岩土参数敏感性分析

本文根据现场观测资料,采用笔者编制的二维有限元程序对邓肯E、B模型中的九个计算参数,应用系统分析中的敏感性分析进行敏感性分析,确定高敏感度的主要参数和低敏感度的次要参数,为优化试验方案及反分析提供依据。     

土体参数对深基坑变形的敏感性分析

南京市建邺区位于长江滩涂,其地下土体具有含水量相对较大,承载力相对较小的特点,故对在此地区内的深基坑工程的设计和施工均提出了更高的要求。文章以南京市康缘药业总部二期深基坑工程为研究背景,通过运用岩土专业有限元软件FLAC3D来对深基坑的开挖进行模拟,并模拟计算不同土体参数情况下的基坑支护变形情况。结果显示,土体参数中对基坑变形的敏感度最高的是内摩擦角,而后为弹性模量,敏感度最低的是粘聚力。     

管廊基坑钢支撑位置对钢板桩变形的影响研究

钢板桩+内支撑的管廊基坑支护形式施工简捷且性价比高,但钢支撑位置会影响钢板桩的变形特性,合理的支撑位置对此类支护方案至关重要.依托于世园会百康路管廊基坑工程,结合有限元数值分析,研究钢支撑位置及水平间距对钢板桩变形特性的影响,确定钢支撑最优支撑位置及水平间距,优化基坑支护设计方案.研究发现:当第1道钢支撑位置与基坑深度...     

深基坑双排桩支护结构变形敏感性分析

文中以某深基坑为研究对象,通过数值手段研究基坑施工过程中双排桩支护结构水平变形规律,并系统分析了深基坑双排桩支护结构变形影响因素。研究表明,在一定范围内,双排桩排距对双排桩变形有显著影响,本工程合理的双排桩排距范围为5～6D。在一定范围内提升双排桩桩径和刚度,可以有效控制支护结构水平变形;当双排桩桩径和刚度增大到一定临界值后,增大双排桩桩径和刚度对控制双排桩水平变形效果有限,在连梁高度1.0m范围内增加连梁高度可有效减小双排桩水平变形。     

水泥搅拌桩各参数敏感性分析

运用敏感性分析方法,结合有限元数值模拟,对水泥土搅拌桩支护结构各参数进行敏感度分析,选取影响桩顶最大水平位移的6个参数,计算在基准值不变的情况下,各参数对桩顶最大水平位移的敏感性,为合理选择水泥土搅拌桩的结构参数提供参考。     

洞桩法隧道边桩参数对变形规律的影响研究

洞桩法地铁站隧道中边桩的横向变形是重要的力学效应之一。采用模型试验和数值模拟方法,分析了边桩的直径、间距、桩底埋置深度等参数对桩身横向变形规律的影响。研究结果表明:增大桩径和减小桩间距都能有效减小桩身横向位移,而桩底埋置深度加深对桩身横向位移影响不显著,其取值主要应考虑边桩的整体稳定性和竖向承载能力;在相同控制位移要求下,增大桩径对最大横向位移的控制效果优于减小间距对位移的控制效果。     

金川二矿某巷道围岩力学参数对变形的敏感性分析

为了给金川镍矿采场及巷道稳定性分析的参数选取提供可借鉴的依据，利用非线性弹塑性有限元法，对位于金川二矿区底盘某采准巷道围岩力学参数(变形模量、泊松比、粘聚力和内摩擦角)对变形的敏感性进行分析。分析结果表明，这4个参数对变形的敏感度不尽相同，从大到小依次为：变形模量、内摩擦角、泊松比、粘聚力，且其变形模量与内摩擦角的敏感度远大于泊松比和粘聚力的敏感度。这一分析结果对今后金川镍矿的稳定性分析具有一定的参考价值，尤其要求对变形模量与内摩擦角的选取一定要谨慎。     

深基坑施工对钢板桩围堰影响的数值模拟分析

结合武汉市东湖通道工程项目,根据地勘报告地层参数及东湖通道基坑深度,利用数值模拟软件ABAQUS对钢板桩围堰内侧基坑开挖过程中的钢板桩位移、拉结钢筋的应力及基坑周围土体位移情况进行数值模拟分析,预测围堰结构内侧基坑开挖施工过程中钢板桩围堰稳定情况及基坑周边土体位移情况,以期对实际施工提供科学的指导,提高工程的安全性和可控度.     

某围堰工程承台钢板桩围护结构三维有限元分析

应用三维有限元分析,采用增量计算方法,对某围堰工程承台钢板桩围护结构进行了动态施工力学的三维数值模拟。重点分析了施工过程中钢板桩的侧向位移、弯矩、圈梁的弯矩和钢管的支撑轴力等发展规律。研究结果表明,该围堰工程承台钢板桩围护结构设计和施工方案在理论上是安全可行的。     

浅谈岩土工程勘察中对岩土参数的分析与选用

本文分析了岩土参数的各种不确定性与两个主要来源，并简述了岩土参数评价的几种方法，提出了一些需注意的事项。     

深基坑桩锚支护数值模拟及参数分析

以广州某实际工程实例,利用有限差分法软件F lac对深基坑桩锚支护进行数值模拟,研究了分步开挖时,桩的最大位移,锚杆锚固力的变化规律,并初步探讨了锚杆支护参数对锚杆轴力及基坑土体变形的影响,为桩锚支护优化设计提供一些参考。     

水泥混凝土预制块道面结构参数敏感性分析北大核心

为了确定预制块道面板的结构参数,以苏-30飞机为荷载参数,利用ANSYS有限元分析软件对预制块道面版的尺寸、厚度、道面板的弹性模量、基层的厚度及回弹模量、结合程度和土基的回弹模量等因素进行了参数敏感性分析。结果表明:边长为0.5 m的预制道面板的受力状态最好;随着预制板厚度的增加,板底拉应力逐渐减小;预制板的弹性模量、基层和土基回弹模量以及结合程度对小尺寸版的影响较大,在实际工程应用中,预制道面板结构的设计参数还要参考具体情况进行调整。     

基于CEL法的静压钢板桩端阻与侧阻分析

为研究静压钢板桩在层状土层中的沉桩阻力变化规律,运用ABAQUS有限元软件建立静压钢板桩层状土层模型,探讨了沉桩过程中沉桩阻力随沉桩深度的变化特征;同时结合工程实例,对砂土层采用不同本构模型(如扩展Drucker-Prager模型与Mohr-Coulomb模型)进行了对比分析研究。研究结果表明：钢板桩在连续贯入过程中,桩端阻力在近地表处最大,随后逐渐减小并趋于稳定;桩侧阻力随着贯入深度的增加而逐渐增大,且在3 m以下的变化趋势与总阻力一趋势致。研究成果可为静压钢板桩工程实践提供借鉴与参考。     

钢板桩围堰施工稳定性分析研究

以北京城市副中心综合管廊项目围堰的钢板桩为研究对象,采用有限元软件模拟静水压力和流水压力对围堰侧向位移的影响,并分析水流流速、桩体特性等因素对其变形规律的影响,得出以下结论：流水压力对围堰桩顶的侧向位移影响较大,随着深度的增大,流水压力对围堰侧向位移的影响程度逐渐减小,水流速度对钢板桩侧向位移的影响效果较不明显。     

钢板桩围堰在不同施工工序下的变形及内力特性研究

为比较钢板桩围堰在2种工序下的变形及内力不同特性,分别建立采用2种工序施工的三维有限元模型进行计算,并结合监测数据分析不同工序下钢板桩的变形及内力及其分布、发展规律,结果表明,改进施工工序下钢板桩围堰的变形及弯矩较常规工序大为减小,且能发挥较强的整体协调作用,在提高工程安全度、拓展钢板桩围堰的应用深度等方面优势突出;同时,采用改进工序钢板桩围堰也表现出更强的三维特征,其受力变形特点与常规工序下有所不同,甚至出现一些有违常规设计规律的最危险控制点,应在其设计及工程应用中加以注意。     

CFG桩加固高层建筑地基沉降变形与参数敏感性分析

为研究高层建筑工程中CFG桩复合地基变形特性及其影响因素,以福州市晋安区华玺公馆小区高层建筑地基处理实际工程为例,通过FLAC3D建立数值模型并进行计算分析,研究了CFG桩桩长、桩径和桩间距对复合地基加固效果的影响。研究结果表明,地基表面、桩间土和下卧层的最大沉降随桩长的增大逐渐减小,桩土应力比逐渐增大,在保证桩端能伸入合适的持力层条件下,可选取较小的桩长以节约成本;随着桩径的增大、桩间距的减小,地基表面、桩间土、下卧层的最大沉降及桩土应力比均呈现减小的趋势,在满足地基沉降要求的条件下,应综合考虑桩土应力比,选取合适的桩径和桩间距;对于该复合地基,选取最优桩长为16.0m,最优桩径为0.5m,最优桩间距为2.0m。     

钢管与钢板桩组合支护结构的有限元分析

钢管与钢板桩组合支护结构(PUC)作为一种新型组合支护结构,理论较少,为了突出它相较于传统钢板桩和钢管桩的优点,采用ABAQUS有限元软件对三种支护结构进行建模分析,结果显示:PUC支护结构承载能力较单一钢板桩结构有很大的提升,且并没有低于钢管很多。     

钢结构体系中钢板剪力墙变形监测控制技术研究

钢板剪力墙结构体系作为新型的抗侧力构件已逐步被应用到工程施工中,其优点主要表现为施工周期短、节约建筑空间、吸收和释放能耗大,尤其在超高层结构核心筒中得到应用。主要以天津于家堡金融区起步区03-04地块工程为实例,介绍钢板剪力墙在施工过程中引起变形的原因、如何进行过程变形监测、理论数值与实际监测的对比分析、以及如何通过分析确定合理可行的焊接工艺做法等内容。     

邓肯-张模型参数敏感性分析与控制变形研究

基于Biot固结理论,采用邓肯-张本构模型,用有限元对某高速公路路基进行大量非线性有限元分析,得出邓肯-张模型中8个参数对计算结果的不同敏感度;基于参数的不同敏感性,对路基设计中变形控制的相应措施进行讨论,对参数的测试和工程计算具有指导意义,同时也对高速公路控制变形设计具有参考价值。     

基于GA—ANN的岩土体变形参数敏感度分析

针对岩土体参数复杂性和不确定性,提出一种综合数值模拟、遗传算法和神经网络的变形参数敏感性分析方法,详细介绍了分析理论和分析方法,并基于遗传神经网络对某明挖车站岩土力学参数敏感性进行了分析,指出该方法具有较好的应用前景。