火电厂喷涂管焊缝开裂原因分析

利用显微组织检测、扫描电镜、能谱检测等方法,对3种表面有喷涂层的不同材质锅炉受热面钢管焊缝热裂纹形成的原因进行了分析。结果为:焊接时,碳含量较高的喷涂料在焊接时熔入焊缝,初生相发生变化,导致硫元素在晶界析出,形成低熔相或共晶,造成晶界弱化,在冷却收缩引起的拉伸应力作用下形成了结晶裂纹。提出对表面喷涂防磨材料的钢管焊接时,要将坡口两侧表面打磨干净以及加强金属部件焊缝区域监督检验的建议。     

汽轮机缸体平面镀层修复后脱落原因及处理

火电厂曾采用传统的刷镀工艺，对汽轮机缸体密封面进行修复，由于没有解决原有镀层上的补镀问题，渗漏现象依然存在文中介绍了一种先进的刷镀工艺，提高了镀层与基体的结合力，解决了汽缸密封面的渗漏问题。     

300 MW汽轮机高压外缸开裂后焊接修复

介绍了江苏常熟发电有限公司3号300MW汽轮机高压外缸由于设计结构，铸造质量及长期运行等因素的影响而产生缸体裂纹，为保证机组安全运行，对裂纹的形成原因及处理方法进行分析和研究，并进行了现场焊接 修复。     

汽轮机汽缸隔板滑环裂纹的焊接修复

采用冷焊法对汽缸进行消缺处理，通过制定完善的工艺参数及对工艺过程严格控制，取得良好的效果。     

G102高温过热器管焊接接头开裂原因分析

对12Cr2MowVTiB(G102)焊接接头断裂部位进行力学性能、扩散氢浓度、金相及扫描电镜等分析，结果表明：在焊缝的热影响区存在淬硬的马氏体组织，HV值达391-450，超过了G102基体组织硬度；焊后氢浓度超标，极易产生冷裂纹，从而造成焊接接头断裂失效。     

高压汽轮机汽缸调门座裂纹的挖补处理

通过对母体材料可焊性、再热裂纹敏感性的理论分析,为现场焊补工艺提供了预热温度和焊后热处理的依据,叙述施焊工艺中选择焊条和实施的焊接工艺。     

高过进口联箱接管焊接接头开裂原因分析

为查找高过进口联箱接管焊接接头开裂的原因,对该焊接接头进行了光谱分析、硬度检测和金相分析,结果表明,该接管焊接接头开裂的原因为焊缝及热影响区的硬度与母材存在差异,在焊接接头的附加应力、焊接产生的残余应力和机组的交变应力的共同作用下产生开裂。对优化锅炉安装的焊接工艺提出建议。     

除氧头接管座焊缝开裂分析及修复

某电厂4号、5号机组除氧器除氧头的三级抽汽平衡汽管(简称三抽管道)的接管座焊缝多次发生开裂泄漏,并且除氧头筒体内壁也存在大量裂纹。分析认为,造成焊缝开裂和除氧头筒体内壁裂纹的主要原因是接管座角焊缝未焊透及除氧头淋水盘结构不合理。对此,提出了修复改进措施。     

某核电机组高压缸裂纹的焊接修复

对秦山第二核电站3号机组高压缸缸体厚度过渡区域的裂纹进行了焊接修复。分析了焊接修复技术难点,给出了焊接修复具体操作步骤。焊接工艺试验结果表明,采用镍基焊材获得的焊接接头抗拉强度为505MPa,焊接接头经正弯、背弯后无裂纹,焊缝冲击吸收功为150J,焊缝组织为奥氏体及铁素体,接头组织性能满足高压缸缸体运行工况要求。高压缸缸体裂纹经焊接修复运行1年后,未发现缺陷,说明焊接修复效果良好。     

高、中压汽缸裂纹缺陷焊接修复

介绍了高、中压汽缸裂纹的处理及补焊过程,分析了裂纹的产生原因,并对补焊方法和焊接材料的选择以及焊补工艺进行了详尽的论述和探讨。     

除氧器水箱内部加强筋焊缝开裂的原因分析

在除氧器水箱内下半部分发现大部分加强筋间断焊缝出现裂纹，部分已穿透。分析结果认为焊接结构形式及工艺不合理导致裂纹的加速发展至穿透则是应力腐蚀的结果。     

665mm汽轮机叶片断裂原因分析及焊接修复

用扫描电锌和射线能谱仪等设备对汽轮机叶片的断裂原因进行检测与分析，并制定了详细的焊接工艺，对断裂叶片进行修复，获得成功。     

磨煤机拉杆断裂原因分析及焊接修复

分析了材料为42CrMo的磨煤机拉杆的断裂原因和材料焊接性能,制定了具体的焊接修复工艺.     

冷焊在电厂修复中的应用

热焊工艺复杂,耗时较长,难以完成电厂机组抢修。冷焊具有快速、经济、可靠等特点,更适用于电厂大机组的抢修。对冷焊的焊接性、焊接工艺以及在电厂中的应用进行了系统讨论,结果表明选择正确的冷焊工艺,是保证电厂顺利完成抢修的关键。     

汽轮机调速汽门对接焊缝裂纹的现场修复

某发电公司100MW汽轮机调速汽门与喷嘴汽室对接焊缝出现裂纹,根据打磨后的深度及坡口大小,采用热焊修复方法对材质为ZG20CrMoV的调速汽门对接焊缝裂纹进行现场修复,修复过程中严格控制阀体变形,焊后及时进行热处理。修后经检验及正常运行1个大修周期证明所选焊接修复工艺合理可行,为同类设备缺陷现场焊接修复提供了借鉴经验。     

太一12~#机组汽轮机末级叶片断裂原因分析

针对太原第一热电厂 12 #机组 30 0MW汽轮机末级叶片断裂事故 ,进行了理论上和焊接工艺上的分析     

亚临界汽轮机高压外缸开裂的焊接修复

1 概述 淮北发电厂五期技改工程（8号机组）是东方汽轮机厂生产的N210—12．7／535／535优化型亚临界中间再热210MW机组。在2005年5月26日安装建设过程中的扣缸前常规检查中发现高压外缸水平结合面出现裂纹一处，经超声波定位检测后进行剖挖检查存在长约35mm，深约25mm的斜状裂纹缺陷。     

汽轮机冷油器泄漏原因分析与处理

冷油器是汽轮机润滑油系统的关键设备,倘若冷油器在正常运行中发生泄漏,不仅会造成主机润滑油压降低,油系统大量跑油,主油箱油位下降,而且导致主机发生断油烧瓦严重事故,所以冷油器工作性能的好坏直接影响汽轮机的安全稳定运行。只有保持冷油器稳定运行,避免发生泄漏,认真细致分析冷油器出现的故障,提出解决问题的方法及处理对策,才能有效保证润滑油系统的安全稳定运行,减少机组事故发生率,降低机组非停的发生。