基律纳电动汽车—矿石斜坡道运输的技术突破

基律纳电动汽车系统(Kiruna Electric System)是最近开发的、用于地下矿作业的矿石斜坡道运输系统。尽管约在30年前就在瑞典LKAB公司的地下铁矿进行了初始研究,但直到1981年,LKAB、ASEA(瑞典通用电气公司)和基律纳汽车公司     

瑞典的精确凿岩

瑞典大型铁矿石生产企业LKAB在其100年开采历史上正翻开新的一页。基律纳铁矿计划在775m水平下的新水平于1997年开始生产。为适应激烈的国际竞争,不只是各露天矿,LKAB公司也在不断寻求新的采矿方法和设备,以便使生产率提高到一个新的水平。现介绍Atlas Copco公司与LKAB共同开发新型凿岩设备的情况。在此合作项目中,Atlas Copco的主要目的是研制凿岩功率更大、凿岩精度及自动化     

居领先地位的瑞典采矿技术(二)

24LKAB：一流的铁矿从1890年成立以来，LKAB公司（LuossavaraKirunavaaraAB）已发展成为世界上居领先地位的生产高品位铁矿石的公司之一。瑞典国家从50年代起一直就是该公司的大股东，目前已拥有98.3％的股份。LKAB公司生产三种产品：块矿、粉矿和球团矿。它有5个企业、2个矿山及其选矿、烧结、球团厂分别在马尔姆贝里耶和基律纳，另一个球团厂在斯瓦帕沃拉，还有两个装货港，一个是瑞典的吕勒欧，一个是挪威的纳尔维克。基律纳矿是世界上最大的地下铁矿。基律纳矿和马尔姆贝里耶矿的主要矿石是高品位磁铁矿。这种矿石有其优点，不仅…     

瑞典维斯卡里亚铜矿

LKAB是瑞典最重要的采矿公司之一,主要以开采铁矿闻名。但近年公司严重减产,至使瑞典1982年的铁矿石出口几乎降到1949年的水平。在这种形势下,LKAB公司仍有新矿山投产,不失为一件深受欢迎的事件。新建的维斯卡里亚(Viscaria)铜矿位于瑞典北部,距基律纳LKAB公司总部主楼仅5公     

LKAB 公司铁矿对分段崩落法的改进

一、背景瑞典国营LKAB公司在北极圈北部的基律纳和玛姆贝里耶特两座地下铁矿年产矿石量分别为1500万吨和600万吨。 LKAB公司的矿石是含磷磁铁矿。在这个地区也有赤铁矿矿体,但现在没有开采。基律纳矿体厚度从几米到150米,平均约90米,走向长度超过4000米。用金刚石钻机探明的矿体深度达到1000米。深度水平的界限尚未探清。玛姆贝里耶特的矿床与基律纳属于同一     

瑞典最大的基律纳地下铁矿——1987年机械化的样板

位于瑞典拉普兰 LKAB 公司基律纳铁矿北极圈以北。为世界水平的大规摸地下采矿法和设备树立榜样。1971年2月,《Mining Magazine》对基律纳矿的机械化进行了长时间、深入的考察。那时,该矿已改进了地下采矿法,并着手编制一项崭新的机械化和自动化方案。     

单人单机日进尺千米——Simba H222型钻车在瑞典基律纳矿的应用

瑞典LKAB采矿集团是一家铁矿石主要生产公司,该公司的基律纳矿是世界上最大的地下铁矿。该矿也以其最先进和最富有成效著称,其先进的方法和生产系统引起国际上的巨大兴趣。     

基律纳矿研制结构独特的锚杆

安装锚杆加固破裂岩层是长时期确认的一种支护技术。各种各样的木锚杆、钢锚杆和塑料锚杆至今仍都用于岩层加固。锚杆安装方法也是多种多样的。这些锚杆是靠胀壳,注入的水泥砂浆、树脂或其他方法周定在岩壁上。 60年代中期,位于瑞典北部的LKAB公司基律纳铁矿研制了一种新式锚杆,以后又发展成为一种标准锚杆,LKAB公司所属各矿山均使用。     

基律纳汽车公司的演变

原来独立的基律纳汽车公司已发生很大变化，现在的卡尔斯维克集团，其业务包括航海设备、商业地产和基律纳工业系统的重型运输业务，该集团包括著名的基律纳汽车公司、基律纳电气公司、基律纳工业开发公司和德尔兴系统（De－lcingSystems）公司。1958年，当基律纳矿转入地下开采时，基律纳汽车公司最初为LKAB公司研制了一种低矮型K70铰接式运输车，其载重量为7m3，发动机功率为52．2kw。设计基本原理未发生变化。拖车装有一台向后的发动机驱动前轴，并铰接到低矮的极坚固的U型架上，支撑着具有装在其内的后轮弓形结构的厢体。这种低矮车…     

ABB为瑞典LKAB公司提供矿井提升设备

2006年9月1日,ABB赢得了瑞典国有铁矿砂生产企业LKAB价值2千万美元的合同,以帮助其提高在瑞典Kiruna(基律纳-瑞典最北部的城市)的铁矿生产率。ABB将提供提升机械、提升控制系统与传动机,该设备能使LKAB公司在Kiruna地区的产量增加25%。ABB提供的可变速ACS6000SD传动机、5600kW的同步装置与AC800M控制系统已用于目前使用的4个地下提升机械中,另外,ABB将提供一种新的全配套矿井提升机械,包括完整的机械装置与地面制动系统。ABB与LKAB已经有100多年的长期合作传统,第一台起升机械1984年就运往了LKAB,在70年代,ABB为Kiruna提…     

井筒的沙充模板快速安全补修法

基律纳铁矿的地下矿仓,由于岩性不好而发生井壁坍陷,因此,进行了对补修井筒及矿仓新方法的研究工作。LKAB公司把这个新方法申请了国际专利。这种补修井筒和矿仓的新方法速度快,费用低。此法主要是使用“沙筒”装置,它是一种容易安装和拆卸的“模板”用于向井壁浇灌混凝     

瑞典基律纳矿山的喷射混凝土

說明瑞典LKAB公司的基律纳铁矿是世界上最大的地下矿山,年产量为2000～2500万吨,采用分段崩落采矿法,开采矿体长约4000米,平均宽80米,倾斜60°,矿石为磁铁矿。     

基律纳铁矿的分段留矿崩落法

由于位于北极的瑞典基律纳矿山的开采工作达到了较大的深度,LKAB发现分段崩落法并不是最初所采用的那种理想的采矿方法。采用原来适用的分段崩落法,由于开采深度增加了,引起了较大的矿石损失和加大了贫化,这促使了LKAB公司积极寻求其他可供选用的方法。目前把很大的希望寄托在不久前在基律纳进行的分段留矿采矿法[译者注:似为分段留矿崩落法之误]的现场试验上。基律纳是在1951年采用分段崩落法的,当时因为它需要放弃露天开采而转为地下开     

瑞典LKAB公司的矿山规划和开发

瑞典LKAB公司经营三座矿山:基律纳铁矿(Kiruna)年产矿石1500万吨(坑采);马姆伯格铁矿(Malmberget)年产矿石1300万吨(坑采);斯瓦帕瓦拉矿(Svappavarra)年产矿石900万吨(露采)。文章从以下几方面总结了矿山开采的经验。     

瑞典基律纳铁矿的铲运机(LHD)自动化试验

瑞典 LKAB公司的基律纳铁矿 ,开发自动化装载和运输系统的工作已进行多年。 1990年开始的铲运机 ( LHD)自动化作业现场试验进行了一年半 ,Torosol E LHD使用平台底板电缆导航 ,运输和卸载采用自动化作业形式 ,人工装载。其问题是 :导航系统费用高 ,缺乏灵活性 ,在速度超过 10～ 12 km/h时有车辆失控的危险。2 5t Tamrock Toro 2 50 0 E铲运机自动化试验的目的是提高生产率和降低运行成本 ,同时也提高生产安全性 (可避免人员在危险地区作业 )矿山实际运行在 1999年 3月～ 1999年 6月进行 ,随后进行局部调整。整个计划预期在 4年内完成…     

阿特拉斯·科普柯公司和LKAB公司联合开发新凿岩台车进展迅速

【本刊汛】阿特拉斯·科普柯公司与LKAB公司联合开发的新型SimbaW生产钻机进展顺利。他们的目标是到1999年前采用一种配有水力驱动的潜孔冲击器、自动化程度高的遥控SimbaW钻机以取代LKAB公司基律纳矿和马尔姆贝里耶矿现行的生产凿岩设备。他们意欲到1999年让这种新产品能满足LKAB公司年采3000万t矿五的钻孔能力．根据LKAB公司和阿特拉斯·科普柯公司于1993年10月签订的合同，阿特拉斯公司是这种新产品独家的供应商，并对联合开发负全部责任，而LKAB公司要支付部分开发费用，并同时安排一支工程队。新型SimbaW钻机的待定目标为：…     

地下矿山的电车运输

1985年9月,基律纳汽车公司和瑞典通用电器公司共同设计制造了一台供地下矿山使用的电车,在瑞典地处北极圈的卢基公司基律纳铁矿进行了公开表演。这种电车由利用锚杆固定在巷道顶板的架线和装在驾驶室上的集电杆供电,其载重量为50吨,小时行速为25公里或25公里以上,爬坡能力可达     

120吨井下柴油汽车试验

当 LKAB 公司在瑞典北部的马尔姆贝里耶地下铁矿决定更换45t 和65t 汽车,以提高该矿815m 水平的运矿效率时,管理部门考虑采用载重100t 左右的大型汽车。这样可望使运输能力增大一倍。LKAB 公司与很多公司磋商,设计一种适合在平均长度为2.5Km 的狭窄的井下水平运输道上运矿的汽     

基律纳正顺利实施KUJ2000计划

读者可能回忆得起来：1991年，LKAB公司开始在基律纳矿实施一项未来生产计划。《世界采矿设备》在1993年3月号介绍了KUJ2000（基律纳地下矿发展计划），着重谈的是其生产钻探计划。同年2月，当《世界采矿设备》访问该矿时，LKAB公司负责新开采系统的J．－O．尼尔森愉快地汇报了这项发展计划正顺利实施的情况：将形成8个实际上独立的矿块（矿山中的矿山）进行开采。如能开来这些独立矿块就可以采用3班作业依次用分段崩落法开采，而目前根据爆破规程的要求采用的是2班作业制。矿块长度在336～523m之间，矿块矿量在3400～4100万t之间。同…     

瑞典推出一种地下矿用Power Vent通风控制系统

瑞典特雷列堡(Trelleborg)集团公司之一的布利登过程控制公司(Boliden Process ControlAB)最近在加拿大为其革新的通风控制系统——PowerVent 赢得了第一份定单。一套 PowerVent 系统将安装在威斯特明资源公司(Westmin Resources)位于加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华岛上的米拉瀑布(Myra Falls)铜-金-镁地下矿。另一套较大的系统将于1993年冬季安装在瑞典北部的 LKAB 公司的基律纳(Kiruna)铁矿,用来控制450台风机。PowerVent 通风控制系统使用一种载波技术来进行从矿山地下或地表的一个操作终端到井下所有风机间的通信。使用这套载波系统,无需铺设信号电