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为了探究不同锚固方式对铝合金板加固RC梁抗弯性能的影响,本文设计了4种加固方式:粘贴(EB)、粘锚(EFB)、端部锚固(MFE)和整体锚固(MFU),开展四点弯曲加载试验。试验结果表明:不同类型的加固方式,其破坏模式主要有两类:EB、EFB加固发生端部混凝土剥离破坏,破坏呈脆性;MFE、MFU加固发生跨中混凝土压溃破坏,其存在荷载“二次上升”现象,破坏呈延性。EB、EFB加固承载能力分别提高了11.55%和87.38%,在粘贴加固的基础上,增加锚栓连接在一定程度上可以抑制端部混凝土剥离,改善抗弯加固效果。MFE、MFU加固承载能力分别提高了58.32%和70.35%,这两种加固方式可以同时保证承载能力和延性的提升,二者加固效果相当。针对不同的加固方式,按照规范要求进行了承载力验算,验算结果与试验值相接近。 相似文献
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现阶段越来越多的建筑物屋顶造型采用挑檐的形式,挑檐的形式虽然让建筑的外观看起来美观大方,但存在一定的施工难度和安全风险。利用PKPM安全计算软件及LSDYNALY有限元软件,对福州市大东海项目的悬挑梁板模板支撑体系进行了建模研究,从施工难点、支撑体系受力情况分析、施工工艺流程、施工安全管理等方面对项目的悬挑梁板模板支撑体系搭设进行了分析,提出了相应的质量、安全、工艺保障措施。 相似文献
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《Planning》2019,(1)
采用隔音箱对白噪声、粉红噪声进行隔音处理,将不同厚度的铝合金板安装于隔音箱顶部一侧,并比较其各频段及总隔音效果。研究结果表明,隔音箱及铝合金板对于白噪声和粉红噪声有着明显的隔音效果。当噪声源为白噪声时,在相同的测试条件下,3 mm铝合金板和5 mm铝合金板的总隔音量相当,而1 mm铝合金板的隔声性能最差;在某些频段上,3 mm铝合金板的隔音量甚至优于5mm铝合金板的隔音量;铝合金板在2 500 Hz,3 150 Hz两个频段上对白噪声的隔音量达到最大。当噪声源为粉红噪声时,随着铝合金板厚度的增加,总隔音量也随之增大;铝合金板在1 000 Hz,2 500 Hz两个频段上对粉红噪声的隔音量达到最大。 相似文献
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对于现浇混凝土肋梁楼盖结构的内力和挠度计算,一般假定梁为板的不动铰支座,梁、板的内力和配筋分别单独计算,不考虑梁板的相互作用。为了探讨梁板相互作用对楼板内力和挠度的影响,采用有限元分析软件SAP2000对现浇混凝土梁板体系进行了大量的数值计算,分析了梁与板相互作用的内在规律及影响因素,在此基础上,对梁板体系中楼板的设计提出了建议。 相似文献
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对6根铝合金配筋新型混凝土梁试件进行了单调静载试验,研究该类新型混凝土梁的破坏机理,分析铝合金配筋混凝土梁的破坏过程、荷载-跨中挠度曲线以及纵筋应变和弯曲裂缝等的变化规律。研究结果表明:铝合金配筋新型混凝土梁发生弯曲破坏和粘结破坏2种典型模式,其中受弯破坏模式表现为铝合金纵筋拉断失效或受压区混凝土压溃失效,粘结破坏模式主要由"拱机理"导致,表现为试件在支座处锚固破坏或斜截面混凝土剪压破坏;该类新型混凝土梁的极限荷载和名义屈服荷载非常接近,二者之比均小于1.15;发生弯曲破坏的铝合金配筋混凝土梁试件的荷载-跨中挠度曲线可分为弹性阶段、带裂缝工作阶段和破坏失效阶段。 相似文献
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依据沉井工程实际,设计并制作了两种地下沉井顶板钢混梁板组合结构的模型试件,根据钢骨架与混凝土板之间是否设置抗剪连接件,将两个模型试件分为梁板点焊连接的无抗剪模型以及梁板整体浇筑的有抗剪模型。通过对两个试件进行三点弯单轴静力加载试验,得到组合结构的抗弯承载力,并绘制出其跨中荷载-挠度曲线和荷载-应变曲线,分析二者破坏特征。通过对比试验可知:设置抗剪连接件可有效提高结构的整体性以及抗弯承载能力,并推迟混凝土板裂缝的开裂时间,减缓裂缝发展趋势;通过降低截面高度能提高组合结构的整体稳定性,并增加工作空间利用率。 相似文献
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上海市某优秀历史建筑采用梁板柱结构。本文在加固设计前对房屋现状进行了检测,总结了采用PKPM建模及计算时采用的相关措施,并由此探讨了梁板柱结构安全性计算方法,以尽可能使得计算建模符合房屋实际受力状况。 相似文献
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为满足建筑采光通风等功能需求或建筑造型需求,开孔铝合金板逐渐在屋面板及墙面板中得到应用。而铝合金面板作为围护结构可以在平面内提供一定的受剪强度,且与主体结构可靠连接后可提高结构的整体性能。为研究开孔铝合金板的受剪性能,以某实际铝合金网壳为原型,进行了两个开孔铝板受剪性能的足尺试验,试件均发生局部屈曲破坏。采用ABAQUS有限元软件建立四边简支板模型,进行参数分析,研究开孔铝板的宽厚比、长宽比和开孔率对板件受剪性能的影响。结果表明:开孔铝板的受剪承载力随着板件宽厚比的增加而降低,随着板件长宽比的增加而降低,随着板件开孔率的增加而降低。同时,根据数值分析结果,拟合得到适用于开孔率在0~0.5的开孔铝板受剪承载力的计算式,并将拟合计算式、数值分析及试验结果进行对比,验证了拟合计算式的准确性。 相似文献
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《工业建筑》2021,51(6):198-205,197
为了研究具有双槽形异型截面的碳纤维增强铝合金层合板梁的弯曲承载性能,采用压力模压热固化成形工艺制备了两组碳纤维铺层结构分别为[0°/90°/0°]和[45°/0°/-45°]的双槽形截面层合板梁构件,进行了四点弯曲试验,获得了不同试件的极限弯曲荷载和破坏模式。针对二维Hashin失效准则的局限性,采用FORTRAN语言编写了适用于ABAQUS/Explicit显式分析算法的VUMAT子程序,实现了基于三维Hashin失效准则的CFRP层渐进损伤的数值模拟分析功能,对双槽形层合板梁的承载性能和破坏形式进行了分析。同时,基于经典层合板理论提出了一种预测碳纤维增强铝合金层合板梁安全承载力的理论方法。试验、数值模拟与理论计算结果的比较表明,所提出的安全承载力计算方法可用于预测碳纤维增强铝合金槽形截面层合板梁的安全承载力,可应用于异形截面层合板梁构件的设计。 相似文献
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采用工业化成型工艺,制备成梁板一体化复合材料夹芯构件,并进行四点弯曲试验,分析纤维铺层厚度、水平腹板等参数对夹芯板的破坏形式、极限荷载、跨中变形和整体刚度等的影响规律。结果表明:当纤维铺层数从2层增加到4层和6层,极限承载力分别提高99. 8%、213%,刚度分别提高42. 6%、99. 8%;设立水平腹板对构件极限承载力的影响不大,但能提高构件的延性。建立三维有限元模型,将数值模拟结果与试验结果对比,验证了模型准确性,用验证后的模型分析受压面层厚度和竖向腹板对结构的受力影响。结果表明:与4层纤维复合夹层构件相比,受压区面层为6层的构件的极限荷载增加了23. 4%;添加竖向腹板,会使构件的极限承载力提高22. 1%。 相似文献