沿海高桩码头施工工艺标准化研究

随着沿海高桩码头工程建设的快速发展,传统管理模式已难以满足当前施工项目多元化、数量及规模大型化、国家对建设工程质量管理规范化、法律法规对工程质量管理完善化的建设要求,对高桩码头工程开展施工工艺标准化管理已越来越成为行业工程项目管理的共识。     

双GPS-RTK在高桩码头沉桩定位中的应用

简要介绍了柬埔寨西哈努克港7×135MW机组通用码头(1~#泊位)工程钢管桩沉桩定位施工测量技术要点,重点介绍无定位能力(或条件限制)的打桩船利用双GPS-RTK技术在无定位软件情况下的定位方法。通过定位试验、沉桩施工、校核、实测桩位偏差、精度分析、功效分析、成本分析等方面全面阐述该沉桩定位方法的可操作性和推广性。     

高桩码头改造施工工艺

本文主要介绍了多用于长江中上游地区高桩码头改造的施工工艺,老码头构件拆除、桩基吊笼法施工、墩台承重设计、穿廊道地下室施工及四鼓一板停靠船与防护设施安装施工等相关改造施工的技术及施工要点。     

BIM技术在高桩码头桩基施工中的应用

伴随着现代科学技术水平的不断发展和提高,BIM技术的研发与应用得到了相关行业的广泛应用,目前我国在水运工程中也使用到了BIM技术,并且BIM技术的应用正慢慢推动着水运行业的设计变革。本文介绍了BIM技术,分析了BIM技术在高桩码头工程中使用的难点,然后以BIM技术为基础,研究了桩基碰撞检验和沉桩过程模拟应用,以确保高桩码头桩基可以顺利完成施工作业。     

高桩码头预制构件安装

福州港三都澳码头为高桩码头下部结构采用钢管桩基础加现浇横梁,上部结构为预制纵梁、预制面板,梁最大重量87t,最大吊距40m,若采用起重船安装需400t以上起重船才能满足;经成本与功效分析后,采用码头专用架桥机安装,起到节约成本、安装精确且不受潮差影响,使安装更为便捷,达到降本增效的目的。     

永临结合钢管桩平台施工技术在高桩码头中的应用

针对复杂海域人工岛高桩码头施工中存在的问题,提出永临结合的钢管桩平台施工技术,钢管桩既可以作为码头施工的临时钢平台基础,又可以作为灌注桩浇筑时的护筒。结合深圳某码头工程实例,阐述了永临结合钢管桩施工平台的设计方案以及关键施工技术,并且利用有限元软件对施工平台进行受力分析,验证了平台结构的安全可靠性。工程实践表明：永临结合施工技术在实际工程中应用效果良好,有效地解决了复杂海域人工岛环境下施工存在的一系列问题,施工安全、工期、质量可控,取得了良好的社会、经济效益,可为今后类似工程实践提供借鉴。     

大直径砂桩在高桩码头软基工程中的应用

在高桩码头后方陆域形成的软基处理中,大直径砂桩起到了对深层淤泥进行挤密、固结排水、提高地基承载力的作用。以厦门港龙海客运站工程(水工及陆域形成部分)大直径砂桩的施工为例,结合以往砂桩的施工经验,对大直径砂桩的施工工艺,如何有效地控制振动挤密砂桩成桩质量,软基处理后的效果,进行分析总结。     

重防腐涂料在高桩码头中的运用

福州港罗源湾码头地质条件复杂,地质分层不明显,洪积坡积以及海象沉积相互夹杂,在深层不时有软弱夹层出现加上淤泥层厚,不容易沉桩,本码头采用前板桩高桩码头的创新型结构形式,基桩长度特别。长细桩体采用重防腐。文中论述其施工工艺和方法。     

高桩码头体系被动桩特性分析

针对岸坡变形作用下高桩码头的受力特性,考虑到桩土的共同作用,桩土接触面的非线性行为及地基土弹塑性性质,建立了高桩码头结构体系的有限元模型,并采用弹塑性数值分析方法,研究了码头结构的受力变形规律,得出了一些有参考价值的结论。     

高桩码头工程施工质量控制

高桩码头是一种重要的码头建筑结构,可以在进行沉桩的地基中应用,特别是软土地基。这种码头无法对地面超载和装卸工艺变化适应,其耐久性不太好,其构件比较容易损坏。所以,在施工过程中要加强质量控制。     

高桩码头加固方法分析

介绍了引起高桩码头结构病害的主要因素,以及常用的加固方法的特点,并以某高桩码头实际工程为例,针对该工程的结构现状,提出码头结构加固及改造方案,为今后类似工程结构设计提供了一定的参考和借鉴.     

高桩码头摩擦减震的研究

一九七六年发生的唐山地震波及到塘沽新港地区的码头构筑物,造成了不同程度的震害,其中叉桩和叉桩桩帽的损坏最普遍、严重。为减轻这种震害,建议将叉桩顶部节点改为摩擦或摩擦——阻尼节点。具体方法是,在叉桩帽上表面与上部横梁接触部分预埋一块比接触面稍大的钢板,在浇捣上部横梁时,须在桩帽上铺设水泥袋纸或塑料薄膜,使二者隔开,形成摩擦面。摩擦面应制做得平整,不得有明显的凸凹不平。此时上部桩台只是单纯地搁置在叉桩帽上,而没有其它的连接。地震时,当上部桩台承受的地震力未超过桩台与桩帽间的摩擦力时,桩帽与上部横梁间相当于铰接;当超过摩擦力后,叉桩帽与上部桩台将产生相对滑动,地震力不再增加。通俗地说,相当于在受力最大的叉桩帽上表面设置了一个“限力阀”,以保护主体结构不受破坏。结构示意图见图1。     

高桩码头钢管斜桩施工关键技术分析

以我国南方某城市的高桩码头工程项目为例,重点围绕沉桩定位、成孔嵌岩两个施工阶段的施工难点进行分析,找到改进方法。针对直桩、斜桩在交叉位置的最小距离并未超过40 cm,对精度的要求极高,并且有一定概率造成意外碰桩,导致桩移位等定位施工难点,采用双全站仪前方交会测量法,可有效解决定位问题。针对常规锤桩作业效果不佳的施工难点,应用延长圆筒导向段的方式,可有效解决斜桩嵌岩问题。     

外加电流阴极保护法在高桩码头防腐施工中的应用

桩帽破损直接影响码头结构的整体安全,本文通过方案比选,采取外加电流阴极保护法对高桩码头腐蚀部分进行修复、保护。基于修复目标,论述修复方案及阴极保护系统设计,详述施工工艺流程及要点。经调试验收,修复符合规范要求,获得良好效果,可为类似工程提供参考。     

浅谈高桩码头钢管桩牺牲阳极阴极保护

本文主要介绍钢管桩牺牲阳极阴极保护的应用。结合笔者参与建设施工的福建某电厂高桩码头钢管桩牺牲阳极阴极保护实例,简要讲述了牺牲阳极阴极保护的设计及安装检测过程。最终通过对钢管桩保护电位的检测证明了该工程牺牲阳极阴极保护设计合理、施工质量合格、保护效果良好。     

高桩码头在淤积作用下的承载力分析

根据检测报告,台州发电厂高桩码头桩基、上部构件存在不同程度损坏情况。由于码头处于河道扩大段,淤积严重,为探讨岸坡淤积对码头安全性影响,本文运用ABAQUS软件,以M-C材料来模拟土体的弹塑性性质,采用梁单元模拟桩基,横梁结构,根据实际岸坡线,建立桩-土相互作用二维有限元模型,分析了淤积自重作用下对桩基产生的内力与变形,计算结果表明在淤积自重作用下,码头有向海侧移动趋势,后排桩基下部受力较大,但桩基承载力富余量充足,码头受力处于安全状态。     

高桩码头PHC桩水上沉桩施工的质量控制

桩基工程是高桩码头的基础工程,施工质量对整个工程的结构质量和安全有至关重要的影响.论文结合具体码头工程为例,介绍了 PHC桩水上沉桩的施工工艺,并结合工程特点从施工过程中水上沉桩偏位控制、承载力控制、裂损控制、打桩岸坡稳定性控制、桩基承载力和完整性检测以及异常桩的处理这几个方面总结了相应的质量保证措施.     

海港高桩码头施工技术思考

目前,高桩码头在港口码头中得到了广泛的应用,尤其是沿海地区,因此其施工质量问题显得更加重要。本文对高桩码头的结构特征进行了简要概述,然后针对海港高桩码头施工过程中的常见问题以及高桩码头施工技术要点展开了进一步的分析。     

浅谈高桩码头工程施工方案优化

皂河船闸新建三号闸时,上游远调站码头采用的是髙桩码头.高桩码头是码头建筑物的一种重要结构形式,在各种可以沉桩的地基中应用,尤其适应软土地基条件.但是高桩码头对地面的超载作用力及装卸工艺的变化缺乏适应能力,与板桩式码头和重力式码头相比,耐久性较差,且构件容易受到损坏.因此,加强高桩码头的施工技术控制非常重要.     

浅谈高桩码头桩基工程施工监理

论述了高桩码头预应力混凝土大直径管桩施工监理控制措施及重点,分析了桩基施工容易产生的异常情况及防治措施。