巨型全钢工程机械轮胎试制成功是双钱品牌又一个新的里程碑

双钱集团股份有限公司（以下简称双钱集团）自行设计开发的37．00R57巨型全钢工程机械子午线轮胎于2009年3月24日成功下线。自2008年11月28日首条27．OOR49巨型全钢工程机械子午线轮胎成功下线以来,已完成了近90条巨型全钢工程机械子午线轮胎的出口任务。经过近几年的努力拼搏和攻坚,双钱集团终于有了自己设计生产和拥有自主知识产权的巨型全钢工程机械子午线轮胎产品,实现了几代双钱人梦寐以求的夙愿。     

国内外简讯11则

截止目前，山东兴源集团兴达轮胎有限公司已成功开发出17．5R25，20．5R25，23．5R25，26．5R25，29．5R25，18．00R25，18．00R33和16．00R25等8个规格6种花纹的全钢工程机械子午线轮胎，并已着手研发33．25R29，21．00R35和24．00R35等大规格的全钢工程机械子午线轮胎，以满足不同客户及市场的要求。     

兴达轮胎公司年产10万条工程机械子午线轮胎项目开工

山东兴源集团兴达轮胎有限公司年产10万条工程机械子午线轮胎项目于2005年9月26日奠基，土建工程正式拉开帷幕。该项目是在兴源集团成功运营120万条全钢载重子午线轮胎项目的基础上投资开发的，总占地面积为18．67万m^2。由兴源集团和鲁能方大集团共同投资3亿元。项目分一、二期工程建设,一期工程投资1．5亿元，年产工程机械子午线轮胎4万条，计划2006年5月投产,可实现年产值6亿余元。目前,厂房建设和设备订购工作正在同步有序地进行。     

山东兴达轮胎公司与日本横滨公司签订工程机械轮胎合作项目

2012年8月2日,山东兴源集团兴达轮胎有限公司（以下简称兴达公司）与日本横滨橡胶株式会社（以下简称横滨公司）成功签订工程机械轮胎合作项目,这是我国轮胎公司与世界著名轮胎公司在全钢巨型工程机械轮胎领域的首次合作。     

山东兴源轮胎集团30.00R51巨型工程机械子午线轮胎成功下线

2009年1月,山东兴源轮胎集团成功研制出30．00R51巨型工程机械子午线轮胎。至此,山东兴源轮胎集团的巨型工程机械子午线轮胎已拥有4个规格,共8个花纹品种。     

北院巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机试产成功

近日,经过紧张调试,由北京橡胶工业研究设计院总体设计,北京橡胶工业研究设计院与福建建阳龙翔科技开发有限公司共同研制的巨型全钢工程机械子午线轮胎二次法成型机在山东某轮胎厂试产成功(见图1),首条下线轮胎的规格为40.00R57,是目前我国最大的巨型全钢工程机械子午线轮胎.     

37.00R57全钢巨型工程机械子午线轮胎在福建省海安橡胶有限公司成功下线

2008年6月底,37．00R57全钢巨型工程机械子午线轮胎在福建省海安橡胶有限公司成功下线,该项目由北京橡胶工业研究设计院（以下简称北院）提供成套软件技术,福建省海安橡胶有限公司负责实施。北院作为国内唯一的汽车轮胎研究设计单位,长期致力于子午线轮胎的开发。为打破国外技术垄断,尽早生产出巨型工程机械子午线轮胎来满足国内外市场需求,北院将此项目作为重点,采用有限元结构设计方法和新型原材料配方,成功研制出37．00R57巨型工程机械子午线轮胎。     

国内外简讯3则

△2008年10月5日,山东银宝轮胎集团有限公司生产的36.00R51全钢巨型工程机械子午线轮胎顺利通过山东省科技厅组织的科技成果鉴定。鉴定委员会一致认为,该项目的综合技术达到国内同类产品领先水平,填补了国内空白;该规格轮胎在花纹、行驶面宽度、胎体帘线选用及配方等方面进行了     

贵轮全钢工程机械子午线轮胎投产

2006年5月中旬,贵州轮胎股份有限公司年产6 000条全钢工程机械子午线轮胎生产线建成,生产出具有自主知识产权的全钢工程机械子午线轮胎,规格为14.00R24/TG,14.00R24,18.00R25/E3和23.5R25/L3,并于2006年6月批量投放市场。该公司于2003年成立了专项试制组,研制开发全钢工程机械子午线轮胎,并对工程机械轮胎产品结构进行调整。2005年该公司投资近2 100万元,建设年产6 000条的全钢工程机械子午线轮胎生产线,并于当年年底研制出18.00R25/E3全钢工程机械子午线轮胎。“十一五”期间,该公司还将继续扩大全钢工程机械子午线轮胎的生产规模,年产…     

桂林橡机全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机通过鉴定

2009年2月23日,吴华南方桂林橡胶机械厂研制的1295mm（51英寸）全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机通过广西壮族自治区科技厅组织的鉴定,被列入国家级支撑项目。该设备的研制成功标志着我国轮胎成型技术跨上新的台阶,对我国全钢巨型工程机械子午线轮胎的发展具有积极的推动作用。全钢巨型工程机械子午线轮胎成型机是生产全钢巨型工程机械子午线轮胎的关键设备,     

北院巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机试产成功

近日,经过紧张调试,由北京橡胶工业研究设计院总体设计,北京橡胶工业研究设计院与福建建阳龙翔科技开发有限公司共同研制的巨型全钢工程机械子午线轮胎二次法成型机在山东某轮胎厂试产成功（见图1）,首条下线轮胎的规格为47．oOR57,是目前我国最大的巨型全钢工程机械子午线轮胎。     

银宝轮胎集团2项科技成果通过鉴定

2009年5月20日,山东银宝轮胎集团研发的36．00R51巨型全钢工程机械子午线轮胎和40．0-57巨型工程机械轮胎通过由中国石油和化学工业协会组织的科技成果鉴定。鉴定委员会一致认为,这2个产品项目的综合生产技术达到或接近国际同类产品先进水平。     

风神公司2006年项目鉴定会在焦作举行

受河南省科技厅委托，焦作市科技局于2007年1月20日组织专家在焦作市举行“风神轮胎股份有限公司2006年度新产品鉴定会”，对该公司3个工程机械斜交轮胎项目“27．00-4948PRE-4／G-4重型矿用自卸汽车无内胎轮胎的开发研制”“23．5—2520PRL-5／G-24TL超加深花纹宽基无内胎工程机械轮胎的开发研制”“16．00-25工程机械轮胎的开发研制”和2个全钢子午线轮胎项目“358／65R22．5全钢载重子午线轮胎的开发研制”“315／70R22．5全钢载重子午线轮胎的开发研制”进行了鉴定。     

北橡院自主研发的59/80R63全钢巨型工程机械子午线轮胎成功下线

北橡院自主研发的59/80R63全钢巨型工程机械子午线轮胎成功下线     

首台子午巨胎一次法成型机问世

天津赛象科技股份有限公司宣布,该公司为欧洲轮胎公司研发的具有完全自主知识产权的49／51 in全钢巨型工程子午线轮胎一次法成型机带料于2008年3月试车成功,生产出33．00R51全钢巨型工程子午线轮胎。据目前检索到的资料看,这是世界上首台一次法巨型子午胎成型机,不仅填补了国内空白,在世界上也是一项重大突破;     

18.00R25全钢子午线工程轮胎下线

日前,山东玲珑橡胶有限公司首条18.00R25LB03S全钢子午线工程轮胎顺利下线,这是在23.5R25LM01N全钢子午线工程轮胎开发成功的基础上设计开发的第二个全钢子午线工程轮胎,标志着该公司在全钢子午线工程轮胎生产技术上又取得了新的进步,使全钢子午线工程轮胎家族中又增加了一个新的成员。该产品采用加深牵引花纹设计,具有卓越的牵引性能和抗穿透性能,还具有操作稳定性好,行驶生热低等优点,适用于苛刻的研磨环境下使用,是目前工程轮胎市场上的畅销产品。18.00R25全钢子午线工程轮胎下线@刘纯宝 @刘世强…     

上轮自主创新做大全钢工程机械子午线轮胎

面对国际市场对全钢工程机械子午线轮胎需求的不断扩大,上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司(以下简称上轮公司)积极研发全钢工程机械子午线轮胎,继2002年成功推出国内首条全钢工程机械子午线轮胎后,又相继建设了年产1.2万和10万条全钢工程机械子午线轮胎项目,预计2006年年底将形成12万条的年产能力。上轮公司采取结构、配方、工艺及装备等集成创新方式,于2002年试制成功国内首条14.00R24全钢工程机械子午线轮胎。该项目获得多项自主知识产权,填补国内空白,同年投入批量生产并推向国际市场。随后,上轮公司不断推进自主创新,加快全钢工程机械子…     

我国巨型全钢工程机械子午线轮胎行业复苏

我国巨型全钢工程机械子午线轮胎行业在经过2年来多的萧条后整体复苏。目前,我国巨型全钢工程机械子午线轮胎销售良好,企业投资在停滞较长时间后陆续启动,且相对于2007-2008年过热的巨型全钢工程机械子午线轮胎投资,此轮巨型全钢工程机械子午线轮胎投资相对理智。     

山东银宝轮胎集团两项科技成果通过国家鉴定

2009年5月20日,山东银宝轮胎集团研发的"36.00R51全钢巨型工程机械子午线轮胎"和"40.00-57巨型工程机械轮胎"两项科技成果通过由中国石油和化学工业协会组织的国家级科技成果鉴定.     

风神轮胎3种花纹获外观设计专利授权

近日,风神轮胎股份有限公司自主设计研发的A2259,A2257和A2252三种全钢工程机械子午线轮胎花纹获得国家知识产权局颁发的外观设计专利证书（专利号分别为ZL 201030665191.6,ZL201030665195.4和ZL 201030669921.X）。到目前为止,公司全钢工程机械子午线轮胎已开发花纹类型15个,其中已有12个花纹获得了外观设计专利授权。