我国工程机械轮胎的需求和生产概况

简介我国工程机械轮胎的需求和生产状况。国家拉动内需的4万亿元投资驱动了我国工程机械轮胎行业复苏。子午化是我国工程机械轮胎的发展方向。我国橡胶机械的技术进步为工程机械轮胎发展奠定了基础。在世界巨型全钢工程机械子午线轮胎短缺之际,我国巨型全钢工程机械子午线轮胎项目进入收获期。     

桂林橡机全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机通过鉴定

2009年2月23日,吴华南方桂林橡胶机械厂研制的1295mm（51英寸）全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机通过广西壮族自治区科技厅组织的鉴定,被列入国家级支撑项目。该设备的研制成功标志着我国轮胎成型技术跨上新的台阶,对我国全钢巨型工程机械子午线轮胎的发展具有积极的推动作用。全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机是生产全钢巨型工程机械子午线轮胎的关键设备,     

工程机械子午线轮胎将“火”起来

我国工程机械子午线轮胎市场在经历2年多的沉寂后呈现明显的复苏迹象,各工程机械轮胎企业的生产负荷迅速提高,大部分巨型全钢工程机械子午线轮胎工厂都在满负荷生产,但仍满足不了市场需求。分析显示,我国工程机械子午线轮胎需求将进一步转强,市场和投资将"火"起     

巨型工程机械子午线轮胎整体复苏

我国经历了巨型工程机械子午线轮胎两年多的萧条后出现整体复苏局面,行业投资在停滞较长时间后陆续启动。相对于2007—2008年巨型工程机械子午线轮胎投资热,此番投资比较理智。     

工程机械学午线轮胎特“火”起来

我国工程机械子午线轮胎市场在经历2年多的沉寂后呈现明显的复苏迹象，各工程机械轮胎企业的生产负荷迅速提高，大部分巨型全钢工程机械子午线轮胎工厂都在满负荷生产，但仍满足不了市场需求。分析显示，我国工程机械子午线轮胎需求将进一步转强，市场和投资将“火”起来，并持续较长时间。需求强劲增长是工程机械子午线轮胎“火”的驱动力。2008年金融危机冲击波传递到钢铁行业，全球钢铁企业纷纷削减产量，铁矿石市场供求关系发生了逆转，工程机械轮胎经销商信心减弱，下单更为谨慎。工程机械轮胎制造商放慢投资步伐并较大幅度限产，近3年我国工程机械子午线轮胎的投资几乎停顿。     

工程机械子午线轮胎市场明显复苏

我国工程机械子午线轮胎在经历2年多的沉寂后,市场呈现明显复苏迹象。各工程机械轮胎厂的生产负荷迅速提高,尤其是全钢巨型工程机械轮胎,大部分工厂都满负荷生产,但仍满足不了市场需求。我国工程机械子午线轮胎工业有望进一步走好,并持续较长时间。     

巨型全钢工程机械轮胎试制成功是双钱品牌又一个新的里程碑

双钱集团股份有限公司（以下简称双钱集团）自行设计开发的37．00R57巨型全钢工程机械子午线轮胎于2009年3月24日成功下线。自2008年11月28日首条27．OOR49巨型全钢工程机械子午线轮胎成功下线以来,已完成了近90条巨型全钢工程机械子午线轮胎的出口任务。经过近几年的努力拼搏和攻坚,双钱集团终于有了自己设计生产和拥有自主知识产权的巨型全钢工程机械子午线轮胎产品,实现了几代双钱人梦寐以求的夙愿。     

桂林橡机全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机通过鉴定

2009年2月23日,昊华南方桂林橡胶机械厂研制的1295mm（51英寸）全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机通过广西壮族自治区科技厅组织的鉴定,被列入国家级支撑项目。该设备的研制成功对我国全钢巨型工程机械子午线轮胎的发展具有积极的推动作用。     

国产1 295 mm巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机研制成功

近日,国产第1台1 295 mm(51英寸)巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机在桂林橡胶机械厂研制成功,并在用户单位完成生产调试。这是我国目前最大规格的工程机械子午线轮胎成型机,该项目已列入国家级支撑项目。该设备的研制成功标志着我国轮胎成型技术跨上新的台阶,对我国巨型全钢工     

我国工程子午线轮胎发展状况及建议

全面介绍了国内外工程轮胎发展状况,工程子午线轮胎的热潮是世界性的,我国的轮胎制造商及世界上著名的轮胎公司都在扩大产能。面对如此情况,专家建议,对于全钢工程巨型轮胎投资,首先在小规格全钢工程巨型轮胎上做文章,在取得一定经验后再尝试向巨型轮胎发展。对我国目前全钢工程巨型轮胎投资追求“大规格”、“大规模”的现象应泼点冷水降降温。     

北院巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机试产成功

近日,经过紧张调试,由北京橡胶工业研究设计院总体设计,北京橡胶工业研究设计院与福建建阳龙翔科技开发有限公司共同研制的巨型全钢工程机械子午线轮胎二次法成型机在山东某轮胎厂试产成功（见图1）,首条下线轮胎的规格为47．oOR57,是目前我国最大的巨型全钢工程机械子午线轮胎。     

兴源集团与横滨橡胶公司工程机械轮胎合作项目签约

日前,兴源集团兴达轮胎有限公司与日本横滨橡胶公司工程机械轮胎合作项目成功签约,这是我国轮胎公司与世界著名轮胎公司在巨型全钢工程机械子午线轮胎领域的首次合作。兴源集团下属兴达轮胎有限公司是集全钢工程机械子午线轮胎包括巨型全钢工程机械子午线轮胎研发、生产于一体的专业化大型高新技术企业。公司已成功开发并生产了17.5R25,20.5R25,23.5R25,26.5R25,29.5R25,18.00R25,16.00R25,27.00R49和36.00R51等宽基、窄基六大花纹系列,共31个规格、28种花纹的127个品种产品。     

北院机电研发巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机

能源、矿山、交通、水利和码头等工程建设的持续快速发展为我国加速发展大中型工程机械制造业提供了机遇和可能,同时也拉动了工程机械轮胎行业的发展,提高工程机械轮胎的质量、增添品种,特别是开发全钢工程机械子午线轮胎已成为轮胎行业的重要课题。为了适应这种发展的需要,研制新一代巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机已成为当务之急。     

贵轮全钢工程机械子午线轮胎投产

2006年5月中旬,贵州轮胎股份有限公司年产6 000条全钢工程机械子午线轮胎生产线建成,生产出具有自主知识产权的全钢工程机械子午线轮胎,规格为14.00R24/TG,14.00R24,18.00R25/E3和23.5R25/L3,并于2006年6月批量投放市场。该公司于2003年成立了专项试制组,研制开发全钢工程机械子午线轮胎,并对工程机械轮胎产品结构进行调整。2005年该公司投资近2 100万元,建设年产6 000条的全钢工程机械子午线轮胎生产线,并于当年年底研制出18.00R25/E3全钢工程机械子午线轮胎。“十一五”期间,该公司还将继续扩大全钢工程机械子午线轮胎的生产规模,年产…     

全钢巨型工程机械子午线轮胎成套设备的研制

介绍工程机械子午线轮胎的发展情况以及我国的生产技术状况,详细介绍全钢巨型工程机械子午线轮胎生产线成套设备.全钢巨型工程机械子午线轮胎生产线成套设备主要包括六角形钢丝缠绕生产线、双复合挤出机、90°钢丝帘布裁断机组、18～70°钢丝帘布裁断机、薄胶片或内衬层压延生产线、四鼓式一次法成型机、三段组合式成型机组和X光检测机等8种成套设备.     

北院巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机试产成功

近日,经过紧张调试,由北京橡胶工业研究设计院总体设计,北京橡胶工业研究设计院与福建建阳龙翔科技开发有限公司共同研制的巨型全钢工程机械子午线轮胎二次法成型机在山东某轮胎厂试产成功(见图1),首条下线轮胎的规格为40.00R57,是目前我国最大的巨型全钢工程机械子午线轮胎.     

全钢巨型工程机械子午线轮胎在福建海安成功下线

全钢巨型工程机械子午线轮胎在福建海安成功下线     

北京橡胶院全钢巨型工程机械子午线轮胎两次法成型机组通过鉴定

2008年9月12日,北京橡胶工业研究设计院(简称北京橡胶院)研制的57～63英寸(1447.8～1600.2mm)全钢巨型工程机械子午线轮胎两次法成型机组通过了中国石油和化学工业协会在福建莆田组织的成果鉴定。这标志着我国成为第4个拥有57～63英寸全钢巨型工程机械子午线轮胎核心设备生产技     

“全钢子午线巨型工程机械轮胎生产工艺和关键装备研发”项目通过国家验收

2011年3月16日,科技部组织专家组在桂林召开了"十一五"国家科技支撑计划项目"全钢子午线巨型工程机械轮胎(轮辋直径≥51英寸)生产工艺和关键装备研发"验收会。会议认为,关键装备主要技术指标已达到国际先进水平,全钢巨型工程机械子午线轮胎产品质量居国内同类领先水平。     

促进剂TBSI在巨型全钢工程机械子午线轮胎中的应用

研究促进剂TBSI在巨型全钢工程机械子午线轮胎胎面胶和胎体帘布胶中的应用。结果表明,促进剂TBSI等量代替促进剂NOBS和DCBS分别用于巨型全钢工程机械子午线轮胎胎面胶和胎体帘布胶中,胶料的加工性能和物理性能略有改善或变化不大,有利于满足轮胎的环保要求。