整流罩、机翼端、垂直安定面和方向舵罩、翼梢、副翼导轨整流罩、天线罩。 6.蜂窝夹层结构,用作后缘,固定富     

我国核电用关键材料实现国产化

<正>据报道,由宝山钢铁股份有限公司与江苏银环精密钢管股份有限公司、中国广东核电集团公司合资组建的宝银特种钢管有限公司核电蒸汽发生器用690U型管国产化项目,     

国外汽车用材料的发展趋势和我国应采取的对策

汽车工业是技术密集、综合性很强的产业,它的发展是一个国家工业发达程度的标志之一。我国在“七五”期间就明确提出“要把汽車制造业作为主要支柱产业,争取有个较大的发展”。根据这一背景,本文从汽车工业对材料的要求出发,阐述了国外汽车用材料的发展趋势,并对我国应采取的对策提出了建议。     

桑塔纳轿车用阻尼材料已实现国产化

由常州常陵像胶厂开发的桑塔纳轿车用阻尼材料，包括热融型和自粘型两型，经桑塔纳等八个车     

多功能棚膜母料加速国产化

继功能性棚模新材料及各种助剂被列入国家高新技术产品目录后，相关新产品的开发力度不断加大。上海三呈高分子材料科技有限公司自主开发的多功能棚膜专用母粒被列入科技部科技型中小企业创新项目，标志着国家对多功能棚膜母料研发的支持力度加大。国产化速度正在加快。     

国外核电站配套用化工合成材料

一、国外核电站发展概况原子能是现代一种重要的能源。早在二次大战期间,核工业被美、苏、英、法等国用于制造原子武器。随着核工业的不断发展,到六十年代初期,利用核裂变发电就受到了人们的重视。十多年来核发电得到了较大的发展。近年来,人们对电能的需要越来越大,但由于世界石油价格的不断上涨和石     

汽车用的超塑性粉末冶金材料

超塑性制备技术起始于20世纪70年代,最初用于生产钛合金航空机翼等,目前工程用的超塑性合金有钢、铝合金和锌合金.典型的加工温度为0.5Tm,其应变速率完全依赖于材料的原始晶粒大小和均匀性.     

汽车用纤维吸音材料性能研究

应用材料对整车进行声学封装,是提升汽车NVH性能的主要手段之一。聚酯+聚丙烯(PET+PP)纤维作为一种特殊工艺成型的材料,已开始应用于整车的吸音处理。文中将聚酯+聚丙烯双组分纤维材料的隔热性能、耐久性、压缩回复性与其他常用吸音材料进行了对比,并研究了不同规格PET+PP材料的吸音特性,以及按不同的材料方案对某车型进行声学处理后,对车内怠速噪声和匀速噪声的改进效果。     

手机材料国产化紧抓机遇期

正随着科学技术的不断发展和用户需求的不断升级,手机已不仅仅是通讯工具,手机产业已经成为目前消费类电子中最庞大、产值最高的产业之一。目前,全球主要手机品牌主要分布在中、美、韩3国,但三星手机由于手机电池爆炸事故,跌下神坛。同为机皇的苹果在2017年2月,因手机电池导致的关机漏洞(Bug),不得不召回8万台iPhone6s……2017年全球智能手机开始进入零增长和负增长阶段,但我国手机产业却迎来了难得的战略机遇期。     

加快彩电配套材料国产化

随着电子工业的迅速发展,我国先后共引进彩电生产线和为之配套的元器件生产线500条以上,电子化学品的国产化日趋紧迫。晨光化工研究院在剖析各种进口材料的基础上,研制出可取代国外同类产品的隔离剂、助焊剂、清洗剂、导热脂、绝缘脂、单组份室温硫化硅橡胶等电子化学品,解决了引进线生产急需,节约了外汇。     

汽车与化工

编者按：汽车工业、家电工业是我国的支柱产业。随着科学技术的发展，汽车和家电产品性能的不断提高，化工材料在该领域中所起的作用也越来越重要。为了更好地为这两个产业服务，本刊从这一期起开辟“汽车和家电用化工材料专栏”，请有关专家逐期对国内外汽车和家电用化工材料的科研开发、生产应用及市场动向作专门的详细介绍。与此同时，编辑部也热情欢迎广大作者和读者向此专栏投稿，并就如何办好此专栏提出宝贵建议。汽车伴随人类已有百年历史，而且关系越来越密切。改革开放以来，随着人们生活的富裕、社会交往的频繁，国人对汽车的需求…     

电子化工新材料“围攻”国产化

正中国电子化工新材料产业联盟一届二次理事会上周在浙江衢州举行。与会的企业与科研单位代表都认为,目前我国高端电子化工材料对外依存度高,必须通过加强创新和产业链条联动协作,提高高端产品的自给率,使国内电子信息企业不再受制于人。电子化工新材料连接电子信息与化工新材料两大产业,近年来快速发展壮大,其市场规模从2001年不足千亿元到2014年突破1万亿元。但目前国内过半高端产品仍然依赖进口。电子化工新材料产业联盟秘书处近期开展的一项产需对接调研显示,中芯国际、华虹宏力、京东方等国内电子信息龙头企     

汽车方向盘用材料及成形方法研究进展

方向盘是汽车上重要的安全部件,对材料的使用性能要求较高.介绍了制造汽车方向盘骨架及外包覆层的常用材料,对这些不同材质方向盘的应用现状、性能优劣及成形方法进行了深入分析,重点讨论了新型镁合金方向盘骨架的优势、成形方法及研究开发现状,并展望了今后研究的方向.     

现代汽车用非石棉摩擦材料的进展

摩擦材料广泛用于各种交通运输工具(如汽车、火车、飞机、舰船等)和各种机器设备的制动器、离合器及摩擦传动装置中的制动材料。在制动装置中,利用摩擦材料的摩擦性能,将转动的动能转化为热能及其他形式的能量,从而使传动装置制动。 现代汽车摩擦材料是一类以摩擦为主要功能,兼有结构性能要求的复合材料。在工作时主要承受反复变化的机械应力场与热应力场,而力与热的发生源是无限形成新工作面的摩擦界面。汽车用摩擦材料主要是制动摩擦片和离合器片,它们既是保安     

国外汽车用非钢材料的开发及应用

本概述了国外汽车用非钢材料的开发及应用情况，从中可以了解它们的发展前景以及汽车用钢面临的日趋严峻的竞争环境。