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我国钢材加工配送业现状及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
钢材的加工配送已经成为一种新型的物流方式。钢材配送中心作为钢铁企业与下游用户结成供应链、进行钢材物流优化的一种方式,是随着市场钢材资源的不断丰富和钢材用户对钢材供应在内容上、时间上和服务水平上的要求不断提高而形成和发展起来的。钢材配送中心的建立与发展可以满足钢材用户、钢铁企业和钢材贸易商三者的需要,已成为我国钢铁企业产品销售向用户延伸、建立稳定供货渠道、形成供应链的重要手段。 相似文献
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钢材加工配送作为一种新的营销模式,是连接钢厂与最终用户的增值链,是钢铁企业未来的发展方向之一。结合国内钢材加工配送中心和未来钢材市场需求变化,以及南钢"做精、做强、做大"的发展战略,建议成立南钢钢材配送中心。 相似文献
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钢材物流及剪切(加工)配送是现代营销的重要手段。经过多年的发展,物流配送已成为我国钢铁企业建立稳定的供货渠道,形成供应链的重要手段。 相似文献
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钢材加工配送是一种现代营销模式,将钢材按照最终用户的要求加工,供最终用户直接使用,具有效率高、成本低的优势,能够稳固销售渠道,是现代物流发展的必然趋势。介绍了国内宝钢、马钢、济钢等钢铁企业建设钢材加工配送中心营销情况及取得的业绩,提出了建设钢材加工配送中心选址是关键、加工品种要有优势等建议。 相似文献
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钢材加工配送作为一种新的营销模式,是钢铁产业链的延伸。根据新疆机械装备制造业发展及重点产业发展布局规划,建议八钢进行钢材加工配送布局。以适应未来钢材市场需求变化,提升销售体系能力,确保八钢"一体两翼"的发展战略实现,建设西部及中亚最具竞争力的钢铁产业流通链。 相似文献
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随着我国经济"调结构、转方式"的进一步深入,钢材消费需求必将逐步升级。钢铁企业,尤其板材比例较大、品种钢水平较高的钢铁企业将逐步缩减纯粹的钢材贸易业务,争取与下游企业建立战略合作关系,形成产、销、研以及加工配送一体的产业链。 相似文献
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林小源 《上海宝钢工程设计》2004,18(3):13-17
钢材采取切割加工配送的方式销售,是一种新型的钢材销售方式,它引入先进管理模式,通过降低库存,提高钢材利用率来降低生产成本,实行规模经营战略,利用技术优势和交通便利条件,为不同用户提供加工配送服务。有着广阔的市场前景。 相似文献
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介绍了建筑用钢筋商品化加工配送技术的内容、国内外现状及发展前景,重点分析了钢铁企业发展该项目的优势和需要注意的问题,并提出了相应建议。 相似文献
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发展钢材加工配送中心,已成为国内外众多钢铁企业延伸产业链,提升核心竞争力的战略选择。由于企业产品结构、营销体制的差异以及经济发展环境的不同,各企业建设和发展钢材加工中心的模式也不尽相同。面对产品同质化竞争日趋激烈、 相似文献
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钢铁企业的产品(坯),其性能(质量)检验前的试样,大多数都必须经机械加工。近年来,由常用的机械加工的设备如:车、铣、刨、磨、锯,逐步发展到使用一些专用设备如:板材拉伸、冷弯试样用双面铣床,冲击试样的切取用铣床(单刀、多刀)、开“V”型缺口用拉床等。技术中心检测室结合钢材产品(坯)在生产现场切取下来的坯样情况,通过改进工装夹具,充分发挥G4250带锯床的锯口窄、切削力小而平稳、操作简便、效率高等优点。 相似文献
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商品钢筋加工配送具有消耗低、效率高、质量好、安全环保等优势,是专业化的钢筋深加工方式,也是建筑施工的必然发展趋势,这个行业在新疆具有广阔前景。可先易后难,从容易加工的箍筋、主筋弯曲入手,逐步拓展使用领域。完善相应的标准和规范,将这个市场健康培育起来。提升生产、仓储、物流、服务等各环节的管理水平,为这个产业的迅速成长奠定坚实的基础。 相似文献
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《不锈(市场与信息)》2009,(9)
钢材加工配送中心是集加工、配送、仓储、运输、销售、信息服务于一体,通过电子商务、加工配送等现代物流手段的综合运用,构建一个基于现代物流模式的钢材物流体系。对钢铁企业来讲,它最重要的功能就是建立先进的仓储、拉近服务距离、满足用户需求、追求用户利益、实现双赢。钢材的加工配送是现代营销的重要手段。 相似文献
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钢质船舶自开始建造以来,经过了长期的铆接时代,这段时期,提高建造能力的唯一有效途径是增加加工车间的机械设备。随着铆接结构向焊接结构的过渡,气割自动化也相应得到发展和普及,零件下料、加工生产车间的设备布置和工艺流程也就焕然一新了。 相似文献