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高强度级别管线钢的焊接 总被引:1,自引:0,他引:1
我国石油天然气长输管线正面临飞速发展的历史时期,使用高强度级别管线钢,已成为国际上管线建设的重要趋势.重点介绍了高强度级别管线钢的发展情况、显微组织特点;分析了管线钢的焊接性.对于德国、加拿大等国际上X80管线钢的工程实例进行了简要的介绍;同时,对我国冶金、制管行业近年来研制开发X80板材、管材的情况进行了综述;尤其对我国管道行业X80钢焊接研究及实际工程应用的准备工作进行了概述.从而指出我国的冶金、制管、焊材、焊接设备、管道研究、施工、管理及技术部门都应抓住机遇,为管道事业作出贡献. 相似文献
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以X70、X80和X100级管线钢为研究对象,通过光学显微镜和力学性能测试,分析不同变形温度对其微观组织及屈服性能的影响。结果表明,经500℃拉伸变形后,X100级管线钢组织中细小的马氏体-奥氏体岛(M-A岛)和下贝氏体组织可提高钢的屈服性能;当变形温度为800℃时,X70、X80和X100级管线钢的高温屈服强度差别不大。 相似文献
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研究了回火保温时间对ZG30CrMn2Si2Mo新型贝氏体钢组织和力学性能的影响.结果表明,不同回火时间下材料的组织为贝氏体铁素体和残余奥氏体组成,2 h以下回火材料的强度、韧性、硬度升高,超过2 h回火,随着回火时间的增加,材料的硬度、韧性趋于稳定,超过3 h回火抗拉强度保持稳定,随着回火时间增加,组织中的残余奥氏体量减少.ZG30CrMn2Si2Mo长时间回火对性能不敏感. 相似文献
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研究了不同冷却介质对新型贝氏体铸钢组织和力学性能的影响:结果表明:ZG30CrMn2Si2Mo铸钢奥氏钵化后,空冷获得的组织是由贝氏体铁素体和残余奥氏钵组成的新型贝氏体组织,油冷、水玻璃冷和水冷后获得的组织是由马氏体、贝氏体和残余奥氏体组成的复相组织;随介质冷却能力的增加,有利于提ZG30CrMn2Si2Mo铸钢的综合性能,水冷后可获得较好的强韧性配合。分析了冷却介质对性能影响的原因。 相似文献
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研究了回火工艺对新型贝氏体铸钢组织和性能的影响.结果表明,ZG30CrMn2Si2Mo正火低温回火后的组织是由贝氏体铁素体和残余奥氏体组成的新型贝氏体组织,随回火温度的升高和保温时间的延长,组织由新型贝氏体组织逐渐转变为典型贝氏体组织;250℃×1 h回火后,材料具有较好的强韧性配合,在450~550℃回火出现回火脆性,其原因与回火过程中残余奥氏体和贝氏体铁素体的分解、碳化物析出有关. 相似文献
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研究了回火工艺对新型贝氏体铸钢组织和性能的影响。结果表明,ZG30CrMn2Si2Mo正火低温回火后的组织是由贝氏体铁素体和残余奥氏体组成的新型贝氏体组织,随回火温度的升高和保温时间的延长,组织由新型贝氏体组织逐渐转变为典型贝氏体组织;250℃×1h回火后,材料具有较好的强韧性配合,在450 ̄550℃回火出现回火脆性,其原因与回火过程中残余奥氏体和贝氏体铁素体的分解、碳化物析出有关。 相似文献
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新型空冷贝氏体渗碳钢的研究 总被引:4,自引:1,他引:4
为了减少齿轮渗碳淬火后的变形和开裂 ,研制了一种新型空冷贝氏体钢 ,其成分为 (质量分数 ,% ) :0 2C ,0 7Si,一定量的Cr、Mn ,测定了其CCT曲线。用空冷贝氏体渗碳钢制作的齿轮 ,经渗碳后空冷 ,齿表面硬度在 6 1HRC以上 ,齿心部硬度在40HRC左右 ,冲击韧度为 82J·cm 2 ,较好地满足了齿轮的硬度和强韧性要求。齿尖渗碳层的显微组织是下贝氏体 高碳马氏体 ,齿的心部是贝氏体 低碳马氏体复相组织。这种组织保证了齿轮既具有较高的抗接触疲劳性能又具有较好的抗冲击能力。用该钢制造的齿轮变形小 ,精密度高 ,可极大地降低运行时的噪音 相似文献
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设计并制造一种新的贝氏体钢球磨机衬板,选用合适的化学成分,经稀土变质处理和淬火、回火处理(910℃/h风冷和350℃/6h炉冷)。在空冷条件下,获得综合力学性能优良的贝氏体组织,在衬板本体取样,测得硬度HRC≥60,冲击韧度≥16J/cm^2,装机考核结果比高锰钢衬板提高l.5~2.5倍。 相似文献
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研究了高强TRIP钢在热轧、热处理等不同阶段的细晶强化规律,结果表明,TRIP钢在热轧阶段主要通过形变和相变两种方式进行晶粒细化,相变对晶粒的细化效果更明显;热处理过程中,TRIP钢中铁素体晶粒主要通过再结晶进行细化,冷却过程中在原生铁素体晶界析出的附生铁素体使铁素体晶粒尺寸变大,而单独形核的附生铁素体晶粒较细小,贝氏体主要通过再结晶和相变两种方式进行晶粒细化。 相似文献